2021 M-Benz C-Class Estate C300星夜版

285 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 258hp@5800~6100rpm 37.7kgm@1800~4000rpm 總輸出
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 14.1km/ltr 市區 11.26km/ltr 高速 16.55km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1991cc
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賓士2021 C-Class Estate針對外觀細節重新雕琢,最顯眼的莫過於是導入全新設計的LED頭燈科技,全車系標配的標準型LED頭燈採用上下各四組LED反射模組,上方負責近光照明,下方則為遠光照明。更有多光束智慧型LED頭燈提供選配,升級至84顆電子控制獨立LED光源,更具備ULTRA Range超長距遠光燈功能,最大照射距離可達650公尺,提供最佳照明能力,可在自動避免造成對向來車炫光影響下有效提升夜間駕馭安全性,C-Class Estate雖然同樣維持兩件式尾燈設計,不過在雙環燈型外部更採用暗色燈罩,加倍突顯個性。

C-Class Estate內裝更針對科技、便利性與人體工學等面向大幅進化。首先於駕駛座眼前的儀錶板,除了配備5.5吋儀錶數位顯示幕的車型以外,更有最大12.3吋寬螢幕數位儀錶選擇,結合雙筒飾環的前衛設計,提供絕佳資訊現效果以外,還可具備「經典」、「前衛」、「運動」三種顯示風格選擇。將目光平行轉移至中控臺中央上方,更可選配備搭載最大達10.25吋的多媒體螢幕,採取16:9寬螢幕比例顯示,以1920 x 720高解析度呈現,配上標配的NTG5.5全新多媒體系統,提供更佳的數位車載影音操作體驗。

C-Class Estate駕駛所掌握的方向盤也經過重新設計,換裝新世代的多功能真皮方向盤,整合DISTRONIC操作功能,並有Touch Control觸控式操作按鍵,另外提供平底跑車方向盤、Nappa真皮包覆的AMG平底跑車方向盤等選擇。C-Class Estate也換上了全新中控臺與車門扶手飾板,提供包含霧面灰色橡木飾板、霧面棕色胡桃木飾板等新搭配,針對鑰匙與啟動按鍵也重新設計,並標配KEYLESS-GO引擎啟動系統。針對追求更極致乘坐饗宴的買家們,也提供多重支撐充氣調整雙前座含按摩功能、ENERGIZING舒活套件、64色環景式內裝照明、Burmester?環場音響系統等供多種選配項目。

C-Class Estate提供C 180、C 300、Mercedes-AMG C 43 4MATIC三種車型動力;Mercedes-AMG C43 4MATIC車型所搭載的原廠代號M276 3.0升雙渦輪增壓汽油引擎,經過了重新調校之後,最大馬力提升23hp來到390hp表現,峰值扭力雖然同樣維持在53.0kgm階段,但重新調整輸出峰值區間,從原有的2000~4000rpm間改為2500~5000rpm區間,提供常用轉速域更加的扭力支援,造就更優異的輸出性能與駕馭感受。

