2015 M-Benz S-Class S600 Maybach

1198 牌照稅 $ 68,690元 燃料稅 $ 13,080元

  • 車身座位 4門4人座
  • 性能數據 530hp@4900~5300rpm 84.6kgm@1900~4000rpm
  • 變速系統 7速手自排
  • 能量消耗 平均 市區 高速
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型12缸, SOHC單凸輪軸, 36氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 5980cc
車險試算
M-Benz大改款S-Class(V222)全車系以柴、汽、油電混合三種動力編成,包含S350 BlueTEC L、S400 Hybrid L、S400 L、S500 L等四種車款,全車系以大幅躍進的產品力重新定義豪華進口房車級距,並首度引進柴油車款,以犀利的價格策略切入市場!

S-Class的豪華表現,乃是將座艙營造成移動辦公室與高級SPA,首先其從人體工學為出發點,打造了前所未有的豪華座椅,立基於長軸車型的寬敞空間,後座除了基本的27度椅背角度電動調整機制,S400 L 與S500 L還標配商務艙套件,可將右方後排座椅的椅面向前伸展,椅背最多可向後方傾斜至43.5度,座椅下方還附有額外的腿部支撐板可擱腿休憩,讓乘客有著媲美頭等艙的坐臥彈性

S-Class列為標準配備的Thermotronic恆溫空調系統,可將座艙內區分為四大區域,針對每位乘客給予自主的溫度控制,不僅可針對溫度高低調整,還可針對風量的吹送方式,選擇集中、中等或分散模式,展現更多元的空調選擇。

S-Class的Comand Online多媒體系統,能自由快速地行動上網、瀏覽網頁。系統同時提供M-Benz服務包含Google 搜尋、天氣預報、新聞等,也具備文字訊息讀寫服務。電話撥號功能也備有藍牙技術可整合來電轉接及視訊會議,使用介面清晰易懂且方便操作。已受眾多車主青睞的Splitview多重視窗功能,結合Comand Online多媒體系統後,可以獨立呈現兩組不同的影像需求,例如電視及導航在高解析度中央顯示幕分區顯示,並透過觀賞角度將不同的影像清晰地顯示出來。這讓駕駛者在前座乘客觀賞電影時,仍能依照路線導引的指示駕駛車輛。這些功能全都可在駕駛座上獨立控制,且每一個聲音訊號,都會以細緻、多層次的最佳音質傳送出去。

S-Class列為全車標準配備的導引光纖科技之室內環景照明,透過4個區域、7種顏色變換、5種明亮度調整,打造出個人專屬殿堂。S-Class音響系統配備共計十組的揚聲器規格,與達100w的最大輸出功率,前置重低音更運用創新設計,利用橫樑與縱樑內的容積做為共鳴室(約有高達40公升的寬闊空間);車門中的中音揚聲器則是安裝在略高的位置,如此配置能提昇音質以及創造額外的置物空間。

至於Mercedes-Maybach S-Class以V222世代S-Class為基礎,拉長200mm軸距提供更寬敞的後座空間,並藉由後座舒適套件、禮車套件、後座娛樂系統,甚至於標準配置於Mercedes-Maybach S600上的雙獨立後座椅等頂級奢華元素,打造媲美陸上頭等艙的座艙環境,輔以全景式電動天窗、COMAND Online多媒體系統、Burmester 3D環繞音響、香氛套件、室內環景照明系統等,邀請層峰客群親身入座體驗來自百年經典傳奇品牌的移動饗宴。

Mercedes-Maybach不僅提供S500與S600兩款高效動能車型選擇,更以S-Class先進的底盤科技呈現如履平地的乘坐表現;其不容妥協的全方位安全科技,從預先防範到事後降低傷害的思維,搭配M-Benz Taiwan首款搭載智慧駕駛輔助套件(Intelligent Drive),能夠避開潛在的行車威脅,為每一位尊貴乘客與其他用路人做到最完善的安全承諾。
賓士 CES發表結合AI虛擬助理的全新MBUX多媒體系統,提供超聰明的人車互動與娛樂體驗
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28
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賓士美型新作CLE登台!「Coupé、敞篷版、AMG 53」288萬起齊發開賣
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22
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採四編成規劃,售價 288 萬起!Mercedes-Benz 正式導入 CLE 車系!
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Written by: Bear在第三次超過1,000+公里的長途公路旅行中,VISION EQXX技術計劃表明,即使是阿拉伯沙漠也不會是能源效率的障礙。在繁忙的城市街道和開闊的沙漠等具有挑戰性的路線上,這輛開創性的測試車輛提供了7.4kWh/100km的優異電力消耗數據。這相當於汽油內燃動力車輛的油耗約為0.9L/100...
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賓士 GLC 電動版將搭 MMA 平台明年問世!外型有別於 EQ 系列圓潤風格
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13
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擔任 Mercedes-Benz 電動車開路先鋒的 EQC 電動休旅已陸續在各國停售,近日新一代車型的測試車接連曝光,按照接下來原廠的電動車規劃,將不會以 EQ 命名而是有新車名模式,搭載新世代 MMA 平台,擁有 800V 電力架構。
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日前,海外媒體用了相當篇幅報導 Mercedes-Benz 體認到目前激進的電氣化轉換政策已經影響到企業營收,也因此想要在這條政策上放慢腳步,將純內燃機、PHEV、甚至是目前國內市場主流的 48V MHEV 回歸主流,使其在國際市場上能夠取得營收平衡,或許此訊息也反映出電動車的發展速度已經過快,供應...
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說到豪華露營車,怎麼可能不提到 Mercedes-Benz 旗下的 Marco Polo 呢?不過這輛車光是試駕體驗就太無聊了!我們這次來找專責露營車客製化設計的 IN Studio 來賞車體驗,也一起來聊聊豪華露營車在目前國內市場的運作模式與狀況唷!