2018 Lexus LS 500h頂級版

467 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 8,640元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 299hp@6600rpm 35.7kgm@5100rpm
  • 變速系統 CVT 10速手自排
  • 能量消耗 平均 13.9km/ltr 市區 18.6km/ltr 高速 12.07km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3456cc
車險試算
第五代全新LS呈現前衛設計風格、寬敞的車室空間、奢華的鋪陳及多項前瞻科技,為豪華旗艦級距重新設下標竿,並再次讓消費者為之驚艷。延續歷代LS的「YET」設計哲學,Lexus創造出三廂豪華轎跑應有的空間以及舒適,卻同時擁有四門Coupe跑車的優美線條;並採用了側窗玻璃整合B柱的極簡設計來強化LS更低、更流線的輪廓,以吸引更年輕的豪華車客群。同時利用全新GA-L底盤的低重心與理想配重比例,Lexus設計師賦予全新LS更修長、車身視覺重心更低的外觀造型。LS採用長軸距的單一設計,與前代LS 600h L相比,全新LS的軸距拉長35mm,到達3,125mm之譜。

LS重新詮釋Lexus家族的Spindle Grille紡錘型水箱護罩,其尊貴典雅的質感代表著LS在Lexus頂尖的地位。歷經數月的CAD開發及以手工調整,Spindle Grille紡錘型水箱護罩擁有數千個表面的網格設計,其表面質地在不同光線下能呈現多元風貌。秉持日本「悉心款待,賓至如歸 (Omotenashi)」的待客之道是穿越歷代LS的共同信念。LS的設計團隊追求「結合先進科技及舒適」的新世代豪華理念,致力打造的座艙以高規格迎賓的姿態歡迎所有乘員,實現兼具駕馭樂趣以及舒適乘坐的頂級座艙。

為了打造一個屬於旗艦車款的全新舒適座艙,LS對座椅舒適性賦予高度重視,全新設計、整合冷熱通風及按摩功能的雙前座28向調整座椅藉由懸浮式大型扶手及環繞式椅背設計將頂級家具設計概念具體實現。在實現駕馭樂趣上,以駕駛為中心所設計的中控台將顯示資訊的各種顯示幕整合在同一高度,並將所有操控車輛的按鍵集中在駕駛單手可及的範圍內,讓駕駛在行車過程中無須改變姿勢。除了配備12.3吋中央顯示幕外,新增全球首發的大尺寸全彩HUD多功能抬頭顯示幕,可在駕駛視野前方顯示各種行車資訊,增加行車安全。
  
Lexus職人引以為傲的品質與精細度也完美呈現在LS的每一個細節中。從車室的氛圍燈,到對所有可觸碰或看得到的細節的重視,全新LS展現出獨特且細膩的設計與品質。此外,在LS上可看到結合自然木工、日本精密鋸切及鐳射雕割等先進工藝所開發的全新木紋飾板,包括雲動木紋飾板、魚骨木紋飾板及鋁木藝飾板等。相較於御匠木紋飾板的直條紋,透過紋路交錯的飾板更能刻畫出大膽的色澤對比,賦予飾板更活潑的造型。

啟發自日本傳統褶紙藝術(Origami)、以職人精湛手藝打褶的御匠摺紋門飾板,是由織布工匠先在紙張上創作出設計。Lexus的L設計語言在細膩且精準的立體褶紋中若隱若現,且在日照與車室夜晚的氛圍照明中展現出不同獨特的氣氛。而Kiriko切子玻璃飾板則是Lexus聘請了工藝精湛的Kiriko切子玻璃工匠,以純手藝雕塑出捕捉光與影對比的設計,並透過不斷的嘗試,終於創造出從任何視角都優美的設計。透過精準的掃描科技,Lexus將此設計數以萬千的褶面數位化後,再由專業的日本職人拋光與強化。精緻的Kiriko切子飾板看似脆弱,但透過玻璃強化的科技確保此設計可用在豪華的車室內。
  
