2017 Ferrari GTC4 Lusso V12

1685 牌照稅 $ 69,690元 燃料稅 $ 13,950元

  • 車身座位 3門4人座
  • 性能數據 690hp@8000rpm 71.1kgm@5750rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 6.2km/ltr 市區 4.06km/ltr 高速 8.86km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, V型12缸, DOHC雙凸輪軸, 48氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 6262cc
GTC4Lusso為Ferrari FF小改款後新車名,它依舊為四人座與搭載四輪驅動系統,並有著獨樹一格的Shooting Break掀背造型設計,堪稱最實用的四人座超跑 。

GTC4 Lusso特殊的Shooting Break掀背造型除了確保後座空間表現之外,更帶來可自由變化的450~800公升充裕行李廂空間,一方面為實用性加分不少,另一方面也更貼近GT跑車原本的豪華長途旅遊之意。這輛搭載6.3L V12前置引擎、最大輸出690hp/71.1kgm並使用七速雙離合器自手排的新時代GT,加速表現也是令人仰慕的0~100km/h:3.4秒、極速335km/h。

本車採用的4RM EVO四驅系統,搭配最新世代的SCM-E電磁可變懸吊系統與碳纖陶瓷複合煞車系統,也讓6.3L V12引擎的強勁動力得以盡情發揮。

最後,2016巴黎車展上推出的GTC4Lusso T,採用血統優良的3.9升V8雙渦輪增壓動力系統,結合後輪驅動系統,在車身大幅減重同時更採用前:46%、後:654%的黃金重量分配比例,結合一系列精密電子控制系統與專利4WS四輪轉向系統,將靈動優雅氣質、舒適奢華空間及豐富駕馭樂趣展現的淋漓盡致。

搭載於GTC4Lusso T上的3.9升V8雙渦輪增壓引擎,藉著Ferrari法拉利在高性能跑車與F1賽場上的豐厚經驗,可在7500轉時爆發610hp最大輸出功率,更可在3000-5000轉提供傲人的77.5kgm扭力峰值。

