CX-5以MAZDA新世代語彙「魂動KODO-Design」設計而來,不論是車頭的炯炯有神、流暢飽滿的肌里線條、還有宛如動物蹲踞伺機而動的輪廓,全車充滿著躍躍欲動的動感張力,CX-5柴油車款將原本的燈具設計進化成主動式轉向LED頭燈、LED日行燈、LED霧燈、以及LED尾燈組,其中頭尾燈均納入了導光條的設計,讓整個燈具的光形更具特色;而原本在後視鏡上的方向燈,在造型上則予以銳利線條化;車頂的鯊魚鰭造型天線,體積也變得更小,線條更為尖銳,搭配上全新設計的水箱護罩以及19吋高剛性雙色切削鋁圈(柴油四驅車款),外觀更顯得精鍊有型。
內裝部分的重點則在於質感的提高,全新的髮絲紋環艙類金屬飾條材質是進入眼簾的第一印象,而中控台自上而下一路到中央扶手,總成及操作介面各個部件全部重新設計,不論是觸手可及的用料材質、旋鈕操作手感、或是造型上的設計編排,都提供了更佳的質感。
CX-5全車系標配了MZD connect人機智慧資訊整合系統,這套系統利用一個七吋中央資訊顯示幕顯示包含音響、通訊、車輛設定、油耗等等各項資訊,透過位於中央鞍座上的操作旋鈕及按鍵,駕駛人可以不用低頭離開駕駛視野就能輕鬆操作,對於增進行車安全有莫大的幫助,而整個顯示及操作介面,更是為車室科技質感大大加分;同時,新車款也導入過去僅會出現在豪華車款上的EPB電子手煞車,這套按鍵式電子手煞車除了提增駕駛操作的動作質感外,會在駕駛人排入D檔之際自動解除煞車,增加操作上的便利性及安全性,而在省略了過去機械拉桿式手煞車的總成空間後,CX-5的中央鞍座也得以重新設計編排,提供更多的置物機能。
提及空間表現,CX-5以2700mm的都會休旅車軸距,營造寬敞的乘坐空間,無論在縱向、橫向與高度方面,均提供全車乘員豪華舒適無壓力的乘坐環境,與高達403公升寬敞的後行李空間。搭配Karakuri 4:2:4可分離後座椅,提供最實用的空間變化機能,藉由後廂兩側的拉桿,能一指輕鬆完成後座椅傾倒動作。獨創的Karakuri後廂隔板,不僅重量輕,拆卸安裝也更為簡便,隔板拉簾一秒就能完成與後廂門間的固定或釋放,使CX-5處處展現MAZDA設計團隊的巧思。
CX-5提供2.0升SKYACTIV-G汽油引擎、及2.2升SKYACTIV-D柴油引擎兩種動力選擇,台灣地區本次針對小改款車型的CX-5汽油車款,選配了14:1高壓縮比版本(SKYACTIV-G汽油引擎針對不同市場提供13:1及14:1兩種壓縮比選擇,前者馬力扭力略低,可使用92以上的無鉛汽油,後者輸出較高,但必須使用95以上無鉛汽油),最大馬力提升至165hp/6000rpm,最大扭力也提高至21.4kgm/4000rpm,柴油版本SKYACTIV-D柴油車款則可擁有175hp/4500rpm最大馬力,以及同級車款中最為傲人的42.8kgm/2000rpm最大扭力。
更為成熟的乘坐以及行路質感,也是CX-5的升級重點。在NVH隔音制震工程上,MAZDA特地針對CX-5的引擎室(引擎飾蓋、引擎蓋內側)、車頂天篷、車室腳踏、車門以及尾門的隔音進行了強化,同時,也針對後座車窗玻璃、後三角窗玻璃厚度分別予以加厚(+0.5mm及0.4mm),而在全車車門的氣密性上也予以加強。
座椅人體工學則是透過座椅內部彈簧與泡棉材質的重新設定,達成提高支撐性也同時成就舒適性的目的,為了提高後座乘客在腿部的支撐性,後座的椅面也拉長了3cm。而針對懸吊組件,CX-5更換了新的前後減震筒(筒徑加粗、阻尼係數改變、新增低摩擦係數襯套、油封及導桿襯套設定修正)、還有重新設計前下支臂襯套,這些修正的目的是為了提高懸吊運作的精緻度,提高行路質感及駕控穩定性。
CX-5提供了完整豐富的配備,全車系標配左右獨立恆溫空調、方向盤音響/定速巡航控制介面、MZD connect人機智慧資訊整合系統、智慧行車電腦、i-STOP怠速引擎自動熄火裝置、Push Start引擎啟動鈕、EPB電子手煞車、駕駛座八向電動調整、倒車顯影輔助等等配備,而柴油頂級車款更進一步配備19吋鋁圈、電動天窗、Smart keyless、以及BOSE高傳真環繞音響系統,這套音響由知名Hi-End音響名廠BOSE®為CX-5特地規劃打造,從獨立的擴大機透過全車九支揚聲器提供車主最為完美的聆聽環境。
而主被動安全配備更是CX-5的強項,全車系標配了SKYACTIV高剛性車體、六輔助氣囊、雨滴感應雨刷,TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、光感應啟閉頭燈……配置LED頭燈的車款同時也擁有自動轉向功能,而柴油車款另外更進一步配置了BSM盲點偵測系統(附後車警示功能)與SCBS-F前行煞車輔助功能。
2017 Mazda CX-5 SKY-G 2WD+
103.9 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元
- 車身座位 5門5人座
- 性能數據 165hp@6000rpm 21.4kgm@4000rpm
- 變速系統 6速手自排
- 能量消耗 平均 14.2km/ltr 市區 11.8km/ltr 高速 16.1km/ltr
