2015 Mazda CX-5(NEW) SKY-D AWD

133.8 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 175hp@4500rpm 42.8kgm@2000rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 15.2km/ltr 市區 12.98km/ltr 高速 16.96km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2191cc
小改款CX-5以MAZDA新世代語彙「魂動KODO-Design」設計而來,不論是車頭的炯炯有神、流暢飽滿的肌里線條、還有宛如動物蹲踞伺機而動的輪廓,全車充滿著躍躍欲動的動感張力,CX-5柴油車款將原本的燈具設計進化成主動式轉向LED頭燈、LED日行燈、LED霧燈、以及LED尾燈組,其中頭尾燈均納入了導光條的設計,讓整個燈具的光形更具特色;而原本在後視鏡上的方向燈,在造型上則予以銳利線條化;車頂的鯊魚鰭造型天線,體積也變得更小,線條更為尖銳,搭配上全新設計的水箱護罩以及19吋高剛性雙色切削鋁圈(柴油四驅車款),外觀更顯得精鍊有型。

內裝部分,小改款的重點則在於質感的提高,全新的髮絲紋環艙類金屬飾條材質是進入眼簾的第一印象,而中控台自上而下一路到中央扶手,總成及操作介面各個部件全部重新設計,不論是觸手可及的用料材質、旋鈕操作手感、或是造型上的設計編排,都提供了更佳的質感。

CX-5全車系標配了MZD connect人機智慧資訊整合系統,這套系統利用一個七吋中央資訊顯示幕顯示包含音響、通訊、車輛設定、油耗等等各項資訊,透過位於中央鞍座上的操作旋鈕及按鍵,駕駛人可以不用低頭離開駕駛視野就能輕鬆操作,對於增進行車安全有莫大的幫助,而整個顯示及操作介面,更是為車室科技質感大大加分;同時,新車款也導入過去僅會出現在豪華車款上的EPB電子手煞車,這套按鍵式電子手煞車除了提增駕駛操作的動作質感外,會在駕駛人排入D檔之際自動解除煞車,增加操作上的便利性及安全性,而在省略了過去機械拉桿式手煞車的總成空間後,CX-5的中央鞍座也得以重新設計編排,提供更多的置物機能。

提及空間表現,CX-5以2700mm的都會休旅車軸距,營造寬敞的乘坐空間,無論在縱向、橫向與高度方面,均提供全車乘員豪華舒適無壓力的乘坐環境,與高達403公升寬敞的後行李空間。搭配Karakuri 4:2:4可分離後座椅,提供最實用的空間變化機能,藉由後廂兩側的拉桿,能一指輕鬆完成後座椅傾倒動作。獨創的Karakuri後廂隔板,不僅重量輕,拆卸安裝也更為簡便,隔板拉簾一秒就能完成與後廂門間的固定或釋放,使CX-5處處展現MAZDA設計團隊的巧思。

CX-5依舊提供2.0升SKYACTIV-G汽油引擎、及2.2升SKYACTIV-D柴油引擎兩種動力選擇,和改款前不同的是:台灣地區本次針對小改款車型的CX-5汽油車款,選配了14:1高壓縮比版本(SKYACTIV-G汽油引擎針對不同市場提供13:1及14:1兩種壓縮比選擇,前者馬力扭力略低,可使用92以上的無鉛汽油,後者輸出較高,但必須使用95以上無鉛汽油),最大馬力提升至165hp/6000rpm,最大扭力也提高至21.4kgm/4000rpm,柴油版本SKYACTIV-D柴油車款則可擁有175hp/4500rpm最大馬力,以及同級車款中最為傲人的42.8kgm/2000rpm最大扭力。

不論是汽油版本或是柴油版本,CX-5均提供了同級距中名列前茅的油耗表現,CX-5汽油版本可提供14.2km/l平均油耗的成績,非僅超越同級SUV的水準,這樣的節能表現甚至勝過不少中小型房車,而更讓人驚訝的是柴油車款,2WD創造了17.8km/l平均油耗的驚人節能表現,這個成績甚至勝過Hybrid SUV車款,毫無疑問成為同級車款中的節能之冠!

