Hyundai開發奈米冷卻膜 車內溫度有效降低12.5度
韓國汽車大廠現代Hyundai與起亞Kia最近展示了三項新技術,其目的都是在提升車內的溫控效率,這些技術在韓國首爾的「Heat Tech Day」活動中亮相,隨著汽車不僅僅是交通工具,更成為一個移動生活空間,Hyundai集團的這些技術將可以滿足現代駕駛對於舒適性的不斷提升需求。
這三項技術包括Nano Cooling Film奈米冷卻膜、Radiant Heating System輻射加熱系統以及Metal-Coated Heated Glass金屬鍍膜加熱玻璃,這些技術不僅提升了車內舒適性,還有效節省了能源,奈米冷卻膜能夠將車內溫度降低超過12.5°C,在相同實驗條件下,為配備奈米冷卻膜的車輛,其車內溫度為48.5度,如果配備奈米冷卻膜的話,溫度為36度,這是因為該技術擁有三層薄膜,不像傳統隔熱紙只能隔絕車外的紅外線,三層膜當中有兩層可以反射太陽能,而一層可以將車內的紅外線發散出去,也就是說這個冷卻膜不止隔熱,還可以散熱,讓冷氣的使用量有效降低。
Radiant Heating System輻射加熱則能在寒冷天氣中快速提供溫暖,不同於傳統車輛使用空調進行暖氣吹送讓車內溫度提高,新技術使用在腿部附近的加熱器,並透過輻射熱傳導到駕乘客的腿部,與現有的暖氣相比可以減少17%的能源使用,並在3分鐘內就可以讓車體溫暖起來,而Metal-Coated Heated Glass金屬鍍膜加熱玻璃則能快速清除車窗上的霜凍和濕氣,提高駕駛視野和安全性,在48V系統幫助下,可在-18°C的溫度狀況,於五分鐘內將玻璃表面完全除霜,與傳統空調系統相比,速度提高四倍,能耗減少約10%,此外,在炎熱的天氣裡,金屬塗層可以被動阻擋至少60%的太陽能,減少車內冷卻需求,從而顯著提高能源效率。目前這些技術將逐漸導入到量產車當中,將可以顯著提高電動車的續航里程表現。
《原文詳見:CARTURE 車勢文化》
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