2019 M-Benz GLC-Class GLC200

227 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 184hp@5500rpm 30.6kgm@1200~4000rpm
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 13.3km/ltr 市區 10.88km/ltr 高速 15.33km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1991cc
2019 GLC-Class由Mercedes-AMG GLC63 4MATIC+領軍, 搭載同級中唯一V8動力,與當家旗艦跑車AMG GT系出同源的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎,具備476hp最大馬力,最快可於3.8秒內完成0-100km/h加速,樹立中型豪華休旅性能新典範!二當家GLC43 4MATIC搭載「43」家族引以為傲、3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎,增壓值為1.1bar,可輸出高達367hp/5500~6000rpm最大馬力與53.0kgm/2500~4500rpm最大扭力,搭配上9G-TRONIC 9速手自排變速系統,4.9秒即可完成0-100km/h加速,安全極速限制250km/h。

除了卓越的動力系統,GLC43 4MATIC更藉由導入AMG DYNAMIC SELECT駕馭模式,針對引擎輸出特性、換檔邏輯、懸吊設定與轉向風格等,調整出包含Eco、Comfort、Sport、Sport+與Individual五種駕馭風格。若想要自主駕馭樂趣,也可透過方向盤後方的換檔撥片或按下中央鞍座M模式按鈕,以手排模式盡情感受卓越性能。

對應GLC43 4MATIC的強勢動力,AMG更為其配置兼具穩定與矯健的下盤基礎。搭載AMG專屬跑車化阻尼選擇搭配AIR BODY CONTROL多氣室氣壓懸吊系統,除了可對應動力輸出模式調整以外,也可獨立調整出Comfort、Sport、Sport+三種懸吊風格,想要以舒適模式乘載全家出遊,或是獨自一人的熱血駕馭,只要簡單切換就能立刻對應各種駕駛需求。

AMG Performance 4MATIC四輪驅動系統於此也成為GLC43 4MATIC的標準配備,前後軸的扭力輸出比例31:69,可確保更佳的彎道循跡性,並於急加速時保有更優異的抓地力,也是車主面對濕滑路面、泥濘環境等低抓地力路況時,確保行車安全的最安心後盾。

專屬的性能外衣更展現GLC43 4MATIC的獨有身份。車頭換上了AMG鍍鉻單柵鑽石型水箱罩,搭配20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾飾管等配備以外,針對配備的智慧型LED頭燈也導入自動調適遠燈輔助功能,在不影響其他用路人前提上,提供更佳的照明度。

在既有的GLC座艙格局中,藉由附換檔撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、ARTICO/DINAMICA跑車型座椅、designo紅色安全帶、霧面黑色梣木飾板等專屬配備中,展現獨有的性能氛圍。而ARTICO包覆儀錶板上緣、Keyless-go套件等配備,更將GLC43 4MATIC質感全面升級,用車機能同步提升。

43版本以外,總代理特別精心搭配兩種動力陣容與三款配備等級,分別為GLC220d 4MATIC、GLC250 4MATIC、GLC250 4MATIC運動版。GLC坐擁前所未有的運動能量,兼具靜謐性、高效率表現,GLC車系導入與GLA相同的流線圓潤線條,縱使在霸氣的雙柵式水箱罩與大面積的下氣壩帶領下,GLC仍造就了同級之冠的Cd 0.31風阻係數。能有此傑出成績,受惠於優化的A柱與車外後視鏡設計、密封膠條包覆的頭燈邊框與進氣壩邊框、流線立體式車側輪拱、大面積平整化的車底造型、車頂擾流尾翼與前後保桿下飾板等。造就同級最低風阻係數,不僅營造出色的動感效果,更可有效降低風切噪音、提升油耗經濟性等多重優點。

極具律動感的車身外觀線條中,也首度於全車系導入LED智慧型頭燈配備,以多樣化的照明模式,無時無刻提供最佳化的照明性能。除了GLC220d 4MATIC與GLC250 4MATIC兩車型標配的Exclusive外觀套件外,GLC250 4MATIC運動版更配備AMG外觀套件,不僅車頭有著專屬的AMG霧銀雙柵式鍍鉻水箱護罩,輪圈也換上19吋AMG五輻雙肋式輕合金式樣,雙排氣尾管以鍍鉻包覆,展現兼具豪華與性能態勢的視覺效果。

