2016 Audi A3 Sportback S3

242 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 300hp@5500~6200rpm 38.7kgm@1800~5500rpm
  • 變速系統 雙離合器6速自手排
  • 能量消耗 平均 11.5km/ltr 市區 9.2km/ltr 高速 13.46km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1984cc
A3 Sportback車系歷經前後三代車款的淬鍊,憑藉著多樣化的用車需求、強烈的個人風格、強大的實用機能性等全方位產品實力,以最貼近消費者需求的設計考量為出發點,打造出質感最出色、乘坐空間最寬敞舒適、配備等級最齊全,以及科技應用最前衛等內外兼備的產品優勢。

跨入A3 Sportback的車室座艙內,在3D-design Optic飾板和鋁合金內裝崁件等不同材質的點綴下,營造出與眾不同的豪華氛圍與科技質感,搭配Regatta織布/mono.pur透氣皮椅細膩的作工質感,絕對讓車主們愛不釋手!而A3 Sportback的內部乘坐空間,也讓車內每一位乘客都能享受到最舒適的體驗,再加上分離覆倒式後座椅背提供充裕的行李廂(標準乘坐模式為380公升,最大可擴充容量達1220公升),提供車主最佳的實用機能性。

齊全完備的科技配備水準,更是A3 Sportback傲視同級車款的強項,舉凡同級車款中最輕薄且可電動摺收、厚度僅11mm之譜的5.8吋彩色螢幕(可升級選配7吋高解析度電動收折螢幕)、全車室內所配置的為Audi揚音系統內建10支高傳真揚聲器,其中還包含加強人聲音效之中置揚聲器,及重低音喇叭(全車系皆可搭載14支高性能揚聲器之B&O音響系統)、內建SD讀卡機槽、藍牙免持通訊裝置及音樂傳輸功能,為車主打造出最佳的視聽環境。

除此之外,A3 Sportback也配置了中文化MMI 多媒體操控介面,也可視車主的個人需要,選配人性化的MMI touch觸控手寫板,其他科技配備如全彩中文DIS駕駛資訊顯示系統附節能提示、LED室內照明設備、Audi hold assist主動駐車輔助系統、雙區獨立恆溫空調、同樣一應俱全,其整體配備等級和豐富程度,堪稱是同級之最!

A3 Sportback 30 TFSI可輸出122hp最大馬力與20.4 kgm峰值扭力,搭配S tronic七速自手排,可在9.3秒完成0~100km/h加速,最重要的是,在Audi獨步全球的輕量化科技優勢的加持下,A3 Sportback 30 TFSI的車身重量,足足比上一代車型減少了85kg。

A3 Sportback 40 TFSI所搭載的1.8升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出180hp最大馬力和25.5kgm之扭力輸出峰值。值得一提的是,其充沛動能兼顧更為平順且線性的動力輸出曲線,進而減少燃油耗損,其0~100km/h加速為7.2秒,提供駕駛者恣意暢快的加速感受與更出色的性能演繹!

A3 Sportback 35 TFSI CoD搭載的可變汽缸管理1.4升渦輪增壓引擎,可爆發出150hp最大馬力與25.5kgm最大扭力峰值,搭配S tronic七速自手排變速系統,可於8.2秒內完成0~100km/h加速,極速則達到220km/h的水準!

而備受國內性能買家所期待的S3 Sportback,搭載一具實力最強悍的2.0 TFSI高效率渦輪增壓引擎,透過缸內直噴科技、AVS氣門伸程控制、電子式線傳油門控制等先進科技的加持,並結合精密的引擎監理系統,不僅賦予引擎精準無比的超高燃油效率,更同步爆發出狂悖的300hp/5500-6200rpm最大馬力,以及38.8kgm/1800-5500rpm的峰值扭力,在S tronic六速自手排變速系箱的強勢驅策之下,0~100km/h衝刺僅需4.9秒即可完成,極速則達到250km/h。

精良的傳動系統與底盤調校,更是提供S3 Sportback不凡的操控實力,其採用前麥花臣式、後多連桿設計的懸吊結構,對應專屬跑車級避震器、quattro智慧型恆時四輪傳動,以及Audi drive select 可程式車身動態系統等三項操控輔助利器,堪稱是同級車款中最頂尖的掀背鋼炮王者!

