2019 BMW X4 M40i

368 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 360hp@5500rpm 51kgm@1520rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 9.7km/ltr 市區 7.05km/ltr 高速 12.44km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2998cc
全新世代BMW X4於2018年3月在日內瓦車展正式登場,承襲首代SAC (Sports Activity Coupe)車型的驕傲血統,強調雙門跑車的運動天性與出眾的性能表現,又具備休旅車型多功機能性,同時滿足追求外型與空間的消費族群,獨樹一格的潮流魅力令所有人著迷。總代理汎德引進由X4 M40i領軍的動力編成,以及X4 xDrive30i M Sport、X4 xDrive30i運動版、X4 xDrive20i運動版共四款車型。

X4車身尺碼相較第一代車型不僅拉長、加寬且降低,維持BMW經典短前懸、長車頭設計及50:50的完美車身配重,並搭配類六角形的全新輪拱造型。為了強化整體運動風格,車身長度增加81 mm (現4,752 mm),讓車頂至車尾的弧線更為優美且流線;增加54 mm的軸距(現2,864 mm)加大車室空間,尤其可明顯感覺後座腿部有更寬闊的活動空間;X4也因車身寬度增加37 mm (現1,918 mm)而顯得更加寬扁、霸氣;整體降低3 mm (現1,621 mm)的車身重心讓X4更為低趴、跑格加倍強烈,彷彿隨時處於蓄勢待發的格鬥狀態。

望向X4的車頭正面,放大且3D立體造型的雙腎型水箱護罩立即成為目光焦點,首次列為標準配備的LED主動式轉向頭燈含轉向輔助燈與水箱護罩分離,水平條狀LED霧燈則與進氣壩整合成一體,展現X車系強悍家族樣貌。車身側面除了有一道流利的腰線貫穿車門把手與尾燈相連,在前、後輪拱之間還有另一條折線加深肌肉紋理。如雙門跑車般的車頂弧線自B柱開始一路向下優雅滑落,通過後擋風玻璃後在車尾向上微微揚起,與勾勒窗框的經典Hofmeister Kink C柱倒勾設計共構出動感的側面輪廓。繞至X4的身後,便可發現本次改款後差異最顯著的車尾輪廓,雙尾翼造型的尾門設計讓整體跑格更加強烈,向下移至後保桿的牌照框則讓車尾造型更突顯雙門跑車基因;3D立體曲面的全新LED尾燈不僅層次豐富,細長的造型與位於同一水平線上的BMW藍白廠徽共同呈現充滿科技感的背影,具視覺張力的雙出排氣尾管則彰顯不凡的運動基因。

X4以頂級工藝打造豪華優雅的高科技座艙,採用Vernasca真皮材質打造新款雙前座跑車座椅,不只擁有吸睛的對比縫線設計,舒適度及包覆性也更加優異,搭配Sensatec皮質包覆的儀錶檯,營造細緻高雅的內裝質感。延續BMW經典駕駛導向鋪陳方式,微幅升高的駕駛座造就更遼闊的視野,隨時隨地清楚掌握前方路況。BMW智能衛星導航除了支援繁體中文手寫輸入之外,更可透過BMW Connected APP同步智慧型手機上的旅程資訊;搭載最新iDrive系統(ID6)的全彩中控觸控螢幕以圖像方式呈現功能選單,使實際操作更加直覺便利。車室內處處可見BMW精湛的造車工藝與設計巧思,包括將「X」專屬字樣烙印於前、後座車門飾板與B柱之上,中控台下方置物空間還可看到「X4」車型標誌,彰顯X家族的不凡身份。諸多功能按鍵採用鍍鉻材質點綴,提升整體豪華質感;環繞中控儀錶檯、內嵌於車門飾板內與位於前座地板的環艙氣氛燈組共提供六種顏色任駕駛隨意搭配,在夜間營造愜意氛圍;前擋風玻璃採用聲學抗噪處理,使車內更加寧靜且舒適。X4標準配備豪華型三區恆溫空調,搭載40/20/40分離可傾倒後座椅背,後廂載物空間可視需求從原有的525公升擴充至1,430公升,後座椅背亦可隨時調整傾斜角度,兼顧寬敞空間與實用機能。

