首頁車訊情報 Corolla Cross跟RAV4五星成績怎麼解讀？　TNCAP回應成績外流疑雲！

Corolla Cross跟RAV4五星成績怎麼解讀？　TNCAP回應成績外流疑雲！

地球黃金線 2023-03-31 08:00:00

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交通部在昨日（3月30日）公佈了台灣消費者期待已久的TNCAP首年首批兩輛新車－Toyota Corolla Cross與RAV4的測試成績，結果也一如先前預料，兩輛本來在海外NCAP制度中就得到五顆星的車款，同樣也在TNCAP蟬聯五星的好成績；不過就跟所有NCAP制度一樣，要看一輛車的安全性不能只看星等、更要看細項評分！而交通部也趁著發布TNCAP第一季成果的記者會上，也正面回應了此前的成績外流疑雲還還有購車瑕疵問題。

交通部在昨日（3月30日）的記者會上正面回應成績外流疑雲跟購車瑕疵。(攝影/ 劉家岳)

TNCAP目前測試規範為調和Euro NCAP 2017版本。(圖片來源/ TNCAP)

目前TNCAP制度的測試項目還有評分標準，是調和Euro NCAP 2017的規範，而一輛車款能否得到五星的目前最高評價，就要看成人保護、兒童保護、行人保護與安全輔助四大項目中，每一項的成績是否達到換算成五星的標準，四項都有那就五星沒有問題；但如果有一項分數換算下來不是五星的話，就不能拿到五星的總評，而且該車款最終評價是以最低的那項測試得分為主，例如今天有輛車在安全輔助只拿下四星的成績，即便其他三大類別都拿到五星，該車款的最終評價就只有四星。

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圖為Corolla Cross在TNCAP的測試成績。(圖片來源/ TNCAP)

所以來檢視一下Corolla Cross跟RAV4的測試成績，Corolla Cross在成人保護、兒童保護、行人保護與安全輔助四大項目中分別拿下了85%、80%、82%與68%的得分，換算下來每一項都有五星，總評價五星實至名歸；而RAV4在四大項目中也獲得了87%、85%、84%與69%的成績，同樣也得到了五星的最高評價。

像Corolla Cross的成績只有汽油版能適用，車重較重的油電車型無法直接套用。(圖片來源/ TNCAP)

TNCAP測試車款的細節成績與評價，都在TNCAP官網上。(圖片來源/ TNCAP)

但要注意的是，TNCAP的測試車車標準是以安全規格最「基本」的款式來進行，但也要看實際購車時能否買到安規最低的車型，所以Corolla Cross方面TNCAP是購入汽油豪華版來進行測試，RAV4則是選擇了2.0汽油尊爵。由於不是每一輛車的每個等級TNCAP都會購入來進行評分，所以這次公佈的Corolla Cross跟RAV4的五星成績，其實是有「適用」範圍的！以Corolla Cross為例，只有汽油動力能夠直接套用這次的五顆星測試成果，Hybrid動力是不在適用範圍內；RAV4撞出來的五星成績適用車型更少，只有2.0汽油尊爵跟2.0汽油旗艦兩款車型而已。

不過由於測試車款等級選擇，會導致TNCAP成果不是每款車型都適用。(圖片來源/ TNCAP)

更多新聞：TNCAP第二波測試名單曝光！　CR-V跟Altis撞測成績6月發表

那麼為什麼耗費鉅資做的撞擊測試不能所有車型都適用？其實海外的NCAP制度同樣也會標註測試車款與成績適用範圍，而兩款Toyota油電休旅不能直接套用TNCAP測試成績的主因，是因為Hybrid車型車重比汽油版更重，進行相同的撞擊測試下可能會產生不同的測試結果，所以才不能直接套用此次測試結果。所以未來想要看Corolla Cross與RAV4 Hybrid的TNCAP測試，可能要仰賴車商自行送測，或是未來看交通部有沒有規劃額外測試了。

無論是Corolla Cross還是RAV4，都沒有車速輔助系統，所以在這項目上得分掛零。(圖片來源/ TNCAP)

接著或許有讀者已經注意到，無論是Corolla Cross還是RAV4的TNCAP撞測成績，在安全輔助項目中得分都不比其餘項目高。原因主要是因為TNCAP依照的調和Euro NCAP 2017版本規範中，安全輔助（總分12分）測試中有包含「速度輔助系統」這一項，但測試車型的主動安全系統中並未搭載速度輔助，所以只能在這個項目中「掛零」！但Corolla Cross跟RAV4得到的8.25分（換算68%）與8.343分（換算69%），依然有達到拿五星的標準（分數超過50%），並沒有因為少了「速度輔助系統」而落馬，但少比一項就直接影響到最後的分數呈現。

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有網友發現業代疑似提前外流TNCAP測試成績，TNCAP公平性遭質疑。(圖片來源/ 翻攝自爆料公社)

在看完TNCAP的詳細評分標準後，那麼就到交通部來正式回應可能影響到TNCAP公信力的兩起外流事件了。第一起就是有業務在TNCAP成績還沒正式公佈前，卻先在網路上搶先「爆雷」五星成績而引起網友廣泛質疑！對此交通部表示該業務發文當下Corolla Cross跟RAV4的成績都還沒完成換算作業，並不存在外流可能；而經查證是因為車商與原廠依照國內銷售規格與海外成績進行分析後，自行評估取得五星沒有問題，所以在教育訓練中對業務提出這項說法，但該業務提前發文「暴雷」是屬於個人行為。

順帶一提，由於撞擊測試會牽扯到車輛各項電子系統的設定，所以TNCAP確實會跟原廠尋求技術支援（像是關閉車身動態穩定系統），車廠也確實可以在測試過程中「觀禮」；不過車商只能觀看並不能取得數據，撞擊完成後也得立即離開，交通部表示這些規定比海外NCAP還要嚴格，未來也會研究開放媒體以及民眾前往觀摩測試過程。

而另一項購車過程瑕疵問題，就要回到TNCAP購車制度的設計。TNCAP是委由消基會的志工以秘密客的形式前往購車洽談，直到確認車身號碼見到欲購車輛之後，才會由TNCAP工作人員出面換約、完成付款，接著將車輛貼上封條並直接上拖車前往位於彰濱工業區的ARTC進行測試前的整備。此次業務發文得知是TNCAP購車，是在車輛上拖車前的環節才知曉，在制度面上並不存在車廠換成「選手車」的可能性；但目前交通部也在研議改善購車流程，可能會改成秘密客購完車領完牌後，TNCAP才去秘密客家中貼上封條、拖至ARTC進行整理。

CR-V與Corolla Altis是TNCAP第二波測試車款。(圖片來源/ Toyota，Honda)

由於TNCAP進行一次測試最少需4輛車，且都會前往各地經銷據點購車，基本上也不會有車廠提前知道的可能；由於依照目前TNCAP的作業流程，如果購車環節要改善的話，最快應該要第三季受測車款才會適用。在TNCAP首年首季車輛完成測試公佈成績之後，第二季測試車款就是Honda CR-V與Toyota Corolla Altis，測試成績預定會在第二季末、也就是六月底再公布。

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