2017 Ferrari GTC4 Lusso T V8

1390 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 3門4人座
  • 性能數據 610hp@7500rpm 77.5kgm@3000~5250rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8.3km/ltr 市區 5.76km/ltr 高速 11.12km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3855cc
GTC4Lusso為Ferrari FF小改款後新車名,它依舊為四人座與搭載四輪驅動系統,並有著獨樹一格的Shooting Break掀背造型設計,堪稱最實用的四人座超跑 。

GTC4 Lusso特殊的Shooting Break掀背造型除了確保後座空間表現之外,更帶來可自由變化的450~800公升充裕行李廂空間,一方面為實用性加分不少,另一方面也更貼近GT跑車原本的豪華長途旅遊之意。這輛搭載6.3L V12前置引擎、最大輸出690hp/71.1kgm並使用七速雙離合器自手排的新時代GT,加速表現也是令人仰慕的0~100km/h:3.4秒、極速335km/h。

本車採用的4RM EVO四驅系統,搭配最新世代的SCM-E電磁可變懸吊系統與碳纖陶瓷複合煞車系統,也讓6.3L V12引擎的強勁動力得以盡情發揮。

最後,2016巴黎車展上推出的GTC4Lusso T,採用血統優良的3.9升V8雙渦輪增壓動力系統,結合後輪驅動系統,在車身大幅減重同時更採用前:46%、後:654%的黃金重量分配比例,結合一系列精密電子控制系統與專利4WS四輪轉向系統,將靈動優雅氣質、舒適奢華空間及豐富駕馭樂趣展現的淋漓盡致。

搭載於GTC4Lusso T上的3.9升V8雙渦輪增壓引擎,藉著Ferrari法拉利在高性能跑車與F1賽場上的豐厚經驗,可在7500轉時爆發610hp最大輸出功率,更可在3000-5000轉提供傲人的77.5kgm扭力峰值。

