2019 BMW X4 xDrive20i運動版

259 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 184hp@5000rpm 29.6kgm@1350rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 12.2km/ltr 市區 9.91km/ltr 高速 14.05km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
全新世代BMW X4於2018年3月在日內瓦車展正式登場,承襲首代SAC (Sports Activity Coupe)車型的驕傲血統,強調雙門跑車的運動天性與出眾的性能表現,又具備休旅車型多功機能性,同時滿足追求外型與空間的消費族群,獨樹一格的潮流魅力令所有人著迷。總代理汎德引進由X4 M40i領軍的動力編成,以及X4 xDrive30i M Sport、X4 xDrive30i運動版、X4 xDrive20i運動版共四款車型。

X4車身尺碼相較第一代車型不僅拉長、加寬且降低,維持BMW經典短前懸、長車頭設計及50:50的完美車身配重,並搭配類六角形的全新輪拱造型。為了強化整體運動風格,車身長度增加81 mm (現4,752 mm),讓車頂至車尾的弧線更為優美且流線;增加54 mm的軸距(現2,864 mm)加大車室空間,尤其可明顯感覺後座腿部有更寬闊的活動空間;X4也因車身寬度增加37 mm (現1,918 mm)而顯得更加寬扁、霸氣;整體降低3 mm (現1,621 mm)的車身重心讓X4更為低趴、跑格加倍強烈,彷彿隨時處於蓄勢待發的格鬥狀態。

望向X4的車頭正面,放大且3D立體造型的雙腎型水箱護罩立即成為目光焦點,首次列為標準配備的LED主動式轉向頭燈含轉向輔助燈與水箱護罩分離,水平條狀LED霧燈則與進氣壩整合成一體,展現X車系強悍家族樣貌。車身側面除了有一道流利的腰線貫穿車門把手與尾燈相連,在前、後輪拱之間還有另一條折線加深肌肉紋理。如雙門跑車般的車頂弧線自B柱開始一路向下優雅滑落,通過後擋風玻璃後在車尾向上微微揚起,與勾勒窗框的經典Hofmeister Kink C柱倒勾設計共構出動感的側面輪廓。繞至X4的身後,便可發現本次改款後差異最顯著的車尾輪廓,雙尾翼造型的尾門設計讓整體跑格更加強烈,向下移至後保桿的牌照框則讓車尾造型更突顯雙門跑車基因;3D立體曲面的全新LED尾燈不僅層次豐富,細長的造型與位於同一水平線上的BMW藍白廠徽共同呈現充滿科技感的背影,具視覺張力的雙出排氣尾管則彰顯不凡的運動基因。

X4以頂級工藝打造豪華優雅的高科技座艙,採用Vernasca真皮材質打造新款雙前座跑車座椅,不只擁有吸睛的對比縫線設計,舒適度及包覆性也更加優異,搭配Sensatec皮質包覆的儀錶檯,營造細緻高雅的內裝質感。延續BMW經典駕駛導向鋪陳方式,微幅升高的駕駛座造就更遼闊的視野,隨時隨地清楚掌握前方路況。BMW智能衛星導航除了支援繁體中文手寫輸入之外,更可透過BMW Connected APP同步智慧型手機上的旅程資訊;搭載最新iDrive系統(ID6)的全彩中控觸控螢幕以圖像方式呈現功能選單,使實際操作更加直覺便利。車室內處處可見BMW精湛的造車工藝與設計巧思,包括將「X」專屬字樣烙印於前、後座車門飾板與B柱之上,中控台下方置物空間還可看到「X4」車型標誌,彰顯X家族的不凡身份。諸多功能按鍵採用鍍鉻材質點綴,提升整體豪華質感;環繞中控儀錶檯、內嵌於車門飾板內與位於前座地板的環艙氣氛燈組共提供六種顏色任駕駛隨意搭配,在夜間營造愜意氛圍;前擋風玻璃採用聲學抗噪處理,使車內更加寧靜且舒適。X4標準配備豪華型三區恆溫空調,搭載40/20/40分離可傾倒後座椅背,後廂載物空間可視需求從原有的525公升擴充至1,430公升,後座椅背亦可隨時調整傾斜角度,兼顧寬敞空間與實用機能。

