2014 M-Benz A-Class A180

148 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 122hp@5000rpm 20.4kgm@1250~4000rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 13.8km/ltr 市區 10.12km/ltr 高速 17.39km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1595cc
近年賓士所吹起的運動風潮,徹底反應於A-Class的小鋼砲風格,A-Class全系列分別導入獨具品味的精選內、外觀套件為標準配備,包括搭配Style套件的時尚有型A180 Style、Urban套件的都會帥氣A200 CDI Urban,以及由AMG精心調校的運動跑格A250 Sport。

A-Class中控台上嵌入5.8吋彩色顯示幕,可利用中央扶手內的USB連接埠,與智慧型手機連結,無論是傳統CD播放,或是手機儲存的MP3/WMA/AAC音樂檔案都可輕鬆隨選隨聽。而掀背設計的A-Class行李廂容量可達341公升,透過60/40分離椅背倒下,置物容量一舉擴充至1157公升,整體實用性也相當不錯。

A-Class配有四具汽、柴油直列四缸渦輪引擎,並整合缸內直噴系統、ECO Start/Stop怠速節能啟閉功能。在汽油引擎方面,採用1.6渦輪的A180 Style,有122匹最大馬力,20.4kgm峰值扭力均衡輸出於1250~4,000rpm間,全系列搭配的7G-DCT雙離合器自手排變速箱,讓A180 Style擁有9.1秒0~100km/h加速成績。而A200則將出力上調到156hp/25.5kgm,0-100km/h也進步到8.3秒!

柴油引擎部分,A200 CDI Urban採1.8升排氣量配置,可提供136匹最大馬力,扭力則於1600~3000rpm間輸出30.6kgm峰值,加上7G-DCT雙離合器自手排變速箱輔助,讓A200 CDI Urban可於9.2秒由靜止加速至100km/h。

A250 Sport炫目的鑽石型水箱護罩成為獨一無二的識別,搭配18吋五輻AMG輕合金鋁圈、紅色卡鉗,與AMG精心調校的前軸及懸吊系統後,更加彰顯了熱血賽道性格及與眾不同的操駕性能。

A250 Sport前後擾流裙上的紅色AMG身份識別再次強調了獨特定位,而近遠光氙氣頭燈中顯眼的紅色環形光環,讓這輛熱血鋼砲的目光更加有神。外觀上的時尚黑、紅雙色對比更完美地延續至車室內裝,包覆Nappa真皮的三輻平底方向盤、跑車式座椅及安全帶上皆採用了相同對比的紅色縫線,出風口也以紅色環型光圈點綴,讓A250 Sport裡外皆有型。

A250 Sport動力更是不容小覷,由研發團隊精心調校,於1200rpm時就可將35.7kgm峰值扭力全數釋出,並一路延伸至引擎4000rpm,最大馬力則到達211匹之譜。配合7G-DCT雙離合器自手排變速箱,擁有6.6秒由靜止加速至100km/h的優異表現。

除了外觀有AMG跑車化套件,A250 Sport更由AMG原廠工程師精心調校,降低的跑車化懸吊確保激烈操駕時的動態穩定,性能強化ESP控制模組精準設定系統介入時機,在安全的前提下,充分享受駕馭樂趣。同為跑車化設定的7G-DCT雙離合器7速自手排,也顯示出身不凡身手。

最後,A-Class的性能旗艦A45 AMG堪稱地表最強鋼砲,其集當前動力科技之大成的直列四缸渦輪增壓缸內直噴汽油引擎,以2.0升的排氣規格,並以高壓將燃油透過壓電式噴油嘴,直接精準注入到汽缸內,結合多重燃油噴射、多重火花點火等技術,達到出色的360hp/6000rpm最大馬力輸出,亦可於2250-5000rpm轉速區間給予45.9kgm的平原式峰值扭力表現。A45 AMG搭配AMG Speedshift DCT七速運動化自手排變速系統,以雙離合器的配置,展現出最迅速的換檔過程,並充分保留那傳統手排的直接效率,A45 AMG也僅需4.6秒完成0-100km/h加速!

