電動化先鋒發表 Nissan Ariya

今年七月Nissan於日本發表了醞釀已久的全新電動跨界休旅Ariya。此次發表共推出5款車型，2種驅動方式與5種動力規格，並預計於明年中於日本販售。

● 最高續航里程500 km

● 最大馬力394 hp

● 支援CSS 130 kW快充

● 國外預估上市時間：2021年中日本開始販售

● 國外預估售價：5百萬日幣（約台幣140萬元）

純電Ariya是一台中型級距的跨界休旅，車身長寬高為4595 x 1850 x 1660 mm，軸距2775 mm，車重介於1800 kg~2300 kg。以流線無縫為設計語彙的Ariya，車頭最明顯的便是黑色大面積的四角盾型護罩，護罩上以日本「Kumiko」幾何圖形為妝點。自發光的廠徽位於護罩上端，護罩背後則是ProPILOT的感測裝置。盾型護罩兩邊的條狀LED頭燈是以4個微型投射燈組成，並整合序列式方向燈，頭燈下方有飛翼狀的LED日行燈。車側線條相當流線，傾斜的C柱上方銜接具空氣力學的尾翼，車頂並裝設兩組鯊魚鰭天線以加強GPS定位訊號，所配置的胎圈則為19吋。聚焦車尾，採黑化處理的線型尾燈相當搶眼，而「Nissan」字標則取代廠徽。發表車採用銅色車身黑車頂的雙色配置，其銅色象徵黎明，也代表進入新紀元。此次共發表6款雙色黑頂車色，以及4款單色車色。

條狀LED頭燈是以4個微型投射燈組成，並整合序列式方向燈。

兩組鯊魚鰭天線引人好奇，採黑化處理的線型尾燈則相當搶眼。

極簡約車室風格

進入車室，Ariya以時尚吧檯為設計構思而營造寬敞空間感，中控台的鋪成相當簡約，只有兩個實體按鍵，中控台中央的空調設定為觸控式並帶震動反饋，在車輛未啟動時這些鍵不會亮起讓台面更顯簡約。一體式波浪形的12.3吋儀錶與12.3吋中控螢幕能呈現多元行車資訊，而電動前後滑移的中央扶手可讓駕駛者選擇最佳靠姿。前座薄型座椅加上平整化地板，讓後座頭部與膝部一樣享有寬裕空間。

車室以時尚吧檯為設計構思，採用簡約設計風格。

中控台下方為開放空間，讓前座更顯寬敞。

後座地板平整，頭部與膝部享有寬裕空間。 
4WD技術源自GT-R

在驅動方式部分，Ariya分為2WD及AWD，車後方的「e-4FORCE」便是指前後軸配置雙電動馬達的AWD四驅系統。原廠表示，e-4FORCE源自Nissan GT-R ATTESA E-TS與Nissan Patrol intelligent 4x4四驅系統。e-4FORCE能夠讓Ariya具備極佳的循跡性，當在彎道中，系統能夠針對各別輪施加煞車，讓每個輪胎都有最大的轉彎力道。原廠設計理念不希望Ariya只著重於直線加速性能，而是讓其能面對各樣路面如彎道或雪地時，也能從容不迫。

2WD續航里程最長

在發表5款車型中，63kWh與87kWh為2WD，而e-4FORCE的63kWh、87kWh和87kWh Performance則為4WD。其中續航里程最長的是87kWh，可行駛約500 km，最大馬力242 hp。而性能版的e-4FORCE 87kWh Performance有著車系最大馬力394 hp，續航里程則為400 km。行駛里程與駕駛方式息息相關，駕駛者可以選擇標準/運動/節能等模式，而e-Force更多了雪地模式。在充電方面，Ariya支援CSS 130 kW快充，而充電效能則待原廠提供明確數據。

具備自動駕駛

具備ProPILOT主動式巡航科技的Ariya，能夠在單線道上雙手不用放置於方向盤進行自動巡航，也可辨識速限，更可依照路形自動加減速，駕駛還可在車外以遙控方式停車。而所配置的Nissan Safety Shield的環景攝影、前方碰撞預防、主動式煞停和後方碰撞預防也讓Ariya有優異的安全防護。

智慧科技齊全

在手機連結性上，駕駛人可用手機App確認車輛目前電量與可行駛里程；而系統規劃路程後，也會在該出發的時間通知駕駛人，避免行程延誤。駕駛人更可以在上車前先以手機開啟空調，設定舒適室溫。當駕駛人帶著智慧鑰匙靠近車輛，車門會自動解鎖，座椅、方向盤及扶手會自動調整到預設位置。駕駛者並可聲控「Hey Nissan」語音助理，進行路線規劃、找景點、調整空調溫度等，將視線專注於路況，提昇安全。而車輛本身也會自動透過雲端隨時更新軟體，讓駕駛者不用費心處理。

一體式波浪形的12.3吋儀錶與12.3吋中控螢幕能呈現多元資訊。

中央扶手可電動調整前後滑移，扶手上的駕駛模式選擇則為觸控式。

行李廂最大標準容量為466L 相當實用。