全新A3 Sportback車系歷經前後三代車款的淬鍊,憑藉著多樣化的用車需求、強烈的個人風格、強大的實用機能性等全方位產品實力,以最貼近消費者需求的設計考量為出發點,打造出質感最出色、乘坐空間最寬敞舒適、配備等級最齊全,以及科技應用最前衛等內外兼備的產品優勢。
跨入A3 Sportback的車室座艙內,在3D-design Optic飾板和鋁合金內裝崁件等不同材質的點綴下,營造出與眾不同的豪華氛圍與科技質感,搭配Regatta織布/mono.pur透氣皮椅細膩的作工質感,絕對讓車主們愛不釋手!而A3 Sportback的內部乘坐空間,也讓車內每一位乘客都能享受到最舒適的體驗,再加上分離覆倒式後座椅背提供充裕的行李廂(標準乘坐模式為380公升,最大可擴充容量達1220公升),提供車主最佳的實用機能性。
齊全完備的科技配備水準,更是A3 Sportback傲視同級車款的強項,舉凡同級車款中最輕薄且可電動摺收、厚度僅11mm之譜的5.8吋彩色螢幕(可升級選配7吋高解析度電動收折螢幕)、全車室內所配置的為Audi揚音系統內建10支高傳真揚聲器,其中還包含加強人聲音效之中置揚聲器,及重低音喇叭(全車系皆可搭載14支高性能揚聲器之B&O音響系統)、內建SD讀卡機槽、藍牙免持通訊裝置及音樂傳輸功能,為車主打造出最佳的視聽環境。
除此之外,A3 Sportback也配置了中文化MMI 多媒體操控介面,也可視車主的個人需要,選配人性化的MMI touch觸控手寫板,其他科技配備如全彩中文DIS駕駛資訊顯示系統附節能提示、LED室內照明設備、Audi hold assist主動駐車輔助系統、雙區獨立恆溫空調、同樣一應俱全,其整體配備等級和豐富程度,堪稱是同級之最!
A3 Sportback 30 TFSI可輸出122hp最大馬力與20.4 kgm峰值扭力,搭配S tronic七速自手排,可在9.3秒完成0~100km/h加速,最重要的是,在Audi獨步全球的輕量化科技優勢的加持下,A3 Sportback 30 TFSI的車身重量,足足比上一代車型減少了85kg。
A3 Sportback 40 TFSI所搭載的1.8升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出180hp最大馬力和25.5kgm之扭力輸出峰值。值得一提的是,其充沛動能兼顧更為平順且線性的動力輸出曲線,進而減少燃油耗損,其0~100km/h加速為7.2秒,提供駕駛者恣意暢快的加速感受與更出色的性能演繹!
A3 Sportback 35 TFSI CoD搭載的可變汽缸管理1.4升渦輪增壓引擎,可爆發出150hp最大馬力與25.5kgm最大扭力峰值,搭配S tronic七速自手排變速系統,可於8.2秒內完成0~100km/h加速,極速則達到220km/h的水準!
至於唯一的柴油動力車款A3 Sportback 35 TDI,採用先進的燃油高壓共軌柴油科技,以及高效率熱能管理系統,可輸出150hp的最大馬力及32.6kgm扭力,搭配6速S tronic變速箱,創造出極效化的高性能表現,有0~100km/h加速可在8.4秒完成的實力。
而備受國內性能買家所期待的S3 Sportback,搭載一具實力最強悍的2.0 TFSI高效率渦輪增壓引擎,透過缸內直噴科技、AVS氣門伸程控制、電子式線傳油門控制等先進科技的加持,並結合精密的引擎監理系統,不僅賦予引擎精準無比的超高燃油效率,更同步爆發出狂悖的300hp/5500-6200rpm最大馬力,以及38.8kgm/1800-5500rpm的峰值扭力,在S tronic六速自手排變速系箱的強勢驅策之下,0~100km/h衝刺僅需4.9秒即可完成,極速則達到250km/h。
精良的傳動系統與底盤調校,更是提供S3 Sportback不凡的操控實力,其採用前麥花臣式、後多連桿設計的懸吊結構,對應專屬跑車級避震器、quattro智慧型恆時四輪傳動,以及Audi drive select 可程式車身動態系統等三項操控輔助利器,堪稱是同級車款中最頂尖的掀背鋼炮王者!