此外,造就A45 AMG無可比擬強悍性能的4MATIC全時四輪驅動更是不可不提;一般行駛模式中,它採取最高經濟效益的前輪驅動,而當電腦偵測到需要後輪介入驅動、增加抓地力與循跡性時,便會利用電動液壓控多片式離合器,將後軸差速器整合至驅動行列中,讓前後輪扭力分配比例達50:50,且因四輪驅動系統的設計,讓車身前後配重更臻完美。
Hamilton:2018世界冠軍恐是我最艱辛的頭銜之爭
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24
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23
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【2018北京車展】Mercedes-Maybach將發表LSUV概念車!?繪製圖搶先看!
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22
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Mercedes聲稱中國GP的1.83秒換胎助Bottas領先
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20
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Mercedes AMG車隊表示,他們在中國GP的正式比賽中,達成了當前F1輪胎規格導入以來最快的一次Pitstop,僅僅花了1.83秒的時間就換好了Valtteri Bottas的輪胎,幫助他在Sebastian Vettel正要重返賽道時,超掉了對手取得領先,儘管後來的Safety Car攪亂一池春水,使得戰況丕變。
排位賽缺乏速度Mercedes車隊怪罪輪胎困境
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14
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Mercedes AMG車隊承認在輪胎溫度的管理上碰到了麻煩,使得他們在中國GP排位賽遭到對手Ferrari擊潰
中國GP自由練習二Mercedes與Ferrari勢均力敵
Apr
13
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雖然Lewis Hamilton持續在中國GP週五下午的第二段自由練習做出最快圈速,但Kimi Raikkonen與隊友Valtteri Bottas緊追在他身後0.007及0.033秒
中國GP自由練習一Hamilton最快
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13
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Lewis Hamilton在2018年F1第三回合中國GP的第一段自由練習跑出最快的1分33.999秒成績,領先Ferrari的Kimi Raikkonen有0.359秒之多,是全場唯一能夠跑進1分34秒內的車手
Hamilton:Ferrari會很難以擊敗
Apr
13
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在主要競爭對手Sebastian Vettel已經取得二連勝,而他卻還未能在2018年贏得任何比賽,本週末來到賽季第三回合中國GP之際處於劣勢的Lewis Hamilton相信,現階段Ferrari車隊擁有更快的賽車
Mercedes承認對Vettel的一停反應太慢
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11
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沙漠夜戰!F1巴林站Vettel再勝,銀箭分佔2、3
Apr
10
沙漠夜戰!F1巴林站Vettel再勝,銀箭分佔2、3
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2018年F1賽事第二站來到巴林,Ferrari車隊於排位賽強勢演出,S.Vettel與K.Räikkönen奪得頭排出發位置。Mercedes-AMG車隊V.Bottas也延續2017年在此優異成績,爭得第三名出發席次,隊友L.Hamilton雖也有第四名成績,但因賽前更換變速箱,罰退五個位置,正賽需從第九名出發。
Mercedes掙扎於輪胎過熱情況類似於去年
Apr
8
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在Ferrari雙雄橫掃巴林GP排位賽包辦頭排之後,Mercedes賽車運動總監Toto Wolff承認,本週末他的F1車隊遭遇與上個賽季同一場比賽相同的輪胎過熱問題
Raikkonen逃過罰退命運但Hamilton避免不了
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7
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在昨天巴林GP的第二段自由練習就要進入尾聲之際,Kimi Raikkonen因為輪胎鬆脫的關係不得不停下賽車,有可能得為此付出代價,起跑得退後好幾個排位,但最終幹事決定以罰錢了事
Mercedes相信Ferrari引擎輸出已與他們平起平坐
Apr
6
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Mercedes就引擎模式運用方法做出解釋
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29
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選購重點:看中台灣中古車市場的龐大商機,除了眾多中古車購車平台的成立以外,「原廠認證中古車」也成為了新興市場區塊,此系列報導就循此為主題,介紹台灣幾大經營相當出色的原廠認證中古車品牌。
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Hamilton的敗陣Mercedes怪罪於軟體問題
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26
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