2017 Jaguar F-Pace S First Edition AWD

439 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 380hp@6500rpm 45.9kgm@4500rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 10km/ltr 市區 7.35km/ltr 高速 12.61km/ltr
  • 引擎形式 機械增壓, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2995cc
F-Pace是集Jaguar創廠80年精粹而生的第一款跑車型SUV,也是Jaguar第三款使用全鋁合金D7a智慧型底盤的力作;擁有長4,746mm、寬2,070mm、高1,651mm尺碼的F-Pace,在設計團精心操刀下,擁有張力感十足的運動輪廓,並導入已運用在XE與XF上的全新家族識別大型水箱護罩、J-Blade LED日行燈、領先全球鋁合金沖壓技術的四道引擎蓋折線,以及Coupe-like側窗線條。刻意短前懸、長後懸所營造的車身比例,帶出銳利躍動的車身線條,在在顯示出F-Pace與生俱來的濃烈跑車靈魂。以飽滿具張力的肌理打造車側腰線,帶來動感的視覺享受。而半圓弧形搭配水平線條的LED尾燈,與葉子鈑散熱孔的特殊造型,彰顯C-X17概念車的設計構想、更闡明與F-Type之間的血緣連結,在跨界氛圍中散發出濃郁的跑車風格。

藉由流線型車頂與短前懸設計,不但營造了出色的車型比例,也擁有25.5度前進角與26度離去角,與213mm離地高度的組合下,創造達525mm的涉水高度,更可輕鬆克服各種路況地形;同時,透過先進的流體力學模擬技術,和XE與XF所積累的經驗,加上平整化底盤有效降低風阻,F-Pace的阻力係數最低僅0.34 Cd,更助於降低油耗、提升性能,兩者完美結合,達到全地形與追求速度的全方位的駕控樂趣,提供優質的駕乘體驗,為車輛設計美學的帶來超乎想像的實現。

設計師預先以VR虛擬實境系統打造的F-Pace,獲致的最佳配置落實在實際車體上,車艙鋪陳以階梯式中控與儀錶檯為主,搭配延伸至門板的營造環艙式設計,搭配頂級皮革與可選金屬拋光/實木飾板,提供與豪華遊艇相同的頂級質感,材質與工法同樣講究的精緻座艙,更以八向電動調整前真皮座椅、細膩的雙縫線,塑造絕佳質感,並附加熱功能提升乘坐整體舒適性。

2,874mm軸距創造出寬敞舒適的車室空間,可選配加熱和電動調節的後排座椅,輔以頂級材質選料及最高NHV隔音工程,讓五名乘員同時擁有靈活挪移的乘坐舒適度,而同時也取得同級最佳後座腿部空間的美譽。容積高達508公升的行李廂,加上具有40:20:40前傾功能的可分離後座椅,可將載物空間進一步擴大,最大可提供高達1,598公升的容量,以便利實用為車主創造多元化優質生活。

F-Pace搭載的InControl Touch智慧多媒體系統與InControl Touch Pro進階智慧多媒體系統,是資訊連結、車輛設定與影音娛樂系統的中樞。配置的8吋/10.2吋智慧型多媒體觸控式中控台顯示幕,使用介面直覺且成像清晰,衛星導航資訊可選擇在5吋TFT行車資訊儀錶中央顯示幕或以3D形式全螢幕顯示在12.3吋全數位化HD虛擬儀錶板上,讓駕駛人無須分心即可獲得資訊。

F-Pace更搭載Meridian 380W 頂級音響系統,車艙配置11支揚聲器含1組重低音,提供寬廣音域、清晰且自然的立體環繞饗宴。而全車系所標配的全景式玻璃天窗,更讓自然光大量灑入,營造出媲美LSUV的舒適與悠閒。

F-Pace全時四輪驅動系統,由Jaguar自主開發、獨一無二的智慧型IDD四輪傳動(Intelligent Driveline Dynamics) ,能依照車輛需要提供循跡性;與恆時四輪驅動系統相比,這套系統重量更輕,效能更提昇,同時可透過精密的運算功能,主動監測車輛行駛狀況,確保前後輪扭力妥善分配,有效提升行駛的穩定度,將艱困路況下的車輛控制性提升至最高。提供最平穩且安全的旅途。

Jaguar獨特的ASPC全地面起步輔助系統,讓駕駛者能夠更有自信地行駛於濕滑路況,不論從積雪路面上起步、於結冰斜坡上停車,或是在潮濕草地上進行拖曳,皆能如履平地。這一套在時速3.6km/h至30km/h之間作動的低速定速巡航控制系統,能幫助F-Pace在各種天候下,從容應對低循跡性路況,讓駕駛者能將全副心力專注於車輛轉向控制。

