2019 BMW 7-Series M760Li xDrive Individual

958 牌照稅 $ 69,690元 燃料稅 $ 13,950元

  • 車身座位 4門4人座
  • 性能數據 610hp@5500rpm 81.6kgm@1550rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 7km/ltr 市區 4.76km/ltr 高速 9.76km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型12缸, DOHC雙凸輪軸, 48氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 6592cc
車險試算
第六代BMW 7系列是豪華、舒適以及全方位的完美代名詞」。7系列豪華旗艦房車和諧的車身比例承襲BMW長車頭、短前懸的經典特色,引擎蓋上方的六條鮮明稜線讓曲線更為立體。車長微幅增加19mm達到5,098mm(長軸版為5,238mm),較前一世代低扁的車高(短軸版1,467mm、長軸版1,479mm)與向後順降的車頂線條為它增添動感氣息。

從車頭望去,嶄新造型的LED四圓頭燈與尺寸放大的雙腎形水箱護罩相連,搭配一分為三的下方進氣壩及鍍鉻飾條構築7系列寬闊且低重心的視覺感受,散發宏偉氣勢。除了是BMW家族特徵之外,7系列的雙腎形水箱護罩具備主動式進氣調節功能,能夠依據引擎溫度自動開啟或關閉水箱護罩內扇葉,不僅可增加車身穩定性,更能優化風阻係數、油耗與降低CO2排放量。若選用領先車壇之雷射頭燈,頭燈組將加入湛藍色飾條表明身分。雷射頭燈含遠光燈輔助系統在時速到達70公里以上、環境光源低弱時將連同LED遠光燈一起啟動,照明範圍最遠可達600公尺,是一般LED燈泡射程的2倍,亮度也提升4倍之多,卻消耗更少能源,同時達到安全與節能效益。

修長的車側輪廓由車側導流氣孔與車側鍍鉻飾條勾勒出有別以往的優美姿態;而從頭燈劃過車門把手,流暢地延伸至尾燈的立體腰線讓全新BMW 7系列如雕塑品般精緻,結合一體成型的Hofmeister kink C柱倒勾曲線以及懸浮式設計的車外後視鏡,打造出耳目一新的大器之美。為了徹底表現7系列的王者氣度,車尾也以簡潔且銳利的水平摺線營造寬體感受。以位於行李箱蓋上鍍鉻飾條相連的L型LED尾燈、鍍鉻邊框的雙邊排氣尾管降低視覺重心,讓7系列在優雅之外更多幾許跑格。

為滿足追求個性化的車主需求,7系列提供Pure Excellence或M Sport Package風格選配套件。在內裝設計上,7系列讓「駕乘樂趣」和「舒適性」和諧並存。由車底投射出的白色羽狀光束形成的迎賓光毯(Welcome Light Carpet) 讓人在踏入7系列的座艙之前便倍感尊貴。駕駛者導向的中控台以分層懸浮式設計,以木質、鋁合金線條交織的整體造型更具科技氣氛。跑車式真皮方向盤功能按鍵、Start/Stop按鈕、中控台控制元件與電子式停駐煞車按鈕加上鍍鉻邊框後更顯頂級質感,12.3吋多重行車模式液晶儀表板除了清楚顯示時速、轉速等資訊外,面板顏色及風格將隨著動態行車模式切換改變。BMW著名的iDrive中央控制系統在7系列上達到嶄新境界-位於駕駛座艙中央的10.25吋iDrive顯示螢幕可以觸控方式操作,進入地圖或導航模式時也能以手指放大或縮小圖示。此外,7系列全車系標準配備全球車壇首見的手勢控制功能(Gesture Control),透過位於前座中控台上方的感應器,駕乘者能以簡易手勢輕鬆下達接聽或拒絕來電、音量調整與自訂指令(如關閉iDrive螢幕、設定導航等)。觸控功能也同步運用於空調面板,輕觸或滑動手指便可直覺性的調節車內溫度,便利且兼顧行車安全。

