2018 Mazda CX-5 SKY-G 2WD尊榮型

99.8 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 165hp@6000rpm 21.7kgm@4000rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 14km/ltr 市區 11.05km/ltr 高速 16.67km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1998cc
車險試算
承襲自Mazda 「KODO魂動」設計語彙的All-new Mazda CX-5融合日本美學與職人匠造工藝,不斷去蕪存菁,以簡約、高雅、細膩的日式減法美學,透過更低矮、寬廣、簡約的設計手法,自然流露出豪華車款應具備的沉穩簡約風格。從薄型化LED頭燈組,到3D立體設計網狀格柵花紋水箱護罩,整體車身佈局讓車頭造型更加寬廣,貫穿車體前後的俐落褶線及A柱後移設計,再搭配大尺寸胎圈,營造出既動感又不失沉穩俐落的車型體態。

Mazda全新開發的晶艷魂動紅車色,更能突顯具豐富生命力的KODO的設計理念,將職人對美的執念化為進化的力量,以既有魂動紅車色為基礎,經過12年研發,以獨到工法加工反光/吸光塗層,利用高亮度金屬原料與吸光材質的交錯展現,完美體現出具手工噴塗質感的匠塗工藝,讓CX-5在不同的光線折射下展現出不同的層次感。以創造藝術的標準,完美襯托俐落造型。

CX-5導入全新內裝設計概念,不僅在用料與作工上更顯講究,更將頂級SUV兼具個性與細膩的設計感導入車室。從儀錶板、中控台、排檔座及門邊飾板的設計到皮質、木紋、金屬感的材質搭配,皆讓CX-5呈現出豪華卻不流於繁瑣的風格氛圍。
  
值得一提的是CX-5針對NVH進行大幅度的降噪對策,讓車輛行駛過程更加安靜,而前座椅採用與CX-9相同的高耐震泡棉材質,駕駛人即使久坐也不易疲憊。
 
CX-5提供SKYACTIV-G 2.0汽油引擎,此2.0汽油引擎擁有13:1高壓縮比搭配4-2-1排氣系統,並採用缸內直噴及凹頂活塞設計,經重新調校之電子節氣門作動更為細膩敏捷,符合駕駛者對線性加速的期待,動力輸出可達165hp/21.7kgm。

CX-5為了追求極致人馬一体的駕馭理念,導入最新科技「G-Vectoring」G力導引控制技術,當車輛進行過彎時,系統會依據車速、節氣門位置、方向盤角度等,計算出最佳的扭力輸出值,利用重心轉移實現車身配重最佳化,提供更容易預測的線性過彎特性,使操控感與舒適性取得最大的平衡。

除此之外,為了提升駕駛操作的直覺性,CX-5除了維持風琴踏板設計外,還特別提升排檔座高度,讓駕駛操作更為靈活,而方向盤也更換為與CX-9同樣式的設計,使握感與操作性大幅提升;透過多管齊下的進化,提供人車間更完美的互動。

CX-5導入完整i-ACTIVSENSE主動安全科技,包括:HBC遠近光燈自動調節系統、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示系統、MRCC雷達定速巡航系統、BSM盲點偵測系統、SCBS-F前行煞車輔助系統、SBS智慧型煞車輔助系統等,回應國內消費者日漸提升的安全思維。

同時,為了因應現時車主隨時須處理大量資訊的需求,CX-5在人因安全上也做了進一步的提升,將7吋中央資訊顯示幕挪至儀表板上方,並增設全彩駕駛資訊顯示幕,確保視線隨時保持在路面上,避免因分心而陷入危機。

在驅動安全上,智慧型四輪傳動系統自動切換前後輪比例分配、反應速度提升至每秒運算200次,同時降低30%的運轉阻力及使用輕量壓鑄鋁合金輕量材質設計,讓駕駛者能夠全時段、全方位、全天候獲得多種預應性安全輔助,人車安全再升級,旅途一路安心。

