2018 Mazda 6 SKY-G

114.9 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 165hp@6000rpm 21.7kgm@4000rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 14.8km/ltr 市區 高速
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1998cc
2018 Mazda 6導入「KODO魂動」設計語彙最新詮釋手法,全新設計的薄型化LED燈組、保桿到大型化立體設計網狀格柵花紋水箱護罩,整體佈局讓原已動感的車頭造型更加寬廣沉穩。

優美的車身線條搭配全新導入的晶艷魂動紅車色,營造出玲瓏有緻的光影起伏,再搭配19吋放射狀大尺寸胎圈,讓Mazda 6整體外觀在維持一貫的動感明快之餘,仍營造出車系旗艦產品應有的威嚴與華麗感。

Mazda 6在用料與作工上多所講究,不僅選用實木材質,使用常見於日本傳統手工樂器與精緻傢俱的一體式坎入工法,完整展現原木質感外,更進一步以日本神社內百年木質樑柱的原色為起點,開發出具有厚實感與安定感的全新內裝色御藏棕,搭配兼具麂皮與絲絨滑順質感的Ultrasuede NU麂皮質感內飾,輔以緞面鍍鉻飾條裝飾的Nappa真皮座椅,賦予乘客更廣闊的乘坐感受,並展現出沉熟優雅的旗艦品味,彰顯MAZDA Premium的獨到個性。

除了精心挑選的內裝用料,Mazda也進一步將備受車主好評的MZD Connect中央資訊顯示幕放大為8吋,與Windshield HUD前檔投影式全彩抬頭顯示器及首度為Mazda 6提供7吋TFT全彩數位儀錶,共同讓車主於行進間能更輕易的讀取所需的行車資訊。

為了提供全車乘員更舒適的旅程,Mazda 6首度搭載具備三段風量調整功能之雙前座導流式通風座椅,提供乾爽而舒適的駕駛環境。同時MAZDA工程師也針對全車座椅之造型、材質與支撐性進行升級,以正確方式有效的支撐乘客腰椎與骨盆,降低長途乘坐可能發生的疲憊與酸痛感。

Mazda 6搭載SKYACTIV-G 2.0L高效汽油引擎,透過降低凸輪軸、活塞與曲軸的摩擦阻力,並重新設計燃油噴射系統軟硬體與調整噴油壓力後,不僅讓動力微幅提升至165hp/21.7kgm,在關鍵速域所提昇的扭力更進一步改善道路駕駛的實際油耗表現。

除了動力系統,Mazda 6的車身平台有超過半數以上的零件皆得以重新設計,讓轉向回饋手感、油門反應以及懸吊結構透過細微的調整提升整體效能;同時得益於車體剛性的提升與更為紮實的懸吊設定,搭配SKYACTIV-VEHICLE DYNAMIC車輛動態管理系統的技術核心:G-Vectoring Control G力導引控制技術,主動介入並串連起減速、轉向及加速等車輛動態,將駕駛人的操控意念轉化為Mazda 6 Wagon線性流暢的車行軌跡,並提升車輛的反應性及穩定性。

為提供更優質肅靜的行車體驗,Mazda 6針對車輛NVH對策工程也有顯著提升,除了傳統的噪音隔絕強化外,更追本溯源至降低噪音發生的機會,工程師利用強化車體結構並增加焊點數,力求減少車輛行駛時可能發生的細微共振;此外,Mazda
6的進化也及於車輛底盤的細微之處,於底盤新設許多空力導流裝置讓行駛間的空氣阻力減到最小,車輛動態表現將更為安靜平穩,對油耗表現也有助益。

透過前述的工程精進與升級,駕駛者可在最適化的介面下輕鬆駕馭車輛,直接地感受Mazda 6給予的線性回饋,享受操作過程中的駕馭樂趣,更進一步激發出車輛與駕駛人間的絕佳默契。

