2015 Mazda CX-5(NEW) SKY-G 2WD

101.9 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 165hp@6000rpm 21.4kgm@4000rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 14.2km/ltr 市區 高速
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1998cc
小改款CX-5以MAZDA新世代語彙「魂動KODO-Design」設計而來,不論是車頭的炯炯有神、流暢飽滿的肌里線條、還有宛如動物蹲踞伺機而動的輪廓,全車充滿著躍躍欲動的動感張力,CX-5柴油車款將原本的燈具設計進化成主動式轉向LED頭燈、LED日行燈、LED霧燈、以及LED尾燈組,其中頭尾燈均納入了導光條的設計,讓整個燈具的光形更具特色;而原本在後視鏡上的方向燈,在造型上則予以銳利線條化;車頂的鯊魚鰭造型天線,體積也變得更小,線條更為尖銳,搭配上全新設計的水箱護罩以及19吋高剛性雙色切削鋁圈(柴油四驅車款),外觀更顯得精鍊有型。

內裝部分,小改款的重點則在於質感的提高,全新的髮絲紋環艙類金屬飾條材質是進入眼簾的第一印象,而中控台自上而下一路到中央扶手,總成及操作介面各個部件全部重新設計,不論是觸手可及的用料材質、旋鈕操作手感、或是造型上的設計編排,都提供了更佳的質感。

CX-5全車系標配了MZD connect人機智慧資訊整合系統,這套系統利用一個七吋中央資訊顯示幕顯示包含音響、通訊、車輛設定、油耗等等各項資訊,透過位於中央鞍座上的操作旋鈕及按鍵,駕駛人可以不用低頭離開駕駛視野就能輕鬆操作,對於增進行車安全有莫大的幫助,而整個顯示及操作介面,更是為車室科技質感大大加分;同時,新車款也導入過去僅會出現在豪華車款上的EPB電子手煞車,這套按鍵式電子手煞車除了提增駕駛操作的動作質感外,會在駕駛人排入D檔之際自動解除煞車,增加操作上的便利性及安全性,而在省略了過去機械拉桿式手煞車的總成空間後,CX-5的中央鞍座也得以重新設計編排,提供更多的置物機能。

提及空間表現,CX-5以2700mm的都會休旅車軸距,營造寬敞的乘坐空間,無論在縱向、橫向與高度方面,均提供全車乘員豪華舒適無壓力的乘坐環境,與高達403公升寬敞的後行李空間。搭配Karakuri 4:2:4可分離後座椅,提供最實用的空間變化機能,藉由後廂兩側的拉桿,能一指輕鬆完成後座椅傾倒動作。獨創的Karakuri後廂隔板,不僅重量輕,拆卸安裝也更為簡便,隔板拉簾一秒就能完成與後廂門間的固定或釋放,使CX-5處處展現MAZDA設計團隊的巧思。

CX-5依舊提供2.0升SKYACTIV-G汽油引擎、及2.2升SKYACTIV-D柴油引擎兩種動力選擇,和改款前不同的是:台灣地區本次針對小改款車型的CX-5汽油車款,選配了14:1高壓縮比版本(SKYACTIV-G汽油引擎針對不同市場提供13:1及14:1兩種壓縮比選擇,前者馬力扭力略低,可使用92以上的無鉛汽油,後者輸出較高,但必須使用95以上無鉛汽油),最大馬力提升至165hp/6000rpm,最大扭力也提高至21.4kgm/4000rpm,柴油版本SKYACTIV-D柴油車款則可擁有175hp/4500rpm最大馬力,以及同級車款中最為傲人的42.8kgm/2000rpm最大扭力。

不論是汽油版本或是柴油版本,CX-5均提供了同級距中名列前茅的油耗表現,CX-5汽油版本可提供14.2km/l平均油耗的成績,非僅超越同級SUV的水準,這樣的節能表現甚至勝過不少中小型房車,而更讓人驚訝的是柴油車款,2WD創造了17.8km/l平均油耗的驚人節能表現,這個成績甚至勝過Hybrid SUV車款,毫無疑問成為同級車款中的節能之冠!

