2022 M-Benz E-Class Estate E300運動版

354 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 258hp@5500~6100rpm 37.7kgm@1650~4000rpm 總輸出
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 13.3km/ltr 市區 10.42km/ltr 高速 15.84km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1991cc
賓士小改款E-Class Estate 旅行車獨具魅力的身影,以形隨機能打造的D柱曲線,完美兼容寬敞後廂空間與後驅轎式休旅特有的長車頭、長後懸視覺美感,由車側望去,流線俐落的鍍鉻窗框,縱貫車側的垂墜腰線,使E-Class Estate 旅行車的側影更顯成熟穩重,氣派協調;業界標竿的 640 升後廂,搭配兩段式後座椅背調整更可額外創造 30 升後廂容積,亦可透過後座椅背傾倒享受 1,820 升極度寬敞的載物空間。從駕駛艙、座艙到行李廂,E-Class 旅行車的實用機能足以承載日常的小樂趣,也能容納周末旅行的裝備,寬闊的格局與車主的雄心壯志不謀而合,同時,輔以標配的KEYLESS-GO免鑰匙車門解鎖搭配 HANDS-FREE 行李箱感應啟閉功能,更使車主盡享所有便捷機能。您可根據自我風格,選擇 E200 AVANTGARDE 或是 E300 運動版,展現優雅奔放的生活態度。

E-Class Estate將許多受市場歡迎的科技配置列為標配,包含 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助套件 (23P),新增離車警示功能與主動轉向煞車輔助等多樣化主動安全功能,宛如駕駛的安全護衛;全新的智能停車輔助擺脫以往利用駐車雷達偵測停車區域的限制,新增攝像頭識別停車格標線功能,進一步強化智能停車的應用範圍;而全新的 360 度環景攝影,除了更為清晰的顯像畫質,更提供 360 度動態圍籬警示畫面,使車主能以最直覺的方式掌握周遭環境;此外,結合智能與直覺的 MBUX 多媒體系統,亦可透過聲控或觸控等多種方式,輕鬆操作諸如車輛導航、空調、影音等多樣車輛功能,隨即化身為最懂你的智慧移動助理。

E-Class Estate內裝設計結合奢華、典雅和運動氣息。採用全新內裝飾板設計;並搭配與 S-Class 同級的無框後視鏡,使整體氛圍更顯簡約俐落;此外,無論10.25吋或 12.3吋寬螢幕數位儀錶,皆提供精緻細膩的視覺介面與靈敏易用的觸控功能,另搭配內裝焦點的全新電容式感應方向盤,外型以三幅式運動化設計搭配亮黑色飾片及觸控感應面板,並於方向盤握柄披覆電容毯以提供靈敏無形的智能駕駛手握偵測功能,重新演繹豪華中大型旅行車車所屬的恣意風範。

此外,Burmester環場音響系統亦從 E300運動版車型設為標準配置,包含 13 具高傳真喇叭含兩組前置重低音及 9 聲道 DSP擴大器,使每位乘客均可體會音符樂曲撼動心弦的感受。
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21
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親身體驗AMG獨特魅力!台灣賓士12月首度在台舉辦「AMG Experience on Road 」公路試駕。
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超越保時捷 Taycan,賓士 CLA EV 創下電動車 24 小時行駛最長距離紀錄
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11
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日前賓士搶先對外劇透了全新 CLA EV 的部分特色,為了證明 CLA EV 真的很能跑,賓士還宣布 CLA EV 創下電動車在 24 小時內行駛的最長距離紀錄,比先前創下紀錄的保時捷 Taycan 還要多跑了將近 300 公里。
AMG 獨立開發的高性能純電車不只一款!純電四門轎跑之後還有剽悍大型純電休旅
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今年稍早 AMG 宣布將親手打造高性能純電車,首發力作是一款純電四門轎,動力輸出將會是千匹等級。雖然首款作品還沒問世,AMG 日前進一步發出預告,表示還要完全獨立開發另一款高性能純電休旅,預計今年冬季就會開始進行初步測試。
賓士預告推出高性能純電休旅!AMG 獨立開發 最大馬力超過 1,000 匹
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賓士近日預告將推出一款由 AMG 獨立開發的高性能純電休旅,建構在 AMG.EA 性能電動車專屬平台之上,預計今年冬季開始測試,2026 年正式發表。
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7
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賓士 2025 年將推出基於全新 MMA 電動車平台打造的 CLA EV 純電轎跑,會首搭賓士自行研發的 MB.OS 作業系統。在正式發表之前,賓士展示了 CLA EV 量產版的偽裝車,同時還確認 CLA EV 將配置二速變速箱來強化能耗效率。
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Brabus再度展現性能改造工藝,該品牌推出全新作品Rocket GTS。這款車以M-AMG SL 63為基礎,但原本的敞篷車型已被徹底改造成兼具豪華與性能的獵跑風格。動力也同步升級到986匹馬力的強悍水準,相信可以吸引到熱血改裝迷的目光。
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