GLC座艙中流露與外觀相同的流暢線條,貫穿整體控台,搭配上雙筒式儀表設計、三輻式多功能真皮方向盤、7吋高解析度TFT螢幕、如瀑布般傾瀉而下的控台造型,營造如精品旅店般的時髦與豪華氛圍。依照不同車型,透過細節的區別營造不同風格,GLC220d 4MATIC以亮面黑色鋼琴烤漆飾板搭配三輻式多功能真皮方向盤,與ARTICO舒適性座椅。GLC250 4MATIC與GLC250 4MATIC運動版則換上鋁質飾板搭配三輻式真皮多功能平底跑車方向盤,及ARTICO/DINAMICA舒適型座椅。

控台中央的7吋高解析度TFT螢幕,乃是Audio 20單片CD音響的呈現介面,提供全中文顯示3D介面與藍牙傳輸功能,GLC250 4MATIC與GLC250 4MATIC運動版還可於螢幕中顯示360度環景攝影,其中GLC250 4MATIC運動版並整合Garmin MAP PILOT中文衛星導航系統,提供更全面的用車機能。

藉由2873mm軸距長度與座艙空間內的妥善運用下,GLC也打造了相當舒適寬敞的乘坐空間,且在標準五人乘坐時,就可提供550公升後廂置物容積,若將後座椅背往前傾倒,更可將置物容積擴增至1600公升境界,搭配全車系標配的Easy Pack電動啟閉車尾門功能,進一步提升用車便利性。而GLC250 4MATIC運動版更導入全景式電動玻璃天窗,將室外美景盡收眼底,營造無垠的空間延伸感。若想要更靈活的空間運用,也可選用車內置物套件,提供座艙內更佳儲物機能。

GLC220d 4MATIC搭載2.2升直列四缸柴油動力,透過共軌直噴與渦輪增壓兩大先進科技加持,最大馬力直上170hp/3000~4200rpm,最大扭力更高達40.8kgm/1400~2800rpm,搭配全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統,以多檔位的齒比堆砌,營造相當滑順的加速曲線,更助於燃油經濟性的改善,讓GLC220d 4MATIC可於8.3秒內完成0-100km/h加速過程,極速則可達210km/h。

GLC250 4MATIC與GLC250 4MATIC運動版則皆搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎,導入缸內直噴技術,可發揮出211hp/5500rpm最大馬力與35.7kgm/1200~4000rpm最大扭力輸出,可於7.3秒完成0-100km/h加速過程,極速更提升至222km/h表現。

GLC配備4MATIC全時四驅系統,可利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以45:55比例全時分配至前後軸,強化車輛循跡與操控表現。同時配置4ETS 4輪電子循跡控制系統,可利用煞車系統模擬傳統差速器鎖定功能,讓車輪於打滑現象時順利將引擎動力平均於其他有抓地力車輪上輸出,使得車輛可在最穩定的狀態下脫困。