更為成熟的乘坐以及行路質感,也是CX-5的升級重點。在NVH隔音制震工程上,MAZDA特地針對CX-5的引擎室(引擎飾蓋、引擎蓋內側)、車頂天篷、車室腳踏、車門以及尾門的隔音進行了強化,同時,也針對後座車窗玻璃、後三角窗玻璃厚度分別予以加厚(+0.5mm及0.4mm),而在全車車門的氣密性上也予以加強。

座椅人體工學則是透過座椅內部彈簧與泡棉材質的重新設定,達成提高支撐性也同時成就舒適性的目的,為了提高後座乘客在腿部的支撐性,後座的椅面也拉長了3cm。而針對懸吊組件,CX-5更換了新的前後減震筒(筒徑加粗、阻尼係數改變、新增低摩擦係數襯套、油封及導桿襯套設定修正)、還有重新設計前下支臂襯套,這些修正的目的是為了提高懸吊運作的精緻度,提高行路質感及駕控穩定性。

CX-5提供了完整豐富的配備,全車系標配左右獨立恆溫空調、方向盤音響/定速巡航控制介面、MZD connect人機智慧資訊整合系統、智慧行車電腦、i-STOP怠速引擎自動熄火裝置、Push Start引擎啟動鈕、EPB電子手煞車、駕駛座八向電動調整、倒車顯影輔助等等配備,而柴油頂級車款更進一步配備19吋鋁圈、電動天窗、Smart keyless、以及BOSE®高傳真環繞音響系統,這套音響由知名Hi-End音響名廠BOSE®為CX-5特地規劃打造,從獨立的擴大機透過全車九支揚聲器提供車主最為完美的聆聽環境。