歸功於長軸距的空間設定,7系列不僅寬敞舒心,6種可自由變換顏色的環艙與B柱氣氛燈在夜晚時更顯魅力。7系列長軸車型標準配備後座電動座椅含通風加熱功能含麂皮頭枕,同樣列為長軸車型標準配備之7吋後座專屬控制平板(Touch Command),供後座乘客調整座椅角度、空調、遮陽簾、影音設備等超過20項功能,也可當作一般平板電腦使用,如:下載App程式或播放儲存內容。搭載總裁級座椅(Executive Lounge Seating)之750Li為右後方乘客提供提供愜意無比的環境,極其寬敞的腿部空間和可從副駕駛座椅背電動收折的足部休息踏板,讓座位化身躺椅,結合後座影音系統含2座10吋螢幕與後座按摩功能,創造如頭等艙般的舒適享受。

若選用Sky Lounge全景式玻璃天窗,7系列的車內頂篷將由超過15,000個光源點亮,化作滿天星斗的夜空;首次運用於BMW車款的香氛套件置於副駕駛座前方手套箱內,8種不同的香味可根據個人喜好調配濃淡。而如水晶般清澈音質的Bowers & Wilkins鑽石環場音響系統讓全新7系列擁有專業錄音室等級的繞樑美聲。

7系列以BMW EfficientLightweight輕量化科技打造名為Carbon Core的碳纖維車體結構,減輕車重最多達到130公斤(與前一世代相比)。Carbon Core輕量化車體結構由CFRP碳纖維強化塑料、高強度鋼材與鋁合金共構而成,7系列的B柱同時採用CFRP和鋼材為例,降低重量的同時維持車體剛性,確保駕乘者安全無虞。Carbon Core輕量化車體結構不僅堅固,也讓7系列的操控反應更加敏捷,並可完全回收,實踐永續意義。除此之外,7系列將鋁合金廣泛運用於懸吊系統、輪圈及煞車等零件上,在達到輕量化目的之際也能有效地降低約15%的碎震不適感,造就恬靜舒適的駕乘感受。

7系列全車系搭載新世代BMW TwinPower Turbo引擎,導入氣門揚程可變系統、雙可變氣門正時、HPI燃油缸內直噴技術等BMW EfficientDynamics高效動力科技,節能與性能一氣呵成。740i、740Li搭載BMW TwinPower Turbo 3.0升直列六缸單渦輪雙渦流汽油引擎,提供326匹馬力;而配置BMW TwinPower Turbo 4.4升V型八缸雙渦輪雙渦流汽油引擎的750Li身懷450匹馬力,豐沛的動力讓750Li自0加速至100km/h僅需4.7秒,旗艦風采不言而喻。在柴油車款方面,730d搭載之BMW TwinPower Turbo直列六缸柴油引擎擁有265匹馬力,並採用共軌直噴科技與幾何可變渦輪技術,節能效益更為亮眼。

搭載TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎之730i具備258匹馬力、40.8kgm的扭力,油耗表現較前一世代提昇20%,主打新大七的入門客層!最後,車系旗艦的M760Li xDrive Individual,它搭載BMW TwinPower Turbo V型12缸引擎擁有610匹馬力,也是BMW目前全車系中馬力最大、加速最快的性能車款!