CX-5的舒適性配備也同步進化,除了後座追加傾角可調機制與空調出風口,提供全車乘員更舒適的行車體驗之外,獨家4-2-4 Karakuri分離可折式後座搭配快速傾倒功能與電動尾門,也大幅增加車輛行李空間的靈活性與方便性;搭載AudioPilot 2與Centerpoint 2技術之Bose音響與十支高傳真揚聲器的組合,也將讓消費者在旅途的過程中享受到頂級的聆賞體驗。
當日式美學遇上德式工藝,Mazda 6 Wagon與BILSTEIN相遇的瞬間
Dec
8
當日式美學遇上德式工藝,Mazda 6 Wagon與BILSTEIN相遇的瞬間
CarStuff 人車事
Written by: Orange日系、德系是世界上性能車款兩大主流,因應主流其相輔周邊套件也多得不勝枚舉。而報導中此台Mazda 6 Wagon沒有選擇相對應的日式性能避震器,而是選擇德系性能車款最多車主選用的BILSTEIN倍適登避震器,這中間有什麼樣的因素,讓車主捨日就德,就讓CarStuff為各位朋友一探究...
【新車試駕】搞懂跨界的革新體驗  MAZDA CX-30
Dec
7
【新車試駕】搞懂跨界的革新體驗 MAZDA CX-30
車水馬龍網
在這SUV當道的年代,哪家大眾品牌車廠旗下沒有「跨界休旅」級距車款!MAZDA,雖然已有了CX-3,但仍懂得你我用車生活的各種需求與嚮往,全新型態的跨界休旅NEW MAZDA CX-30因此而生!
經典雙座敞篷再進化!2021年式MAZDA MX-5內裝質感升級
Dec
6
經典雙座敞篷再進化!2021年式MAZDA MX-5內裝質感升級
Go車誌 Video
台灣馬自達再次針對2021年式MX5進行產品升級及調整陣容,強化內裝質感氛圍並提供全新極境灰車色,軟頂手排與硬頂手自排車型皆提供凌躍黑及酒韻紅兩種內裝供消費者選擇,正式售價自新台幣134萬元起,於今日起正式展開接單,預計自2020年6月起開始陸續交車。
極境灰新色上身,21 年式 Mazda MX-5 敞篷雙座 134 萬起進化登場
Dec
5
極境灰新色上身,21 年式 Mazda MX-5 敞篷雙座 134 萬起進化登場
2GameSome
台灣馬自達針對 2021 年式進行產品升級及調整陣容,強化內裝質感氛圍並提供全新極境灰車色,軟頂手排與硬頂手自排車型皆提供凌躍黑及酒韻紅兩種內裝供消費者選擇,正式售價自新台幣134萬元起,於今日起正式展開接單,預計自2020年6月起開始陸續交車。
日媒爆料 CX-3 可能會停產!原因出在 CX-30 太強勢
Dec
5
日媒爆料 CX-3 可能會停產!原因出在 CX-30 太強勢
自由時報汽車頻道
日媒《BestCar》近日透露,CX-30 已經影響到 CX-3 的銷售,甚至已經有經銷商傳出,CX-3 將會從 Mazda 陣容中消失的消息
出手排就買的人要說到做到喔  2021年式MAZDA MX-5登場
Dec
5
出手排就買的人要說到做到喔 2021年式MAZDA MX-5登場
CARLINK鏈車網
台灣馬自達針對2021年式 MX-5進行產品升級及調整陣容,強化內裝質感氛圍並提供全新極境灰車色,軟頂手排與硬頂手自排車型皆提供凌躍黑及酒韻紅兩種內裝供消費者選擇,正式售價自新台幣134萬元起,於今日起正式展開接單,預計自2020年6月起開始陸續交車。2021年式MAZDA MX-5不僅擁有一貫的優異...
Dec
5
經典雙座敞篷再進化 2021年式MAZDA MX-5完美登場
GOCHOICE購車趣
