Opel性能新車Astra GSe坐擁225匹動力 平均油耗更上看90.9km/L!

地球黃金線 2022-09-28 08:00:00

Opel在本月中才向外界重新「解釋」了性能子品牌GSe所代表的意義,不過沒想到代表電動性能的首款GSe新車Astra GSe在短短不到一個月就正式發表,Sports Tourer旅行車版本也同步獲得性能升級!而Astra GSe的PHEV動力系統輸出從標準版的180匹馬力上漲至225匹的優異水準,跑100公里更只需要1.1公升的汽油,堪稱性能節能同時兼顧的優異典範!

2021年發表的Manta GSe ElektroMOD概念車,其實就已經暗示著新時代GSe的出現了。(圖片來源/ Opel)
GSe的e,現在代表Electric,也就是說只有帶電的車款才能掛上性能子品牌的徽章。(圖片來源/ Opel)

其實Opel進入電能時代後重新詮釋代表高性能的子品牌GSe,早在2021年的Manta GSe ElektroMOD概念車上就現身了,不過當時德國車廠並未在GSe三字多有著墨。時間快轉至今年9月中,Opel終於想起了去年埋的伏筆,向外界宣告之前的性能子品牌GSe,原本是代表Grand Sport Einspritzung、原意為「注入性能」,在電能時代下GSe就順勢改成Grand Sport electric,也就意味著只有帶「電」的車型才夠格被Opel重新打造為性能車!

Astra GSe擁有225匹最大馬力,0~100km/h加速成績約為7秒,極速來到235km/h。(圖片來源/ Opel)

Astra GSe的動力系統跟標準版Astra PHEV一樣,都是由1.6升渦輪增壓引擎、電動馬達與12.4kWh的電池組所構成,但經過重新調校後綜效輸出一舉從180匹馬力升級至225匹馬力/36.7公斤米扭力的水準,而0~100km/h加速成績約為7秒,極速則是上看的到235km/h。

外觀上Opel為Astra GSe導入了許多黑化套件來強化運動性格,車高也降低10mm。(圖片來源/ Opel)

在電能系統的輔助下,Astra GSe動力輸出雖然更強但平均油耗依然能有90.9km/L的優異表現,而原廠雖然沒有公布純電續航里程,但推測應該跟Astra PHEV的60公里相去不遠。除了性能表現更強,Opel還針對Astra GSe導入了能降低車高10mm的運動化懸吊,重心更低操控性自然有所提升;此外轉向系統也被調校地更為精準直接,18吋輪圈更換成跟Manta GSe ElektroMOD概念車相同的式樣。

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內裝方面導入大量麂皮套件,數位座艙也得顯示介面也經過修改。(圖片來源/ Opel)
座椅同樣多了麂皮包覆來防滑。(圖片來源/ Opel)

而Astra GSe的直接競爭對手將會是VW Golf GTE與Skoda Octavia RS iV等性能PHEV車款,而據瞭解VW集團的非豪華品牌都沒有導入PHEV車型的計畫,或許已宣告重返台灣的Opel能靠著Astra PHEV或是Astra GSe來切入這個真空級距!不過據了解,Opel在台首發車款會以Mokka或是Granland兩款SUV為主打,Corsa以及Astra兩款掀背車預計是明年才會導入,至於是否會引進GSe車型目前也還是未知數。

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