源自F-Type、獨一無二的JaguarDrive ControlTM行車模式切換功能,切換至Dynamic運動模式時啟動,可供自行設定個人專屬的懸吊阻尼、油門反應、換檔時機與轉向敏銳度,滿足駕馭對性能的需求。在賽道模式下,能提供更迅速的換檔與跑車化的強迫降檔,而在節能模式下,則能夠提早進行升檔,在濕地模式下,對應循跡力降低,換檔時機也較為輕緩;各種不同路面狀態皆可享受駕馭樂趣。

而TVbB煞車控制扭力轉換系統能獨自力控制內側前、後輪的煞車力道,以強化車輛的過彎力道,實現性能跑車般的穩定操控,更增強駕駛者的自信。Adaptive Dynamics 主動式跑車電子懸吊,能夠依據行駛環境與駕馭風格,主動調校車輛反應。系統能夠分析加速,過彎,油門與煞車踏板的動作、以及檔位變換,同時以每秒高達500次的頻率,分析轉向與車身位移。電子控制的主動式阻尼將依據這些分析訊息即時調校,持續優化懸吊設定,保持行駛的平穩與舒適度。

F-Pace是Jaguar第三款使用LAA輕量化鋁合金車體結構 ( Lightweight Aluminium Architecture )的車款,鋁合金比例高達80%,這樣的設定不僅為目前Jaguar車系最高,更是同級對手中表現最出色者!此外,F-Pace使用高強度硼鋼與鋁鎂合金,也擁有Jaguar歷來索設計最大面積鋁合金單體成型車側,但重量僅5.8公斤,透過精密計算,讓前後重量分配趨近完美的 50:50,因此成就高剛性車體以及最佳駕乘狀態,將跑車的精神發揮到淋漓盡致。為了帶給駕駛人最清晰且明快的路感,以及最佳安全性和舒適性。源自F-Type的前雙A臂前懸吊上連桿皆採鋁合金鍛造,下支臂則為鋁合金空心鑄件,搭配鋁合金多連桿後懸吊的組合,創造最無懈可擊的動態操控和乘坐體驗。

