【2023試駕評分回顧事件簿】二輪普通重機！市佔之爭白熱化，各家盡推出旗艦、國民車款代表攻城掠地！

【Yo Lin 報導】

2023年對於白牌普通重型機車市場是極為精彩的一年，當疫情導致地缺料風暴進入尾聲，許多高科技的配備都能如人所願地下放到每天陪伴著廣大通勤族群所騎乘的普通重型機車。許多高檔配備包括全彩液晶儀表、手機藍芽連線功能完全是毫不保留地釋放在旗艦機型上。而水冷引擎的動力單元在市場逐漸接受後，在2023年更是毫無保留地推陳出新，過去幾乎是改裝引擎才有辦法獲得的動力現在許多原廠車型就能提供。除了旗艦機型外，在國民車、電動車也都有許多令人眼睛為之一亮的代表出現。且讓我們透過這篇2023年試駕評分回顧事件簿的白牌普通重型機車篇來好好地了解它們一番！

普通重機實用類型車款

一台通勤車款雖然平實地陪伴著我們每一天卻一點也不簡單，而挑選起來更是困難。畢竟動輒就是要和我們奮鬥數年甚至十年以上，耐操有擋頭還只是第一關。雙載會不會吃力、油耗有多省、車廂有多大也非常重要，而到了2023年這些機能性的配備也不夠看了。這些車款最好還要能滿足多功能的需求，除了日常通勤，最好假日也能陪著車主遨遊四海。最重要的是造型還得好看才行！

純論國民車款而言，主攻大尺寸國民車市場的大地名流125配備Green Power引擎，起步加速輕快有力，除了動力上適合雙載以外，長達650mm的座墊也是功臣之一，更大的車體也意味著更好的乘坐舒適性和更大收納空間，33公升的後置物箱空間幾乎能夠完美應付日常所需或採購。

要說到能載，就不能忘了Suzuki在去年中推出的SUI 125。主打K-CAR風格造型、方正可愛的外觀不僅擄獲了一群愛水的粉絲，機能性表現也相當不錯，SUI 125的後置物箱可以放下一頂XL帽體的全罩安全帽，車輛的掛鉤數量也達到四個之多。雖然科技配備鮮少，但國民車級距內少有的雙槍避震還有厚實的椅墊發泡棉能夠提供相當舒適的騎乘體驗。值得一提的是SUI 125的外觀改裝件在國民車中是數一數二的多。相信能夠滿足不想無聊代步、追求自我風格的族群。

講到外觀，那更不能錯過同樣在2023年中發表的SYM CLBCU了！以蜂鳥為設計概念延伸，打造出輕巧、圓潤可愛的造型，並使用變色烤漆為CLBCU添增時尚感。輕巧且狹窄的車身和特意縮短的把手寬度，使得CLBCU在壅擠的市區中不僅有更靈活的動態表現，想停進壅擠的停車格內也比其他車款顯得輕鬆。動力方面得益於Enmis的雙火星塞系統也有著60.9 km/l的超強平均油耗，6.5公升的大油箱更是可以讓人忘記加油孔要怎麼開呢！

油車都評完一輪那也可別忘了電動車款，在2023年Gogoro推出了Gogoro Premium，造型上來自Gogoro 2家族設計，但使用了洗鍊的銀灰色充斥整輛車身。而專屬的SS智駕電控核心為Gogoro Premium提供更加精準的動力反應，也提升了ABS以及TCS等安全系統的作動精準度，還能夠即時偵測天氣變化，調整動力輸出來因應天雨路滑的情況。

想來點不一樣的也行，跨界一詞正是為此而來。Gogoro在2023年底推出的CrossOver提供電車市場一個全新的選擇。捨棄過去的圓潤頭燈外型，但換來能夠提升機載力的前端平台，後座椅墊則能折疊成為椅背來換取後方更大更平整的置物空間，Gogoro也為CrossOver預留多處鎖點，讓消費者可以再增加支架綑綁行李，相信不管是要露營還是衝浪CrossOver都能搞定。當然對於玩家來說這肯定是不夠的，因此BESPOKE CLUB為消費者提供可以自定義車色的客製化服務，除了顏色搭配應有盡有，原廠更貼心地讓你的車色在出廠時就完成認證，讓你放心選、安心騎！

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普通重機個性化車款

對於想要用騎乘展現自我態度的人來說，選擇更具風格的個性化車款是一件再自然不過的事。畢竟騎士對於樂趣的追求永無止盡，不論是出遊或者是單純的外觀改裝，騎士們總是能享受摩托車所帶來的美好。其中為SYM奠定王者寶座的JET SL 125 TCS更是眾多年輕族群首選。外型上JET SL 125 TCS延續了家族化的外觀設計，極具質感的消光配色更讓原廠狀態下就多了幾分肅殺姿態。在享受操駕樂趣的同時，2023年JET SL 125所新增的TCS循跡防滑控制系統則令年輕族群們的騎乘安全更加分。

而JET SL這水冷之王這寶座還沒坐久挑戰者就逐一現身。其中以動力、操控而言，最強勁的挑戰者莫過於在2023年推出的PGO TIG。雖然在上市初期造型設計上在網路上有著諸多批評，但PGO在引擎科技的著墨是眾所皆知，讓TIG在原廠狀態下就有著接近賽事車輛的動力表現，而PGO為了證明TIG的優異操控性和品質，更參與了24小時耐久賽來證明TIG的戰力絕不容小覷。車輛配備上，TIG的全彩液晶儀表除了導航、胎壓偵測等功能應有盡有，還能調整儀表角度來適應各個身高的騎士。對於操控、性能控而言TIG確實是一輛值得考慮的車款。

除了外觀改裝、動力性能派以外，更多追求騎乘樂趣的騎士也在找尋著一台可以陪著車主兜風的旅行車款，KYMCO在2023年秋季推出的RomaGT便是其中之一，源自於KRV車系的RomaGT在車身上找不到任何KRV的字樣。因為其特殊定位更接近KYMCO的旗艦跑旅AK車系。平順、扎實的加速力道和普遍追求刺激快感的競速類型車款不同，但得益於PTM的特殊傳動架構讓RomaGT在每一次回油再加速時都顯得凌厲而不拖泥帶水。RomaGT相對一般速克達懸吊擁有較長的避震行程，令RomaGT在堪比拉力級的台灣路面顯得相對從容，較長的坐墊所提供騎乘者可以因應短途、長途騎乘來微調騎姿，就算雙載兩個大男生也不會擠得痛苦。最後三段可調的長風鏡雖然面積還不大到可以為騎士遮風避雨，但在高速行駛時已能有效降低正面的風壓，有效降低長途行駛的疲憊感。對於正在尋找假日出遊車款的消費者而言，RomaGT絕對值得參考。

2023年還有一種類別的車款流行起來，那便是小型黃牌以及與之雙生的250c.c.白牌普通重型機車。其中最具代表性的非屬Aeon STR 250莫屬。雖然說是雙生車型，但STR 250的動力經過原廠重新調整後馬力竟來到更大的24ps，放眼整個白牌普通重型市場應該沒有車款可以與之匹敵。高強度的車架以及35mm前叉保證了STR 250在彎曲道路的操控性能。配備上STR 250也可說是科技滿載，Aeon獨家的CroXera智慧儀表第二代提供了導航、測速提醒、胎壓顯示、來電通知等實用性極高的功能。有了STR 250雖然無法享受大型重機的路權，卻能夠享有大型重機般的動力表現和白牌普通重型機車的停車優勢，對於沒有路權需求的消費者來說相當值得考慮。

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