X4 M40i擁有4.8秒完成0-100km/h加速的深厚實力,搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎科技,最大馬力達360匹。X4 xDrive30i、X4 xDrive20i則搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列四缸渦輪增壓汽油引擎包含雙渦流增壓器、HPI高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC氣門揚程可變系統、Double-VANOS雙可變氣門正時系統動力科技等,所有汽油動力車型皆配備符合EU6d歐盟環保法規的汽油微粒過濾器(Gasoline Particulate Filter),提升動力的同時也兼顧效能表現。X4 xDrive30i身懷252匹強悍動能,35.7kgm的扭力峰值更可在廣闊的1,450-4,800rpm轉速域爆發,0-100km/h僅需6.3秒即可完成;X4 xDrive20i最大馬力可達184匹,在1,350-4,250 rpm轉速域還能輸出29.6kgm的強勁扭力,只需花8.3秒即能從靜止狀態加速至100km/h。如此充沛的動力全都藉由換檔綿密、流暢的Steptronic八速手自排變速箱直接將動能輸送至前後輪軸,以帶動X4在各種道路向前邁進。駕駛還可透過位於排檔桿旁的動態行車模式按鈕,在SPORT、COMFORT、ECO PRO三種模式間自由切換,感受全然不同的駕駛風格;而X4 M40i及X4 xDrive30i除了增加SPORT+動態行車模式之外,還提供彈射起步功能(Launch Control),強調卓越的運動性能。

歸功於BMW EfficientLightweight輕量化車體結構、空氣力學、xDrive智慧型可變四輪傳動系統、M款跑車化懸吊系統、可變式運動轉向系統(Variable Sport Steering)、彎道控制系統(Performance Control)等尖端科技與精密調校,X4操控表現達到前所未有的境界,令所有競爭對手望塵莫及。BMW EfficientLightweight輕量化車體結構也採用更多鋁合金與高強度鋼材設計,不僅打造更堅固的車身,也幫助X4有效減輕車重,相較前代車型最多減少50公斤,優化車身動態表現,低車身重心的運動化設定更造就X4絕佳的過彎表現。
 
搭載於新世代車型的BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統具有輕量化、高效能等特性,除了可輕鬆應付崎嶇不平的道路、陡坡及濕地等各種路面狀況之外,當車輛發生轉向過度或不足的情形時,將立即透過傳動系統與xDrive分動箱將100%的引擎動力分配至前輪或後輪,當達到穩定狀態後更會恢復前、後軸40:60的動力分配,兼顧循跡穩定性與BMW經典後驅操控樂趣。

X4以精密的底盤調校完美詮釋豪華運動跑旅精髓,前、後軸分別使用雙接頭彈簧柱及多連桿懸吊系統,並採用鋁合金材質減輕重量與強化整體剛性,造就無與倫比的運動表現。全車系標準配備之M款跑車化懸吊系統更透過較短的彈簧與硬朗的阻尼設定在彎道中有效抑制車輛側傾,提升車身穩定性並提供駕駛更直接的路感回饋。可變式運動轉向系統藉由改變轉向齒比使車輛操控更加靈敏,而彎道控制系統則能幫助全新BMW X4無時無刻以最帥氣、順暢的姿態征服各種彎道。

