2011 M-Benz SLK-Class SLK350 BlueEFFICIENCY

380 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 8,640元

  • 車身座位 2門2人座
  • 性能數據 306hp@6500rpm 37.7kgm@3500rpm
  • 變速系統 7速手自排
  • 能量消耗 平均 10.9km/ltr 市區 7.49km/ltr 高速 14.65km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地
  • 排氣量 3498cc
車險試算
第三代SLK擁有前衛吸睛的跑車外型、敏捷運動化性格,更導入首創的可變色採光車頂,彈指之間將玻璃車頂由淺色轉換至深色,提供最舒適之用車體驗,新搭載4缸及6缸引擎提供豐沛動力的同時,更較上一代車型降低25%的油耗,創新科技再次展現SLK的硬頂敞篷級距王者風範。

新SLK全車系配備Nappa真皮三輻跑車式方向盤含換檔裝置,搭配全新設計的方形選擇按鍵,提供絕佳握感及媲美F1賽車的駕馭樂趣,再加上宛如SLS AMG的中控台,全車充滿強烈運動跑格與速度感。新增Command Online系統整合網際網路,可以透過行動通訊連接數位世界;車主還可選擇獨特的Sun-Reflective車室皮革,能夠有效降低座椅皮革在陽光曝曬下所產生的表面溫度,同時避免皮革因此變質。

New SLK搭載全新缸內直噴引擎,不僅提供更加充沛的動力,燃油效能也全面提升。入門版SLK200 BlueEFFICIENCY配置1.8升直列四缸渦輪增壓引擎,並輔以7G-Tronic PLUS七段手自排變數箱;而SLK 350 BlueEFFICIENCY則採用3.5升V6缸內直噴自然進氣引擎,從靜止到100km/h僅需5.6秒,提供了盡致暢快的加速樂趣。

新SLK跑車搭載雙片式電動折收硬頂,時速不超過7km/h時,可於20秒內完成硬頂的開啟與收折,標準配備的染色採光車頂採用輕量化聚碳酸酯材質,降低車頂重量達30%,而淡色隔熱玻璃也讓人享受極致駕乘感受。至於為選用配備的可變採光車頂,其原理為在天窗玻璃內注入可透過電磁控制的分子,因此可透過控制分子排列來決定陽光的穿透程度;透明模式下,陽光熱能可被降到200W左右,而深色模式甚至可將陽光熱能降至40~50W,意味著僅有約二十分之一的熱能進入車室,只需要透過駕駛座上的一個按鈕,便能輕鬆地控制與陽光親密接觸的程度!

此外,新SLK提供創新研發的車內防風導流板(選用配備),為一附加於防翻滾桿後方的透明可旋轉玻璃,駕駛人與乘客可輕鬆旋轉車內防風導流板至車輛中間,進而有效抑制車內亂流;如無須導流,也可巧妙收納於防翻滾桿後不影響視覺美觀,也絲毫不需繁複的拆卸或移除步驟;同時SLK350 BlueEFFICIENCY標準配備的AIRSCARF頸部暖器裝置,無論是寒帶、溫帶,暖氣可透過頭枕下方的出氣孔徐徐吹出,即使在嚴寒氣候下開篷行駛,應用這套科技,都能夠直接溫暖乘客的頸部與肩部,確保最舒適的乘坐感受,讓車主們能盡情享受敞篷駕駛的樂趣。
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今年的洛杉磯車展,各家車廠除了琳瑯滿目的電動車,高性能車款則是車展另一焦點,像是AUDI推出了8款性能車,其中包括備受矚目且是首次亮相的旗艦跑旅RS Q8,在RS Q8發表之後的數小時內,賓士也推出搭載63系列動力的Mercedes-AMG GLS 63,還有身形小一號的GLE 63S。
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