作為MAZDA強調「歡慶每秒駕馭的感動」品牌精神與人馬一体駕馭樂趣的代表車型MAZDA MX-5,不僅擁有絕美魂動設計,以及同級最佳馬力重量比,在2019年式升級動力系統並導入全新六速手排車型後,MX-5更一舉榮登雙門小跑車銷售冠軍。
2021年式Mazda MX-5進化登場、售價134萬起即日展開接單!
Dec
4
2021年式Mazda MX-5進化登場、售價134萬起即日展開接單!
Zeek玩家誌
作為Mazda強調「歡慶每秒駕馭的感動」品牌精神與人馬一体駕馭樂趣的代表車型MX-5,不僅擁有絕美魂動設計,以及同級最佳馬力重量比,在2019年式升級動力系統並導入全新六速手排車型後,更一舉榮登雙門小跑車銷售冠軍。為持續優化以滿足消費者期待,台灣馬自達再次針對2021年式進行產品升級及調...
Mazda經典雙座敞篷再進化 2021年式 MX-5完美登場
Dec
4
Mazda經典雙座敞篷再進化 2021年式 MX-5完美登場
CarStuff 人車事
Written by: Bear作為Mazda強調「歡慶每秒駕馭的感動」品牌精神與人馬一体駕馭樂趣的代表車型Mazda MX-5,不僅擁有絕美魂動設計,以及同級最佳馬力重量比,在2019年式升級動力系統並導入全新六速手排車型後,MX-5更一舉榮登雙門小跑車銷售冠軍。
「車重」優勢將消失?MAZDA證實下一代MX-5可能導入「油電」系統
Dec
3
「車重」優勢將消失?MAZDA證實下一代MX-5可能導入「油電」系統
CARLINK鏈車網
撰文:詹智仁 Jason身為MAZDA當家敞篷小跑車的MX-5,自1989年第一代NA車型亮相以來,歷經了NB、NC以及現役的第四代ND車型,走過這三十年來一直保持著嬌小車身和羽量級車重,而隨著ND車系量產已經約莫4年時間,MAZDA原廠內部也正在討論下一代NE車型,且似乎會變為HYBRID油電車型!根據近期MAZD...
下一代Mazda MX-5會是油電?
Dec
2
下一代Mazda MX-5會是油電?
Carture 車勢文化
Mazda旗下敞篷跑車MX-5於2014年推出至今已有5年時間,也到了需要進行改款的時程,對此Mazda也在思考MX-5的未來,若要繼續生存在面對排汙壓力動力系統勢必得做出改變,或許油電化會是最佳方案。 Mazda MX-5無疑是市場價格最親明,也最富有樂趣的敞篷小跑車,也因如此從第一代MX-5到最新世代...
MAZDA黑科技Skyactiv-X引擎大受歡迎超乎預期,全球出現供不應求
Nov
30
MAZDA黑科技Skyactiv-X引擎大受歡迎超乎預期,全球出現供不應求
汽車日報
今年以來,台灣MAZDA發表全新一代的Mazda 3和CX-30休旅車,兩車款都沒有引進錩網路上被瘋傳且被網友稱之為神奇黑科技的Skyactiv-X動力系統,因為這種動力系統成本比較高,車價必然得大張,因此還在評估中,其實台灣馬自達不必評估了,因為有可能短期內這和動力已經供不應求。而按MAZDA官方說...
大家敲碗吵很久的SKYACTIV-X引擎這次真的要來了 但台灣可能無緣相見
Nov
28
大家敲碗吵很久的SKYACTIV-X引擎這次真的要來了 但台灣可能無緣相見
CARLINK鏈車網
被MAZDA譽為繼轉子引擎後最重要的次世代SKYACTIV-X引擎終於要登場了。日本馬自達發出新聞稿證實,原本應該在10月上市的SKYACTIV-X引擎現在確定在12月5號率先於日本上市,同時還會有2驅與4驅版本。今年7月才在台灣上市的第四代Mazda3,雖然外觀與底盤設定都較前代有顯著提升(售價也提升很多)...