F-Pace引進Prestige 35t AWD、R-Sport 35t AWD,以及S First Edition AWD三款車型,動力皆搭載與F-Type相同的3.0升V6雙轉子機械增壓汽油引擎,Prestige 35t AWD、R-Sport 35t AWD可提供 340hp/6,500rpm最大馬力與45.9kgm/4,500rpm最高扭力,S First Edition AWD則來到380hp/6,500rpm最大馬力,以強悍的動能鼓動內心對駕馭快感的想望。全車系搭載小型輕量化的ZF 8速手自排變速箱,寬廣的齒比分佈與綿密線性的動力輸出,使Prestige 35t AWD、R-Sport 35t AWD可在5.8秒內完成0~100km/h加速,而S First Edition AWD則只需5.5秒!
JAGUAR LAND ROVER加入未來移動自駕車開發,推出電動自駕車和Project Vector專案
Feb
22
JAGUAR LAND ROVER加入未來移動自駕車開發,推出電動自駕車和Project Vector專案
汽車日報
經歷連續的營收下滑與銷售衰退之後,JAGUAR LAND ROVER去年第4季終於轉危為安,轉虧為盈,在警報解除後,JAGUAR LAND ROVER大展拳腳,本周公布為未來移動生活而開發以全電動車的全新平台,它能支援各種自動駕駛共享汽車和私人用汽車。
Jaguar Land Rover Project Vector概念車以打造零排放安全的環境而生
Feb
20
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從現今發展趨勢可以了解未來將會走向自動化與電動車,而Jaguar Land Rover日前推出的Project Vector概念車則是預覽未來藍圖,也預告打造零排放、自動化、更安全的交通環境為目標。 今日科技明日未來,從現今科技發展趨勢來看,未來各產業及汽車都會走向電動與自動化,這點從各汽車品牌所推...
Jaguar Land Rover揭示了城市交通的未來
Feb
19
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Written by: BearJaguar Land Rover以「Destination Zero Journey」零排碳旅程主題推出Project Vector概念車,用以提供了實現城市交通自動駕駛、電動、互聯未來的願景。
與豹共舞─Jaguar F-Type P380 R-Dynamic試駕
Feb
18
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Carture 車勢文化
近年來,在造車工藝與科技進步下,車輛動態穩定性都有一定程度以上的水準,真要找台可以在駕駛技術足夠下保有一點野性,提供征服感之駕駛樂趣的車款越來越少,然而Jaguar的車款卻都始終或多或少保留了一點野性,所以每次試駕Jaguar新車時大多都可以開得很過癮,只是沒想到近期開起來最穩定、...
什麼原因讓Jaguar I-Pace不得不停工
Feb
11
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近來部分汽車品牌因中國受新型冠狀病毒影響產生零件物料短缺而停工,然而最新消息Jaguar旗下I-Pace也受到影響而停工,但並非是新型冠狀病毒導致,那到底是什麼原因迫使I-Pace停工? 不少汽車品牌零件物料來自於中國,但近期中國因爆發新型冠狀病毒,許多產業工廠不得不延後開工,進而無法...
【Money錢毅試駕】山路上迴盪的聲浪 Jaguar F-Type優雅跑格魂
Jan
24
【Money錢毅試駕】山路上迴盪的聲浪 Jaguar F-Type優雅跑格魂
SiCAR愛車趣
這底盤、這聲浪,無一不讓人陶醉,今天要來試駕Jaguar F-Type Coupe 3.0 AWD R-Dynamic車型,建議售價387萬,雖然是AWD但今天Money不去Off Road,我們上山...
【車展同場加映】初步看懂Formula E!從台北車展Porsche、Jaguar、Mercedes展示車初窺頂級純電賽事!
Jan
1
【車展同場加映】初步看懂Formula E!從台北車展Porsche、Jaguar、Mercedes展示車初窺頂級純電賽事!
Yahoo奇摩汽車
眾所皆知賽車是全世界花費最高最為昂貴的運動、在四輪Formula 1或者MotoGP皆為如此,並且創造的觀賞、周邊商品與觀光產業效益更是深不可測,而儘管參與賽事、組織車隊與維持運作乃至於應對每一年賽事規則調整做出相對應研發是那麼的昂貴,為何許多品牌仍不惜挹注數以千萬甚至上億美金持續參與?
Dec
31
[2020台北車展] Jaguar Land Rover展區直擊 I-TYPE賽車/XE/F-PACE SVR/EVOQUE/DISCOVERY SPORT/SVO部門車款
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2020台北車展 【Jaguar Land Rover展區巡禮】!!! 今年2020台北車展 Jaguar Land Rover可說眾星雲集!除了以電動方程式賽車作為鎮區之寶,更一口氣展示了新XE、DISCOVERY SPORT、EVOQUE,以及豪華且性能滿點的SVO大軍!快來跟著德哥看 【JAGUAR I-PACE 德哥試駕】: https://reurl.cc/W4Dqj...
2020 台北車展:SVO 部門新成員,Jaguar F-PACE SVR/ Velar SVAutobiography Dynamic Edition 在台上市
Dec
28
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Written by: Jason HuJaguar Land Rover於本次世界新車大展,亦同步設立SVO特製車部門(Special Vehicle Operations)展演區域,除展演曾以9分51秒的絕佳成績征服天門山的Range Rover Sport SVR與車系最強RangeRover SVAutobiography LWB等頂級奢華之作,全新F-PACE SVR以及Velar SVAutobiogr...
