2017 Ferrari GTC4 Lusso T V8

1390 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 3門4人座
  • 性能數據 610hp@7500rpm 77.5kgm@3000~5250rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8.3km/ltr 市區 5.76km/ltr 高速 11.12km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3855cc
GTC4Lusso為Ferrari FF小改款後新車名,它依舊為四人座與搭載四輪驅動系統,並有著獨樹一格的Shooting Break掀背造型設計,堪稱最實用的四人座超跑 。

GTC4 Lusso特殊的Shooting Break掀背造型除了確保後座空間表現之外,更帶來可自由變化的450~800公升充裕行李廂空間,一方面為實用性加分不少,另一方面也更貼近GT跑車原本的豪華長途旅遊之意。這輛搭載6.3L V12前置引擎、最大輸出690hp/71.1kgm並使用七速雙離合器自手排的新時代GT,加速表現也是令人仰慕的0~100km/h:3.4秒、極速335km/h。

本車採用的4RM EVO四驅系統,搭配最新世代的SCM-E電磁可變懸吊系統與碳纖陶瓷複合煞車系統,也讓6.3L V12引擎的強勁動力得以盡情發揮。

最後,2016巴黎車展上推出的GTC4Lusso T,採用血統優良的3.9升V8雙渦輪增壓動力系統,結合後輪驅動系統,在車身大幅減重同時更採用前:46%、後:654%的黃金重量分配比例,結合一系列精密電子控制系統與專利4WS四輪轉向系統,將靈動優雅氣質、舒適奢華空間及豐富駕馭樂趣展現的淋漓盡致。

搭載於GTC4Lusso T上的3.9升V8雙渦輪增壓引擎,藉著Ferrari法拉利在高性能跑車與F1賽場上的豐厚經驗,可在7500轉時爆發610hp最大輸出功率,更可在3000-5000轉提供傲人的77.5kgm扭力峰值。

值得一提的是此動力單元具備可變增壓管理系統(Variable Boost Management),在3檔升至第7檔過程中能均勻分配渦輪增壓值,使駕駛幾乎感受不到渦輪遲滯,以絕佳油門加速反應,以帶來更出色的加速與再加速能力,為駕駛提供獨一無二的加速體驗,再結合那經典渾厚又獨特聲浪,以及全轉速範圍持續提升的扭力輸出表現,讓GTC4Lusso T在城市日常駕駛中,同時滿足駕馭樂趣、性能熱行以及舒適豪華實用需求。
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「車與品味博覽會」開幕現場速報
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Horner:Ferrari引擎是F1場上的新標竿
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Red Bull Racing領隊Christian Horner相信,Ferrari的2018年F1引擎是目前場上最好的
要是Raikkonen撞的是Bottas處罰會比較輕
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Jacques Villeneuve相信,如果Kimi Raikkonen日前在Silverstone賽道的比賽首圈第三個彎,追撞的是Mercedes AMG車手Valtteri Bottas的話,他所受到的處罰應該會比較輕微
Raikkonen:撞Hamilton是我該罰
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Kimi Raikkonen表示,他確實應該為了英國GP首圈第三個彎與Lewis Hamilton之間的碰撞受到處罰。
Mercedes:撞車Ferrari是故意還是能力不足
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在英國GP首圈第三個彎,Lewis Hamilton遭到Kimi Raikkonen追撞,導致賽車失控打轉滑落第17位之後,Mercedes AMG車隊執行董事Toto Wolff質疑,Ferrari車手近來兩度在第一圈的追撞他的子弟兵,到底是故意還是能力不足
絕佳起跑助攻及強敵遇難Vettel贏得英國GP
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儘管在比賽最後階段Safety Car部署之際換胎,讓靠著絕佳起跑奪下領先地位的Sebastian Vettel,滑落未進站的Valtteri Bottas身後。但Ferrari當家車手終場還是靠著更軟、更新的輪胎,奪回英國GP冠軍,將車手積分榜上的領先優勢擴大到了8分。
Vettel擔心頸部不適會害他錯過排位賽
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Sebastian Vettel透露,在第三段自由練習受到頸部不適的問題所影響之後,他怕自己會錯過英國GP排位賽
英國GP自由練習二Vettel竄升Verstappen撞車
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Sebastian Vettel在英國GP的第二段自由練習,跑出了最快圈速1分27.552秒成績,略勝地主車手Lewis Hamilton僅0.187秒,而Valtteri Bottas也緊跟他的Mercedes AMG隊友身後0.17秒,不過Ferrari車手的圈速並未快過現任世界冠軍在FP1跑出的時間
Raikkonen:Verstappen跟我都幹得好沒出更大事故
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Ferrari車手Kimi Raikkonen表示,他跟Max Verstappen在奧地利GP第一圈輪碰輪的輕微擦碰上,都處理得相當不錯,沒有造成更大的事故,雖然他因此損失了名次
排位賽阻擋對手Vettel遭罰退三位
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由於在奧地利GP排位賽妨礙到對手的衝刺,Ferrari車隊當家車手Sebastian Vettel被幹事處罰出發順序退後三位,同時Charles Leclerc也為了更換變速箱而付出代價,被罰退五個位置
Vettel:Mercedes彎道快直線更快
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Sebastian Vettel相信,奧地利GP排位賽他的Ferrari賽車不論是在彎道上還是直線路段,都落後於底盤全面提升的主要對手Mercedes AMG車隊
奧地利GP自由練習三Vettel最快
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Sebastian Vettel在奧地利GP的最後一段自由練習跑出了最快圈速,以極些微的0.029秒及0.134秒打敗週五最快的Mercedes AMG車手Lewis Hamilton及Valtteri Bottas
Vettel:在與Bottas的碰撞中我無處可去
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Sebastian Vettel表示,在法國GP第一個彎他與Valtteri Bottas的碰撞中,自己已無路可去,因為他的起跑實在太好了
遭Magnussen控訴阻擋Raikkonen逃過處罰
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Kimi Raikkonen遭到Kevin Magnussen指控,在法國GP排位賽最終階段妨礙到他的最後一次嘗試,但FIA幹事決定不處罰Ferrari車手。
Ferrari準備以Leclerc取代Raikkonen
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Ferrari車隊已經準備好在明年以他們車手學院所培養出來,目前正效力於Sauber車隊的明日之星Charles Leclerc,取代其車手陣容中的Kimi Raikkonen。
銳不可擋的Vettel輕取方格旗早揮的加拿大GP冠軍
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儘管方格旗提早一圈揮出,一路領先未受疑惑的Sebastian Vettel仍完成了加拿大GP全部70圈的里程,打敗Mercedes AMG與Red Bull Racing的強敵,輕鬆地贏得他F1生涯的第50場大賽冠軍,並且取代了僅獲得第五名的Lewis Hamilton,成為新的積分榜領先者
Vettel驚訝於RBR車手的起跑用胎選擇
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加拿大GP排位賽得主Sebastian Vettel表示,勁敵之一的Red Bull Racing車手全都選擇了以絕軟胎做為他們起跑時使用的配方,讓他感到驚訝
近乎完美表現助Vettel險勝加拿大GP竿位
Jun
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Racingnet
Sebastian Vettel靠著Q3近乎完美的兩回合嘗試,驚險地以0.093秒的細微差距,打敗最後一次衝刺未能改善表現的Valtteri Bottas,贏得加拿大GP竿位。而Ferrari當家車手爭奪世界冠軍的主要對手Lewis Hamilton,不得不為了兩次計時都犯下錯誤付出代價,僅僅名列第四。
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