值得一提的是此動力單元具備可變增壓管理系統(Variable Boost Management),在3檔升至第7檔過程中能均勻分配渦輪增壓值,使駕駛幾乎感受不到渦輪遲滯,以絕佳油門加速反應,以帶來更出色的加速與再加速能力,為駕駛提供獨一無二的加速體驗,再結合那經典渾厚又獨特聲浪,以及全轉速範圍持續提升的扭力輸出表現,讓GTC4Lusso T在城市日常駕駛中,同時滿足駕馭樂趣、性能熱行以及舒適豪華實用需求。
Ecclestone:Vettel是受害者非罪魁禍首
Dec
4
Ecclestone:Vettel是受害者非罪魁禍首
Racingnet
前F1大統領Bernie Ecclestone相信,2018賽季Ferrari車隊沒有提供足夠的支援給Sebastian Vettel,並且失去了一個很好的機會把Mercedes AMG車隊以及Lewis Hamilton從世界冠軍的寶座上拉下來
季後Pirelli輪胎集測次日Leclerc無人能及
Nov
29
季後Pirelli輪胎集測次日Leclerc無人能及
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Charles Leclerc以全場最快結束他成為Ferrari車手以來所參與的第一次測試,摩納哥車手在昨天阿布達比Yas Marina賽道的季後Pirelli輪胎集測第二天,跑出比第一天最快的隊友Sebastian Vettel更快0.362秒的圈速稱雄
季後Pirelli輪胎集測Vettel最快
Nov
28
季後Pirelli輪胎集測Vettel最快
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昨天Sebastian Vettel在阿布達比GP的Yas Marina賽道,2018年F1季後Pirelli輪胎集測中跑出了最快圈速,而他的前隊友Kimi Raikkonen則在替Sauber車隊上班的第一天,就遭遇賽車故障停在場上的窘況。
Ferrari透露感應器問題毀了Vettel的比賽
Nov
12
Ferrari透露感應器問題毀了Vettel的比賽
Racingnet
由於不得不妥協於一個感應器方面的問題,迫使Sebastian Vettel採取不同的運作設定,結果使得他的Ferrari賽車變得難以駕馭
過磅未照規定Vettel被記警告遭罰兩萬五歐元
Nov
11
過磅未照規定Vettel被記警告遭罰兩萬五歐元
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在幹事對於他巴西GP排位賽第二階段,在地磅站的舉動進行調查之後,Ferrari車手Sebastian Vettel被記了一支警告,並得繳交高額罰款。
巴西GP自由練習三Vettel強勢
Nov
11
巴西GP自由練習三Vettel強勢
Racingnet
Ferrari車手Sebastian Vettel在巴西GP的最後一段自由練習中,跑出了到目前為止最快的1分07.948秒成績,勝過昨天強勢的Mercedes AMG車手
Vettel:鬆動的螺絲引發搞笑無線電對話
Nov
10
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Sebastian Vettel表示,他的Ferrari賽車座艙內一顆鬆動的螺絲,引發了巴西GP第二段自由練習中,他與車隊之間的一段搞笑無線電對話
Leclerc未苦於轉戰Ferrari車隊所帶來的壓力
Nov
6
Leclerc未苦於轉戰Ferrari車隊所帶來的壓力
Racingnet
Charles Leclerc堅稱,自己並未苦於來自他2019賽季轉戰Ferrari車隊的期待所產生的壓力
Arrivabene抨擊Binotto將離開Ferrari的假新聞
Nov
5
Arrivabene抨擊Binotto將離開Ferrari的假新聞
Racingnet
Ferrari車隊領導人Maurizio Arrivabene抨擊了有關他的技術總監Mattia Binotto未來的"假新聞",表示散播者的目的是為了製造義大利勁旅的不穩定
老瓶新酒!?Ares Design正式推出復刻老Ferrari GT車款的「Project Pony」!
Nov
1
老瓶新酒!?Ares Design正式推出復刻老Ferrari GT車款的「Project Pony」!
Digimobee 移動生活網
來自義大利的Ares Design即將完成最新作品,這項計畫名為「Project Pony」,內容是以用現代Ferrari重新刻出該廠以前推出的稀有GT車款,Ares Design說只要能夠負擔價格,他們可以接受任何人的訂單,不過價格會因為不同車主選擇的配備而有所差異。
Vettel認為2018年可能是他跑過最艱辛的賽季
Oct
31
Vettel認為2018年可能是他跑過最艱辛的賽季
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Sebastian Vettel表示,就某些方面來說,頭銜之爭敗給了Lewis Hamilton的2018年一級方程式錦標賽,絕對已經成為他心目中,最為艱辛的一個賽季
Vettel:RBR可能會被自己打敗
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28
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Sebastian Vettel表示,Red Bull Racing持續不斷的可靠性問題讓他有理由相信,自己仍可成為墨西哥GP的最後贏家
Ferrari不會在剩餘的墨西哥GP中使用新底板
Oct
27
Ferrari不會在剩餘的墨西哥GP中使用新底板
Racingnet
Ferrari車隊將不會使用新版的底盤在墨西哥GP剩餘的賽程中,雖然他們選擇了在週五自由練習階段,再次試用美國GP捨棄掉的新底板
Vettel:我有贏得美國GP的速度
Oct
22
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Sebastian Vettel相信,如果他沒有在第一圈的比賽與Daniel Ricciardo發生擦碰而名次大幅滑落的話,他是具有足夠的速度去贏得美國GP的
Raikkonen用美國GP冠軍證明某些人是錯的
Oct
22
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美國GP的贏家Kimi Raikkonen相信,自己奪下暌違了113場大賽,將近六個賽季的分站冠軍,證明了某些人是錯的
暌違113場大賽Raikkonen在美國GP贏得六賽季來首勝
Oct
22
暌違113場大賽Raikkonen在美國GP贏得六賽季來首勝
Racingnet
憑藉著優秀的起跑,相對正確的策略選擇,Kimi Raikkonen在奧斯汀美洲賽道的美國GP尾聲,成功抵禦來自Max Verstappen與Lewsi Hamilton的強力來犯,贏得暌違了近六個賽季113場比賽的分站冠軍
Vettel:Ferrari的提振源於對近來升級的捨棄
Oct
21
Vettel:Ferrari的提振源於對近來升級的捨棄
Racingnet
Sebastian Vettel表示,Ferrari車隊在美國GP令人驚訝的狀態回歸,居然跟他們捨棄了近來的一些升級有關
美國GP自由練習三Ferrari車手強勢
Oct
21
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Racingnet
本週末的美國GP,F1車手們總算在FP3有了乾地上練習的機會,Sebastian Vettel跑出了全場最快的1分33.797秒成績,他的隊友Kimi Raikkonen以及爭奪頭銜的對手Lewis Hamilton,都以不到0.1秒的差距緊追在後
FP1忽視紅旗Vettel遭罰退三位
Oct
20
FP1忽視紅旗Vettel遭罰退三位
Racingnet
由於在美國GP第一段自由練習紅旗期間未確實減速的關係,Ferrari車手Sebastian Vettel收到起跑退後三位的處罰
遭Ferrari質疑Mercedes新輪轂、輪圈獲FIA認可
Oct
18
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在Ferrari車隊提出了對於Mercedes AMG賽車輪轂、輪圈的質疑之後,FIA展開了調查,但最終認定了德國汽車製造商廠隊的設計並沒有違反規定

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