汲取自F1賽事累積的經驗及科技,Lexus為LS打造出一具全新、兼顧高動力輸出以及優異耗能的3.5升V6雙渦輪增壓引擎,這具引擎代表Lexus更為動感的新品牌方向,擁有如V8引擎的充沛動力卻不需要犧牲油耗,同時又能抑制噪音與震動。LS擁有一部豪華旗艦應有、更勝於現有V8引擎動力的421hp馬力/ 61.2 kgm扭力剽悍動力輸出,長衝程設計以及多點缸內直噴燃油系統提高了雙渦輪增壓引擎的燃燒效率,讓LS的0-100km/h加速僅需5.0秒。同時,駕駛可透過Normal/Sport/Sports+等不同的駕馭模式,客製化喜好的動力輸出反應,以及恰到好處的引擎聲浪,增添駕馭時的運動感。

LS搭載了高級車首創、首度運用在LC 500旗艦雙門跑車的10速手自排變速統,即便是採用扭力轉換器的自排變速箱,換檔時間仍能與雙離合器變速箱不相上下,並能藉由廣域且綿密的齒比設定,在各種駕馭狀況都能提供最佳檔位。就起步加速而言,齒輪比相近的低檔位與快速的換檔反應,提供了節奏感鮮明且熱血的加速性能,而雙渦輪增壓引擎的高扭力則是與高檔位的低齒輪比完美的搭配,提供寫意且寧靜的高速巡航表現,同時退檔快速,提供瞬間加速所需的扭力,毫無遲滯感。

LS 500h搭載的Lexus Multi Stage Hybrid系統結合一具V6 3.5升引擎及兩具永磁電動馬達,打造出359hp的強勁動力輸出。這具引擎配備Dual VVT-i連續可變氣門正時控制系統,能依據行駛狀況,讓引擎隨時都能維持高扭力輸出,而D-4S多重燃油噴射系統則藉由最適化的供油方式帶來更為節能的耗能表現。LS 500h搭載Lexus Multi Stage Hybrid多段式變速系統,一項徹底改變對Hybrid車款性能想像的突破性科技。這套系統藉由V6 3.5升引擎及ECVT電子式無段變速系統後方加上了一具4段式變速機構,除了保有Lexus Hybrid車款一貫的平順及優異耗能表現,更強化了與駕駛的連結,帶來更為直接的加速表現,進一步提升駕馭樂趣。

在傳統的Hybrid車款上,引擎動力僅透過電動馬達及減速比行星齒輪組驅動後輪,但藉由全新的Multi Stage Hybrid系統,引擎及電動馬達的扭力均能透過4段式變速機構放大,在車輛靜止時加速能提供更強大的動力輸出,並擁有0-100km/h加速僅需5.4秒的驚人實力;同時在高速巡航時,LS 500h能以更低的引擎轉速運轉,甚至在某些行駛環境下,LS 500h能在引擎靜止時以140km/h的時速進行巡航。

LS 500h搭載輕量化HV鋰離子電池,跟先前LS 600hL搭載的鎳氫電池相比,不僅能量密度更高,電池模組更成功地減少了20%的體積,也因此增加了行李廂空間達39L之多。而輕量化的電池模組設計也成功地為車身減重,提昇LS 500h的節能表現,以及操控平衡性。此外,HV電池首度採衛星式結構排列,將電壓偵測ECU獨立設計於電池ECU之外,讓電池模組內的空間獲得更有效率的運用,包括線組、冷卻風扇等,也成功地減少了電池模組的體積。
  
相較於以往,豪華車主要求在不犧牲舒適的情況下,擁有更佳的操控敏捷性以及動力性能,而這是在車輛研發中最困難達成的平衡之一,而Lexus專為豪華車款開發的GA-L新世代後驅底盤可以達成此一挑戰。首度應用於LC旗艦雙門跑車,全新LS亦以此底盤為基礎,再加長軸距。GA-L底盤是Lexus史上剛性最高的底盤,同時兼顧優異操控性、乘坐平順性和座艙靜肅性,此底盤的特色為降低車身重心,並將包括動力系統及乘員等重量集中靠近底盤的重心點,如此的設計對於乘坐舒適性及操控性有非常直接且正面的影響,也因此帶來更令人愉悅且迷人的駕馭體驗。為了減少懸吊本體及底盤元件之重量,來提升動態敏捷性和舒適性,LS在底盤上廣泛使用輕量化鋁合金材質。

