2020 M-Benz GLC Coupe GLC300 4MATIC

298 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 258hp@5800~6100rpm 37.7kgm@1800~4000rpm 總輸出
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 11.1km/ltr 市區 10.37km/ltr 高速 11.60km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
小改款GLC Coupe採單柵式水箱護罩,搭配兩側新款LED頭燈,成熟優雅的氛圍傳承自New GLE。當視線移至保桿下方進氣口,則是會被全車系標配的鍍鉻套件所吸引,優雅中凸顯出GLC Coupe專屬的運動感。而沿著車側厚實的肩膀線條向後延伸,GLC Coupe採用全新夜色尾燈設計,成就新世代Mercedes-Benz運動休旅家族的識別。後保桿整合雙排氣尾飾管則是呼應車頭的鍍鉻套件質感,對豪華運動休旅大器外觀的考究,展現出語彙高調串聯。

在動力編成方面,GLC Coupe能選擇GLC Coupe 200與GLC Coupe 300 4MATIC兩款2.0L汽油動力,相同採用代號為M264的1991c.c.直四渦輪增壓引擎,GLC Coupe 200相較於前一代車型馬力提升至197hp,GLC Coupe 300 4MATIC更是能輸出高達258hp最大馬力,兩款引擎皆受惠於EQ Boost 輕型複合動力,除了具備動力強化、舒適啟動、滑行熄火、降低油耗以及動能回充等五大優勢之外,額外增加14hp的馬力輸出更是傑出,展現同級距中最強悍的引擎效能與輸出。並且標配9G Tronic手自排變速箱,綿密而動力延展明顯的特質也是同級中最佳表現。

GLC Coupe寬敞的車室空間與動感的視覺感受,充滿科技感的內裝設計語彙提供駕駛相當自在而活潑的室內空間感,GLC Coupe首度中央標配10.25吋觸控數位螢幕搭載 MBUX 多媒體系統提供新奇的駕駛感受,也標配觸控手寫板,加上環景式內裝氛圍燈,帶給駕駛奢華的視覺與觸覺饗宴。

GLC Coupe跟進搭載了Mercedes me connect 互聯,帶給車主全新的數位生活。在台灣賓士授權經銷商為車主配對車籍資料並開通功能後,Mercedes me connect 互聯透過專屬手機 App 連結能以遠端遙控方式控制引擎啟閉、車門上鎖和解鎖,車輛胎壓狀態等功能,同時提供如保養提醒、事故救援、故障通報等多元功能。

與Mercedes me connect 互聯一同上線的 MBUX 多媒體系統,一推出就帶給車主煥然一新的駕駛樂趣,車主擁有個人化的數位助理同時導入「Hey 賓士 !」智能聲控功能,只要說出「你好 賓士」或是「Hey 賓士」關鍵字或是按下方向盤上的語音啟動按鍵,就可操作如影音、導航、空調、環景照明等功能,展現最直覺也最智能的聲控能力。

隨著市場對於安全需求的提高,Mercedes-Benz 獨創的智慧駕駛輔助套件 (23P)始終獲得廣大消費者的好評,最完善的 DISTRONIC 智能定速測距輔助、智能轉向輔助、主動車道維持輔助等主被動智能輔助科技以及PRE-SAFE PLUS主動後方安全防護、PRE-SAFE主動安全防護等安全科技,縝密而周延的防護機制領先同級,提供駕駛最安全、最舒適的駕駛體驗。

最後,Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe、GLC 63 S 4MATIC+ Coupe也已導入國內,「43」家族專屬M276 3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎,透過渦輪增壓系統的升級,搭配ECU的更新,將最大馬力輸出從367hp一舉提升至390hp,並且扭力維持在53.0kgmm,從2,500rpm到4,500rpm都能狂野釋放。搭配AMG SPEEDSHIFT TCT九速跑車變速箱搭配AMG Performance 4MATIC全時四驅系統,前後輪輸出比最大可達31:69的偏後驅設定,成就GLC 43 4MATIC Coupe能夠在4.9秒完成0-100 km/h加速。

搭載V8雙渦輪引擎的GLC 63 S 4MATIC+ Coupe更有510hp、71.4kgm強悍輸出。搭配相同AMG SPEEDSHIFT MCT 九速跑車變速箱與更進階的4MATIC+主動式四驅系統,可更靈活切換前、後軸之間的扭力分配,並可達到純後輪驅動的設定,GLC 63 S 4MATIC+ Coupe能夠在3.8秒內完成0-100km/h加速。

強悍的動力輸出搭配絕佳的懸吊設定,GLC家族之AMG車型皆標配AMG RIDE CONTROL+氣壓懸吊系統,可對應動力輸出模式調整以外,也可獨立調整出Comfort、Sport、Sport+三種懸吊風格。以及AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式選擇,提供Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race (Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupe專屬)與Individual等五種駕馭模式,透過AMG專屬方向盤操控按鈕就能進行上述細微的調整,如同純種跑車一般的快速切換駕馭模式,最速豪華休旅彈指間展現奔放駕馭性格,操之在我。
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超越保時捷 Taycan,賓士 CLA EV 創下電動車 24 小時行駛最長距離紀錄
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日前賓士搶先對外劇透了全新 CLA EV 的部分特色,為了證明 CLA EV 真的很能跑,賓士還宣布 CLA EV 創下電動車在 24 小時內行駛的最長距離紀錄,比先前創下紀錄的保時捷 Taycan 還要多跑了將近 300 公里。
AMG 獨立開發的高性能純電車不只一款!純電四門轎跑之後還有剽悍大型純電休旅
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今年稍早 AMG 宣布將親手打造高性能純電車,首發力作是一款純電四門轎,動力輸出將會是千匹等級。雖然首款作品還沒問世,AMG 日前進一步發出預告,表示還要完全獨立開發另一款高性能純電休旅,預計今年冬季就會開始進行初步測試。
賓士預告推出高性能純電休旅!AMG 獨立開發 最大馬力超過 1,000 匹
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