而主被動安全配備更是CX-5的強項,全車系標配了SKYACTIV高剛性車體、六輔助氣囊、雨滴感應雨刷,TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、光感應啟閉頭燈……配置LED頭燈的車款同時也擁有自動轉向功能,而柴油4WD車款另外更進一步配置了BSM盲點偵測系統(附後車警示功能)。
你可能不曾看過如此漂亮的馬3,MAZDA百周年推出Mazda 3 edition100特別版
Jul
12
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今年你在MAZDA所有市售新車的身上,或許應該看到MAZDA一百周年的貼紙,對MAZDA或是馬自達車迷來說,這塊貼紙意義不凡,而MAZDA原廠正為一百周年,打造一台意義更不平凡的百年紀念特別版Mazda 3 edition100,你可能不曾見過這麼正點的馬3。在此之前,MAZDA配合百周年,已宣布將推出Mazda3 Turb...
待望已久的渦輪動力,2021 年式樣 Mazda3 美規新增 SKYACTIV-G 2.5 TURBO
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9
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Written by: Jason Hu現行 Mazda3 於全球販售以來,由於較高的定價導致銷售量不如預期。當然品牌升級也是需要點時間的,Mazda 現在能做的就是拓展產品線、讓消費者知道 Upscale Brand 的魅力。而在陸續將SKYACTIV-G 2.0、SKYACTIV-D 1.8、SKYACTIV-X 2.0 與SKYACTIV-G 1.5 陸續推出之後,因應...
墨西哥分公司先跑!Mazda3渦輪增壓車型細節完整揭露
Jul
9
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早在先前,MAZDA為現行Mazda3導入渦輪增壓引擎的消息就已經不絕於耳,雖然本來預計要過幾天才會有正式的資訊,不過顯然MAZDA墨西哥分公司已經憋不住了,率先在知名影音網站上公布了全新Mazda3渦輪增壓車型的完整細節。
國外票選Mazda MX-5為最具樂趣車款
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8
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Mazda MX-5以平實的價格、優異的操控和敞篷設定,成為該級距最富有駕駛樂趣的車款,也因如此廣受許多消費者喜愛,而此特性也於今年兩項外媒評選中獲的最具有樂趣車款獎項。 合理實惠的車價與敞篷跑車設定加上後輪驅動,即使仍搭載自然進汽引擎,但仍為該即距最具樂趣車款,也是市場最能輕...
墨西哥搶頭香! Mazda3 Turbo預告影片率先曝光!
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7
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等了好久的Mazda3渦輪版將在明日於美國市場首發,不過鄰居墨西哥早已按耐不住搶先一步在官網上釋出最新預告片,究竟動力輸出有那些令人為之驚豔的特色,讓我們繼續看下去。 即將推出的Mazda3 Turbo採用的是與CX-9同一具2.5升SKYACTIV-G引擎,最大馬力為227匹,扭力峰值為42.8公斤米,若使...
【Motor Babe】日式精緻表率 Mazda 3四門Bose旗艦型
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Mazda CX-5 柴油動力可能退出市場,北美仍停在 2019 年式!
Jun
29
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自由時報汽車頻道
外媒《CarsDirect》大膽推測,CX-5 將取消柴油選項,不過目前原廠尚未證實該項傳聞。
盼了這麼久終於來了,Mazda 3渦輪7月8日見
Jun
29
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Carture 車勢文化
於2019年就有消息傳出Mazda 3將搭載渦輪引擎,而日前國外經銷商流出Mazda 3渦輪資訊,如今原廠則於網路釋出影片,預告於7/8將有新動作,而各界普遍都猜測就是Mazda 3渦輪版本。 對於Mazda迷來說最期待的的Mazdaspeed車型,不過關於這部分原廠也表示現階段性能並非首要任務,提升車輛品質質...
終於要出渦輪了!Mazda 3 預告片藏彩蛋
Jun
27
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自由時報汽車頻道
從官方神秘預告影片中,清楚聽到排氣聲浪音效,暗示會有新動力注入,不意外會採用 CX-5、CX-9 身上的 2.5 升渦輪引擎,最大馬力預估有 220hp 以上表現。
MAZDA全新3代BT-50皮卡澳洲線上首發,ISUZU代工生產並共享 D-MAX的技術資源
Jun
21
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汽車日報
延宕多年,MAZDA的皮卡休旅BT-50終於進行大改造,推出全新三代車型,17日在澳洲舉行全球線上首發,這是透過MAZDA澳洲分公司主辦的線上直播,這台日系的輕型商用車即日起加入皮卡市場的競爭,它是由ISUZU五十鈴OEM代工生, 將掛上MAZDA的品牌2020年下半年將先在澳洲上市販售,未來主要銷售市場...