2016年新引進的RS3 Sportback,引擎蓋下的2.5升L5缸內直噴渦輪增壓引擎,輕量化及小型化的工程技術創造出僅180kg的本體重量和49cm的精巧體積,透過高達1.3bar的增壓值,可輸出367hp和47.4kgm的超強動能,不但創下直列五缸動力之最,平均每公升排氣量可輸出148hp馬力,容積效率媲美超跑級距;搭配S tronic七速雙離合器自手排變速系統的驅策下,只需4.3秒即可完成0-100km/h加速衝刺,,最高極速達到250km/h的水準(選用RS跑車化套件極速可突破280km/h大關)!
Audi布魯塞爾工廠綠能生產線 實踐零碳排放量
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22
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Audi公布2020 TT RS、R8 V10和R8 V10 Decennium車款售價
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19
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復仇者聯盟4隱藏版預告流出?驚奇隊長駕駛Audi現身;佛萊肯繼續賣萌!
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搭載Level 4自動駕駛!Audi AI:ME概念車上海車展曝光
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17
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Audi AI:ME概念車 上海車展首度亮相
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16
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以Audi AI:ME 作為命名的Audi旗下都會自動駕駛嶄新概念車,「ME」強調車輛與駕乘成員之間,與過往截然不同的緊密連結。藉由Audi AI Level 4 自動駕駛技術,Audi AI:ME 概念車能夠在道路環境與周邊基礎建設符合條件的前提下,由系統接手駕駛,並將駕駛方向盤、踏板、儀表進行收折,同時還具備...
【上海車展】想不到未來車長什麼樣?看了Audi AI:ME就會有答案
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16
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Audi e-tron哪裡有問題?官方耗能數據讓人不敢相信!
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11
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ABT再一次用RS5-R展現低調暴力的優雅美學
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26
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對Audi RS5 Sportback進行改造的改裝廠中,ABT Sportline絕對是動作最快的,他們這次推出「RS5-R」作品,改造模式如同之前的Coupe版本一樣,限量生產50部,擁有精心設計且透過空氣力學實驗所完成的空力套件,讓RS5-R有著低調卻濃烈的運動感。
Volkswagen集團台灣e動中心正式營運 集團首款純電車型Audi e-tron終於在台現身!
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25
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今年2月份農曆年後,Volkswagen Taiwan宣佈了集團在台灣針對電動車的後勤訓練中心—e動中心將座落於新北市汐止區的雍和台北園區,自2015年開始,Volkswagen Taiwan便於該園區成立了教育訓練中心,針對集團旗下品牌包含Audi、Volkswagen、VW Nutzfahrzeuge福斯商旅和Skoda等進行維修與銷售等專...
Audi e-tron領軍“創見未來”!台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁Matthias Schepers訪談
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25
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TEXT:余宗達 DacoPHOTO:Garage ill被車迷俗稱「阿爸」的R8,即使是Audi唯一採中置引擎的高性能Sport Car,但相較於造型明顯犀利又清一色搭載5.2L V10引擎的二世代,外型圓滑可說毫無殺氣同時引擎還是小一號的初代版4.2L V8式樣,也就成了全車系最不會跑又最沒「超跑味」的車款,對性能二字...
新一代TT可能改為純電動??
Mar
20
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近兩年車壇變動之快令人來不及反應,許多原本很受歡迎的車款說停產就停產,像是VW Beetle就成為絕響,有些車廠突然宣布取消旗下所有四門房車/掀背車/旅行車,未來只生產跨界車CUV與休旅車SUV,或是根本無需理由就直接停產,無須理由。
Audi TT 跑車想繼續賣下去,官方回應:只剩一個方法...
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18
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慘澹的銷售成績,讓 Audi 執行長都說出了「可能會砍掉 TT」這番話,不過似乎有轉圜的空間,那就是
【明星聊愛車】Paul換新車Audi Q5女兒說了算 遇臨檢慘被誤會有「變裝癖」?
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上回訪問生活玩家Paul(朱柏仰)的時候,他開的是Audi A4,那時他已隱約透露,生活上因為家庭跟兩個女兒(Ellie &Effie)有所改變。現在改開Audi Q5的他坦言,的確是因為載小孩方便,現在車上有兩張兒童安全座椅要擺放,考量到空間上的運用所以換車...
根據Google統計,全球最渴望擁有的超級跑車竟然是Audi R8?
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5
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其實對大多數人來說,所有的超跑都是令人嚮往的吧,當然這之間還是有些許的喜好差別,但是只要有機會擁有一部超級跑車,誰不想試試呢?
超跑等級的扭力!2019 Audi SQ5 TDI現身
Mar
1
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Digimobee 移動生活網
即便VAG集團受到這麼多有關柴油門事件的打擊,但這些仍不能阻止Audi推出新的柴油車款,該廠認為當今車壇仍有高性能柴油動力的生存空間,這個思維所孕育出的產物,SQ5 TDI。
【日內瓦車展】Audi滿滿電量,除Q4 e-tron還有Plug-In Hybrid動力車款
Feb
26
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Carture 車勢文化
Audi除了於本屆日內瓦車展將展出Q4 e-tron Concept外,亦將帶來搭載Plug-In Hybrid系統的Q5、A6、A7 Sportback與A8車款,進一步擴展電能車款陣容。 為了讓品牌朝電能化邁進,除了持續研發電動車外Audi也針對傳統內燃機車款導入Plug-In Hybrid系統,並將於本屆日內瓦車展進行亮相。目前Plug...
Audi SQ5 增加搭載48V輕油電的3.0升V6 TDI,給你71.4kgm超大扭力
Feb
23
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Carture 車勢文化
Audi不僅替SQ5增加TDI柴油選項,並且導入電子渦輪系統,這讓71.4kgm扭力能夠更早輸出,除此之外也讓油耗獲得更漂亮的數據。 SQ5擁有354hp/51kgm出色的動力水準,如今Audi再替SQ5增加TDI成員,不僅擁有相近的347hp,扭力峰值更來到71.4kgm,除此之外還有搭載向SQ7老大哥看齊的電子渦輪與48V...
【日內瓦車展】別猜了,也別再稱Q3電動版,正確車名是Audi Q4 e-tron Concept
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18
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先前Audi便表示將於日內瓦車展帶來全新CUV e-tron車型,當時外界則猜測會是Q3電動版,如今原廠不僅釋出草圖,並將該車稱為Q4 e-tron Concept。 由於排汙法規日趨嚴苛,因而未來趨勢將會朝電動化邁進,對此Audi也進行產品佈局,先前所推出的e-tron便是其成果結晶。 由於e-tron推出後市場...