值得一提的是此動力單元具備可變增壓管理系統(Variable Boost Management),在3檔升至第7檔過程中能均勻分配渦輪增壓值,使駕駛幾乎感受不到渦輪遲滯,以絕佳油門加速反應,以帶來更出色的加速與再加速能力,為駕駛提供獨一無二的加速體驗,再結合那經典渾厚又獨特聲浪,以及全轉速範圍持續提升的扭力輸出表現,讓GTC4Lusso T在城市日常駕駛中,同時滿足駕馭樂趣、性能熱行以及舒適豪華實用需求。
Berger:偏袒Vettel是Ferrari搞錯了
Apr
19
Berger:偏袒Vettel是Ferrari搞錯了
Racingnet
前Ferrari F1車手Gerhard Berger認為,來自Maranello的車隊從2019賽季初期的現在,便開始偏袒Sebastian Vettel的作法是錯的
Ferrari讓Leclerc留在場上只為阻撓Mercedes車手
Apr
15
Ferrari讓Leclerc留在場上只為阻撓Mercedes車手
Racingnet
Charles Leclerc表示,自己在中國GP的第二套胎期間,之所以留在場上那麼久的時間,是Ferrari車隊的一個策略,要他阻撓Mercedes AMG的Valttei Bottas,以幫助他的隊友Sebastian Vettel
Vettel:中國GP排位賽與Mercede車手的差距太大
Apr
14
Vettel:中國GP排位賽與Mercede車手的差距太大
Racingnet
Sebastian Vettel表示,中國GP排位賽自己與Mercedes AMG車手們的差距太大了,這意味著Ferrari車隊還無法重現他們在季前集測時的狀態
Ferrari:Vettel贏得頭銜的可能性還是比較大
Apr
12
Ferrari:Vettel贏得頭銜的可能性還是比較大
Racingnet
即便是在50/50的情況下,Ferrari車隊還是會優先考慮讓Sebastian Vettel去爭奪世界冠軍而不是Charles Leclerc,因為他們相信德國車手能夠贏得頭銜的”可能性”還是比較大。
中國GP自由練習一Vettel略快Hamilton
Apr
12
中國GP自由練習一Vettel略快Hamilton
Racingnet
一級方程式錦標賽的第1000場大賽,本週末在上海開跑,Sebastian Vettel在第一段自由練習跑出最快的1分33.911秒成績,稍稍領先Mercedes AMG的Lewis Hamilton 0.207秒,以及Ferrari隊友Charles Leclerc 0.256秒,全場僅有他能夠進入到1分34秒之內
Leclerc中國GP將續用巴林GP遭遇故障的引擎
Apr
8
Leclerc中國GP將續用巴林GP遭遇故障的引擎
Racingnet
在巴林GP領先大半場比賽,最後10多圈不得不因為汽缸問題而被迫放慢速度,將其幾乎已經到手的F1生涯首勝奉送給對手之後,Charles Leclerc總算迎來了一個不幸中的大幸
Ferrari:Leclerc在巴林GP故障的是汽缸而非MGU-H
Apr
1
Ferrari:Leclerc在巴林GP故障的是汽缸而非MGU-H
Racingnet
Ferrari車隊透露,Charles Leclerc在巴林GP尾聲的失去部分動力,是由於內燃機汽缸故障的結果,而不是他們起初所認定的MGU-H問題
Vettel:與Hamilton近身肉搏時失控是我的錯
Apr
1
Vettel:與Hamilton近身肉搏時失控是我的錯
Racingnet
Sebastian Vettel表示,他的Ferrari SF90賽車在巴林GP中"極度難以駕馭",並接受在與Lewis Hamilton近身肉搏時失控打轉都是他的錯
Q3只能完成一趟計時Vettel怪罪車隊
Mar
31
Q3只能完成一趟計時Vettel怪罪車隊
Racingnet
Sebastian Vettel表示,他所屬的Ferrari車隊在Q2一個賽道上非常忙碌的時刻將他送上場,害他沒能跑出像樣成績,不得不多耗費一套輪胎來確保自己進入Q3
Hamilton:Ferrari在直線路段上享有顯著優勢
Mar
31
Hamilton:Ferrari在直線路段上享有顯著優勢
Racingnet
Lewis Hamilton與Mercedes AMG車隊相信,他們F1的主要對手Ferrari在巴林GP排位賽的超猛表現,主要是因為在直線路段享有顯著優勢的關係
Ferrari展現真實力Leclerc奪下巴林GP竿位
Mar
31
Ferrari展現真實力Leclerc奪下巴林GP竿位
Racingnet
Ferrari車隊在一級方程式錦標賽的第999場大賽巴林GP中,展現出他們稱霸季前集測的真正實力,按照Mercedes AMG車隊在開幕站澳洲GP的劇本演出,主宰自由練習與排位賽,現在只差率先衝過方格旗,就能完美重現該戲碼。
Ferrari:引擎模式誤導出週五的主宰局面
Mar
30
Ferrari:引擎模式誤導出週五的主宰局面
Racingnet
Ferrari車隊堅稱他們在巴林GP週五的兩段自由練習的主宰,並非真實的局面,因為他們的圈速是由調高引擎輸出而來。
巴林GP自由練習二Ferrari車隊持續強勢
Mar
30
巴林GP自由練習二Ferrari車隊持續強勢
Racingnet
Ferrari車隊持續著第一段自由練習的強勢,再次於巴林GP週五下午霸佔成績表單最頂端的兩個位置,Sebastian Vettel跑出了比隊友Charles Leclerc上午的最佳圈速還要快上約1.5秒的1分28.846秒成績
巴林GP自由練習一Ferrari覺醒
Mar
29
巴林GP自由練習一Ferrari覺醒
Racingnet
集測最強但開幕站表現掉漆的Ferrari車隊,來到第二站的巴林GP似乎覺醒了,Charles Leclerc在第一段自由練習跑出最快成績1分30.354秒
獻給世人最絕美的V8動力!Ferrari 488 Pista Spider獻上內燃機的純真與美好
Mar
29
獻給世人最絕美的V8動力!Ferrari 488 Pista Spider獻上內燃機的純真與美好
Yahoo奇摩汽車
進入V8世代的Ferrari,獲獎無數的引擎搭配頂級空氣力學設計,488 Pista儼然是義大利躍馬帶給世人的一個當代經典,敞篷或許只是意料中的理所當然,但是當親眼所見,所有愛車人士依然會為其感到動容,不只納入了更多浪漫元素,也成就了一台SuperCar更加柔情的一面,Ferrari 488 Pista Spider終...
Marko認為冷卻問題讓Ferrari得有所保留
Mar
28
Marko認為冷卻問題讓Ferrari得有所保留
Racingnet
Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko認為,由於冷卻方面的問題,Ferrari車隊不得不在一級方程式錦標賽2019賽季開幕站中有所保留
Ferrari車隊期待在巴林GP看到"修正"的成果
Mar
26
Ferrari車隊期待在巴林GP看到"修正"的成果
Racingnet
Ferrari車隊期待他們本週末在巴林GP的表現,能夠顯現出澳洲GP糟糕的開局後,他們努力"修正"的效果
Ferrari開幕站大敗可能只是設定錯誤的關係
Mar
20
Ferrari開幕站大敗可能只是設定錯誤的關係
Racingnet
Mercedes AMG領隊Toto Wolff認為,Ferrari車隊之所以會在眾人看好的情況下,於一級方程式錦標賽2019年開幕站澳洲GP中大敗,是因為在設定的岔路上選擇了錯誤的那一邊,而非賽車天生就慢
Vettel:Ferrari賽車的抓地力比集測試小得多
Mar
18
Vettel:Ferrari賽車的抓地力比集測試小得多
Racingnet
Sebastian Vettel表示,他的Ferrari賽車在昨天的澳洲GP中,抓地力顯然比巴塞隆納集測時要小得多
吃驚的Vettel表示Ferrari的狀態應該更好才對
Mar
17
吃驚的Vettel表示Ferrari的狀態應該更好才對
Racingnet
在主要競爭對手Mercedes AMG出乎意料之外地輕鬆鎖定頭排之後,Sebastian Vettel表示,Ferrari車隊的狀態應該比他們在澳洲GP排位賽所展現出來的還要強勢才對

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