2013 BMW 7-Series 750Li

695 牌照稅 $ 46,170元 燃料稅 $ 11,220元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 450hp@5500rpm 66.3kgm@2000rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 市區 高速
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地
  • 排氣量 4395cc
車險試算
2013年式BMW大7系列小改款有嶄新的設計細節、LED主動式轉向頭燈,加上操控與舒適兼具的駕乘樂趣,即使在黑夜裡依舊散發耀眼光芒。搭載於新大7系列全車系之上的10.25吋多重行車模式儀錶板,採用全彩LED液晶的創新科技,能依據不同的駕駛風格顯示行車資訊,展現領先級距的前瞻地位。

首次搭載於新大7系列的10.25吋多重行車模式儀錶板,以BMW經典的四環式為基礎概念,以全彩LED液晶螢幕將行車資訊顯示於上,並根據不同行車模式(Comfort、Sport、ECO PRO)變換色彩與顯示方式,例如在Sport模式時,時速、轉速錶與檔位的資訊將被放大,而切換至ECO PRO則將以時速與節能提示為主,讓駕駛者輕鬆掌握所需資訊。

同樣列為全車系標準配備的新世代iDrive中文化控制系統,全新3D立體的顯示畫面幫助使用者可以更容易、輕鬆地運用,掌握車內音樂、廣播、行動電話、衛星導航等各項功能,搭配高解析度的10.2吋中央顯示螢幕,讓駕駛隨時皆能更清楚地掌握行車路況。

新大7系列全車系標準配備八速手自排變速箱,730i擁有最大258匹馬力、31.6kgm的最大扭力在2600轉時即可輸出,0~100km/h在7.4秒內即可完成。搭載N57 TwinPower Turbo柴油引擎的730d,不僅動力大幅提昇至258匹馬力,57.1kgm的峰值扭力在1500轉時即全力釋放,0~100km/h更來到6.1秒。

而TwinPower Turbo直列六缸引擎的740i、740Li,最大動力輸出為320匹馬力、最大扭力45.9kgm在1300轉即可輸出,0~100km/h加速則為5.7秒。身為旗艦標竿的全新750Li、760Li,分別配備TwinPower Turbo V8、V12引擎,750Li最大馬力上升至450匹,最大扭力達到66.3kgm,0~100km/h僅需4.8秒。另一方面,760Li維持544匹、76.5kgm的峰值馬力及扭力,但歸功於8速手自排也有更好的油耗表現。

至於ActiveHybrid 7,本次同時推出短軸與長軸兩種尺寸,其搭載TwinPower Turbo直列六缸N55引擎,採用雙渦流渦輪增壓、HPI高精準缸內直噴,以及Valvetronic氣門揚程可變,並搭配八速手自排變速箱,使之可輸出最大354匹馬力、51.0kgm的強大扭力,自靜止加速至100km/h也僅需5.7秒。

採用Full Hybrid概念的ActiveHybrid 7能以純電力行駛,由位於行李廂內的高效鋰電池提供動能,在平均時速35km/h下可行駛約4km、最高時速可達60km/h;而當駕駛者需要更強動力時,引擎便會自動啟動,即使在引擎關閉的狀態下,鋰電池將持續為冷氣壓縮機與電力系統提供電力。在駕駛者釋放ActiveHybrid 7的油門開始滑行或進行煞車時,電動馬達將自動轉換為發電機為高效鋰電池充電,維持旅程所需的電力需求。