C-Class Estate除已列為標配的主動防撞輔助含移動行人偵測外,還可選配搭載與 S-Class相同最先進的4.5代Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,提供包含PRE-SAFE主動安全防護、主動防撞輔助含移動行人偵測、智能停車輔助附前後雷達、盲點輔助含後方橫向車流警示與主動安全防護音波等功能以外,並提供包含智能轉向輔助、智能定速測距輔助、主動後方安全防護、閃避轉向輔助、主動車道維持輔助、360度環景攝影、等可選配的主動安全科技。除了上述S-Class相同等級的主動安全科技,在盲點輔助含後方橫向車流警示功能中,還新增了車輛熄火3分鐘內亦可持續偵測車側左右時速高於7 km/h移動目標物的全新「離車警示」功能,在道路較為壅塞的地區可以有效避免意外發生,豐富且全面的智慧駕駛輔助系統造就同級最佳安全防護格局,更樹立全新安全標竿。
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23
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任何一輛車都值得車主好好愛惜,不論是稀有的超級跑車、或是每天代步的普通家庭用車,都能適用這樣的概念,這些車輛有的承載了車主的點滴生活時刻,有的則推進了整個汽車產業的進步,Mercedes 300SL Gullwing就是後者的其中一名成員。
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Written by: 鄭安哲小改款Porsche Panamera Turbo剛坐上紐柏林最速豪華四門轎跑寶座也不過三個月,就被新年式的Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+給硬生生拉了下來,而且還快了2.3秒!原廠表示只做了一些微調,沒想到成績卻進步這麼多。不知道保時捷Panamera會不會在短時間內反攻回來呢?
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賓士在 10 月舉辦的投資人會議上,確認了多款 EQ 系列電動車的推出規劃,當中也包含 EQE 豪華電動房車。而這台定位稍低於 EQS 的車款,已經有人原型車出現在一般道路進行測試,量產版本則最快可能會在 2021 年底亮相。
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最強四缸、雨中激走!2020 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition西濱試駕!
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AMG就是香!等等…這太腦粉了不是很好,但咱們必須要鄭重聲明的是,對比前一次GLA 200的試駕經驗來看,這次全負武裝的GLA 45 S 4MATIC+ First Edition可說完整撐起「最強四缸」美名,更重要的地方在於它更加易控好上手!
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Written by: Jason HuSUV,即 Sport Utility Vehicle 縮寫,在近幾年可說紅遍全球。當然就字面上「運動多功能用車」來說,SUV 就是一款在各個面向達到平衡的車種、也就是出入各個場合都能輕鬆面對。
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特斯拉的新版 FSD 正在美國進行測試,但也在研發自動駕駛技術的賓士卻拒絕仿效特斯拉,明確表示未來不會要求賓士車主幫忙進行測試,而是要在確保功能都開發完善之後,才會釋出他們的自動駕駛系統。
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2003年創立的電車品牌Tesla,用了不到20年的時間就把全世界車壇攪的天翻地覆,不僅如吸塵器般將股價衝破高點,更讓所有車廠都必須加速轉型開發電動車。不過對於有些議題上,傳統豪強賓士還是有他的堅持。買Tesla的許多車主也些是衝著他的全自動駕駛而來。台灣雖然沒有開放這項功能,但透過許...
Brabus使Mercedes-AMG GT 63 S變身成陸地飛行火箭Rocket 900
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Mercedes-AMG推出了很多動力超凡的車款,但對部分車迷來說,Brabus設計的作品更能讓他們動心,這次該廠帶來的是「Rocket 900」,正如其名,是一部貨真價實的陸地火箭,雖然不像之前的火箭前輩一樣搭載V12引擎,不過動力方面可沒有打折。
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撰文:詹智仁 Jason近年來隨著日益嚴苛的環保法規,車廠紛紛朝向油電與純電之路邁進,與此同時又碰上全球大流行的新冠疫情,無疑是讓車廠計畫更增添變數,因此為了降低風險與相關開發成本,尋找合作夥伴成了當務之急,近日Aston Martin與Mercedes-Benz就宣佈要擴大合作夥伴關係,Aston Martin...
貌不驚人的Mercedes Sprinter露營車可有著精采的內部機能喔!
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Advanced RV可說是露營車改造的魔術師,他們擅長最大化地利用受限的空間,這次選擇了Mercedes Sprinter進行改造,並沒有把整部車完全改造成露營車,而是加上了露營車廂,但這不影響他們的設計手法與車上的齊全功能。
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賓士性能車專業改裝大廠BRABUS新推出Rocket 900改裝車,是以賓士的Meredes-AMG GT 63 S 4MATIC四門轎跑車為基礎改裝的,配備V8雙渦輪壓引擎,號稱最大馬力900hp,極速則是達到330公里�小時,而這台改裝車全球僅限量生產10台,不含稅的歐洲報價為427000歐元,相當於新台幣1480萬元。
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俄羅斯人真的很狂,繼2019年有名車主將Mercedes-AMG G63從直升機上摔落,而日前又有名俄倫斯人因不滿所購買的Mercedes-AMG GT 63 S頻頻故障,因此不爽就一把火給燒了。還記得2019年有名俄羅斯車主,將他的Mercedes-AMG G63從直升機上高空摔落嗎?其原因據說是因車輛頻故障,而另一說法則是該...