2023 M-Benz GLC 300 4MATIC

311 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 258hp@5800rpm 40.8kgm@2000~3200rpm 總輸出
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 13.4km/ltr 市區 10.42km/ltr 高速 16.16km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1999cc
Mercedes-Benz 2023 GLC大改款導入兩款車型GLC 200 4MATIC 與GLC 300 4MATIC,新車五大亮點是採新世代家族設計語彙與同級最低風阻係數0.29 的流線外觀結合動感優雅語彙。同時有強大G因加持,導入越野駕駛模式、地表偵視功能與越野顯示介面等功能,同步強化抓地力與循跡表現。GLC操作介面與駕駛輔助同步躍進,內建全新MBUX 2.0 多媒體系統以及與 S-Class 同級之進階智慧駕駛輔助,感受無可比擬的人性化操作。GLC搭載M254 新世代直列四缸渦輪引擎整合第二代ISG 48V 高效輕油電系統,展現卓越動力與高效節能兼具的性能表現。其最高達 4.5 度的後軸轉向系統及 AIRMATIC 氣壓懸吊等底盤技術,提供絕佳舒適性與操駕樂趣。

GLC 頭尾燈演變得更銳利,加入多光束智慧型數位頭燈更加閃耀,而運動化引擎蓋隆起造型與車側線條的改動,更顯征服者氣息與王者風範。其協調均衡的設計使升等車身尺碼後依舊保有緊緻的視覺感受,而加大的車室不僅創造出舒適的乘坐空間,更擴大了後行李廂載物機能至 620 公升 (最大 1680 公升)。不僅如此,前座科技感十足的大面積中央直立式 11.9 吋高解析度觸控螢幕,搭載全新 MBUX 多媒體系統,使操作更加直覺便利,其Zero Layer 零層級觸控介面預設的導航系統亦提供最新 MBUX 擴增實境導航功能,在複雜的交通區段可以輕鬆找尋前進的道路;若進入狹窄的巷弄或停車場,360° 環景攝影結合 3D 模擬成像,可自由切換至駕駛所需要的俯瞰視角。頂尖的科技配備與獨到的設計賦予GLC嶄新的視野,由內而外如王者再臨自信穿梭在城市街道。

GLC 的 Burmester環場音響系統提供 15 具高傳真喇叭與總輸出高達 710 瓦的 DSP 擴大器,讓移動的每一刻皆是頂級劇院饗宴。而全新世代的豪華座艙設計,從門飾板上緣縫線及類 Nappa 皮質包覆,縈繞至前方控台的發光出風口氛圍燈.或內門扶手帶金屬刻紋的細膩設計,皆樹立起同級產品中無人能敵的座艙氛圍。當然,與 S-Class 同等級的進階智慧駕駛輔助系統,電容式觸摸感應方向盤等全方位的主被動安全防護,都讓每一趟旅程都能更加放鬆與安全。

GLC 全新升級後的動力系統為直列四缸 M254 渦輪引擎搭配第二代 ISG 48V 高效輕油電系統,爆發最大馬力 281 hp,與最大扭力 40.8kgm 提供城市道路中充沛的起步加速,在陡坡與山路上,4MATIC 全時四輪驅動系統則提供可靠的動力輸出與出色的操控表現;若在探險的途中進入彎曲窄巷或碎石小路,則可透過中控螢幕切換至越野駕駛模式,此時系統將提供「地表偵視」使駕駛員輕鬆避開障礙物並行駛於正確道路上。然而除了可征服任何道路的強大動力系統與輔助科技,在懸吊結構上也迎來突破性革新,前四連桿與後獨立多連桿設定,並配合全新的選配AIRMATIC 氣壓懸吊下,使 GLC 同時擁有高質感乘坐品質與傑出的操控感,再加上被稱為黑科技的選配功能「後軸轉向系統」可使迴轉直徑由 11.8 縮小至 10.9 公尺,皆令 GLC 在同級車款中,憑著卓越的道路征服能力始終立於全能冠軍之位。
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超越保時捷 Taycan,賓士 CLA EV 創下電動車 24 小時行駛最長距離紀錄
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AMG 獨立開發的高性能純電車不只一款!純電四門轎跑之後還有剽悍大型純電休旅
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今年稍早 AMG 宣布將親手打造高性能純電車,首發力作是一款純電四門轎,動力輸出將會是千匹等級。雖然首款作品還沒問世,AMG 日前進一步發出預告,表示還要完全獨立開發另一款高性能純電休旅,預計今年冬季就會開始進行初步測試。
賓士預告推出高性能純電休旅!AMG 獨立開發 最大馬力超過 1,000 匹
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