2018 M-Benz CLA Shooting Brake CLA250

232 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 211hp@5500rpm 35.7kgm@1200~4000rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 13.8km/ltr 市區 10.62km/ltr 高速 16.63km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1991cc
賓士CLA Shooting Brake外型經過家族化修改,同時配備也再度升級!本車不僅流線美型,更創造出色的風阻係數,從B柱之後往後延伸出了如旅行車般的後廂空間,但充分利用著後掠延伸的車頂線條,匹配傾瀉而下的尾門格局,也達成了0.26Cd風阻係數。車側立體隆起的三道動感曲線,往後匯聚成CLA家族招牌的火炬式尾燈,更是CLA Shooting Brake呼嘯而過時,烙印路人心中的鮮明記憶。

延續新世代戰略小型車的座艙格局,筒型跑車化儀錶板、附上換檔撥片的多功能三幅真皮方向盤、一體式跑車化雙前座椅附舒適套件等,盡情釋放駕駛對於操駕意念的渴望。

都會獵人,適時放鬆更是必須,這時CLA Shooting Brake標準配備附上粉塵過濾器與空氣循環切換裝置的標準型恆溫空調,搭配室內環景照明(選配項目)與全景式電動玻璃天窗(CLA 250 Shooting Brake標配),隔絕外在喧囂之際,更能盡情享受陽光洗禮。

藉由一指操作的EASY-PACK電動啟閉尾門開啟尾廂,不僅取放物品更為輕鬆,搭配40/60可分離傾倒的後座椅背,一體成形的跑車化座椅輕鬆折疊,後廂容積更可於495公升至1354公升間快速切換,無論是一天來回的近郊之旅,還是三天兩夜的遠征旅行,CLA Shooting Brake的空間彈性都可稱職勝任。

CLA 200 Shooting Brake搭載早已於家族中廣獲好評的1595c.c.直列四缸柴汽油引擎,擁有高效能的156hp最大馬力,可於8.5秒完成0-100km/h加速過程,極速可達225km/h。

運動感更臻外放的CLA 250 Shooting Brake,換上1991c.c.直列四缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力來到211hp 水準,最大扭力水漲船高直達35.7kgm,媲美性能跑車的強悍力道,可於6.7秒完成0-100km/h加速過程,極速上看240km/h。

除了於動力系統追求最高效能,CLA Shooting Brake還透過ECO start/stop系統與7G-DCT雙離合器7速自手排變速系統等面向優化動能效率,讓CLA Shooting Brake不僅是道路上最受注目的獵跑車型,更是環保理念的實踐冠軍。

最後,經由AMG全力武裝的車系性能旗艦CLA45 AMG也毫換上專屬內外觀造型,動力配置亦有最大輸出高達381hp的2.0升直四渦輪增壓引擎,搭配AMG Speedshift DCT七速雙離合器自手排,不僅加速迅猛,在操控表現方面因4MATIC四驅系統與三階段ESP車身動態穩定系統的輔助下,無論循跡表現或過彎極限都有大幅提增,成為獵跑中的王者。
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昨天亞塞拜然GP頒獎台上,當大家都已就位準備展開儀式之際,獨獨不見贏家Lewis Hamilton,過了一會兒才見到他姍姍來遲,那是因為他跑去跟他的Mercedes AMG隊友Valtteri Bottas說,這個冠軍該屬於你的。
事故不斷讓Hamilton贏得意料之外的亞塞拜然GP冠軍
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儘管整場比賽絕大部分的時間皆未處於領先地位,Lewis Hamilton受惠於Red Bull Racing車手的自相殘殺、Sebastian Vettel的自殺式攻擊,以及隊友Valtteri Bottas的輪胎自爆,最終竟意料之外地贏得了他本賽季的第一勝亞塞拜然GP的冠軍,並且一躍成為新的車手積分榜領先者
Hamilton:Mercedes為了Baku的排位賽更改了一切
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Lewis Hamilton表示,在週五自由練習的狀況不佳後,他所屬的Mercedes AMG車隊差不多把所有的設定都改掉了,希望能夠藉此扭轉他們在亞塞拜然GP的困境