2017 Audi A3 Sedan 35 TFSI

165 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 150hp@5000~6000rpm 25.5kgm@1500~3500rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 15.4km/ltr 市區 12.96km/ltr 高速 17.23km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1395cc
A3 Sedan這部Audi首度跨足歐系A級距市場的力作,不僅兼具動感優雅的時尚美學設計,其流暢曲線和出色的內裝鋪陳質感,更是同步融入了鮮明的運動跑格,是不容錯過的歐系A級運動跑房車之優選車款!

A3 Sedan的車身尺碼分別為長4456x寬1796x高1416mm,俐落簡潔的車身造型設計自車頭開始即是目光焦點,Audi原廠工程團隊賦予A3 Sedan充滿流暢與時尚美感的線條,其2637mm的軸距,車內空間仍保有出色的乘坐舒適性,新車傲氣十足的車頭造型,以獨特的楔形HID頭燈整合了創新導光科技的極線LED識別燈,搭配正中央以霧面鋁合金飾條點綴的六角型水箱罩,內崁黑色格狀柵欄再加上大型四環廠徽,建構出不容錯認的動感新風貌!

A3 Sedan的車室座艙設計,堪稱是自我駕馭風格的極致展現!開啟車門首先映入眼簾的是以圓形為設計主軸的中控台總成,造型前衛搶眼之餘兼顧了強大的實用機能性。駕駛者介面部份,A3 Sedan採用了雙環式儀錶板設計,並以金屬飾環搭配紅針白字的對比配色,而儀錶中央的多功能行車電腦可提供多項旅程資訊,車主只需透過多功能方向盤即可進行直覺化的操作,兼顧資訊判讀和使用上的雙重便利性,暢快享受駕馭樂趣的同時,也能輕鬆恣意調整。

其他優勢如空間規劃運用和配備等級方面,A3 Sedan不僅具備了超越同級對手的座艙乘坐空間,其後座椅背採用6/4分離設計,能夠輕鬆創造出425L(標準乘坐模式下)/880L(最大載運容量)的寬廣行李空間。至於齊全的配備等級亦是讓同級車款難以望其項背,諸如繁體中文化MMI 多媒體操控介面+彩色DIS駕駛資訊顯示系統附節能提示、最輕薄且厚度僅11mm的電動摺收5.8吋彩色螢幕(可升級選配7吋高解析度螢幕)、全車系內建原廠10支喇叭高傳真揚聲系統,以及標準配備7具防護氣囊等,均列入清單項目中。

A3 Sedan以30 TFSI/35 TFSI和40 TFSI等三款擁有高效動力輸出的汽油車型為主,同時也提供豐富的個性化選用配備供準車主們額外選購,二者均搭載了TFSI直列四汽缸渦輪增壓引擎,結合先進的高效率動力科技如缸內直噴技術、渦輪增壓、創新的熱能管理系統,以及Stop-stop引擎自動熄火/啟動等,展現出色的極致效能演繹之外,卓越的性能表現也是同級距車款中的佼佼者。

30 TFSI的1.4直列四缸汽油引擎則是A3 Sedan車系動力系統的新亮點!在缸內直噴和渦輪增壓等技術的加持下,其最大動力輸出達到125hp/20.4kgm,在S tronic七速雙離合器自手排變速箱的加持下,擁有0~100km/h加速僅需9.3秒、極速達到217km/h的水準;40 TFSI的1.8渦輪增壓引擎亦同樣擁有超水準的性能表現,可輸出180hp/25.5kgm的最大動能,其0~100km/h 加速更是僅需7.3秒即可完成,極速也晉升到235km/h的優異水平。

A3 Sedan 35 TFSI搭載的可變汽缸管理1.4升渦輪增壓引擎,可爆發出150hp最大馬力與25.5kgm最大扭力峰值,搭配S tronic七速自手排變速系統,可於8.2秒內完成0~100km/h加速,極速則達到224km/h的水準!

