2020 Luxgen URX 五人ARD智行款

84.8 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 202hp@5200rpm 30.6kgm@2000~4000rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 12km/ltr 市區 8.89km/ltr 高速 14.99km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 國產
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URX嶄新的外型設計,完美展現了Luxgen與世界潮流接軌的汽車設計實力,耀眼動感且融合歐洲風格的新世代設計語彙,不僅揭櫫了Luxgen新物種車款未來的設計風格,也將帶領台灣唯一的國產自主汽車品牌邁向新時代。有別於U6 GT車系的運動跨界休旅車形象,URX在產品定位上屬於更高階的車款且功能性也更為豐富,因此在外觀設計方面採用中大型休旅車的格局,最明顯之處在於其高聳且大器方正的車頭,搭配星耀六角水箱護罩所打造出來的科技尊貴形象,結合歐洲休旅車新穎的分離式LED頭燈設計,讓整體視覺重心提高,呈現出與眾不同的動感姿態。車頭兩側醒目的上、下層燈組絕對是聚焦所在,上層的鋒冽式極光日行燈與方向燈放置於較高的視覺水平,營造出如概念車般頭燈極小化的銳利效果,並將目光焦點集中在高科技應用層面,同時將近光燈放置於下層非視覺焦點區域,由於不受日行燈與方向燈的空間擠壓,更能夠釋放空間給主光源達到高路照之標準。
  
車側的立體肩線從前葉子板往後延伸,整合前後車門把手最後融入車尾燈的線條,大幅提升車身側面的立體感與動感輪廓。至於車尾設計則透過拉高後段車頂線條,以獲取更充裕的第三排乘坐空間,除了尾門玻璃角度較為直立,並以品牌字標的形式取代傳統廠徽,由於車高提升至1,755mm,為了減輕車身後段的視覺沉重感,車尾造型採用了搶眼的迴力鏢型懸浮D柱設計,並以大面積LED尾燈組增加行車安全,搭配橫亙車尾兩端的鍍鉻飾條點綴,以及下方左右對稱的排氣尾管讓整體質感更為提升,營造出URX強烈的時尚運動休旅形象。
  
URX的車艙將最新車用科技與美學設計做了完美的結合,其內裝設計主軸為極簡與科技感並陳,為整個車艙營造出簡約、隱性、高質感的風格。座艙格局鋪陳仍依循Luxgen既有的DNA元素-環景式車艙設計概念,運用水平線條從儀錶台延伸至兩側車門飾板,進一步營造出寬闊大器的視覺感,為了強化車內的環艙氛圍,車門黑色亮面飾板內嵌的線條採用雷射雕刻方式,並採用橫條紋來呼應橫向設計的空調出風口,讓水平線條能夠延伸至門飾板上使環艙效果更明顯。URX的內裝色調具備黑色系與棕黑色系兩款式樣,內飾使用大量的軟質包覆材質減少硬質塑件使用,讓整體內裝質感同步獲得顯著提升。至於排檔座前方置物區底部設有軟質橡膠墊可以放置物品,並配有一組12V插座以及兩組支援快充的USB充電埠。
  
URX擁有多樣變化的裝載空間,不論5人座或7人座車型的後排座椅都能夠向前傾倒滿足車主不同的載物需求。5人座車型的行李廂最大縱深達1,098mm,搭配第二排座椅採用60:40分離式設計,椅背可完全向前傾倒形成平坦的裝載平台,進一步讓行李廂擴充至1,935公升的最大容積,讓車主可自行依照使用需求彈性運用,URX的5+X百變靈活空間不僅超能裝,全家出遊更能享受滿滿樂趣!此外URX也配備有腳踢感應電動尾門(視配備等級),讓車主省去手動開關行李廂的力氣,使用時更加方便。

Luxgen URX 5A智慧安全駕駛科技讓開車不再需要低頭!除了ADAS(ACC+AEB),還給你ARD擴增實境抬頭顯示系統、AI自然語音「小納」、APA自駕輔助以及AR VIEW+行車AR影像系統,全方位的完整守護您與家人的行車安全。全新URX座艙設計上最創新且最具突破性的亮點,Luxgen設計團隊利用最先進的投射科技,透過6吋ARD擴增實境抬頭顯示系統配合中置儀錶板,讓駕駛者不需要低頭或轉頭即可掌握一切駕駛資訊,這是一套能夠和全新4.5代多媒體系統完全整合,同時進行資訊串接與互動的高科技配備。此外內裝按鍵更是完全簡化,整個儀錶台只有一顆引擎啟動鍵為實體按鍵,其他功能全部集中到12吋的大型觸控螢幕上,不過螢幕下方仍然保留空調溫度或風量等較常頻繁使用的功能鍵,方便車主使用,體驗未來科技的人性化與便利性之外,也更能專注於車輛的操駕上,堪稱是國產車的創舉!
  