Mazda 6配置完整i-ACTIVSENSE主動安全科技,能全時段、全方位、全天候給予駕駛者多項安全協助;除SCBS全方位都會型煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統(附RCTA後車警示功能)、LDWS車道偏移警示系統與LAS車道偏移防止系統外,更全車系升級標配MRCC全速域主動車距控制巡航系統,與首次導入的360°環景輔助系統,動靜間提供車主完整安全防護。

本次升級之MRCC全速域主動車距控制巡航系統可於時速0~145km/h的範圍內作動,在走走停停的路況中能配合車陣移動,依駕駛者的設定自動跟上前車,能有效降低駕駛負擔並降低事故機率。

而首次導入的360°環景影像系統則是在車身週圍安置攝影機,提供單側或全車俯視影像等五種模式,協助駕駛人於車輛低速移動時依不同的行車環境切換視角,判別週遭物體並預防視覺盲區隱藏的危機,讓行車體驗更為安心順暢。
2019改款Mazda MX-5改了什麼?
Jun
21
2019改款Mazda MX-5改了什麼?
Digimobee 移動生活網
Mazda提前公布了2019年式大規模小改款日規 MX-5的部份規格數據,這輛將於7月26號在日本首發的超人氣敞篷跑車究竟改了什麼?
SKYACTIV-X新馬三科技搶先試駕影音
Jun
15
SKYACTIV-X新馬三科技搶先試駕影音
車水馬龍網
稀薄燃燒空燃比可達30以上、SPCCI(以火星塞點火作為控制因子的壓燃點火)、扭力提升10~30%、油耗改善20~30%,兼顧性能與油耗以實現駕駛樂趣,MAZDA SKYACTIV-X它辦到了!
全新一代的Mazda 3將在洛杉磯車展上發表,而且將擁有與概念車相近的外觀設計?
Jun
14
全新一代的Mazda 3將在洛杉磯車展上發表,而且將擁有與概念車相近的外觀設計?
Digimobee 移動生活網
現行的第3代Mazda 3從2014推出至今已4年,擁有帥氣的五門掀背車型與低調的四門車型,Mazda 3一直以來都以富駕駛樂趣的車身動態與高科技的車內設計為人津津樂道,不過這些很可能馬上會迎來大幅度的改變,因為有謠言指稱全新的Mazda 3可能會在年底前現身。
後驅馬六明年六月亮相!全新大改款MAZDA 6搶搭SKYACTIV-X動力、FR佈局轉性登場
Jun
14
後驅馬六明年六月亮相!全新大改款MAZDA 6搶搭SKYACTIV-X動力、FR佈局轉性登場
CARLINK鏈車網
TEXT:程志熙 Jasper很多人都認為Mazda是個有趣的品牌,早年一戰成名的轉子引擎、當今堅持的SKYACTIV自然進氣本位,即便電能科技、渦輪動力已成主流,Mazda仍然在下個世代的車款上配置具備稀薄燃燒技術的SKYACTIV-X引擎。雖然接續而來新車預計是Mazda 3,不過對於大型房車Mazda 6的改款傳聞可...
下一代馬3? 新世代Skyactiv-X科技問與答
Jun
11
下一代馬3? 新世代Skyactiv-X科技問與答
ca汽車頻道
上星期我們受邀參加於日本舉行的Mazda Asia Forum 2018,並搶先在Mazda原廠專屬的美彌測試道上體驗了Mazda全新世代的Skyactiv-X科技,這套技術據信將會搭載於下一代Mazda3之上,並於2019年正式發表。究竟有哪些值得期待的亮點,又有哪些耐人尋味的疑惑之處?我們整理出一份問答,幫助各位對Sk...
期待下一代MAZDA 3翻轉市場,MAZDA新「SKYACTIV-X」技術日本體驗!
Jun
11
期待下一代MAZDA 3翻轉市場,MAZDA新「SKYACTIV-X」技術日本體驗!
