2017 BMW X5 xDrive25d

288 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 231hp@4400rpm 51kgm@2000rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 14.6km/ltr 市區 12.9km/ltr 高速 15.9km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1995cc
車險試算
第三代BMW X5集結霸氣外觀、靈活機能的車室空間、內蘊的豐沛動力與BMW ConnectedDrive互聯駕駛科技傲視群雄,確立稱霸級距的王者地位!

X5前輪拱後方的車側導流氣孔,以及前保桿兩側的氣簾設計,不僅賦予更加寬闊的視覺享受與獨特性,並同時能降低行進時前輪附近的擾流,提昇空氣力學表現。為了優化空氣力學,位於雙腎形水箱護罩內的主動式進氣冷卻導流裝置,葉片平時保持關閉狀態,僅在引擎全載時開啟,造就X5 0.31的同級距最低風阻係數。

X5車長4886mm、寬1938mm,長達2933的軸距造就寬敞的車室空間。駕駛導向的座艙設計,從中央控制台到iDrive控制旋鈕皆斜向駕駛座方向,水平層疊式的功能配置一目了然,讓駕駛者能專注於操控與行車路況。此外,X5全車系搭載兩段式尾門與4/2/4分離式傾倒後座椅背,不僅能更輕鬆便利地拿取行李廂物品,若將後座椅背全部傾倒,總容積最大可達1870公升,展現靈活空間運用的特色。

X5 xDrive35i搭載TwinPower Turbo直六汽油引擎,擁有306匹馬力、40.8kgm最大扭力(1200轉時即可輸出),搭配Steptronic運動化八速手自排(全車系標準配備),從靜止加速至100km/h只需時速6.5秒。而X5 xDrive50i之TwinPower Turbo V8汽油引擎具有兩個渦輪增壓器,450匹馬力與66.3kgm的最大扭力造就0~100km/h僅需5秒的爆發性能。

如欲選擇柴油動力,X5 xDrive30d運用共軌直噴科技與可變式渦輪幾何技術,結合於TwinPower Turbo柴油直六引擎,能在1500轉時輸出57.1kgm的豐沛扭力,258匹馬力讓0~100km/h在6.9秒完成。匯集BMW M工程師技術大成,X5 xDriveM50d所採用的M Performance TwinPower Turbo直六柴油引擎,以三個渦輪增壓器釋放381匹馬力、75.5kgm的驚人扭力,渾厚的引擎聲浪令人讚不絕口,沉醉在刺激熱血的駕乘樂趣中。至於入門的X5 xDrive25d,搭載TwinPower Turbo直列四缸柴油引擎,提供最大231匹馬力以及51kgm最大扭力輸出,搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱、Servotronic車速感應式動力方向盤與動態行車模式切換,兼顧性能及節能雙重效益。

X5全車系配備之xDrive智慧型可變四輪傳動,能夠根據路況彈性分配驅動力至前後軸,當車輛發生轉向不足或過度情況時,xDrive能視需要在瞬間將動力以0~100%的比例重新於前後車軸上分配,維持車輛的安全與穩定循跡性。同樣列為全車系標準配備的動態水平顯示,能在iDrive螢幕、儀錶上同步指示當下車輛方位、方向盤角度、車身傾角等資訊,讓駕駛者在面臨崎嶇路況時清楚掌握車輛動態。此外,X5全車系標準配備主動式轉向系統含Servotronic車速感應式動力方向盤,無論是低速時的自在、或是高速行駛的穩定,都能輕鬆達成、悠遊自在。

X5 xDriveM50d搭載M款主動式懸吊套件與動態避震系統,搭配動態行車模式切換能進一步更改阻尼設定,帶來優異的運動化駕駛特性;當裝載重物或行李使後輪軸下壓時,同樣列為標準配備的後軸氣壓懸吊可依據載重調整車高,保持平穩的底盤高度以確保乘坐舒適性。

X5 xDrive40e搭載TwinPower Turbo 2.0升四缸汽油引擎,擁有245匹馬力,電動馬達隨時可提供113匹馬力,使X5 xDrive40e具有順暢的綿密加速特性,從靜止狀態加速至100km/h僅需6.8秒,在純電行駛的狀態下也有120km/h的極速表現。當四缸汽油引擎與電動馬達同步作動時,X5 xDrvie40e可發揮313匹馬力、45.9kgm的綜效動能,極速可達210km/h。

