失言風波之徐董說錯了嗎？讓我們來看看1980年代車價吧！

前陣子鬧出最大的失言風波，應該是全聯總裁-徐重仁不小心脫口說出，他在1977年時月薪只有NT$9,000生活很艱苦，還奉勸現代年輕人別亂花錢，只要努力工作老闆總有一天會看見…

此言一出立刻引起網友撻伐，儘管事後徐重仁馬上道歉，但沒幾天卻被抓包在個人臉書討拍，也讓網友們諷刺「徐董」根本在講幹話…其實景氣差已不是兩三天事，最近國民年金改革議題，更造成嚴重世代衝突，年輕人對老一輩握有資源還不斷放話無法理解，也不干勢弱回嗆：「1980年台灣經濟起飛時代，只要肯努力做什麼都能賺大錢」。坦白講，1980年才出生的小編我當然無法體會，對徐董失言風波也不予置評，但對當時車價與薪資關係充滿好奇，因此特地請教多位經歷過那個年代的長輩，就買車角度評斷徐董是否站得住腳。

1980年適逢台灣經濟黃金歲月，當年平均基本工資為NT$2,400，徐董提到1977年他28歲時薪水為NT$9,000，高出基本工資3.75倍，若以當今基本工資22k標準換算將近8萬。

瞭解基本薪資結構後，接著來看看當時車價吧！從1970年開始包括裕隆速利、三陽喜美、福特跑天下…等經典國產車款陸續問市，特別裕隆因為有大量國家資源投入銷售屢創佳績。當年國產車價約在10~40萬之間，最便宜的裕隆速利1.2約14萬，1,600cc的福特跑天下約38萬，三陽喜美大約40萬，至於進口車則不用說了，價格翻倍甚至破百萬都有。徐董當年月薪NT$9,000以現代「不吃不喝」算法來看，買最便宜的裕隆速利也要1.3年，以當今22k標準來看，想入手40萬國產車則要存1.5年，看起來徐董當時要買車也沒那麼輕鬆。

不過若單純只比數字肯定有盲點，雖然台灣車市從1970年開始慢慢走進大眾生活，但車在當時仍定位為權貴階級消費品，擁有車等同社會地位象徵，以現代來看就是有買得起房的高度（當時幾乎沒有豪宅，20萬就可以在台北買房）。既然車這麼貴，為何大家還願意買呢？比較特殊的是，當時買車貸款可以只付利息，因此有些人付了三年利息就把車賣掉，加上二手車跌幅不大，裕隆速利1.2開三年還可以估到8~9萬（新車14萬），雖然車價高出薪水很多，還是吸引許多人購買。

另外最最最重要的是，當時除了車價太高，其實整體物價是相當合理的，簡單講若不計畫買車買房，生活可以過的超有品質。反觀當今除了薪水凍漲，再加上工時變長、物價齊漲三管齊下，才是現代年輕人苦不堪言的原因，只領22k還被虧買iPhone小確幸，多事基於對未來不抱希望的無奈，老一輩的與其有空在那裡嘴，倒不如思考如何還給年輕人一個公平正義的環境好嗎？

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