最後,台灣賓士針對GLC車系新追加入門車型GLC200,搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎,具備184hp/30.6kgm輸出表現,也搭配了9G-Tronic 9速手自排變速箱,並採後輪驅動設定,讓車輛更具駕駛樂趣。
A級玩家 Mercedes-Benz A250
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13
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不曉得大家是否都看過《一級玩家》(英語片名:Ready Player One)這部電影,除了劇情之外最引人入勝的莫過於科技提昇所帶來生活型態上的改變,
正式回歸前兆?M-BENZ SLR McLAREN後繼車最新想像圖
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13
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DigiMobee編輯室日誌 ─ 《Mercedes-Benz GLC200試駕》
Dec
3
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全新 GLC入門車款會太陽春嗎?汽油引擎真的比柴油好開嗎?配備到底夠不夠呀?你需要 AMG套件嗎?快按下 PLAY吧!
動力不變卻「激增操控」!Mercedes-AMG「GT R PRO」正式發表
Nov
29
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Elon Musk又來了!這次想和賓士的electric Sprinter合作
Nov
27
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特斯拉執行長Elon Musk又在twitter上語出驚人,有鑑於這次被網友提問「為什麼來道路救援的車不是電動箱型車?而是汽油車?」,Elon Musk也直接回應了這位網友。
電路先驅 Mercedes-Benz C200
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27
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當傳統汽油派還在死命掙扎的時候,各大車廠都已經開始準備轉戰電動車,不過在電動車大軍進攻市場之前,縮排再加上電力輔助的動力系統將會是近期的主流動力。
阿布達比GP封關之戰Hamilton打敗Vettel獲勝
Nov
26
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儘管出乎意料之外地在比賽初期的虛擬Safety Car期間就進站完成唯一的一停,讓以竿位之姿取得領先的Lewis Hamilton不得不在剩餘的比賽中格外謹慎地去保護輪胎,但早已在墨西哥GP提前贏得2018賽季車手世界冠軍的他
最終計時段的極出色表現讓Hamilton拿到竿位
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25
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擋不住的Hamilton奪下阿布達比GP竿位
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24
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儘管隊友Valtteri Bottas以及Ferrari的Sebastian Vettel在Yas Marina賽道的排位賽最後階段前兩個計時段顯得更快,但Lewis Hamilton靠著絕佳的第三計時段表現
阿布達比GP自由練習三Hamilton領先
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24
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Racingnet
Mercedes AMG車手Lewis Hamilton在阿布達比GP的最後一段自由練習中,跑出了這場場比賽道目前為止的最快成績1分37.176秒成績。而跟在現任世界冠軍身後的是兩位Ferrari車手Kimi Raikkonen以及Sebastian Vettel
阿布達比GP自由練習二Bottas竄起
Nov
23
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Racingnet
Mercedes AMG車手Valtteri Bottas在阿布達比GP的第二段自由練習跑出了最快的1分37.236秒成績,險勝上午最快的Red Bull Racing車手Max Verstappen僅0.044秒
「7分49秒」!M.AMG GLC 63 S 成紐北最速「量產SUV」
Nov
23
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Fostla+Brabus+Mercedes-AMG E63=超跑房車
Nov
16
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天上掉下禮物Hamilton喜獲巴西GP冠軍
Nov
12
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儘管不具備最佳的正賽速度,而在領先集團所有人完成Pitstop後不久,便遭到Max Verstappen搶去領先地位,但Lewis Hamilton得到了Red Bull Racing車手與落後一圈的Esteban Ocon發生碰撞這份天上掉下來的禮物
Hamilton:Sirotkin的"無禮"超車導致有驚無險的場面
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11
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險勝Vettel不到0.1秒Hamilton奪巴西GP竿位
Nov
11
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儘管稍微受到了下雨的影響,但巴西GP排位賽全程並未任何車手以雨胎上陣,而在墨西哥GP已提前拿下2018年世界冠軍頭銜的Lewis Hamilton,並沒有因此鬆懈,靠著Q3兩回合的出色表現
巴西GP自由練習二Bottas最快
Nov
10
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Racingnet
Mercedes AMG車手Valtteri Bottas在巴西GP週五下午的第二段自由練習中跑出了1分08.846秒的最快圈速,不過領先上午更快一些的隊友Lewis Hamilton僅僅0.003秒
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7
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29
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在跑得糟糕透頂的墨西哥GP,提前兩場比賽拿下2018賽季F1車手世界冠軍頭銜,令Lewis Hamilton以及他所屬的Mercedes AMG車隊感到苦樂參半
FALKEN FK510新世代性能胎發表ARTC試駕(影音介紹)
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29
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日本飛隼輪胎FALKEN AZENIS FK510全新世代性能胎款月初於彰化ARTC車測中心發表並舉辦試胎活動,來看看車水馬龍網影音頻道給它的綜合表現評價如何?