2015 Audi A3 Sportback 30 TFSI

144 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 122hp@5000~6000rpm 20.4kgm@1400~4000rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 17.8km/ltr 市區 14.57km/ltr 高速 20.46km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1395cc
全新A3 Sportback車系歷經前後三代車款的淬鍊,憑藉著多樣化的用車需求、強烈的個人風格、強大的實用機能性等全方位產品實力,以最貼近消費者需求的設計考量為出發點,打造出質感最出色、乘坐空間最寬敞舒適、配備等級最齊全,以及科技應用最前衛等內外兼備的產品優勢。

跨入A3 Sportback的車室座艙內,在3D-design Optic飾板和鋁合金內裝崁件等不同材質的點綴下,營造出與眾不同的豪華氛圍與科技質感,搭配Regatta織布/mono.pur透氣皮椅細膩的作工質感,絕對讓車主們愛不釋手!而A3 Sportback的內部乘坐空間,也讓車內每一位乘客都能享受到最舒適的體驗,再加上分離覆倒式後座椅背提供充裕的行李廂(標準乘坐模式為380公升,最大可擴充容量達1220公升),提供車主最佳的實用機能性。

齊全完備的科技配備水準,更是A3 Sportback傲視同級車款的強項,舉凡同級車款中最輕薄且可電動摺收、厚度僅11mm之譜的5.8吋彩色螢幕(可升級選配7吋高解析度電動收折螢幕)、全車室內所配置的為Audi揚音系統內建10支高傳真揚聲器,其中還包含加強人聲音效之中置揚聲器,及重低音喇叭(全車系皆可搭載14支高性能揚聲器之B&O音響系統)、內建SD讀卡機槽、藍牙免持通訊裝置及音樂傳輸功能,為車主打造出最佳的視聽環境。

除此之外,A3 Sportback也配置了中文化MMI 多媒體操控介面,也可視車主的個人需要,選配人性化的MMI touch觸控手寫板,其他科技配備如全彩中文DIS駕駛資訊顯示系統附節能提示、LED室內照明設備、Audi hold assist主動駐車輔助系統、雙區獨立恆溫空調、同樣一應俱全,其整體配備等級和豐富程度,堪稱是同級之最!

A3 Sportback 30 TFSI可輸出122hp最大馬力與20.4 kgm峰值扭力,搭配S tronic七速自手排,可在9.3秒完成0~100km/h加速,最重要的是,在Audi獨步全球的輕量化科技優勢的加持下,A3 Sportback 30 TFSI的車身重量,足足比上一代車型減少了85kg。

A3 Sportback 40 TFSI所搭載的1.8升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出180hp最大馬力和25.5kgm之扭力輸出峰值。值得一提的是,其充沛動能兼顧更為平順且線性的動力輸出曲線,進而減少燃油耗損,其0~100km/h加速為7.2秒,提供駕駛者恣意暢快的加速感受與更出色的性能演繹!

A3 Sportback 35 TFSI CoD搭載的可變汽缸管理1.4升渦輪增壓引擎,可爆發出150hp最大馬力與25.5kgm最大扭力峰值,搭配S tronic七速自手排變速系統,可於8.2秒內完成0~100km/h加速,極速則達到220km/h的水準!

至於唯一的柴油動力車款A3 Sportback 35 TDI,採用先進的燃油高壓共軌柴油科技,以及高效率熱能管理系統,可輸出150hp的最大馬力及32.6kgm扭力,搭配6速S tronic變速箱,創造出極效化的高性能表現,有0~100km/h加速可在8.4秒完成的實力。

而備受國內性能買家所期待的S3 Sportback,搭載一具實力最強悍的2.0 TFSI高效率渦輪增壓引擎,透過缸內直噴科技、AVS氣門伸程控制、電子式線傳油門控制等先進科技的加持,並結合精密的引擎監理系統,不僅賦予引擎精準無比的超高燃油效率,更同步爆發出狂悖的300hp/5500-6200rpm最大馬力,以及38.8kgm/1800-5500rpm的峰值扭力,在S tronic六速自手排變速系箱的強勢驅策之下,0~100km/h衝刺僅需4.9秒即可完成,極速則達到250km/h。

精良的傳動系統與底盤調校,更是提供S3 Sportback不凡的操控實力,其採用前麥花臣式、後多連桿設計的懸吊結構,對應專屬跑車級避震器、quattro智慧型恆時四輪傳動,以及Audi drive select 可程式車身動態系統等三項操控輔助利器,堪稱是同級車款中最頂尖的掀背鋼炮王者!
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21
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AUDI Q2小改款外型變得更銳利,並有多套新動力和新的主動駕駛安全輔助科技
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【試駕】Audi Q3 40 TFSI quattro S Line的動力讓一切感覺都對了,但還是少了些什麼…
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Audi eAWS機電側傾控制技術 讓龐然大SUV成為殺彎利器
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