看「方程式賽車」不用出國?!JAGUAR Formula E 現身台北車展
Dec
28
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2020台北車展在今天正式開幕,與以往較不同的是,在今年所展出的車款中,無論量產車或是概念作品,電動車的比例都大幅增加,讓人覺得彷彿已身處未來。而在一大片「電動車海」當中,JAGUAR Formula E賽車也是最遙不可及的夢幻車種之一,畢竟……爸爸真的也買不到!相對於F1、WRC這類燃油車的頂級...
【2020台北車展】JAGUAR LAND ROVER 電動方程式賽車 I-TYPE 領軍演出
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28
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迎接兩年一度盛大舉辦的2020世界新車大展,Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎以Panasonic Jaguar Racing 賽車工程團隊所研發的FIA Formula E電動方程式賽車I-TYPE與內外全面進化的全新5+2 SUV New Discovery Sport領軍,攜手全新上市的四門性能轎跑New Jaguar XE、XF / E-PACE Chequered...
JAGUAR LAND ROVER 英倫魅力躍動2020世界新車大展 Formula E電動方程式賽車攜手SVO震撼登台
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27
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重拾過往的光榮傳統,JAGUAR推出限量200台的XE Reims Edition
Dec
15
重拾過往的光榮傳統,JAGUAR推出限量200台的XE Reims Edition
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JAGUAR的品牌傳奇過去一直是建立在頂級性能賽車和英勇的賽道勝利之上,雖然當年賽道的輝煌不再,但總是教人念念不忘。JAGUAR本周旗下中型房車XE推出最新的特仕版車款XE Reims Edition就是向JAGUAR過往的賽車和光榮戰績致敬之作,以來最具標誌性的Jaguar賽車,其外觀模仿了品牌有史以來所製造...
來自 eTROPHY 賽事的禮物,JAGUAR I-PACE 提供「增程軟體」升級!
Dec
12
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從賽事累積經驗和數據,進而優化或製造出更理想的產品,這是許多車廠都會做的事。JAGUAR 最近公布了一項消息,從2018年舉辦的JAGUAR I-PACE eTROPHY系列賽事至今已獲得了一些具體成效。其中,工程師藉由這段時間的累積,取得更進階的技術,足以優化I-PACE的電池、散熱系統,甚至也讓AWD全時四...
Jaguar憑藉eTROPHY競賽系列經驗 推出I-PACE增程軟體升級
Dec
11
Jaguar憑藉eTROPHY競賽系列經驗 推出I-PACE增程軟體升級
CarStuff 人車事
Written by: BearJaguar工程師運用了Jaguar I-PACE eTROPHY競賽系列的高級技術來優化電池、熱系統以及AWD全輪驅動系統的管理,以提高電動動力總成的效率。
覺得空虛 寂寞 冷,Jaguar想替F-Type找伴
Dec
10
覺得空虛 寂寞 冷,Jaguar想替F-Type找伴
Carture 車勢文化
由於市場正以休旅車最受歡迎,而Jaguar認為未來反而會因此讓跑車的需求增加,因此對目前在目前旗下跑車只有F-Type一款車型的Jaguar來說,則想要在開發更多跑車。 早期Jaguar有著不少跑車,但隨著消費型態與市場趨勢轉變,則朝向更實用的休旅車靠攏,儘管如此Jaguar仍保有F-Type跑車,但這...
【11月新車回顧】豪華、平價品牌各有精采,11月車市超有戰鬥力!
Dec
7
【11月新車回顧】豪華、平價品牌各有精采,11月車市超有戰鬥力!
Yahoo奇摩汽車
時序進入11月,2019也將告尾聲,結束一切海外行程後,在台灣市場各家品牌無不開始針對年尾的「世界新車大展」開始鋪梗、出盡手上好牌,不論國產、進口,豪華、平價,甚至各個不同級距、各式不同的價格帶等等,提前炒熱氣氛,也未年底結算前補足成長動能!
你可能會輕視,但 Jaguar F-Type 可不讓你輕試!
Dec
5
你可能會輕視,但 Jaguar F-Type 可不讓你輕試!
2GameSome
在幾乎被德日兩國統治的台灣汽車市場,選擇非這兩血統的車款,你都可能會被冠上「非主流」的帽子,甚至入手後還需要面對主流擁護者的質疑與輕蔑挑釁。要花三百萬買一輛英系品牌,還是一款快要被休旅車排擠到不見蛋的雙門雙座跑車?這次的主角 Jaguar F-Type,確實會讓人從血統與體格篩選上第...
「媚眼」新誘惑,JAGUAR F-Type 小改款英國亮相!
Dec
4
「媚眼」新誘惑,JAGUAR F-Type 小改款英國亮相!
CARLINK鏈車網
即便以小改款來定義,甫亮相的 新款Jaguar F-Type,仍讓人耳目一新。捨棄了橫跨水箱護罩的飾板,融入家族語彙,將原本直立擺放的頭燈造型,改為更細扁的橫式設計,搭配L型光條極具媚眼視覺;前保桿兩側的進氣口造型,則追隨頭燈的意志呈現橫式霸氣姿態,同時引擎蓋進氣口也略向前移,換取更理...
Jaguar小改款F-Type亮相 新增「入門款」V8動力車型(內有影片)
Dec
4
Jaguar小改款F-Type亮相 新增「入門款」V8動力車型(內有影片)
CarStuff 人車事
Written by: Bear小改款F-Type看上去比過去都更加漂亮,並以最純粹的形式體現了Jaguar設計DNA。這款兩座跑車透過更加肌肉感的設計以及由豐富豪華的材質和精美細節所定義的駕駛艙,在性能和駕駛之間實現了完美的平衡。