2018 Audi A3 Sedan S3

255 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 310hp@5500~6500rpm 40.8kgm@2000~5400rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 13.1km/ltr 市區 10.45km/ltr 高速 15.41km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1984cc
Audi A3 Sedan小改款以嶄新的樣貌重新定義潮流,承繼最前瞻的設計意象與家族化特徵,從車頭角度放眼望去左右兩端優化後銳利的戰斧式頭燈首先映入眼簾,透過更扁平與特殊的凹角設計,賦予頭燈組散發出英挺傲氣的精悍姿態,而更寬扁且融入俐落邊緣設計的六角盾型水箱護罩,為車頭造型營造出更加寬大且低趴的視覺感受,對應重新設計擁有加大進氣口的前保桿,挹注鮮明的運動基因,搭配整合極線LED識別燈的全新LED頭燈組,除了讓車輛在晝夜行駛過程中均能擁有最佳照明效果與辨識度,也為車頭整體造型增添更多設計亮點。

目光焦點移至精壯飽滿的車側視角,A3 Sedan比照TT與R8跑車採用相同的柱狀式車外後視鏡,並且整合於車門鈑件前緣上方,從車頭起始刻劃出一道俐落鮮明的車側肩線向後方延伸,順勢一氣呵成融入尾燈組的輪廓中,與車門下方的鈑件折線共同勾勒出衝刺感十足的視覺意象;至於車尾部份也換上採用水平設計的嶄新立體尾燈組,藉此與前頭燈組達到前後呼應的效果,而全新設計的後保桿下擾流套件,也為車尾的運動跑格加分不少!

從跨入駕駛艙雙手握上全新設計三幅式真皮多功能方向盤的開始,即可感受到A3 Sedan在每一個細節上,精心為車主營造出運動奢華氛圍的用心!內建於方向盤後方的換檔撥片和定速巡航控制系統(選配),提供車主一流的駕駛便利性,而環繞整個車艙的Aluminium Mistral飾板質感不俗更兼具出色的視覺效果,以駕駛者為導向的中控台總成設計依照人體工學的操縱邏輯,將相關控制按鍵或旋鈕排列於使用上最就手之處,為車主提供最人性化的使用便利性。

A3 Sedan豐富的內裝配備水準同樣令人激賞,舉凡感應式鑰匙系統、觸控式引擎啟閉開關、附3.5吋彩色資訊顯示幕的儀錶板、仿效飛機渦輪引擎的空調出風口&旋鈕設計、採用MIB II硬體與全新操作邏輯設計的MMI radio plus多媒體系統(整合7吋顯示幕/CD播放器/AUX-IN外接音源功能)、Audi原廠6聲道環繞音響系統附10 支高傳真喇叭、雙前座附四向腰靠電動椅等配備,無一不是從使用者為出發點和實用機能性為優先考量,為全新Audi A3的座艙內裝注入濃厚的運動奢華風格。除此之外,車主還可依照個人喜好額外添購包含氛圍燈之內裝飾板、背光式門檻飾板、無邊框車內後視鏡,以及衛星導航套件 (整合中文衛星導航/Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙/智慧手機套件)等多項全新選用配備,完整打造實用機能性與駕馭樂趣齊備的個性化座駕。

A3 Sedan車系編成將簡化為35 TFSI車型,其搭載一具Audi新開發的1.5升TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,而A3也是首部搭載此款新世代動力系統的車款;這具輕巧的四缸引擎機體除了運用缸內直噴技術,更採用了米勒式B循環設計、電子可變幾何式渦輪增壓器和CoD主動式汽缸管理系統等先進引擎科技,壓縮比設定達12.5:1,透過B循環設計得以精準控制氣門的開啟時機,進而達到發揮極效動力與節省燃油之目的,最大馬力為150hp/5,000-6,000rpm、最大扭力輸出則為25.5kgm/1,550-3,500rpm,其0-100km/h加速成績為8.2秒,極速則達到224km/h,不僅創造出極致效能演繹,油耗表現亦是同級車款中的佼佼者。