- 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
- 產地 進口
- 排氣量 1998cc
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Mar
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3月份購車優惠送很大、快趁機牽新車吧!分期零利率、萬元配件金大放送、買車送Apple Watch、抽空氣清淨機
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三月迎來春暖花開的時節,天氣好就會想讓人開車出去玩,各大車廠也趁機卯足全力,紛紛推出誘人的購車優惠方案,分期零利率、送萬元配件金…等都只是最基本,有的還大方送出Apple Watch。以下,我們把最近超殺的購車優惠整理成懶人包,希望大家都能入手心目中的理想座駕!
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【一手試駕】難能可貴 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport
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引擎技藝大師的執著,2024 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport
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Written by: Jason Hu引擎技藝大師這個名詞,是 Mazda 90年代在台的宣傳詞,簡單粗暴的解釋了 Mazda 品牌對於內燃機的執著。
Mar
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Mazda於歐盟申請註冊新商標「Mazda 6e」,將推新一代電氣化車款
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【新車試駕影片】24年式小改款 Mazda CX-5,107.9萬元起,加配備不漲價!
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台灣馬自達 2024 年 2 月銷售三捷報MAZDA3 榮獲進口轎車級距銷售冠軍 CX 休旅雙車系名列進口休旅市場前 3 名 CX-60 位居縱置後驅 SUV 級距第 1 名
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台灣馬自達2月銷售三捷報!本月指定車款享「10萬購車低頭款、5年原廠保固」
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Mazda以精湛細膩的日本進口職人工藝、優雅的魂動設計,結合創新車載科技、直覺駕馭的人馬一体操控樂趣,持續獲得品味車主青睞,於2023年寫下全球年銷售量成長11.5%的亮眼成績;台灣市場在今年2月也一舉拿下單月銷售三捷報,其中Mazda3勇奪進口轎車級距銷售冠軍、休旅雙車型CX-5與CX-60則名列...
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台灣馬自達 2024 年 2 月銷售三捷報
2GameSome
坐擁豐富產品編成陣容,MAZDA 以精湛細膩的日本進口職人工藝、優雅的魂動設計,結合創新車載科技、直覺駕馭的人馬一体操控樂趣,也讓 MAZDA 持續獲得品味車主青睞,於今年 2 月一舉拿下單月銷售三捷報,其中以都會時尚房車 MAZDA3 勇奪進口轎車級距銷售冠軍、MAZDA 休旅雙車型 MAZDA CX-5 與...
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台灣馬自達 2024 年 2 月銷售傳捷報,各車系皆有斬獲!
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全球最暢銷雙座敞篷跑車NEW MAZDA MX-5再次全面進化,140萬元起2024年7月陸續交車!
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作為品牌縱置後驅的經典車款,MAZDA 對於駕馭樂趣的追求從未停止進化的腳步,台灣馬自達於 2023/12/28 推出全新改款 NEW MAZDA MX-5,除了於內外觀設計、智慧車載系統、安全科技再次提升外,也針對 MX-5 手排車型的操控進行調校,搭載全新非對稱式限滑差速器,讓彎中的車輛動態表現更加精準。...
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【一手試駕】核心進化 Porsche Cayenne S
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