為了提供優異的乘坐舒適性及動態操控平衡表現,LS搭載新世代的VDIM車輛動態整合管理系統,此系統整合控制了所有車輛動態系統-制動、轉向、動力輸出和懸吊阻尼等,以控制車輛包含水平、橫向和垂直的移動,以及側滑、側傾和車頭下沉/上抬等移動。這些移動的最佳化控制有助於提升乘坐舒適性、循跡性、安全性和操控敏捷性。藉由GA-L後驅底盤,LS能在撞擊發生時提供乘員高度的安全防護,同時LS亦搭載許多能減少事故發生機率的主動式安全科技,其中包括列為標準配備,整合PCS預警式防護系統附自動剎車輔助功能、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統及AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統等四大安全科技的Lexus Safety System+主動式安全防護系統,同時HUD多功能抬頭顯示幕亦會顯示警示以提醒駕駛,進一步提升行車安全。

由於採用低底盤的設計,LS配備整合便利上下車功能的氣壓式懸吊系統,在車輛解鎖時,便利上下車模式即會自動地將車身抬高,並展開椅背兩側,迎接駕駛及乘客入座。專屬後座買家的「後座尊爵套件」–配備22向電動調整並整合冷熱通風座椅及按摩功能讓後座成為全車室最備受尊榮的環境。「電動調整前後座椅整合指壓按摩及OTTOMAN座椅」提供比以往LS更舒適的後座腿部空間,右後座椅背可向後傾斜達48度,並可向前傾斜至24度,便於乘客下車。而LS寧靜的車室,也自然成為整合吸頂式揚聲器、具備3D立體環繞音效之Mark Levinson鑑賞級音響系統發揮的最佳舞台。新增尖端的Quantum Logic Immersion調音科技,花費6年時間開發,QLI技術能分析各種音樂的波形,將樂器、人聲以及環境音分流,再重新組合成5~7組音訊,傳達至全車的23具揚聲器,提供栩栩如生以及原音重現的劇院音效。

LS 500 F Sport車型藉由底盤控制科技來強化動態駕馭感受,並有助於強調F Sport 車型特有的運動感。F Sport車型更結合了「性能元素」。在內外觀設計上處處展現F Sport設計概念;在外觀上除藉由專屬的F Sport前水箱護罩和20吋專屬鋁圈來凸顯這部豪華旗艦的時尚造型外,在內裝上,與F Sport水箱護罩一致的網格透氣孔真皮座椅、方向盤與獨特的稜光鋁質飾板都能增添額外的運動氣息。此外,在駕駛前方的,是F Sport車型專屬的跑車化方向盤及源自Lexus限量超跑LFA的單環動態數位儀錶板,來顯示各項行車資訊,進一步展現動感氣息。

F Sport車型透過精密的底盤調校和強化並結合LDH智慧型動態操控系統(整合VGRS可變齒比轉向系統與DRS後輪主動轉向系統)、主動式防傾桿與運動化氣壓式懸吊(含快速高低調整功能),在保有卓越的乘坐舒適性之餘充分展現此底盤靈敏的操控性,讓此豪華旗艦有宛如運動Coupe的過彎特性,展現出F Sport令人激賞的駕馭性。

最後,車系入門款LS350特別導入新一代高性能的V6 3.5升自然進氣引擎,在進氣系統上採用VVT-iW廣域可變氣門正時控制系統,並透過重新設計進氣口管徑以及輕量化引擎內部元件等改良設計,讓引擎有更佳的燃燒效率,提供高達315匹最大馬力輸出和0~100km h 6.5秒的直線加速性能;同時駕駛可透過ECO、Normal、Sport等不同的駕馭模式,選擇喜好的動力輸出反應,滿足不同的駕馭體驗。此外供油系統採用Lexus先進的D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴+多點燃油噴射),可依據行駛狀況判斷供油比例,提升燃油效益與油耗表現。