A3 Ssedan 35 TFSI Premium車型全面標配LED頭燈附車尾動態指示方向燈、Audi side assist車道變換輔助系統、Audi cross traffic assist rear後方預警式安全防護系統(整合後方橫向車流警示功能)、Audi pre sense front前方預警式安全防護系統,以及Audi pre sense basic預警式安全防護系統,運用先進的智慧化主動式安全配備,搭配Audi輕量化科技打造領先同級車款的高剛性車體結構,全方位提升行車安全和便利性!

最後,新引進的S3搭載全新2.0 TFSI 高效率渦輪增壓引擎,透過缸內直噴科技、AVS氣門伸程控制等先進科技的加持,完美演繹出色的性能實力,結合精密的引擎監理系統,不僅賦予引擎精準無比的超高燃油效率,可爆發出310hp最大馬力,並在2000~5400rpm的轉速域迸發出40.8kgm的扭力峰值,S3在0-100km/h加速衝刺亦僅需4.6秒即可完成,極速表現以電子限速於250km/h;其並搭配7速S-tronic手自排變速系統和Start/Stop功能,進一步實現高效動力的終極目標,讓車主能夠盡情暢快體驗四環品牌最先進的引擎科技和卓越性能演繹。
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28
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28
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Audi 全數位虛擬後視鏡 科技創舉引領純電生活圈
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28
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e-tron GT性能將超乎你的想像,AUDI將推出電動超跑RS e-tron GT馬力710匹
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AUDI推出插電式油電休旅Q8 TFSI e quattro,最大馬力462匹、純電可跑59公里
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撰文:劉家岳 Jason繼A8、A7還有Q7等車系陸續導入插電式油電後,AUDI在旗艦跑旅Q8問世兩年後也為其新增TFSI e quattro動力、而且還提供381hp跟462hp兩種動力調校,不只加速破百最快只要5.4秒、純電續航力最高還可達47km,可說是有著性能環保兼顧的全能身手。至於台灣市場方面雖然Q8還未正式發...
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Written by: Bear作為成為可持續的優質出行提供商的重要里程碑,Audi和中國一汽汽車(FAW)於2020年10月13日在中國長春德中汽車會議上簽署了諒解備忘錄(MoU)。
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14
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和 R8 同工廠打造:Audi 首款電動跑車 e-Tron GT 準備進入量產程序
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13
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DDCAR電動車
Audi 正式宣布旗下首款電動跑車 e-Tron GT 準備進入量產程序,同時也釋出新一波的 e-Tron GT 車身設計宣傳圖片讓外界預覽。另外,Audi 特地設計了漸進式音效,搭配車內的揚聲器可讓 e-tron GT 擁有讓駕駛熱血沸騰的引擎聲浪。
Audi預告首款純電動力跑車e-tron GT將於年底亮相
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12
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Written by: Bear為此,Audi內卡蘇爾姆工廠生產設施擴展、升級與轉換來生產e-tron GT。不僅保留了先前工廠的熟練工藝,並輔以數位處理和智能技術。在擴展過程中,生產計劃人員使用了新的虛擬方法,其裝配線和物流流程的工作程序測試都是首次在虛擬域中進行,同時還借助VR技術進行了e-tron GT...
AUDI TT跑車戰力再升級,推出結合運動化套件的TT S Line Competition Plus特仕版
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11
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一度宣布2020年底將要停產,接著又改口,AUDI讓旗下的經典跑車TT持續生產到2021年為止,事實上,TT在全球車市依然活躍,為延續其產品生命力,AUDI本周推出TT的特仕版TT S Line Competition Plus,外觀和內裝做了升級,增加多項新配備,同時結合S Line外觀套件和黑色外觀套件,讓造型更有個性...