領先一步的韓流跨界風！全新Hyundai跨界休旅Kona正式登台88.9萬起！
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SanjiNoir 黑侍樂讀 2018-11-30 01:30:02
今晚的Hyundai Kona發表會最重要的一句話，應屬總代理南陽實業品牌行銷處經理所展示的銷售趨勢，在今年預估各式SUV車款將會正式超越以往以Sedan為主的銷售比重、成為最重要的車款銷售重心，也因此在今年年初媒體春酒時所提到的跨界休旅戰略車款Kona便身具更重的責任，而雖然Kona國際首發時間為去年6月中旬，但受限於產能，僅有Hyundai韓國蔚山廠負責生產、供應全球市場，也因此不斷推遲其他市場上市時間，而在確認以進口方式導入後，Hyundai總代理南陽實業終於在今日宣佈Kona正式登台。
說起Hyundai旗下SUV車型，最為人知曉的應該是Tucson與Santa Fe兩款，但以車格來說皆屬正統SUV、而非近年所流行的都市風跨界休旅，也因此當Hyundai決定打造品牌第一台CUV之時，就決定了Kona在各方面的將獲得集團資源的大量挹注；最明顯的莫過於在車體設計方面，由負責集團高階品牌Genesis、曾任Lamborghini與Bentley的知名設計師Luc Donckerwolke所主導，造就Kona在外型上的突出與鮮明，包含帶有曲線的六角形水箱護罩，兩側別具設計感的頭燈組與上方LED定位燈，加上帶著些許運動跑格的防刮前保險桿，造就整體更加活潑的外型風格。
四稜線引擎蓋下方的Kona動力核心，採用的是與Tucson相同、一具1.6升直列4缸T-GDI渦輪增壓引擎，最大馬力177ps/5,500rpm、最大扭力27kgm/1,500-4,500rpm，搭配Hyundai自主研發的7速DCT雙離合自手排變速箱，不僅換檔輕快靈敏，也提供良好動力輸出，令Kona在0-100km/h加速僅需7.9秒。
車長4,165mm、車寬1,800mm、車高1,565mm，在CUV格局來看算是更加小巧輕盈，搭配軸距2,600mm的底盤，以都會行駛而言降低不少傳統格局SUV帶來的負擔，而前後18吋鋁圈（躍動版為17吋）則為Kona帶來較高離地車高，足以應付多數戶外休閒需求，並且Hyundai在視覺上為Kona增加更有氣勢的輪拱與防刮側裙，以及車頂多用途擴充車架，在各方面都為Kona創造出不受限的車體風格。
與車頭大燈組相呼應的下方尾燈組、以及上方帶有Tucson風格的銳利燈型，加之車頂向後延伸的擾流尾翼造型，Kona在車尾創造出較為硬派的視覺風格，但受限於本身底盤尺寸較小，後行李廂空間也一併受到限制、僅有361L之多，並且在擴充性方面，Kona採用的是4/6分離而非靈活性更廣的4/2/4，這點也是在空間方面較為遺憾的硬傷。
內裝方面，採用黑色為基底搭配較為熱血的紅色元素，包含座椅縫線、車邊、中控台飾條與安全帶等，帶出Kona較為運動化的氣息，並且針對整個中控台佈局設計、提出更加平坦開闊的格局，搭配可連結Apple CarPlay與Android Auto的8吋懸浮式影音觸控螢幕，在整體操作方面可說更加便捷且明朗，但要說美中不足的一點是，整體中控台設計考量到副駕駛座乘員的操作、而不是更加偏向駕駛座艙導向的單一面向，對於駕駛者的行駛間操控仍稍有不便，但這僅為設計面向的差異，比起整體佈局的重點、卻又是更加細微的一環了。
以輕巧靈敏的車身搭配1.6升渦輪增壓動力，Kona在規格上的確有令人驚艷之處，但更重要的是，Hyundai在台灣首度導入全套Hyundai SmartSense主動安全防護系統，包含車道偏移警示與輔助、FCW前方撞擊警示、FCA主動煞停、BCW盲點偵測與RCCW後方交通防撞警示等等，使Kona在各主流車測中心皆獲得高水準的評價（2017 E-NCAP 5星、2017 ANCAP 5星、2018 IIHS Top Safety Pick+），而全系統完整導入更代表著Hyundai對台灣汽車市場的重視以及Kona作為首款跨界休旅的重要性，一台有動力、有外觀又有安全的車，Kona真真正正對著台灣汽車市場消費者最動心之處。
2019年式Hyundai Kona基本售價如下：
躍動型 單色版，NTD 889,000元。
躍動型 雙色版，NTD 899,000元。
極致型 單色版，NTD 989,000元。
極致型 雙色版，NTD 999,000元。
試駕報導：再一次、突破對韓國車的想像！Hyundai Kona極致型試駕
詳細規格（電腦版）：https://autos.yahoo.com.tw/car-search?make_id=30&model_id=4894
詳細規格（手機版）：https://tw.mobi.yahoo.com/autos/new-cars/trim/hyundai-kona-2019-1.6t%E6%A5%B5%E8%87%B4%E5%9E%8B
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