2015 Audi A3 Sportback S3
242 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元
- 車身座位 5門5人座
- 性能數據 300hp@5500~6200rpm 38.7kgm@1800~5500rpm
- 變速系統 雙離合器6速自手排
- 能量消耗 平均 11.5km/ltr 市區 9.2km/ltr 高速 13.46km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
- 產地 進口
- 排氣量 1984cc
Mar
26
26
【2023試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、MPV篇!主流勢不可擋,休旅一出、寸草不生!
Yahoo奇摩汽車機車
延續2022年的休旅狂潮氣勢,(延伸閱讀【2022試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、休旅、多人座休旅篇!休旅宇宙不斷擴張、已成新日常?!)回顧咱們去年所試駕的車款,仍可輕易發現2023依然是SUV持續火力全開的一年,其中光是豪華休旅級距車款就多達18輛,就連千萬超跑級休旅也沒缺席,若說幾乎每...
Mar
26
26
【2023試駕評分回顧事件簿】房車、旅行車與掀背車篇!休旅洪流下當真只剩排擠?!
Yahoo奇摩汽車機車
最明顯、也最沒有爭議的事實是,這個市場已然被休旅給無情吞噬!不過就像在相機邁入數位化的同時,仍有一小撮人堅持底片的顆粒感和沖洗過程的儀式感,回歸用車領域各家汽車品牌依然願意推出房車面向消費市場,加乘以此為基底的旅行車,同樣是連著後檔一同掀起的掀背車和所謂「Fastback」的快...
Mar
23
23
臨別秋波,AUDI R8停產後全美交車量翻了一倍
汽車日報
面對暖化與電動化時代的來臨,許多超跑都被迫在2023年底之前淡出市場,而在退場之際,這些車反而出現空前的搶購熱潮,玩家和收藏家,都急於抓住擁抱這些內燃機時代產物的最後機會,像是2023年停產的AUDI超跑R8,在2023年全美國的交車量爆增為631輛,比起2022年,年成長高達101%。
Mar
22
22
入門電動車將成新戰場?Audi計畫2027年推出全新入門電動車
Carture 車勢文化
Audi曾表示A1與Q2等小型車不適合品牌定位,因此該兩款車不會有改款計畫,但隨著電動化策略與市場趨勢,Audi計畫推出入門電動車。A1與Q2是Audi旗下最入門的小型掀背車和休旅車,但關於兩車Audi兩年前就表示並不適合品牌的定位,因此未來將不會有下一代改款計畫,然而隨著電動化策略加上市場趨...
Mar
22
22
電能進化 Audi Q6 e-tron
車訊網
經過多次預告後,Audi終於在3月18日正式線上發表全新Q6 e-tron車系,不同於原有的...
Mar
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22
Audi為新PPE平台電動機的生產樹立了新標準
CarStuff 人車事
Written by: BearAudi在位於匈牙利傑爾(Győr)的全球最大動力總成工廠約15,000平方米的面積上為PPE平台(Premium Platform Electric)生產純電動力驅動系統,其包含了電動機和變速箱部件,以及組裝車軸。為了生產PPE的電動機,Audi安裝了三條新的生產線。定子生產線有28個工作步驟,傳動元件生產...
Mar
21
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
Mar
21
21
小改前最後一擊?Audi A3 35 TFSI advanced 進化版真能得人心嗎?
GOCHOICE購車趣
相信對於汽車領域有興趣的車迷網友,應該都知道 Audi 針對旗下 A3 / S3 車系進行了小改工程,當然,在產線準備好之前,台灣絕對不可能是首波導入名單,更何況本車並非是國內目前蔚為主流的休旅車種,分公司自然也不會將這輛五門掀背放在首位。
Mar
21
21
高性能、緊湊、智慧:Audi全新PPE平台的高壓電池
CarStuff 人車事
Written by: BearAudi在Ingolstadt總部整合新的技能和技術,為全新PPE平台(Premium Platform Electric)組裝新開發的高壓電池。得益於新的電池元件,Audi正在逐步擴大純電動車型的垂直製造範圍,並進一步積累電池模組生產的經驗。
Mar
20
20
Audi不玩數字遊戲了,未來車型將取消雙位數命名方式
Carture 車勢文化
日前Audi推出Q6 e-tron,隨著新車的推出Audi也決定取消2017年開始以雙位數字代表馬力大小的命名方式。許多品牌會透過數字來區分車型和動力與等級,其中Audi於2017年開始決定將車系採30/35/40/45…等雙位數命名,而數字則是代表該車的動力,但對於多數消費者來說其實不見得能夠清楚分辨,大多可...