在人人擁有智慧型手機的時代,BMW更將智慧互聯駕駛服務的範圍大幅躍升,打造智能遠端遙控與旅程管理的全新境界。只要下載BMW Connected APP智能遠端遙控到智慧型手機,即可遠端遙控車輛上鎖/解鎖、閃大燈、鳴喇叭、預先啟動空調送風系統等各項功能,也能隨時確認車輛位置、將手機導航傳送至車上導航、設定行程提醒、與朋友分享抵達時間,更可藉由遠端3D監控掌握愛車周遭狀況,讓車主隨時安心無虞。
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2020 M-Benz GLC 200與2020 BMW X3 xDrive20i之德國SUV比拼
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20
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兩邊都擁有純正德意志血統,長久以來雙B品牌的對決,也是車迷津津樂道的話題,2020 M-Benz GLC 200與2020 BMW X3 xDrive20i可說是當今中型豪華休旅車的入門代表,究竟兩者PK起來會是什麼樣局面呢?
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18
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17
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長年以來,BMW定期與國際知名藝術大師合作,如安迪渥荷等,以BMW旗下的經典車款彩繪成藝術車(Art Car),讓車子變成一種藝術創作的素材,或是一種藝術的形式,這也成為汽車工業與藝術跨界合作的典範。
預售價285萬元起!BMW 3系列Touring即將登台發表
Feb
16
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撰文:詹智仁 Jason3系列從去年上市以來,陸續在Sedan車型上推出330i與320i兩種動力版本,一直到台北車展前夕才在桃園機場被捕獲Touring旅行車版本抵台,原本大家都以為能在車展中一睹風采,可惜最終並沒有出現,而總代理汎德目前規劃在2/25舉辦媒體預賞。從能源局1月公佈的耗能報告來看,首...
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網路上有個用詞叫8+9,形容那些成天調皮搗蛋的屁孩。不過FUTURA 2000的例子告訴我們,一時失志不必怨嘆,因為只要專精一件事情,努力做用心做,BMW這種大公司就會付你大把鈔票讓你在M2 Competition上彩繪喔!FUTURA 2000其實不是人名,他是美國塗鴉教父Leonard Hilton McGurr 的藝名。不過他...
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Written by: Bear說到BMW全車系中最叛逆的「車系」代表那就非2 Series Coupe莫屬了!雖然不知道新世代的2 Series Coupe會不會也像2 Series Gran Coupe一樣也改採用前驅平台?!但至少可以高度確定的是,BMW M應該不會想不開也把M2改成前輪驅動吧!所以BMW最叛逆、最年輕狂野的「車款」非M2莫...
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柴油動力的高效節能,再加上48微型油電技術,想當然 爾,必定是如虎添翼,非常節能環保。BMW旗下的跑旅X5和X6,各自推出以直列6缸引擎搭配48V高效微型油電系統的柴電車型X5 xDrive40d和X6 xDrive40d,平均油耗可達到一公升燃油可跑15.6至17.3公里的水準,二氧化碳綜合排放各為一公里154-167克...
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Written by: Bear新X5與X6 xDrive40d得益於六缸柴油引擎的輸出功率增加到340 hp,以及電動輔助輕度混合動力系統,將具備更為強勁的動力表現與效率。
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第四代BMW X5自從2018推出以來,銷售量屢創佳績,2020年式更推出了柴油入門款,售價289萬起,上次SiCAR愛車趣跑了蘇花改後,油耗數字讓編輯部驚豔!想要晉升豪華級距買家,一起來看看Andy...
為避免被人拍照捕捉,BMW偽裝車高速飆至260km/h
Feb
11
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日前國外有一則影片為Z4在測試手機應用程式時,意外於高速公路遇見疑似是5 Series Touring偽裝車正在進行道路測試,為了一睹5 Series Touring Z4隨即加速貼進,但偽裝車為不讓人拍照捕捉竟也加速狂飆逃離。 日前國外於網路上放上一則影片,影片內容是一輛Z4正在進行影片拍攝,之後於Autoba...
加速電動馬達產能,BMW將旗下廠區人力增加一倍
Feb
9
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雖然在電動車的佈局上,BMW並不像M-BENZ那般大張旗鼓,且步調上也較為緩慢,但看得出來仍走在穩健的基礎上,未來除了i8將會停產之外,i3則會繼續生產到2024年,而iX3也似乎是已經箭在弦上。不過為了趕上電動車與油電混合動力車的需求,BMW日前宣布透過增加一倍多的人力來提升產能。