X4 M40i擁有4.8秒完成0-100km/h加速的深厚實力,搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎科技,最大馬力達360匹。X4 xDrive30i、X4 xDrive20i則搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列四缸渦輪增壓汽油引擎包含雙渦流增壓器、HPI高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC氣門揚程可變系統、Double-VANOS雙可變氣門正時系統動力科技等,所有汽油動力車型皆配備符合EU6d歐盟環保法規的汽油微粒過濾器(Gasoline Particulate Filter),提升動力的同時也兼顧效能表現。X4 xDrive30i身懷252匹強悍動能,35.7kgm的扭力峰值更可在廣闊的1,450-4,800rpm轉速域爆發,0-100km/h僅需6.3秒即可完成;X4 xDrive20i最大馬力可達184匹,在1,350-4,250 rpm轉速域還能輸出29.6kgm的強勁扭力,只需花8.3秒即能從靜止狀態加速至100km/h。如此充沛的動力全都藉由換檔綿密、流暢的Steptronic八速手自排變速箱直接將動能輸送至前後輪軸,以帶動X4在各種道路向前邁進。駕駛還可透過位於排檔桿旁的動態行車模式按鈕,在SPORT、COMFORT、ECO PRO三種模式間自由切換,感受全然不同的駕駛風格;而X4 M40i及X4 xDrive30i除了增加SPORT+動態行車模式之外,還提供彈射起步功能(Launch Control),強調卓越的運動性能。

歸功於BMW EfficientLightweight輕量化車體結構、空氣力學、xDrive智慧型可變四輪傳動系統、M款跑車化懸吊系統、可變式運動轉向系統(Variable Sport Steering)、彎道控制系統(Performance Control)等尖端科技與精密調校,X4操控表現達到前所未有的境界,令所有競爭對手望塵莫及。BMW EfficientLightweight輕量化車體結構也採用更多鋁合金與高強度鋼材設計,不僅打造更堅固的車身,也幫助X4有效減輕車重,相較前代車型最多減少50公斤,優化車身動態表現,低車身重心的運動化設定更造就X4絕佳的過彎表現。
 
搭載於新世代車型的BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統具有輕量化、高效能等特性,除了可輕鬆應付崎嶇不平的道路、陡坡及濕地等各種路面狀況之外,當車輛發生轉向過度或不足的情形時,將立即透過傳動系統與xDrive分動箱將100%的引擎動力分配至前輪或後輪,當達到穩定狀態後更會恢復前、後軸40:60的動力分配,兼顧循跡穩定性與BMW經典後驅操控樂趣。

X4以精密的底盤調校完美詮釋豪華運動跑旅精髓,前、後軸分別使用雙接頭彈簧柱及多連桿懸吊系統,並採用鋁合金材質減輕重量與強化整體剛性,造就無與倫比的運動表現。全車系標準配備之M款跑車化懸吊系統更透過較短的彈簧與硬朗的阻尼設定在彎道中有效抑制車輛側傾,提升車身穩定性並提供駕駛更直接的路感回饋。可變式運動轉向系統藉由改變轉向齒比使車輛操控更加靈敏,而彎道控制系統則能幫助全新BMW X4無時無刻以最帥氣、順暢的姿態征服各種彎道。

X4搭載車壇中最先進且全方位的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,整合智慧駕駛輔助套件、自動停車輔助系統、360度環景攝影輔助、遠端3D監控功能等創新科技。X4全車系標準配備智慧駕駛輔助套件含主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助系統、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、停車後方防撞輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示功能等,除了偵測緊急狀況、發出預警提示之外,智慧駕駛輔助系統更能夠主動介入掌控車輛化險為夷,給予最完備的安全保障。

