2019 M-Benz A-Class A220

189 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 190hp@5500~6100rpm 30.6kgm@1800rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 14.7km/ltr 市區 10.91km/ltr 高速 18.50km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1991cc
車險試算
代號W177的大改款A-Class在眾所期盼下於2018年日內瓦車展耀眼登場,以更為進化的MFA2底盤而生,披上Mercedes-Benz嶄新家族面貌與顛覆豪華小型車格局的內裝設計,再加上全新高效能的動力系統,讓A-Class實力大幅躍進。台灣賓士發表A 180、A 200與A 250三種車型,並推出A180與A200特仕版配備升級10.25吋中控螢幕、進階 MBUX 多媒體功能 (含智能聲控)及觸控手寫板,提供消費者最尖端直覺化操控介面。

基於新進化的MFA2底盤基礎,加上新世代外觀造型設計,讓A-Class整體車身尺碼較前世代明顯放大,車長增加了120mm來到4419mm,車寬提升16mm為1796mm,車高則稍微長高為1440mm,軸距長度則足足增加30mm達到2729mm。

A-Class的外觀造型也帶來了全新感受,前傾式車頭的搭配A字型前臉設計與鑽石格紋水箱護照,而兩側銳角上揚的頭燈不僅具備LED高性能照明科技,更有高辨識度的火炬式日行燈。車側線條更為俐落,不僅以極簡化車身線條帶來流暢美感,也將後視鏡移至車門腰線上,優化了A柱的駕駛視線,並於前輪前方導入車側導流氣孔。與頭燈呼應,尾燈也採取橫幅設計,且為了兼顧尾廂門的開口寬度,採取分離設計,最後配上雙排氣鍍鉻尾飾管(A 180車型並無配備),完美呼應年輕動感個性。

受惠於更佳的空氣力學設計,讓A-Class風阻係數從上世代的0.27進步至此世代的0.25,提升高速行駛的車身穩定性,也有效降低風切噪音。為呼應年輕族群對於自我個性的要求,針對不同動力車款也配置不同的個性套件,A180車型配置Style風格外衣,A200車型搭配Progressive套件,A250車型則採用AMG Line設計,展現截然不同的視覺風格,提供更多元的選擇性。

座艙空間寬敞化,是一坐進A-Class車室內最明顯感受的特點。前排乘坐空間於頭部、肘部空間、肩部空間分別提升了7mm、35mm、9mm,後座更分別提升了8mm、36mm、22mm。行李廂空間方面,不僅置物容積增加29公升,並可透過40/20/40比例的後座傾倒機制進一步提升。而在後廂內的寬度、長度與開口寬度,也同步增加了225mm、115mm與200mm,展現空間面的明顯進化。

嶄新的操控介面,是A-Class帶來新意的另一關鍵。駕駛眼前的數位儀板與中控螢幕整合,打造一體成型的寬螢幕總成,其中於A250車型上更採用雙10.25吋螢幕組合,帶來前所未有的資訊提供與影音娛樂饗宴。寬螢幕總成內搭載Mercedes-Benz全新開發、堪稱汽車工業史上最智能的車用多媒體系統MBUX。

MBUX車用多媒體功能結合AI人工智慧,具備不斷進化學習功能,以簡潔易懂的應用功能圖示讓使用者輕鬆操作,並規劃三層選單使用邏輯。智能聲控系統也是MBUX的科技優勢之一,只需以“Hey 賓士”喚醒,就可操作如影音、導航、空調等功能,展現最直覺的智能聲控能力。

MBUX結合寬螢幕設計,並提供多樣操作介面,除了智能聲控系統以外,也可搭配觸控式方向盤、觸控手寫板與觸控螢幕,提供最佳的操作體驗。此外,MBUX可針對儀錶板風格提供Sport、Modern Classic與Understated三種模式,前兩者會依照主題調整顯示資訊、儀表配色以外,Understated模式會將儀錶功能盡可能簡化,讓駕駛可更專注於駕駛過程。MBUX也可提供7組不同駕駛的個人設定,針對座椅姿勢、具有64色選擇的環景照明系統設定(可選配)、偏愛的廣播電台、導航資訊內的喜愛點等都可全數記憶,大幅提升用車便利性。

A-Class同樣於安全科技上大幅躍進,搭載與W222 S-Class相同最先進的4.5代Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,提供包含PRE-SAFE主動安全防護、主動防撞輔助含移動行人偵測、智能停車輔助與主動安全防護音波等功能以外,並提供包含智慧轉向輔助、智慧定速測距輔助、主動後方安全防護、閃避轉向輔助、主動車道維持輔助、360度環景攝影、盲點輔助含後方橫向車流警示等可選配的主動安全科技。除了上述S-Class相同等級的主動安全科技,在盲點輔助含後方橫向車流警示功能中,還新增了車輛熄火3分鐘內都可偵測車門後方2公尺左右時速高於7km/h移動目標物的全新「離車警示」功能,在道路較為壅塞的地區可以有效避免意外發生,豐富且全面的智慧駕駛輔助系統造就同級最佳安全防護格局,更為豪華小型車級距樹立全新安全標竿。

A-Class於動力效能面再創全新紀錄,針對A180與A200兩車型導入Mercedes-Benz全新研發的代號M282之1.4升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,於A180身上可發揮136hp最大馬力,相較於過去搭載1.6升渦輪增壓引擎的A180車型足足提升14hp之多;而A200雖然同樣搭載此具1.4升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,不過經重新調校,最大馬力提升至163hp,也較過去A200車型進步7hp最大馬力,並可享有更佳的油耗表現與稅金負擔,將效能革新最大價值化。

最頂級的A 250雖然同樣維持原有的2.0升渦輪增壓汽油引擎格局,但最大馬力再次提升達到224hp水準。不分動力車型,A-Class皆配置全新7G-DCT雙離合器七速自手排變速系統,但A250所配備的7G-DCT350又較A180及A200上所配備的7G-DCT300能承受更大扭力,兩者於傳輸效率、換檔順暢度皆達到最佳平衡,可將充沛動力盡可能的傳輸至驅動輪上。

A-Class所採用的MFA2底盤針對不同車型有著不同配置。以最頂級的A250車型而論,採取前懸吊結構麥花臣設計,並針對橡膠襯墊加以強化,橫向控制臂則採用鋁合金材質,有效減少慣性影響,兼具操控靈活度與乘坐舒適性表現。後懸吊結構則為多連桿設計,透過橡膠襯墊與車身連接,有效抑制振動與噪音傳遞並帶來更細膩的路感。針對A180與A200車型的後軸結構採取扭力樑設計,橫梁採取U型架構,在單側避震器壓縮或伸張時能同時具備穩定效果,表現更勝傳統扭力樑結構,於舒適、操控與穩定性取得最佳均衡性。
Mercedes-Benz “Experimental Safety Vehicle”展演未來移動安全新概念
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Mercedes-AMG自2021年以後推出的車款都將搭載不同程度的電動動力
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All new Mercedes-AMGGT 4-Door Coupé首創問世!
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做不出來就不賣?M-AMG宣佈2021年在每一款車型上推出混合動力
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29
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在自由練習階段最快,最具竿位相的Charles Leclerc於Q2撞壞賽車之後,誰會奪下亞塞拜然GP的竿位顯得有些撲朔迷離
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Hamilton:2019年Mercedes賽車更難找到甜蜜點
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