CARLINK鏈車網
要如何以最簡單的方式讓大眾知道新科技,這可是長期困擾我的問題,尤其碰到像MAZDA SKYACTIV-X這種攸關荷包、動力、操控樂趣的技術,若照著原廠所釋出的資料絕大多數人都會碰到一個問題,那就是非常專業的東西但摸不著頭緒,因此我就試著以最簡單的方式來說明一下本次在日本的親身體驗。在前...
不只有Polo,四款進口中古小車也是來頭不小!
Jun
11
不只有Polo,四款進口中古小車也是來頭不小!
Yahoo奇摩汽車
選購重點:打著「來頭不小」登台的新世代Polo固然很吸引人,但對於預算有限的買家如何從中古市場中挑到同質的進口掀背小車?本篇特別介紹四款優質進口中古小車,讓有意願入主此級距的買家來參考一下!
Mazda慶祝第5000萬輛車駛出生產線!
Jun
7
Mazda慶祝第5000萬輛車駛出生產線!
Digimobee 移動生活網
馬自達慶祝第5000萬輛車駛離生產線,馬自達表示從1931年10月創廠以來,從最初生產三輪卡車開始,在經過86年又7個月後,終於累積生產5000萬輛,這樣的紀錄對於一間規模不算大的車廠來說實屬不易,以現在年產100萬輛的大型汽車廠來說,5000萬輛也要50年才能完成。
MAZDA達成累積生產5千萬輛里程碑!全新Mazda3將於洛杉磯車展亮相
Jun
4
MAZDA達成累積生產5千萬輛里程碑!全新Mazda3將於洛杉磯車展亮相
CARLINK鏈車網
TEXT:逸幸那莫赫 Eason自1931年生產第一輛三輪貨車起,MAZDA品牌生產車輛已經過了86年又7個月,日前MAZDA宣布品牌至今在日本已累積生產5千萬輛車的重要里程碑!為了慶祝這歷史性的一刻,MAZDA在位於日本山口縣防府的稱產工場舉辦了盛大慶祝活動。MAZDA總裁Masamichi Kogai表示,“未來,MAZDA...
10 大車廠確定缺席巴黎車展!究竟發生什麼事?
May
24
10 大車廠確定缺席巴黎車展!究竟發生什麼事?
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 過去眾所矚目的各大國際車展,近年來卻越來越不受青睞,今年下半年的重頭戲巴黎車展目前已經有超過 10 家知名汽車品牌確定不會參展。
日規 Mazda 2 小改款 8 月登場,有望導入 MRCC 系統
May
21
日規 Mazda 2 小改款 8 月登場,有望導入 MRCC 系統
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 日媒近日透露,Mazda 2 即將推出小改款,在外型、內裝以及動力部分都有所改變。
親身體驗旗艦風範 All-new Mazda6巡迴預賞會展開
May
16
親身體驗旗艦風範 All-new Mazda6巡迴預賞會展開
ca汽車頻道
All-new Mazda6於今年三月展開接單後,其內外全面升級的亮麗身影瞬間引發熱烈討論,而為了讓國內MAZDA愛好者能深入了解All-new Mazda6的進化之處,台灣馬自達將於5/18(五)起展開全國巡迴預賞會,讓消費者近距離親身感受MAZDA旗艦之進化風采。
DigiMobee編輯室日誌 ─《Mazda CX-3 SKY-G 2.0汽油車型試駕》
May
15
DigiMobee編輯室日誌 ─《Mazda CX-3 SKY-G 2.0汽油車型試駕》
Digimobee 移動生活網
新年式小改款 CX-3改了什麼?2.0升自然進氣引擎感覺如何?座艙內有什麼新設計?該下訂 SKY-D 1.8柴油車型嗎?快按下 PLAY吧!
在城市間來場魂動輕旅行吧!2018 Mazda小改款CX-3旗艦型試駕