而在車體結構安全設計部份,A3 Sedan也運用了最先進的Audi ultra輕量化科技精心打造,其車體主結構採用了多種高剛性複合材料及鋁合金打造堅固座艙,不僅有效降低車身負重,搭配前麥花臣、後獨立多連桿設定的懸吊系統,提供車輛更精準靈活的操控特性,以及最安全的防護表現,讓車主能夠恣意享受到同級車款中最Sporty的駕駛樂趣和與眾不同的乘坐體驗!
Audi Q3 Sportback很炫!那中古市場中有沒有相同的選擇呢?當然有!
Jul
11
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Audi Q4 Sportback e-tron concept全球耀眼亮相 e-tron純電休旅也將於今年第四季正式引進台灣
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9
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確認2021年量產!Audi Q4 Sportback e-tron concept亮相
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AUDI 總部今日推出車格定位截然不同的Audi Q4 Sportback e-tron concept,配備有全新的動態日行燈燈形設計,以及運用擴增實境技術於大型抬頭顯示器,續航里程更突破500公里,雖然目前還僅是概念車身份,但奧迪已經宣佈將於2021年正式量產Q4 Sportback e-tron!Q4 Sportback e-tron concept 可...
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Audi正式推出高性能版e-tron S與e-tron S Sportback 搭載三電動馬達
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Written by: Bear為了符合S系列自1990年代以來的高性能象徵,Audi為e-tron S與e-tron S Sportback搭載了三具電動馬達,並為Audi旗下首次搭載三電動馬達的電動車款。其共同可輸出高達973 Nm的扭力峰值,並集成了智能全輪驅動控制將操控安全性和敏捷性提升到了新境界。
AUDI Q5中期改款,導入輕型油電複合動力技術和全新的多媒體系統
Jul
3
AUDI Q5中期改款,導入輕型油電複合動力技術和全新的多媒體系統
汽車日報
它也算是AUDI品牌的銷售主力產品,Q5休旅車近日推出中期改款2021年式新車型,全車系造型微整型,娛樂資訊系統全面升級,並比照最近才改款的A4和Q7,也導入MHEV輕型油電複合動力系統。
Audi Q5以嶄新外觀搭配「可自選模式」OLED照明技術 展現高端科技感
Jul
2
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Written by: Bear小改款Q5透過新技術的引入來對應現今瞬息萬變的數位環境。其亮點包括座艙中最新的觸MMI觸控螢幕和新一代頂級版本的數位OLED外部照明,均為Audi在汽車領域中的首創。
全球首創「自選形式OLED尾燈」!小改款Audi Q5發表
Jun
30
全球首創「自選形式OLED尾燈」!小改款Audi Q5發表
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撰文:郭正浩 Marco發表四年的第二代Q5,在近日迎來了小改款車型的到來,雖然對比諸如A1、Q3等新生代成員,小改款Q5仍屬Audi上世代作品,但Audi仍藉由更加豐富的配備與內外觀重點升級,讓Q5保有不俗的產品競爭力。首先在車頭部分,主要在於水箱護罩形式的更換,以及保險桿的細節修飾。水箱護...
2020 Audi Innovation Award 線上決賽新創名單出爐
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30
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邁入第三年的Audi Innovation Award (AIA),今年仍然吸引了超過百家優秀新創報名參賽,經過評審精挑細選且多方討論後,選出9組來自亞太地區的優秀新創入圍決賽。此次AIA決賽採線上直播的方式進行,活動共分為7月22日及23日兩日舉辦,首日為9組優勝團隊Pitch及評審線上評分;次日則為線上論壇...
Audi quattro Cup Taiwan即日起接受報名,冠軍免費送出國
Jun
30
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「2020 Audi quattro Cup高爾夫球賽」於即日起至8月10日將開放Audi車主組隊報名,北、中、南區預賽將於9月2日 ~ 9月24日接力登場。台灣奧迪提供Audi 德國原廠精品包含Audi 高爾夫球桿袋乙只、Audi 原廠高球帽乙頂、Audi 原廠高爾夫球乙條等Audi原廠精品作為車主報名參加禮。各區預賽晉級決賽...
休旅厭世症的時尚解方!2020 Audi Q3 Sportback 35 TFSI S line台北宜蘭往返試駕!
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稍稍墊高的車身、渾厚的肌理線條和不俗的空間,所謂SUV、Sports Utility Vehicle、休旅車......這20幾年間的增長幅度還真教人難以量測,亦衍生出如跑旅班迥異的車體型式!不過縱使休旅車這麼的夯,終究還是有少部分人將其拒於門外!
不想再當乖乖牌 全新Audi Q3變身智慧型男
Jun
19
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Written by: 鄭安哲全新Audi Q3不僅外觀變得更加帥氣有型,自家高科技的駕駛輔助安全系統也同步搭載。對於年輕且經濟條件不錯的小家庭來說,確實是可以納入考量的一個車款。
Audi e-tron S車型的創新空氣動力學概念
Jun
18
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Written by: Bear尤其是對於純電動車而言,空氣力學是影響行駛里程的關鍵因素。得益於智能技術的創新,Audi Coupe-like運動型SUV:e-tron S的阻力係數非常低,僅有0.26。其先進的空氣動力學設計具有許多創新的細節來達成此成果。
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16
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Written by: BearAudi使用鋁已有相當悠久歷史了。1994年,首款採用Audi Space Frame技術的A8在輕質結構方面取得了開創性的成就。往後一直持續至今,Audi繼續將輕質金屬用於第四代A8的各個組件,作為創新的多種材料的一部分混合。
期待已久的奧迪主戰力終於來了!Audi Q3 Sportback 35 TFSI S Line試駕
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> 等了好久,Audi終於有全新的休旅產品進入市場,還一次兩款!撰文:郭正浩 Marco圖片:詹智仁 JasonAudi在2019年雖然一口氣給了A6、A7、A8三款新產品,但對於時下最“夯”的“休旅車”,卻都還是那老三樣,實在讓人非常擔心。不過在去年七月海外正式發表Q3 Sportback之後,台灣在不到一年的時間...