2013 M-Benz C-Class Coupe C180 BlueEFFICIENCY

197 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 2門4人座
  • 性能數據 156hp@5300rpm 25.5kgm@1250~4000rpm
  • 變速系統 7速手自排
  • 能量消耗 平均 12.9km/ltr 市區 9.48km/ltr 高速 16.38km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地
  • 排氣量 1595cc
C-Class Coupe外型兼容並蓄,從裡到外,將年輕性格與動感體態貫徹其中。刻意降低了41mm的車高後(與C-Class房車相較下),車側肌理輪廓展現優雅而飽滿之氣勢,外顯的前輪拱,上揚的肩線掠過,再與刻意後置的C柱緩緩匯於車身尾廂,結實的腰臀線條反應活潑躍動的駕馭回饋。

為了詮釋車輛賦予的操駕性能,C-Class Coupe前座搭載兩張一體式運動跑車座椅,後排則以獨立雙座設計搭配6/4可傾倒椅背,最常可延伸至176cm的空間運用更靈活。新一代NTG 4.5 Audio 20影音系統,包含5.8吋彩色螢幕、USB含充電功能、Aux-in與進階藍芽等等,手機與車上影音系統利用藍芽配對完畢後,可直接無線播放手機內儲存的音樂與線上音樂,系統同時可顯示專輯封面(Cover Art功能),娛樂便利性更加分。

C-Class Coupe常販車型提供三款動力,包括C180 BlueEFFICIENCY、C250 BlueEFFICIENCY與C350 BlueEFFICIENCY。在BlueEFFICIENCY節能概念加持下,前兩種車款皆搭載著直列四缸1.6~1.8升渦輪增壓引擎,結合缸內直噴供油系統,可提供C180 156匹、C250 204匹最大馬力,配合7G-TRONIC PLUS手自排變速箱下,可帶來C180 0~100km/h:8.5秒、極速223km/h的表現,至於C250則是0~100km/h:7.2秒、極速可達240km/h。C350乃配置3.5升V6自然進氣缸內直噴引擎,最大輸出為306hp/37.7kgm,配合強化版七速手自排變速箱之下,0~100km/h衝刺更只需6.0秒便可完成。

C-Class Coupe懸吊採用前麥花臣式三連桿,及後多連桿之幾何設計,並較C-Class房車降低了41mm車高,準車主還可選擇AMG跑車化套件,或是動態操控套件(Dynamic Handling Package),除車身再降低15mm之外,配合著較為硬調與短捷的避震圈簧,搭配轉向齒比更直接的感應式方向盤及換檔撥片,相對能創造更為優渥的操駕樂趣。

至於高性能版本C63 AMG Coupe,除外觀部份換上與四門版本相同的AMG專屬空力套件,內裝方面亦採用更為運動化的專屬設計動力系統,本車也同樣搭載6.2L V8自然進氣引擎,搭配AMG Speedshift MCT七速手自排變速系統,由於車身輕巧之故,0~100km/h加速表現可達4.5秒,極速則被限制在250km/h。
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20
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20
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13
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Elon Musk又來了!這次想和賓士的electric Sprinter合作
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27
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特斯拉執行長Elon Musk又在twitter上語出驚人,有鑑於這次被網友提問「為什麼來道路救援的車不是電動箱型車?而是汽油車?」,Elon Musk也直接回應了這位網友。
電路先驅 Mercedes-Benz C200
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27
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當傳統汽油派還在死命掙扎的時候,各大車廠都已經開始準備轉戰電動車,不過在電動車大軍進攻市場之前,縮排再加上電力輔助的動力系統將會是近期的主流動力。
阿布達比GP封關之戰Hamilton打敗Vettel獲勝
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26
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儘管出乎意料之外地在比賽初期的虛擬Safety Car期間就進站完成唯一的一停,讓以竿位之姿取得領先的Lewis Hamilton不得不在剩餘的比賽中格外謹慎地去保護輪胎,但早已在墨西哥GP提前贏得2018賽季車手世界冠軍的他
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阿布達比GP自由練習三Hamilton領先
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