近年賓士所吹起的運動風潮,徹底反應於A-Class的小鋼砲風格,A-Class全系列分別導入獨具品味的精選內、外觀套件為標準配備,包括搭配Style套件的時尚有型A180 Style、Urban套件的都會帥氣A200 CDI Urban,以及由AMG精心調校的運動跑格A250 Sport。
A-Class中控台上嵌入5.8吋彩色顯示幕,可利用中央扶手內的USB連接埠,與智慧型手機連結,無論是傳統CD播放,或是手機儲存的MP3/WMA/AAC音樂檔案都可輕鬆隨選隨聽。而掀背設計的A-Class行李廂容量可達341公升,透過60/40分離椅背倒下,置物容量一舉擴充至1157公升,整體實用性也相當不錯。
A-Class配有四具汽、柴油直列四缸渦輪引擎,並整合缸內直噴系統、ECO Start/Stop怠速節能啟閉功能。在汽油引擎方面,採用1.6渦輪的A180 Style,有122匹最大馬力,20.4kgm峰值扭力均衡輸出於1250~4,000rpm間,全系列搭配的7G-DCT雙離合器自手排變速箱,讓A180 Style擁有9.1秒0~100km/h加速成績。而A200則將出力上調到156hp/25.5kgm,0-100km/h也進步到8.3秒!
柴油引擎部分,A200 CDI Urban採1.8升排氣量配置,可提供136匹最大馬力,扭力則於1600~3000rpm間輸出30.6kgm峰值,加上7G-DCT雙離合器自手排變速箱輔助,讓A200 CDI Urban可於9.2秒由靜止加速至100km/h。
A250 Sport炫目的鑽石型水箱護罩成為獨一無二的識別,搭配18吋五輻AMG輕合金鋁圈、紅色卡鉗,與AMG精心調校的前軸及懸吊系統後,更加彰顯了熱血賽道性格及與眾不同的操駕性能。
A250 Sport前後擾流裙上的紅色AMG身份識別再次強調了獨特定位,而近遠光氙氣頭燈中顯眼的紅色環形光環,讓這輛熱血鋼砲的目光更加有神。外觀上的時尚黑、紅雙色對比更完美地延續至車室內裝,包覆Nappa真皮的三輻平底方向盤、跑車式座椅及安全帶上皆採用了相同對比的紅色縫線,出風口也以紅色環型光圈點綴,讓A250 Sport裡外皆有型。
A250 Sport動力更是不容小覷,由研發團隊精心調校,於1200rpm時就可將35.7kgm峰值扭力全數釋出,並一路延伸至引擎4000rpm,最大馬力則到達211匹之譜。配合7G-DCT雙離合器自手排變速箱,擁有6.6秒由靜止加速至100km/h的優異表現。
除了外觀有AMG跑車化套件,A250 Sport更由AMG原廠工程師精心調校,降低的跑車化懸吊確保激烈操駕時的動態穩定,性能強化ESP控制模組精準設定系統介入時機,在安全的前提下,充分享受駕馭樂趣。同為跑車化設定的7G-DCT雙離合器7速自手排,也顯示出身不凡身手。
最後,A-Class的性能旗艦A45 AMG堪稱地表最強鋼砲,其集當前動力科技之大成的直列四缸渦輪增壓缸內直噴汽油引擎,以2.0升的排氣規格,並以高壓將燃油透過壓電式噴油嘴,直接精準注入到汽缸內,結合多重燃油噴射、多重火花點火等技術,達到出色的360hp/6000rpm最大馬力輸出,亦可於2250-5000rpm轉速區間給予45.9kgm的平原式峰值扭力表現。A45 AMG搭配AMG Speedshift DCT七速運動化自手排變速系統,以雙離合器的配置,展現出最迅速的換檔過程,並充分保留那傳統手排的直接效率,A45 AMG也僅需4.6秒完成0-100km/h加速!
此外,造就A45 AMG無可比擬強悍性能的4MATIC全時四輪驅動更是不可不提;一般行駛模式中,它採取最高經濟效益的前輪驅動,而當電腦偵測到需要後輪介入驅動、增加抓地力與循跡性時,便會利用電動液壓控多片式離合器,將後軸差速器整合至驅動行列中,讓前後輪扭力分配比例達50:50,且因四輪驅動系統的設計,讓車身前後配重更臻完美。
2015 M-Benz A-Class A250 Sport
202 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元
- 車身座位 5門5人座
- 性能數據 211hp@5500rpm 35.7kgm@1200~4000rpm
- 變速系統 雙離合器7速自手排
- 能量消耗 平均 15.6km/ltr 市區 9.52km/ltr 高速 18.01km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
- 產地 進口
- 排氣量 1991cc
Jul
29
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Mercedes-AMG戰略性重組其GT Sport部門,Mercedes-Benz 190 E 2.5-16重出車壇?!
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Jul
29
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Mercedes-AMG CLE 53 敞篷車亮相,配備寬車體與新的六缸動力
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Jul
26
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Jul
25
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Jul
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12 個電動車品牌 誰最有吸引力?中國車廠包辦倒數三名
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窮則變、變則通電!賓士與星巴克合作「喝咖啡&DC快充」下個合作夥伴是誰?
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Jul
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要帥又實用,賓士A250與倍適登BILSTEIN EVO S進化全紀錄
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此次試駕的EQE 300 SUV與過往的最大不同,在於搭配的外觀套件由AMG Line改為Electric Art...
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新款Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+更加著重於賽道性能
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Written by: BearMercedes-AMG在古德伍德速度節上展示了AMG GT家族的最新成員:Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+,其主要面向尋求卓越駕駛動態的汽車愛好者。對駕駛操作的敏捷回應和整體性能提供了更具運動感的駕駛體驗,這在偶爾入賽道競速時尤為明顯適用。更大的動力、空氣動力學微調、進一...
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【一手試駕】跨界王牌 Skoda Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版
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Mercedes-Benz在美國電動車銷量直線下滑,EQS 下跌超過 50%
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車齡達 36 年還在開!經典賓士老車里程數達 700 萬公里
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Jul
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【改裝實戰】BMW M3 Touring X VR46彩繪式樣(下) 完美致敬偶像車隊
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除了全車VR46車隊的彩繪外,此車在外觀部分也換裝多項碳纖維空力套件來強化運動氣息...
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能風馳電掣、也能享有豪華氛圍,2024 Mercedes-AMG GLC43 4MATIC
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為了拉拔銷售表現,在既有的EQE 350與Mercedes-AMG EQE 43兩車型之外,再透過捨棄前馬達與犧牲部分配備的方式,推出了EQE SUV 300入門車型,將價格壓制到了300萬門檻的299萬。是市場權衡之作,還是其實更貼近用戶的期待,此次的試車體驗,深入來探討一番。