X4 M Competition首度搭載最具爆發力的M TwinPower Turbo S58引擎,應用單渦流雙渦輪系統的 3.0升汽油直列6缸引擎,以新世代的3D列印工法製造汽缸蓋,實現傳統工法無法完成的複雜幾何形狀,更減輕汽缸重量、提升溫度控管。最佳化的曲軸重量、使用鍛造活塞及鍛造連桿,使引擎高轉速下減少機械磨耗更提升引擎反應,令豪華運動休旅晉升高性能層次,熱血跑格隨時爆發。此外,BMW M以嚴苛賽道標準進行設計,加入能負荷激烈操駕的冷卻系統及機油供給,以間接中央冷卻器創造最大動力輸出,成就X4 M Competition極致性能表現,最大動力輸出達510匹馬力,展現從靜止加速至100km/h為4.1秒的堅強實力。
入門也動感,BMW 118i Edition Sport / Edition M 153 萬元起限量發售
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9
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建議售價 153萬元起,BMW 118i Edition Sport / Edition M風格亮相
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延續傳統,BMW在電動車時代將持續保留雙腎形水箱護罩設計
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9
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隨著電動車時代越來越接近,傳統燃油車許多原有的功能設計已經不再是必要,例如肩負導入冷空氣為引擎室散熱的氣壩與水箱護罩格柵就是其中之一。不過,許多人誤以為電動車的動力系統不需要冷卻,那其實是錯誤的觀念,因為電動馬達與電池的擺放位置不一定,所以水箱護罩格柵與氣壩並不一定需要。
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8
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BMW四月多元購車禮遇登場!正2020年式全車系60期零利率、指定車型享零頭款與零首付等多項優惠
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車廠停工員工都在幹嘛?BMW:發明桌遊給大家玩!
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因武漢肺炎疫情所影響,許多國家都求人民待在家裡不可外出,其中當然也包括車廠員工。不過車廠停工不代表員工就沒事做,像是BMW就發明了專屬版桌遊,讓民眾在家隔離時自己下載來玩,打發時間。疫情讓產線暫停,但生活還是要過。許多車廠將產線轉型生產口罩或呼吸器等防疫用品。車廠公關當然也...
BMW集團公佈受新冠病毒影響 2020年第一季的衰退20.6%慘況
Apr
7
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Written by: Bear在當前的新冠病毒大流行期間,保護員工和對社會負責是BMW集團的首要任務。另外同等重要的是,保護公司的流動性並確保其長期成功。第一季的銷售結果受到COVID-19的全球大流行,以及大量零售商店的臨時關閉而重創。
BMW四月多元購車禮遇 指定車型享多項優惠
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7
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這才是真正潔淨而取之不盡的綠能,BMW公布新世代氫燃料電池車i Hydrogen NEXT動力系統
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氫燃料電池(Hydrogen Fuel Cell )雖然成本仍然高昂,不過它確實被車界普遍認是是未來終極的替代性能源。除了TOYOTA等車廠,我們也看到BMW同樣看好氫燃料電池車的未來。雖然疫情打斷歐洲車廠生產,不過BMW預告了為下一代氫燃料電車池車 i Hydrogen NEXT所開最新的氫燃料電池動力系統。
從心出發 BMW經銷網絡服務再進化
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我們可以猜測,BMW和CNN最近的一項合作案,應該很可能就是百分之百業配,不過但是你可以想像這樣的合作案對於BMW品牌的車款的銷售會有很強大的潛移默化的效果。BMW官網今日宣布,近期和CNN的國際商業台CNN IC合作製作,以領袖的藝術(The Art of Leadership)為主題的兩個系列微電影,在CNN上...
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BMW Gran Coupe M850i與M-Benz AMG GT Coupe 53 豪華四門跑車之高手過招
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若你是總裁級人物,除了平時出入有專車接送,應該也會想買輛豪華跑車來玩玩,2020 BMW 8-Series Gran Coupe M850i xDrive與2020 M-Benz AMG GT 4-Door Coupe 53 4MATIC+,但究竟哪一輛比較受到老闆的青睞?
BMW 經銷網絡服務再進化,台北依德中和 5S 全功能展間升級開幕
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31
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BMW 總代理汎德授權經銷商 BMW 台北依德重新打造的全新「BMW 台北依德中和 5S 全功能展示暨服務中心」歷時 4 年耗資近 10 億元,於 3 月底正式啟用。除了全方位的產品展示之外,更是全台第一家「智能車廠。
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BMW重申對氫燃料電池技術的持續承諾 並公佈i Hydrogen NEXT動力總成初始技術細節
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31
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CarStuff 人車事
Written by: Bear開發替代動力總成技術一直是BMW集團的頭等大事,早在1979年BMW就曾經推出520h作為首款氫燃料動力技術的開發概念。BMW重申了遵循經過認真考慮和系統化無排放機動性產品路線的承諾。並且還包括審慎考量不同的市場和客戶需求,並將其作為BMW「Power of Choice」戰略的一部分。
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身為SAC運動跑旅的跨界先鋒,最具辨識度的便是Coupe化的車頂設計,不論是代號E71的第一代、或是代號 F16 的第二代車型都受到許多人的喜愛,也成為許多家車廠爭相模仿的對象,而如今...
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