LS350亦搭載了10速手自排變速系統,即便是採用扭力轉換器的自排變速箱,換檔時間仍能與雙離合器變速箱不相上下,並能藉由廣域且綿密的齒比設定,在各種駕馭狀況都能提供最佳檔位。而在起步加速上,齒輪比相近的低檔位與快速的換檔反應,則提供了節奏感鮮明且熱血的加速性能,忠實反映實際的操駕,提供人車一體的操控感受;在高速巡航表現方面,搭配V6 3.5升引擎的高扭力輸出,則能以更低轉速行駛,進一步提升油耗表現,可說是兼具性能與環保。
台灣賣的好便宜!LEXUS LM中國售價公佈,比台灣貴140萬元
Jan
17
台灣賣的好便宜!LEXUS LM中國售價公佈,比台灣貴140萬元
CARLINK鏈車網
撰文:郭正浩 MarcoLEXUS旗下第一款MPV產品LM,2019年於上海車展亮相後,台灣總代理和泰汽車以迅雷不及掩耳的速度在第一時間導入台灣,並在結束沒多久的台北車展上正式上市,讓台灣成為全球第一個上市LM的市場。而緊接著中國也公布其LEXUS LM開賣價格,分別是七人座116.6萬元人民幣(約新台幣...
全球首投產、絕無僅有Lexus LC Inspiration Series Launch Exclusive 1 of 1將於Barrett-Jackson拍賣會拍賣!
Jan
15
全球首投產、絕無僅有Lexus LC Inspiration Series Launch Exclusive 1 of 1將於Barrett-Jackson拍賣會拍賣!
Carture 車勢文化
Lexus甫於2019年洛杉磯車展發表全新LC Convertible敞篷車,就在2020年即將投產之前,Lexus在發表時允諾將捐出予1月17日在亞利桑那州Scottsdaler舉辦的Barrett-Jackson拍賣會中,進行慈善拍賣的第一輛生產之LC Convertible,將以LC Inspiration Series Launch Exclusive 1 of 1首產特式車的身...
【東京改裝車展】寬而優雅的微暴力手段!Thunder Bolt打造「黑武士」級Lexus LC500!
Jan
12
【東京改裝車展】寬而優雅的微暴力手段!Thunder Bolt打造「黑武士」級Lexus LC500!
Yahoo奇摩汽車
雖然過去Lexus對於性能跑車的涉略並非相當純熟,但在2010年時,Lexus端出旗下極致之作Lexus LFA後,確實成功引起各界關注,以強悍的4.8升V10自然進氣引擎與極為流體的曲線坐擁日系絕美超跑之名......
現在還能買到全新的LEXUS LFA,你信嗎?這裡還有四台!
Jan
6
現在還能買到全新的LEXUS LFA,你信嗎?這裡還有四台!
CARLINK鏈車網
撰文:郭正浩 Marco進入2020年,各家車廠也紛紛交出自己的銷售成績單,不過一份來自美國的榜單卻讓人覺得有點奇怪,原因就是LEXUS居然表示自己在2019年賣了三輛全新的LFA?!大家都知道LFA是LEXUS品牌超級跑車,從2010年開始生產至2012年結束,全球僅限量500台,其中有50台是加裝了紐伯林賽道...
LEXUS全新旗艦LM尊榮上市
Jan
6
LEXUS全新旗艦LM尊榮上市
GOCHOICE購車趣
「LM」是LEXUS繼豪華房車LS、豪華GT跑車LC、豪華運動休旅LX以及豪華遊艇LY後,加入旗艦家族「L」全新成員。其於今年五月上海車展首發後,旋即吸引許多層峰客群的青睞。為滿足台灣消費者的期待,總代理也在積極爭取之下於今年底最速導入,成為全世界第一個導入LM的市場。相信LM運用前所未有的...
想買Lexus當代終極超跑LFA嗎?美國還有全新現車喔!
Jan
4
想買Lexus當代終極超跑LFA嗎?美國還有全新現車喔!
Carture 車勢文化