【試駕影片】配備新增 ‧ 價格調降 MAZDA CX-5旗艦獻定版試駕
Jun
19
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欣逢馬自達建廠百年,總代理台灣馬自達推出MAZDA CX-5獻定版,全車系升級更加完備的主安配備,搭配「極境灰」車色,依舊風格獨具。四款編成車型,售價109.9萬元起,首批限量100台。(更正:片中說明誤植為四款編成各限定100台「極境灰」車色)。
以魂動之美寫下日系皮卡的新高度,Mazda BT-50 新世代貨卡正式亮相
Jun
18
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Written by: Jason Hu在「選擇與集中」的策略下,Mazda 已經將研發資源全部放在乘用車型上,商用車研發將全面停止。目前 Mazda 除了 Familia Van、Bongo Brawny 全面改採 Toyota 產品 OEM 之後,目前唯一一款自製研發的 Bongo 車型也即將在 8 月正式停產。
「塞好」又「塞很滿」!Mazda MX-5超壯觀「V12缸」異種改
Jun
18
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撰文:余宗達 Daco取材協力:that_v12_miata_bruh說到靈活操控、駕馭樂趣甚至彎道極限,車輛採平民小跑定位的MX-5即使是操控派車迷眼中的瑰寶車款,但動力若能再大增大馬力、大扭力的高性能本色,相信更能激發出更高檔次、更高張力的駕馭快感!於是超熱血車主也催生出這輛動力改堪稱MX-5逆天...
魂動風格十足! 三代Mazda BT-50貨卡正式於澳洲發表!
Jun
18
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Carture 車勢文化
經過多次預告,新一代Mazda BT-50貨卡終於在昨日於澳洲正式發表,外觀一如外界預測充滿家族化的魂動風格,內裝科技化程度同樣相當高,對一輛具備粗曠形象的貨卡而言算是相當親民的設定,最快在今年下半年便會開始進駐當地展間。 上周Mazda以一張神秘剪影預告將推出三代大改款的BT-50貨卡,...
魂動”皮卡”上線啦!MAZDA新一代BT-50正式亮相
Jun
17
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CARLINK鏈車網
撰文:詹智仁 JasonMAZDA出了”皮卡”?相信多數台灣消費者聽到這,臉上都會出現困惑的臉龐。事實上這款名為BT-50的作品,早在14年前的2006就推出了第一代車型,當時主要是跟Ford Ranger共用大部分零件所推出的雙生車型,但主要販售市場僅限於歐洲、澳洲、中東、中南美洲或東南亞等地區,其他包...
甩掉福特、迎向五十鈴,MAZDA預告全新3代BT-50皮卡休旅將於6月17日首發
Jun
16
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汽車日報
皮卡休旅一直不是MAZDA的強項,儘管MAZDA做了不少自家的輕型商用車與小貨卡,但該品牌僅只有一台皮卡BT-50,從2006年推出至今已歷經2個世代,過去BT-50一直是寄生於福特,援用的福特的技術資源,福特的Ranger和Everest都是它的雙生車,2010年11月起,福特對MZADA的持股比例大降,雙方的合作關...
MAZDA的皮卡 BT-50 6/17 全球正式發表
Jun
12
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CARLINK鏈車網
對於許多魂動世代的馬粉來說,他們很難想像MAZDA以前有出過貨車,而且還是商用車的高手。先前這家車廠曾一度推出商用車市場,如今他回來了,要帶著全新皮卡BT-50重返商車市場。雖然號稱全新,但其實也是跟人家共用平台(花錢買的)。在福特集團時期,MAZDA其實就和FORD Ranger共用車型。不過...
擁有魂動風格的Mazda BT-50貨卡,大改款車型將於本月推出!
Jun
12
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Carture 車勢文化
Mazda在國內多以轎車及休旅車產品為銷售主力,但你可知在澳洲市場還有一款BT-50皮卡車型也是頗受當地消費者喜愛,其二代車型採用與Ford Ranger相同底盤打造,再經由澳洲設計中心重塑外型後於2011年澳洲國際車展亮相,歷經2018年小改款後終於在昨日預告三代大改款車型將於6/17日發表。 Mazd...
淬鍊蛻變只為風格獨具 MAZDA CX-5獻定版上市
Jun
12
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GOCHOICE購車趣
100年來,MAZDA堅持創造充滿樂趣的座駕,只為滿足每顆熱愛駕馭的心。感謝所有MAZDA愛好者的支持,讓MAZDA能持續以挑戰者精神力求精進,致力於滿足每位品味出眾的消費者。台灣馬自達於今(10)日正式推出MAZDA CX-5獻定版,全車系升級更加完備先進的主動安全配備,並搭配全新「極境灰」車色,展...
MAZDA推出CX-5獻定版 新增行人偵測功能與新車色 售價109.9萬起
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MAZDA推出CX-5獻定版 新增行人偵測功能與新車色 售價109.9萬起
車訊網
台灣馬自達於6/10正式推出MAZDA CX-5獻定版,全車系升級更加完備先進的主動安全配備,並搭配全新「極境灰」車色,展演風格獨具的品牌氛圍。本次台灣馬自達針對CX-5推出頂級獻定版、旗艦獻定版、2.5 2WD旗艦經典型與2.5 AWD旗艦進化型四款車型