Mar
20
20
Audi推出E³ 1.2電子架構促進電動車的技術飛躍 & 垂直整合了原本的生產線
CarStuff 人車事
Written by: Bear憑藉高端電動平台(PPE)和全新E³電子架構,Audi將繼續鞏固其作為網路化和純電動高端移動出行領先供應商的地位。與Porsche共同開發的PPE平台,以及與Volkswagen集團的軟體公司CARIAD共同設計的E³ 1.2電子架構,是Audi擴大全球電動車產品範圍的重要里程碑,標誌著Audi歷史上最大...
Mar
19
19
電動休旅增添新戰力 Audi Q6/SQ6 e-tron quattro正式發表
Carture 車勢文化
Audi Q6 e-tron其實已經預告許久,而其內裝早在先前就已經曝光,外觀部分其實與Q6 e-tron Prototype相差不多,而作為該品牌第一個使用PPE模組化底盤的車輛,展現了Q6 e-tron在戰略意義上的重要地位,目前僅公佈Q6 e-tron quattro與SQ6兩種規格的售價,預計未來還將會有Sportback以及兩款後輪...
Mar
19
19
800V 快充架構、續航力破六百公里,Audi Q6 e-tron 新世代豪華純電休旅來了
DDCAR電動車
Audi 正式發表旗下首款採用 PPE 平台打造的新世代純電車:Q6 e-tron,採用 800V 高壓快充架構並支援 270 kW 的最大快充功率,同時也具備超過 600 公里的 WLTP 續航里程,預計今年第三季先行在歐洲市場販售,售價約 257 萬元左右。
Mar
19
19
專注於充電性能:Audi全新PPE平台
CarStuff 人車事
Written by: Bear在設計和開發高端電動平台(PPE,Premium Platform Electric)的高壓電池時,Audi優先考慮續航里程和充電性能。先進的電池熱管理、800伏特電氣系統,以及圍繞新電動機的各種效率措施,使駕駛和充電成為一種無憂無慮的體驗。
Mar
19
19
AUDI以達卡拉力賽實戰經驗打造Q8 e-tron edition Dakar輕越野特仕車
汽車日報
2022年,AUDI首度前進達卡拉力大賽,融合先進的電動化科技和越野性能於一體,打造 達上卡拉力賽專用賽車RS Q E-Tron,雖然是啼聲初試,但AUDI車隊表現不凡,在首賽之中,在達卡拉力賽中取得了四站勝利,這不能說是一項傳奇,藉由在這全球最艱難的越野拉力賽的實戰經驗,AUDI以全新Q8 e-tron頂...
Mar
18
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開展純電移動願景 Volkswagen Group Taiwan年度媒體餐敘
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3月初舉辦的年度媒體餐敘中,台灣福斯集團宣布以「Electrify Taiwan」純電移動願景帶來精彩...
Mar
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Manhart MH3 Touring 650ps 碳纖維空力套件超帥氣
車訊網
國外改裝廠–Manhart,日前就特別發表一部全車經過升級改裝的M3 Touring,在全車大量採用碳纖維...
Mar
15
15
揮出進化之路 Audi Golf League年度計畫啟動
車訊網
以動能(Performance)作為品牌核心價值之一的Audi,除了車迷熟知的WRC世界越野拉力賽...
Mar
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Manhart MH2 560hp發表 先提升個100hp就好
車訊網
目前國內最讓BMW車迷引領期盼的車型,除了M3 Touring外,新一代BMW M2(G87世代)...
Mar
13
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更具動感、更銳利!Audi推出小改款A3與全新車型A3 allstreet
CarStuff 人車事
Written by: BearAudi於1996年創立的高級緊湊車型A3的當前一代,透過小改全面升級比更具運動感、更舒適、更數位化,這要歸功於其更先進的設計、新材質、顯著擴展的標準配備,以及全新的技術。其包含了可直接在車內螢幕中使用的應用程式、可選擇的日行燈樣式,以及隨時按需添加車輛功能來實現...