除此之外,ActiveHybrid 7標準配備的動態行車模式切換至ECO PRO時,在駕駛鬆開油門時引擎便會自動關閉,同時與變速系統分離進入滑行模式;在此模式下,ActiveHybrid 7最高時速可達160km/h。
【2019法蘭克福車展】駕馭與載運的反差平衡!BMW第6代BMW 3-Series Touring展現G世代Wagon美學
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比起過去,台灣市場近幾年來導入的旅行車系可謂種類繁瑣,當中更挾帶著無數品牌,如日系與美系等車種;但論大宗,自然是歐系的天下,畢竟所謂的Wagon車系在歐洲等地本身就是主流,原因在於旅行車除提供舒適的乘坐空間外,在置物空間表現也是相當實用,對於陸地面積極大的歐洲來說可謂載運利器!
【2019法蘭克福車展】堅持氫是終極綠能,BMW推發表i Hydrogen NEXT概念車
Sep
14
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BMW在本屆的法蘭克福車展可謂陣容堅強,尤其SUIV休旅車更是重中之重,先前已揭示了全新的X5 Protection VB6防彈車和能隱形在黑暗中的X6 Vantablack,另外還有首次亮相的i Hydrogen NEXT概念車,市場預測它是下一代X5氫燃料電池車Fuell Cell X5的雛型。
【2019法蘭克福車展】巴伐利亞休旅重砲 全新第3代BMW X6狂野來襲
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13
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作為BMW運動休旅車型,BMW X6歷經3代的改款,從2008年首度推出,一路推出到了第三代,這輛以SAC(Sport Activity Coupe)為主要架構的高運動化休旅車確實在台有著不俗的銷售成績,咱們總算於本屆的法蘭克福親眼目睹其真身。
售價242萬元起!BMW 5系列白金旗艦版升級配備新登場
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BMW 5系列白金旗艦版 全新登場並全面升級iDrive 7.0
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配備再升級!BMW 5系列「白金旗艦版」242萬元起正式上市
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【2019法蘭克福車展】性能讚頌!暴力GT座駕BMW M8 Competition 閃耀登場!
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作為巴伐利亞品牌最高性能榮耀,BMW M Division旗下的車型可謂千變萬化,一路從紳士西裝的M Performance車型一路延伸到純粹暴力M-Power,每輛車型皆經由M部門精心調教,產出的物種各個身懷絕技。
BMW 5 系列白金旗艦版 242 萬起登場 - 2GameSome
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BMW 5系列白金旗艦版 全新登場
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小 3 來了,BMW 320i M Sport 229 萬抵台 - 2GameSome
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第一輛「破300km/h」BMW!大改F82 M3締造「302.57km/h」極速紀錄
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撰文:余宗達 Daco圖片:PureTurbos.eu一向以「飆極速」著稱的Ralling50 1000,今年活動前夕因Bugatti「神豬王」Chiron Super Sport Prototype跑出482.80km/h的原型量產車極速紀錄之故,也吸引不少實力更強悍的改裝車參與!其中由PureTurbo EU操刀的F80 M3,本身900ps馬力峰值即使不是Bimmer...
不得不承認對更讓人安心的BMW i3s有觸電感覺,BMW i3s試駕
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新年式BMW i3s除了保有出色的性能輸出,與更讓人安心的續航里程外,內裝飾板也進行調整,同時亦增加無限充電功能,種種改變讓人在試駕後不禁思考,堅持內燃機動力真的有意義嗎? 看著各家車廠不斷的陸續推出電動車,看來電動車是不可逆的趨勢,即使對內燃機引擎有再多依戀,終究還是有必須...
新世代科技配備一次滿足 全新BMW 320i M Sport正式抵台
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Written by: Jason Hu隨著 GR Supra 於麗寶賽車場正式發表,代表著這台當家跑車總算藉由總代理之手首度導入台灣市場,雖然筆者因為名額限制並沒有實際下場跑個幾圈,但反而有著充裕的時間跟首席工程師多田哲哉深度座談。雖然在這場座談會上現場重點肯定是放在與 BMW 合作的相關事宜,但多田先...
任務結束!BMW推告別特仕版i8 Ultimate Sophisto Edition和i3s Edition RoadStyle
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天下無不散之宴席,BWM綠能品牌i旗下的曾引領風潮的i3純電動都會車和i8油電超跑,階段性任務即將結束,兩台車都將下台一鞠躬,在即將告別之際,BMW為這兩台車推出了終極特仕版。將於今年晚些時候投產;而i8 Ultimate Sophisto Edition車型則有Coupe和Roadster兩個車型,全球限量生產200台,i3...
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BMW M性能品牌推出2020年式M4 Edition M Heritage紀念版
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BMW的性能副牌M於1972年推出,迄今已接近50年,為紀念此一里程碑, BMW M GmbH特別推出750台限量版的BMW M4 Coupe,車色採取M品牌的代表色和特有的內裝設計,將在下周於紐柏林賽道舉行的DTM德國房車賽中全球首發,這750台紀念版,原本還特別給了BMW M4 Edition ///M Heritage,三道斜槓代表著...
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