2014 BMW 7-Series 750Li

598 牌照稅 $ 46,170元 燃料稅 $ 11,220元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 450hp@5500rpm 66.3kgm@2000rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 市區 高速
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 4395cc
車險試算
2014年式BMW大7系有嶄新的設計細節、LED主動式轉向頭燈,加上操控與舒適兼具的駕乘樂趣,即使在黑夜裡依舊散發耀眼光芒。搭載於大7系列全車系之上的10.25吋多重行車模式儀錶板,採用全彩LED液晶的創新科技,能依據不同的駕駛風格顯示行車資訊,展現領先級距的前瞻地位。

首次搭載於大7系列的10.25吋多重行車模式儀錶板,以BMW經典的四環式為基礎概念,以全彩LED液晶螢幕將行車資訊顯示於上,並根據不同行車模式(Comfort、Sport、ECO PRO)變換色彩與顯示方式,例如在Sport模式時,時速、轉速錶與檔位的資訊將被放大,而切換至ECO PRO則將以時速與節能提示為主,讓駕駛者輕鬆掌握所需資訊。

同樣列為全車系標準配備的新世代iDrive中文化控制系統,全新3D立體的顯示畫面幫助使用者可以更容易、輕鬆地運用,掌握車內音樂、廣播、行動電話、衛星導航等各項功能,搭配高解析度的10.2吋中央顯示螢幕,讓駕駛隨時皆能更清楚地掌握行車路況。

大7系列全車系標準配備八速手自排變速箱,730i擁有最大258匹馬力、31.6kgm的最大扭力在2600轉時即可輸出,0~100km/h在7.4秒內即可完成。搭載N57 TwinPower Turbo柴油引擎的730d,不僅動力大幅提昇至258匹馬力,57.1kgm的峰值扭力在1500轉時即全力釋放,0~100km/h更來到6.1秒。

而TwinPower Turbo直列六缸引擎的740Li,最大動力輸出為320匹馬力、最大扭力45.9kgm在1300轉即可輸出,0~100km/h加速則為5.7秒。身為旗艦標竿的全新750Li、760Li,分別配備TwinPower Turbo V8、V12引擎,750Li最大馬力上升至450匹,最大扭力達到66.3kgm,0~100km/h僅需4.8秒。另一方面,760Li維持544匹、76.5kgm的峰值馬力及扭力,但歸功於8速手自排也有更好的油耗表現。

至於ActiveHybrid 7L,其搭載TwinPower Turbo直列六缸N55引擎,採用雙渦流渦輪增壓、HPI高精準缸內直噴,以及Valvetronic氣門揚程可變,並搭配八速手自排變速箱,使之可輸出最大354匹馬力、51.0kgm的強大扭力,自靜止加速至100km/h也僅需5.7秒。

採用Full Hybrid概念的ActiveHybrid 7能以純電力行駛,由位於行李廂內的高效鋰電池提供動能,在平均時速35km/h下可行駛約4km、最高時速可達60km/h;而當駕駛者需要更強動力時,引擎便會自動啟動,即使在引擎關閉的狀態下,鋰電池將持續為冷氣壓縮機與電力系統提供電力。在駕駛者釋放ActiveHybrid 7的油門開始滑行或進行煞車時,電動馬達將自動轉換為發電機為高效鋰電池充電,維持旅程所需的電力需求。

除此之外,ActiveHybrid 7L標準配備的動態行車模式切換至ECO PRO時,在駕駛鬆開油門時引擎便會自動關閉,同時與變速系統分離進入滑行模式;在此模式下,ActiveHybrid 7L最高時速可達160km/h。
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對所有BMW車迷來說,M字標就是實力的保證,操控精神的象徵。然而一台要擁有一台M3你得至少先準備好500萬元,如今你有更好的選擇,台灣首發的M340i xDrive 0到100 km/h加速僅也有4.4秒的驚人實力,而價格更是比M3省下160萬元左右。全新BMW M340i xDrive搭載3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸...
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兩邊都擁有純正德意志血統,長久以來雙B品牌的對決,也是車迷津津樂道的話題,2020 M-Benz GLC 200與2020 BMW X3 xDrive20i可說是當今中型豪華休旅車的入門代表,究竟兩者PK起來會是什麼樣局面呢?
旅行車已經夠吸睛 BMW再補一發插電式330e Touring 旅行車款
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19
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BMW台灣總代理汎德前幾天才悄悄在官網上把3系旅行車的資訊放進去,如今國外安打一棒接一棒,宣布將擴大車系編成,全新推出的plug-in hybrid 車款330e Touring預計將在今年夏天正式上市,(抱歉,國外市場而已)。不過也別抱怨台灣為什麼都沒有,其實早先汎德也導入過330e車款,不過銷售奇差無...
【試駕】如此高CP值的BMW 320i M Sport,找不到不買的理由
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18
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