May
11
在城市間來場魂動輕旅行吧!2018 Mazda小改款CX-3旗艦型試駕
Yahoo奇摩汽車
對於一間在基礎上不斷扎根、尋求更深層超越的車廠來說,Mazda這幾年的表現確實可圈可點。輪番上陣的車款除了每一新年式皆有顯著的長進之外,每逢小改款就讓人期待在「骨子」裡是不是又有著更深的著墨。沒錯真的是骨子裡來著。 平心而論,在這麼多年來看過不少車款進行小改款調整時,基本上大...
價格不變、安全進化,馬式「魂動」王者全新2018年式Mazda 3五門「旗艦版」試駕!
May
2
價格不變、安全進化,馬式「魂動」王者全新2018年式Mazda 3五門「旗艦版」試駕!
汽車專家
儼然已成為「百萬」級距內的日系中型房車/掀背車首選代表,新一代Mazda 3自2015年改「進口」身分導入國內販售以來,不僅成功開創出傲視同級對手的馬式魂動狂潮,同時在歷經2016年的內外革新小改款動作後,於2017年底舉辦的台北國際車展之中,Mazda Taiwan也趁勢宣佈推出安全升級的全新2018年...
Be Water,My Friends!MAZDA小改款CX-3試駕
May
2
Be Water,My Friends!MAZDA小改款CX-3試駕
CARLINK鏈車網
TEXT:郭正浩 MarcoPHOTO:程志熙 Jasper先跟各位讀者道歉,因為MAZDA Taiwan真是出乎我意料,當初在撰寫CX-3推出小改款的消息內容時,我預估年底才會導入台灣,沒想到MAZDA Taiwan居然把三月才在紐約車展發表的小改款CX-3,在一個月的時間內就導入台灣並宣佈上市。我嚇到吃手手,真的。關於...
看似無改、駕則有感─新年式Mazda CX-3 Sky-G汽油旗艦型試駕
Apr
30
看似無改、駕則有感─新年式Mazda CX-3 Sky-G汽油旗艦型試駕
Carture 車勢文化
這年頭新車改款的界限越來越模糊,大改款、小改款、新年式改款讓人看得眼花撩亂,有時感覺改很多,卻是小改款,看不出來改了啥的,卻是大改款,但無論如何,車廠總是會以不同的方式不斷對車款改善與精進,對消費者而言都是好事;這回Mazda推出了新年式CX-3,但就表面可見到的部份來看,改得幅...
台灣才剛推小改款,日媒已透露 Mazda CX-3 大改款資訊
Apr
30
台灣才剛推小改款,日媒已透露 Mazda CX-3 大改款資訊
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道-日前 Mazda 發表小改款 CX-3,針對外觀、內裝、動力等方面都進行優化,而日媒更在近日透露,CX-3 準備於 2020 年推出大改款車型
自動跟車我也有 2018 Mazda 3五門旗艦
Apr
20
自動跟車我也有 2018 Mazda 3五門旗艦
ca汽車頻道
高科技主動安全科技已不再是歐系豪華車款的專屬配備,Mazda曾在年初的臺北車展當中宣布將針對2018年式的Mazda 3增加主動安全配備,其中眾所期盼的亮點功能便是MRCC主動車距控制巡航系統,讓這輛原本就極受歡迎的中型房車,實力再上一層。
MRCC全速域入魂!2018年式Mazda CX-3小改款78.9萬元起!
Apr
19
MRCC全速域入魂!2018年式Mazda CX-3小改款78.9萬元起!
Yahoo 奇摩汽車
輪到等同長高版Mazda 3的CX-3進行全面性的小改款升級了!當然依照先前的猜測,本次CX-3小改款無疑將獲得MRCC這套頗為好用的裝置,只是在本次的發表會上,Mazda馬自達原廠端出來的內容卻也比想像中還要更為精湛,並於許多細節處進行優化和升級。