不僅如此,URX更是首部導入由國人自主研發之ADAS先進駕駛輔助系統的車型,並涵蓋了AEB自動煞車輔助系統與ACC主動車距巡航系統等兩大功能,可說是與世界車廠並駕齊驅的先進駕駛安全科技,而為了因應台灣獨有的複雜路況,全新URX的ADAS系統也是市場上第一款針對台灣路況進行在地化測試的產品。這套系統藉由位於前擋風玻璃內側中央最上端整合相機與雷達、全世界體積最小的ISF模組來判斷前方的行車狀態,正因為有了這個可以探測距離的雷達系統,得以作為ACC主動車距巡航系統及車距控制的感應器,讓汽車行駛時與前車保持一定的車距。除此之外,透過採用單顆鏡頭和都卜勒雷達一體化的設計,實現更高的感應靈敏度,在AEB自動煞車輔助系統啟動下,所進行的各種行駛情境及路況測試中,能夠在更早的時間點實現最理想的控制。其他如LDWS+行車偏移偵測警示、APA智駕輔助停車、BSD盲點偵測及MOD移動物偵測等功能,也都一併整合至主動安全系統之中。URX亦同步搭載其他實用的人性化智慧科技,諸如12吋多功能HD觸控螢幕、AR Around View+環車AR安全影像、Eagle View+360度環景影像、Alley View+車頭雙側影像、Full Side View+無盲點車側影像、Live Rear View+後視Live影像、AR See-through View+AR底盤透視影像、Dual Side View+開門防撞系統及AI防盜座椅等智慧服務功能等多項前瞻科技配備,不僅提供駕駛無死角的行車環境,更能輕鬆應付所有突發況狀。
  
URX另一項傲視國產同級對手的利器,則是導入全新Luxgen LINK+ 4.5,這套由Luxgen獨立開發的車載系統,透過操作邏輯的架構扁平化、簡化階層減少頁面切換頻率,以及能夠和6吋ARD擴增抬頭顯示系統進行資訊串接等優化微調,真正達成智慧科技駕駛座艙的目標。

URX的底盤動力系統同樣完整承襲賽道開發理念,搭載經過細部優化調校的新世代1.8升直列四缸Twin Scroll Turbo雙渦流渦輪增壓引擎,除了採用反置式設計大幅縮短排氣頭段與觸媒之間的距離,讓高溫廢氣可迅速排進觸媒並在最短時間內達到工作溫度,進而縮短冷車時間並兼具環保與省油效果,其輕量化全鋁合金打造引擎本體,更能有效降低重量同時提升運轉效率;而進/排氣雙VVT可變氣門正時裝置、鍛造拋光曲軸、一體式鋁合金曲軸箱、對稱等長進氣歧管和氣冷式進氣冷卻器等引擎科技運用,搭配具備Sportsmode和ECO Mode節能輔助模式的第三代AISIN六速手自排變速箱,賦予URX充沛強悍的性能表現,可一舉爆發出202hp/5200rpm最大馬力,同時擁有30.6kgm/2,000-4000rpm最大扭力峰值,即便是全車滿載七位乘客的情況下,強勁的動力輸出也能游刃有餘勝任各種行駛路況,完美展現出色性能與行路表現。

URX的底盤懸吊,採用前麥花臣柱式、後拖曳臂的結構設計,不過由於車身尺碼加長並配置第三排座椅的設定,因此針對前後軸配重及後懸吊進行大幅調校升級,讓懸吊的剛性和強度獲得顯著提升。此外在轉向和煞車系統方面也同步進行優化升級,藉由配置EPS電子輔助轉向系統,針對轉向與駕駛手感上依國人需求與喜好進行調整,無論是低速慢行的停車狀況,或是高速行進時的動態掌握,都能提供駕駛者靈活敏捷、舒適輕巧又安全的駕駛感受。至於URX的煞車系統則採用前通風碟/後實心碟的配置,前後碟盤直徑均為300mm大型碟盤,對應大尺寸的煞車倍力器,為車輛提供更出色的制動效果,再搭配上調校得宜的底盤懸吊設定,URX的整體行路質感可說是超乎想像!
  
URX不僅搭載高剛性安全車體結構,更提供全車系標配6具輔助安全氣囊與12項主動安全配備,涵蓋了ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統、ESS急煞預警系統、BOS+煞車優先系統、HBB液壓煞車增壓系統、HSA斜坡起步輔助系統、電子智慧EPB煞車系統、TPMS全時胎壓偵測系統、ASL防爆衝裝置等多項安全配備,賦予車輛最高等級的安全防護以確保行車安全無虞。
火力集中給休旅,Luxgen 調整新年產品策略!
Jan
17
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【2020 高雄車展】Luxgen 展出 MBU 概念車,URX 送新春鴻運禮
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11
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URX、MBU移師港都!Luxgen前進2020高雄車展
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10
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2020高雄新車大展  LUXGEN智慧科技車系熱力四射南台灣
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[2020台北車展] LUXGEN 展區直擊 MBU/URX
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30
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Luxgen車展亮相MBU概念車!首採用模組化M平台、馬力上看300匹直攻跑車級
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28
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2020台北車展:Luxgen十年有成,全新模組化平台首作MBU概念跑旅亮相
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28
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2020世界新車大展  LUXGEN發表全新世代模組化平台 300匹大馬力概念跑旅MBU 挑戰0.28超低風阻
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27
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預接單破千!最懂台灣消費者的5+X休旅新物種 LUXGEN URX正式上市
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18
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18
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17
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17
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LUXGEN UP5前途未卜,一切就待高層首肯
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17
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高層確認務實路線 LUXGEN URX 舊換新最低79.8萬元起
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不到85萬許一個探索未知的X!2020 Luxgen URX正式上市!
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擁有SUV的高底盤,又同時具備5+2座MPV的實用機能,這被Luxgen原廠定位為「全新一代5+X車款」的URX,終於在今日發表了!
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為你描繪多變生活樣貌,2020 Luxgen URX 1.8T 五人AR環景版
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Written by: Jason Hu十年,對於一家車廠說長不長、說短不短,但可以肯定的是對於 Luxgen 來說是個漫長的時光。自2009 年 Luxgen 推出旗下首款作品 Luxgen7 MPV(後改稱 M7)之後,切入了當時毫無對手的國產 MPV 市場,再加上當時的對手 Previa 競爭力逐漸下滑,因此獲得國人廣大迴響,為 Lux...