X4搭載車壇中最先進且全方位的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,整合智慧駕駛輔助套件、自動停車輔助系統、360度環景攝影輔助、遠端3D監控功能等創新科技。X4全車系標準配備智慧駕駛輔助套件含主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助系統、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、停車後方防撞輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示功能等,除了偵測緊急狀況、發出預警提示之外,智慧駕駛輔助系統更能夠主動介入掌控車輛化險為夷,給予最完備的安全保障。
BMW聯名The North Face做出了寒帶蒙古包露營車
Jan
18
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BMW旗下的的Designworks部門特別擅長與其他公司合作繪製未來樣貌的一角,他們的最新力作就是「Futurelight Camper」露營概念車,這次的合作對象是著名戶外衣著品牌The North Face,從圖片中可以看到,這個小型類似有輪蒙古包的裝置能讓露營玩家在冒險之虞有一個能安穩睡覺的地方,這部概念車...
2019新加坡車展:寶馬中堅主力!BMW G20 3-Series預計3-4月登台
Jan
18
2019新加坡車展:寶馬中堅主力!BMW G20 3-Series預計3-4月登台
CarStuff 人車事
Written by: 邱志翔去年10月才在2018巴黎車展全球首演的BMW原廠代號G20、全新第七代3-Series,除了已經在中國有長軸車型外,亞太區的首發就選在2019新加坡車展上,不過全球上市時間要等到今年3月9日,而台灣總代理汎德也準備好了,預計最快3-4月就可以看到新車了。
提供純粹駕趣!新一代BMW M3將有後驅六速手排「Pure」車型
Jan
18
提供純粹駕趣!新一代BMW M3將有後驅六速手排「Pure」車型
CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 Kemmy PHOTO CREDITS:Carscoops自BMW於2018年巴黎車展發表大改款3系列(代號G20)後,各地也相當關心下一代M3的發表時間,同時,有更多人更關切的是將下一代M3/M4是否將保留手排車型。根據去年(2018)《Bimmerpost》資訊顯示,新一代的 M3、M4 仍將保留手排變速箱,且同時提...
發表前的插曲?2020年式BMW 7系列外觀照流出!
Jan
17
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Digimobee 移動生活網
預計在日內瓦車展發表改款的BMW 7系列,官方照竟然在網路上先行流出!這已經是全新7系列近期第三次洩露出照片了,而且這次還是最完整的一次,一絲不掛的讓人看個精光,是想藉由洩露官方照來讓市場更加期待嗎?我想這個問題並不重要,因為能看到最新一代的BMW 7系列才是大家想要到。
2020年式BMW小改款大7正式發表,全新六缸PHEV混合動力參上!
Jan
16
2020年式BMW小改款大7正式發表,全新六缸PHEV混合動力參上!
CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 Kemmy 在看過一連串間諜照與洩密照之後,小改款BMW 7系列終於正式亮相。有鑒於2018年BMW 7系列總銷量於中國就佔比44%,BMW特地於中國上海進行全新大7首發,顯見中國市場對該品牌來說有多大的貢獻力。
 外觀最大的改變,莫過於面積佔車頭約40%的巨無霸雙腎形水相罩,挾帶重新設...
「M」只有性能?BMW X4 M40i試駕
Jan
16
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> 新一代X4 M40i在性能操控一領天下之時,卻又給予你不會抱怨的舒適與豪華。足矣 TEXT: 詹智仁 Jason PHOTO:詹智仁 Jason 我是對於跨界車款少了幾分好感,甚至帶點”討厭"的傳統人,畢竟被BMW定義為SAC(Sports Activity Coupe)的X4,有著休旅車般身高、跑車般斜背,宛如長高又...
BMW M2 Competition賽道單圈比M3還快!
Jan
13
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全新BMW 7 Series外觀照流出!水箱護罩大到可以吃掉你
Jan
9
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CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 KemmyPHOTO SOURCE:Twitter 現行款BMW 7 Series於2015年6月問世後,轉眼間也跨過了近四個年頭。根據先前流出的間諜照,新一代7 Series在外觀上有非常大的調整,最顯眼的則為擴大許多的雙腎形水箱護罩。 說到這裡,如果你很期待的話終於不用再等了,就在幾個小時前,海外在一...
擋風玻璃就是你的大螢幕?BMW發表全新iNEXT未來概念
Jan
9
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TEXT:林凱群  Kemmy今年在Las Vegas舉辦的2019 消費電子展(CES),許多車廠也同步在此展出最新科技,好比我們昨天提及NISSAN最新的虛擬3D副駕概念(NISSAN發表逆天虛擬技:3D投影虛擬副駕陪你開車、幫你透視環境)、Mercedes-Benz發表用手勢開啟閱讀燈的功能,而這次BMW也不落人後的展出iNEXT...