Mazda3 SKYACTIV-X 規格動力系統日規細節公布、12/5 正式發售!
Nov
27
Mazda3 SKYACTIV-X 規格動力系統日規細節公布、12/5 正式發售!
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu在今年 8 月的時候,Mazda 官方曾宣佈原本日本市場規格的 SKYACTIV-X 引擎將於 10 月公佈價格並接受預定,但之後卻延後到12月中旬。當時筆者去查詢了一下資訊,發現是因為 Mazda 要針對汽油品質對於 SKYACTIV-X 的適用性進行調整,因此才延後二個多月發售。現在 Mazda 也...
跳脫框架 型格展現 Mazda CX-30
Nov
27
跳脫框架 型格展現 Mazda CX-30
GOCHOICE購車趣
從全新世代Mazda 3開始,Mazda走出了「Less is Mroe」的減法美學,在魂動概念的基礎之下,襯托出自然曲線的流體線條,動靜之間都能顯現出不同的感官層次,這是屬於Mazda品牌所強調的日式優雅,不得不承認「美學」二字,CX-30身上又再次讓人眼睛為之一亮!
新世代Mazda3獲頒2020中國年度風雲車,MAZDA品牌首次獲獎!
Nov
26
新世代Mazda3獲頒2020中國年度風雲車,MAZDA品牌首次獲獎!
CarStuff 人車事
Written by: 邱志翔作為全球最大汽車市場的中國,是不少國際車廠及本土車企兵家必爭之地,除了銷量上的比拼外,所謂的「中國年度風雲車」也是競爭相當激烈,而近日「2020中國年度風雲車」於廣州車展期間公佈最後優勝者,究竟獎落誰家,讓我們一起來揭曉!
向兄長靠攏!小改款MAZDA2三廂房車墨西哥首發
Nov
24
向兄長靠攏!小改款MAZDA2三廂房車墨西哥首發
汽車日報
今年夏季,MAZDA才在各主要市場發表了2020年式小改款新車,主要在外觀與內裝,都向同門師兄們看齊,也更符合其希望打造準高級品牌的形象,但三廂房車版本則尚未在東協發表,而是在墨西哥市場搶先亮相。
沒想要五育並重,Mazda MX-5 MT 只想留在 B 段班
Nov
22
沒想要五育並重,Mazda MX-5 MT 只想留在 B 段班
2GameSome
別擔心,這標題不是在嘴 MX-5 這車不好,而是在當前休旅當道的世道下,MX-5 的與眾不同讓人想起了過去唸書時代師長對我們的教誨:期望每個人都是五育並重的模範生,得夠面面俱到,事事得體。但殊不知多數人的心中,只想要一圓兒時心中的夢,做自己,管他叛逆不叛逆。
雙獎肯定  Mazda3獲泰國年度風雲車及女性年度風雲車大獎
Nov
22
雙獎肯定 Mazda3獲泰國年度風雲車及女性年度風雲車大獎
CARLINK鏈車網
MAZDA的全球戰略車款Mazda3今年春天上市後開始進入獲獎收割期。除了拿下2019年女性年度風雲車大獎外,由泰國車媒所評比的泰國年度風雲車也將最大獎頒給他。全世界各地市場都有屬於自己的年度風雲車獎,過去大家比較關注的莫過是歐洲風雲車或日本年度風雲車。不過泰國與其他東南亞地區已經成為...
一起前往亞洲車壇盛事吧!東京車展朝聖攻略+週邊重點注意報!
Nov
21
一起前往亞洲車壇盛事吧!東京車展朝聖攻略+週邊重點注意報!
Yahoo奇摩汽車
兩年一度的Tokyo Motor Show東京車展與每年舉辦的Tokyo Auto Salon儘管都是日本車界的盛事,但不論是展覽性質或者規模都有不同,而雖然對不少台灣人而言,東京乃至於日本全境都是相對熟悉的......