Lexus在2009年推出集Toyota集團當代造車工藝精華於一身的超跑LFA,僅限量500輛與達37.5萬美金的基本報價在當時都引發熱議,而LFA自2010年底開始投產,至2012年底早已全數生產完畢,但是至今仍有全新現車可買,想要擁有這台真正的超級牛魔王,只要你有錢,現在都還有機會! 自2012年LFA停產...
產品較舊都賣出亮眼成績的Lexus,將計畫推出更多新產品,以利與對手抗衡!
Jan
3
產品較舊都賣出亮眼成績的Lexus,將計畫推出更多新產品,以利與對手抗衡!
Carture 車勢文化
在甫結算的2019年度銷售數字中,Lexus以22,295台再度刷新該品牌在台銷售紀錄,但雖然在台灣市場表現亮眼,但整體在全球市場則是僅大致持平,主因乃是旗下車系陣容數量比起德系對手差距甚遠,若要能抗衡,勢必得持續強化產品線,因此國外媒體已透漏Lexus將會推出更多產品壯大自己,尤其是當前...
2020台北車展:未來新能源旗艦概念跑旅Lexus LF-1 Limitless Concept
Dec
30
2020台北車展:未來新能源旗艦概念跑旅Lexus LF-1 Limitless Concept
CarStuff 人車事
Written by: 邱志翔Lexus LF-1 Limitless開創了一個全新的豪華品類-旗艦級概念SUV,集強勁性能和豪華配備於一身,顧名思義代表著無限的潛能和可能性,同時也代表著噴湧不息的澎湃動力和能源多樣性:可以在燃料電池、混合動力、汽油,甚至純電模式下運行,充分體現了Lexus在科技、創新和設計上...
【車展十大風雲車】地表最強頭等艙工藝!Lexus LM300h 700輛先發完售霸氣抵台
Dec
28
【車展十大風雲車】地表最強頭等艙工藝!Lexus LM300h 700輛先發完售霸氣抵台
Yahoo奇摩汽車
自2002年初代Toyota Alphard亮相,那豪華與空間兼具的車型設定,為許多商用人士提供完美的座駕選項。再者,Alphard那獨特的車格設定,外加極為氣勢的梯型車頭以及滑潤的車體曲線,讓這輛日系豪華MPV成功打響市場!
Dec
28
【2020新車大展】LEXUS重點車款搶先看 LF-1 Limitless概念車、LM300h、LF-30 Electrified
SiCAR愛車趣
2020新車大展從12/28-1/5在南港展覽館登場,我們來到LEXUS展區,有哪些一定要看的車款,老爹幫你重點整理!LEXUS旗艦跑旅LF-1 Limitless概念車、地表最奢華移動工具LM300...
【2020台北車展】七人座367萬元!四人座500萬元!LEXUS全新旗艦LM正式上市
Dec
28
【2020台北車展】七人座367萬元!四人座500萬元!LEXUS全新旗艦LM正式上市
CARLINK鏈車網
LM提供四人座及七人座予買家選擇,四人座車型採用後座獨立空間設計,車室內高度達1,350mm、後座座椅中心至隔層屏風更達驚人的1,150mm,提供超大腳部空間以及寬闊的視野,傲視所有同級競品。此外,前座與後座間隔層導入設計靈感源自中國傳統屏風的可霧化升降隔屏。該隔屏具備電動升降及調節透...
LEXUS全新旗艦 LM車系 四人座/七人座 367萬元起 尊榮上市
Dec
27
LEXUS全新旗艦 LM車系 四人座/七人座 367萬元起 尊榮上市
SiCAR愛車趣
「LM」是LEXUS繼豪華房車LS、豪華GT跑車LC、豪華運動休旅LX以及豪華遊艇LY後,加入旗艦家族「L」全新成員。其於今年五月上海車展首發後,旋即吸引許多層峰客群的青睞。為滿足台灣消費者的期待,總...
Lexus 透露新世代 V8 Twin Turbo 引擎動力,將搭載於 2020 年 LC Nurburgring 24 hour 賽車上
Dec
23
Lexus 透露新世代 V8 Twin Turbo 引擎動力,將搭載於 2020 年 LC Nurburgring 24 hour 賽車上