雙B未來將合作開發汽車平台?
Jan
2
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開車開到起飛?!BMW自撞隧道頂端(影片)
Jan
1
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這起事件發生在12月20號凌晨,一名駕駛著BMW X1的駕駛在行經查拉波德的Bôrik隧道時,車輛突然駛出車道,然後輾過路旁的水泥坡道後凌空起飛,這輛SUV就筆直地撞到隧道口上緣,最後翻滾了幾圈才停下來。
《BMW X5 xDrive40i試駕》輕鬆挑戰越野關卡
Dec
29
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大改 X5的越野能力真的那麼厲害?內外觀設計與配備有什麼升級?31萬的 xOffroad越野套件值得嗎?一般道路的操控又如何呢?
Toyota Supra 為何要與 BMW 合作開發?總工程師親自說明原因...
Dec
26
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自由時報汽車頻道 - 隨著車頭、車尾照片流出,Toyota Supra 這款眾所期待的跑車終於準備亮相,但許多車迷都有一個疑問,為什麼要和 BMW 合作開發?近日 Supra 開發總工程師多田哲哉進行解釋,一切都是為了直列六汽缸引擎的堅持。
Austin Yellow車色讓BMW M5 Competition像是超跑般的亮眼
Dec
22
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對大多數人來說,擁有一輛BMW就是一件相當美好的事情了吧?即便停在車位上的只是一輛普通的520i,也足夠令人開心了,更別提頂級的M5,那麼,要是你擁有照片中這輛M5 Competition的車鑰匙,那感覺大概近乎升天了吧。
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Dec
20
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看來BMW 8-Series已成為改裝廠新的兵家必爭之地了,在M8於明年登場之前,8-Series家族內目前最火紅的成員應該都是M850i,如果你迫不及待想買這輛大型Coupe,但又覺得等M8的時間太長,那找市面上有名氣的改裝廠是不錯的方案,除了AC Schnitzer之外,還有Manhart的MH8 600可選,這間改裝廠同樣...
全面完美!Vilner的E30 M3很好地詮釋了這個說法
Dec
19
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在改裝界裡,令人震撼的作品多不勝數,但有時候深得人心的不一定是誇張的改造,像Vilner在歲末之際推出的1990 BMW M3 E30作品就是一個佳例,全車外觀鈑件使用極稀有的Evolution II版本製品,再加上Imola Red II亮紅色車漆,總覺得令人感動啊。
四輪「航空母艦」!BMW 760Li出現「700ps」式樣by G-Power
Dec
18
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TEXT:余宗達 DacoPHOTO:G-Power儘管原廠設計再何等卓越出眾,坊間改裝廠還是會衍生所謂的強化式樣,以滿足上門消費的車主需求,就算不是改裝市場熱門車也一樣!代號G12的760Li縱然車輛定位無論動力輸出、內裝配備,甚至車體尺碼都足以傲視BMW全車系,但擅長Bimmer強化的G-Power,還是衍生出...
BMW的設計總監明確表示將避免旗下車款出現「複製車」的現象
Dec
17
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不曉得從什麼時候開始,各家車廠開始風行採用所謂的「家族設計語彙」的設計模式,目的是讓旗下所有車款都能擁有相同的重點個性,以便增加辨識度,然而,這種模式走到最後卻讓人有種「好像每台車都長得差不多」的感覺,幸好,開始有車廠注意到這件事情了(又或者是發現設計師太容易交差了事)...
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14
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近日國外BMW車友網站有人公布一張從新款M850i上所搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎拉起機油尺的照片,一開始大家都以為這是造假照片,因為BMW多年前早已取消傳統機油尺改用電子式數位機油尺測量機油量,只需從iDrive的選項就可得知引擎機油存量,數位式換油提示也會依照機油的品質顯示機油壽命還可...
第四代全新BMW X5汽柴油入門價同為343萬 暴力款X5 M50d規格搶先看!
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13
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動力方面相當有看頭,所搭載的3.0升直六柴油渦輪引擎採用4具渦輪增壓器,這四具渦輪採用2具低壓渦輪、2具高壓渦輪,低速行駛時由2具低壓渦輪+1具高壓渦輪提供動力,當引擎轉速超越2500rpm則啟動另一具高壓渦輪,這樣的做法確保引擎在低速沒有所謂渦輪遲滯現象,並擁有充沛低速扭力