最後,本車系旗艦X5 M搭載的4.4升TwinPowerTurbo V8引擎有高達575匹馬力,靜止加速至100km/h也僅需4.2秒的時間,展現較前一世代車型加倍豐沛的狂放性能。
想騎BMW C evolution?到西班牙租一台啊!
Dec
13
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13
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再等一會 BMW車機將提供Android Auto 無線連結服務
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12
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#每一公里都不平凡 「2019 BMW Hood to Coast」精彩落幕
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11
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BMW預告全新M4 配備6缸Turbo引擎。馬力500匹以上
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10
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極速「破300km/h」!BMW X3M第一款「動力改」套餐曝光
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10
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M Power「殺神」化!BMW F87 M2全碳纖外觀改
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10
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再等兩年 BMW 2022年將提供 M4 GT3廠車給私人車隊
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9
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電影賽道狂人說過,賽車可以刺激新車銷量。因此全世界各大車廠有了一定鍋規模後或多或少都會投入賽車運動,一方面刺激技術成長,再則可給予消費者生生不息勇往直前的印象。因此主打操控形象牌的BMW M部門就設有 Customer Racing窗口,提供相關GT賽車與周邊服務給私人車隊。而BMW就宣佈全新的M...
BMW預告M4 GT3將於2022年上路 Oh!No!下一代M4可能就是「大鼻孔」了
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9
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BMW都說有意出M3 Touring還不夠?還想要CS版本的?那就自己改吧!
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9
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BMW Care守護您所愛「2019 BMW歲末健診活動」
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9
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BMW偷偷來,M550i、X3與X4 2020年式車型動力被更改
Dec
9
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隨著2020年的到來,BMW旗下部分車型就針對2020年式進行調整,其中M550i、X3與X4 M40i等2020年式車型的動力就被進行調整,不過不要緊張,新年式的動力的調整並非是縮減而是將動力提升。 許多品牌會趁著新年式的到來替旗下車型進行升級,其中BMW針對新年式X3與X4 M40i車型進行動力調整,看到...
給不了全部的 BMW X1,強敵當前還是有勝算
Dec
6
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我們來玩一個想像力的遊戲。你從單身終於邁向結婚生子的階段,購車考量逐漸從「逞一時之快」轉變到「顧全大局」,焦點開始放在空間機能好一點的車。又或許因為事業小有成就而看起了豪華品牌,但只有入門車款的預算,這時你就成為豪華品牌 CUV 的目標客群。而本篇主秀 BMW X1 sDrive20i,或許...
Daimler與BMW兩集團又有新合作!這次是Lab1886與Rolls-Royce共同發展氫動力
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6
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Written by: Bear氫燃料電池具有零碳排放、長的續航里程、短充氣時間以及從乘用車和公共汽車到商用車的廣泛應用範圍…等等優勢。這些優勢使該技術成為Mercedes-Benz不可或缺未來動力的部分策略。它在能源和交通轉型方面的潛力是巨大的。然而,氫和燃料電池在非移動性應用上具有明顯的優勢:例...
BMW準備大打電動戰,斥資4億歐洲改造全歐洲最大工廠只為生產iNEXT
Dec
5
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BMW集團前一任執行長Harald Krueger之所以下台的原因之一,是集團電動化速度遠落後於競爭對手,即使BMW領先推出i3,但後續的火力不足,而現在BMW則是全力加速電動化,大手筆投資建廠,絲毫不手軟。BMW集團今日宣布,重金改造Dingolfing工廠為生產全新世代電動車iNEXT做準備,投資金額大約4億...
拓海要哭了!BMW工程師打算發明飲料不會再甩出來的陀螺儀杯架
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5
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車迷必看的動畫頭文字D,許多人對拓海年輕時必須要苦練跑山路飲料不能灑出來的橋段記憶猶新,實際仿效之後往往落得內裝濕整車的慘況。如今BMW工程師發揮創意設計新杯架,要拓海不用再苦練十年功,飲料就是不會甩出來。現在汽車的杯架能加熱或製冷已經不是什麼新鮮事,但BMW工程師就想,既然...
【老爹出任務】莎莎老爹來看車 BMW 118i 能擄獲芳心嗎?Ft.莎莎
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4
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老爹出任務,這次要幫美食搭檔莎莎來挑車,幾次錄影下來,發現人稱「試車莎手」的莎莎需要一台很聰明、有操控、夠安全、超靈活、高顏值又適合女孩兒的貼身保鑣,想知道老爹是找來了什麼吸睛的車款來擄獲芳心嗎? *...
X6 打頭陣8GC隨後到 BMW率大軍進駐台北車展
Dec
4
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狂傲來襲、六倍震撼!全新BMW X6正式抵台!
Dec
3
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Yahoo奇摩汽車
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兇狠「鋼砲」更有!BMW F40 1 Series首見外觀改
Dec
3
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CARLINK鏈車網
撰文:余宗達 Daco圖片:Maxton DesignBMW入門小車1 Series今年中旬正式進化到F40第三世代,雖說一般版本驅動方式從前代的後驅變更成前驅而讓不少Bimmer粉絲帶感訝異,但高性能式樣M135i卻還是維持渦輪+四驅的設定,搭配更犀利又凶悍的外觀與動力設定,毫無疑問還是熱血車迷眼中不折不扣的性...