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu在剛結束不久的TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2019 上面,Toyota 除了展示即將於 2020 東京改裝車展推出的 GR Yaris GR-4原型車 以外,也宣布新年式樣的 Lexus LC 賽車將持續參與第48屆 24 Hours of Nürburgring Endurance Race,不過不同的是這次將會換上全新的 4.0 V8 ...
大安區看LEXUS來這裡!大安營業所嶄新落成
Dec
21
大安區看LEXUS來這裡!大安營業所嶄新落成
CARLINK鏈車網
LEXUS敦南營業所自1997年在敦化南路一段成立,深耕經營台北市中心超過20年,一直以來都是敦化南路上最雅緻的一道風景。為拓展經銷通路版圖,提供顧客更優質的賞車環境,遷移至大安區忠孝東路三段1號億光大樓,更名打造全新LEXUS大安營業所,並於12月19日隆重開幕,持續提供新車展示與銷售服務...
LEXUS大安營業所嶄新落成 隆重開幕
Dec
20
LEXUS大安營業所嶄新落成 隆重開幕
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuLEXUS敦南營業所自1997年在敦化南路一段成立,深耕經營台北市中心超過20年,一直以來都是敦化南路上最雅緻的一道風景。為拓展經銷通路版圖,提供顧客更優質的賞車環境,遷移至大安區忠孝東路三段1號億光大樓,更名打造全新LEXUS大安營業所,並於12月19日隆重開幕,持續提...
[2020台北車展十大必看] 頂級和風頭等艙  Lexus LM !!
Dec
20
[2020台北車展十大必看] 頂級和風頭等艙 Lexus LM !!
車訊網
作為日系高級品牌的代表,Lexus在台北車展自然要推出重量級的產品搶占版面,而最受矚目的肯定非最新發表的旗艦MPV——LM莫屬。LM採用了Toyota Alphard相同的底盤進行打造,
LEXUS大安營業所 嶄新落成 於忠孝東路三段 隆重開幕
Dec
20
LEXUS大安營業所 嶄新落成 於忠孝東路三段 隆重開幕
SiCAR愛車趣
LEXUS敦南營業所自1997年在敦化南路一段成立,深耕經營台北市中心超過20年,一直以來都是敦化南路上最雅緻的一道風景。為拓展經銷通路版圖,提供顧客更優質的賞車環境,遷移至大安區忠孝東路三段1號億光...
也算從善如流  Lexus LC Convertible !
Dec
18
也算從善如流 Lexus LC Convertible !
車訊網
若要說當代最誘人的Lexus,旗艦跑車LC絕對當之無愧,流線動感的身形,配上血盆大口的紡錘水箱護罩就是對味,只差少了上空設定的敞篷車型,不然一切根本完美。
【2020 台北車展】久等了!Lexus 將於展中發表旗艦 MPV
Dec
12
【2020 台北車展】久等了!Lexus 將於展中發表旗艦 MPV
2GameSome
Lexus 台灣總代理和泰汽車將於 2020 世界新車大展期間以「Meet Lexus」為主題,展出甫於東京車展首亮相的純電概念車Lexus LF-30,以及旗艦級概念 SUV Lexus LF-1 Limitless,而 Lexus 全新豪華 MPV – LM300h 也將初次亮相,其他市售車陣容也將在現場展出。
2019年度累計掛牌已突破2萬台,創下 Lexus 歷史新高!
Dec
12
2019年度累計掛牌已突破2萬台,創下 Lexus 歷史新高!
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuLEXUS自今年1月破紀錄達到單月3,183台的傲人成績後,每月台數節節高升,持續不斷地向賓士發出挑戰,7月以單月2,876台超越賓士2,464台,成為單月高級車市場No.1後,11月與賓士在領照過程中互有超前,最終只有2台之差,根據監理所最新資料統計,截至12月10日為止,LEXUS年...