2016 Hyundai Tucson 汽油豪華

82.9 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 155hp@6200rpm 19.6kgm@4000rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 11.6km/ltr 市區 8.58km/ltr 高速 14.6km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 國產
  • 排氣量 1999cc
由世界車壇三大設計傳奇之一的Hyundai首席設計總監Peter Schreyer率領歐、美、亞三大地區研發中心團隊合作創造的All New Tucson,賦予了Modern Premium的流體雕塑2.0設計主軸,強悍跑格運動元素刻畫全車造型,並以家族統一識別的「跑車化大型六角前氣壩」帶領,車側的Z型跑格立體腰線設計,成就0.33Cd風阻係數值,完美體現跑旅定位。除了銳利的定位燈眉、日行燈皆採用LED高科技照明技術外,高階車款也導入LED頭燈科技,帶出科技氛圍。更配置智慧感應式電動尾門,提高休旅車型後廂最便利啟閉控制。

座艙內格局以高質感真皮黑內裝與軟質塑料設計營造極致氛圍。科技化自發光儀錶搭配高解析度車資顯示幕,行車資訊一目了然。並且配置負離子清淨功能的雙區恆溫空調,隔絕最純淨車室空間,搭配後座中央出風口,前後座位區同樣舒適宜人。
  
本車充分利用2,670mm軸距長度,搭配1,850mm車寬與1,660mm車高優勢,Tucson營造寬敞的乘坐空間,輔以大全景玻璃天窗,後排座椅6:4分離傾倒設計,更可將行李廂容積從堪稱帝王級的513公升迅速擴充至1,503公升,搭配行李廂置物網與隔板靈活運用,完美展現車室空間變化,無論都會通勤或是假日露營,Tucson皆能輕鬆勝任。

延攬Albert Biermann對於動力性能的極端要求,全面提升Tucson汽油與柴油雙動力表現。汽油車型搭載2.0MPI汽油引擎,擁有同級最大輸出155hp最大馬力,最大扭力值19.6kgm;柴油車型所搭載的2.0L柴油引擎,經eVGT可變幾何渦輪系統加持,兼具同級最大馬力185hp與最大扭力41kgm。搭配IDMS多重駕馭模式,讓充沛動力輸出可依駕駛心情或路況自由切換,豐富駕乘體驗。
  
Tucson憑藉的是跑車化的平整式底盤,以前麥花臣、後多連桿懸吊幾何搭配歐洲高階性能車指定裝載的德國SACHS避震器等,讓跑旅擁有名符其實的精準操控。憑藉全方位的主被動安全防護,於Euro NCAP歐盟新車安全評鑑協會獲得最高五顆星、美國高速公路安全保險協會獲得最高安全等級評價。主動安全方面,Tucson除了最基本的ABS/BAS/BOS煞車科技外,更是國產唯一全車系標配6 SRS輔助氣囊加ESP電子車身動態穩定系統,另有多項主動式高科技,像自動轉向修正的VSM整合式車身動態管理系統、TPMS胎壓偵測警示、DPC陡坡緩降輔助、HAC上坡起步輔助皆列為全車系標準配備,更領先同級,特別搭載BSM盲點偵測警示、LCA車道變換後方警示與RCTA後方交通警示系統等先進科技,主動提醒駕駛避免因視線死角造成行車意外。
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這次2018巴黎車展只能說Hyundai確實是火力全開的韓系品牌,除了祭出概念車、電動車及燃料電池車之外,最讓人印象深刻的莫過於品牌所蘊含的賽道野心,因此在見到該廠繼i30 N和Veloster N後、第3輛掛上「N」之名的車款i30 Fastback N,只能說確實在具備實用性的同時卻不犧牲性能表現,當然這輛...
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TEXT:郭正浩 Marco近日網路上流傳一則消息,那就是原先以進口方式導入、最大馬力突破200hp的性能四門房車HYUNDAI ELANTRA Sport,由HYUNDAI在台總代理南陽汽車進行國產化佈局,並已開始進行內部教育訓練。而根據我們掌握到的消息顯示,此則網路傳言完全屬實,HYUNDAI ELANTRA Sport確實已由...
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韓國Hyundai汽車在8月22日於美國猶他州發表了第六代Elantra的新年式小改款車型,儘管是小改款動作,但變動堪稱是「大幅度」,因為整部車幾乎換上了全新的外觀面貌
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被視為今年度重量級小型Crossover之一,Hyundai Kona早在今年初南陽現代春酒時即已確認將於第三季發表,初期首批將以進口方式,而後則改為國產化銷售,而今有網友於西濱公路捕獲偽裝車一輛,經比對細節並推測時程,理應就是隨後接續上市的國產化版本Kona!
瞄準運動級距市場!Hyundai證實正在開發高性能獨立車型!
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