更為成熟的乘坐以及行路質感,也是CX-5的升級重點。在NVH隔音制震工程上,MAZDA特地針對CX-5的引擎室(引擎飾蓋、引擎蓋內側)、車頂天篷、車室腳踏、車門以及尾門的隔音進行了強化,同時,也針對後座車窗玻璃、後三角窗玻璃厚度分別予以加厚(+0.5mm及0.4mm),而在全車車門的氣密性上也予以加強。

座椅人體工學則是透過座椅內部彈簧與泡棉材質的重新設定,達成提高支撐性也同時成就舒適性的目的,為了提高後座乘客在腿部的支撐性,後座的椅面也拉長了3cm。而針對懸吊組件,CX-5更換了新的前後減震筒(筒徑加粗、阻尼係數改變、新增低摩擦係數襯套、油封及導桿襯套設定修正)、還有重新設計前下支臂襯套,這些修正的目的是為了提高懸吊運作的精緻度,提高行路質感及駕控穩定性。

CX-5提供了完整豐富的配備,全車系標配左右獨立恆溫空調、方向盤音響/定速巡航控制介面、MZD connect人機智慧資訊整合系統、智慧行車電腦、i-STOP怠速引擎自動熄火裝置、Push Start引擎啟動鈕、EPB電子手煞車、駕駛座八向電動調整、倒車顯影輔助等等配備,而柴油頂級車款更進一步配備19吋鋁圈、電動天窗、Smart keyless、以及BOSE®高傳真環繞音響系統,這套音響由知名Hi-End音響名廠BOSE®為CX-5特地規劃打造,從獨立的擴大機透過全車九支揚聲器提供車主最為完美的聆聽環境。

而主被動安全配備更是CX-5的強項,全車系標配了SKYACTIV高剛性車體、六輔助氣囊、雨滴感應雨刷,TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、光感應啟閉頭燈……配置LED頭燈的車款同時也擁有自動轉向功能,而柴油4WD車款另外更進一步配置了BSM盲點偵測系統(附後車警示功能)。
不僅主動駕駛輔助更完善還更多樂趣! Mazda CX-30 2021年式試駕
Sep
25
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渦輪成真, Mazda 2021年式CX-30要提供2.5升Tubro車型
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17
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繼Mazda 3新增渦輪車型後,先前便有消息傳出CX-30也會跟隨導入渦輪,如今確定2021年式CX-30將會增加2.5升渦輪車型了。 Mazda針對操控訴求人馬一體的感受,而實際駕駛也的確有著自然且靈活動態表現,不過自然進氣的配置讓整體駕馭少了一點暢快感,對此繼Mazda 6與CX-9等車型推出2.5升渦輪車型...
快與帥的邊緣,Corolla Sport、Mazda3、Focus的掀背車無限之戰
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2
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【Andy老爹試駕】MAZDA CX5 旗艦獻定版 價格調降 配備不打折
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1
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[新車試駕] 以駕馭樂趣致敬百年歷史 Mazda MX-5 100週年紀念款
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28
[新車試駕] 以駕馭樂趣致敬百年歷史 Mazda MX-5 100週年紀念款
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Mazda MX-5肯定是許多車迷熟悉的小跑車,但若有幸能入主100週年紀念款車型,除了飽滿的駕馭樂趣、與眾不同的內外點綴,肯定更具收藏價值!但請記得,千萬別把這麼棒的車總鎖在車庫!
吹起渦輪風,美規Mazda CX-30也要有2.5升Tubro了
Aug
24
吹起渦輪風,美規Mazda CX-30也要有2.5升Tubro了
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2021 年式樣 Mazda CX-9 亮相、新增 10.25 吋螢幕與新版 Mazda Connect 系統
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21
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Written by: Jason HuCX-9 近期才北美地區發表 Carbon Edition 特式車,而秉持著「一年一改」的傳統,Mazda 於近日推出 2021 年式車型。外觀部分僅針對水箱護罩造型進行更動,內裝則是將原先 9 吋中控螢幕放大至 10.25 吋,並導入最新世代的 Mazda Connect 系統,高階車型則加入手機無線充電...
小巧的Mazda MX-5竟塞進V8引擎,這加速到底會多驚人?
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20
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Toyota、Mazda 新廠加大投資,主角有望是這 2 款 SUV!
Aug
17
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【試駕】我的理想休旅情人-Mazda CX-5獻定版
Aug
14
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你是準備購車的年輕人?這三款中古中型掀背車可能就是你人生第一輛車!
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13
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不想要選擇當紅的CUV,還是中型掀背車最對你年輕人的味?那這三款優質中古中型掀背車的推薦,準備購車的你怎麼可以錯過呢?
跟MX-5一樣貴!?MAZDA 3”渦輪版”報價出爐,140萬元你買嗎?
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撰文:詹智仁 Jason還記得不久前,北美市場推出MAZDA 3渦輪版時,我們曾經為各位探討過,為何別人家的馬三裝渦輪還掛四驅,我們台灣的2021年式卻只給了電動椅(連結)?如今隨著北美渦輪馬三報價出爐,我們更能證明當時推論的合理性,畢竟一台與MX-5一樣貴的馬三,你買得下去嗎?目前北美MAZD...
2021年式Mazda CX-30新上市!標配車道維持輔助系統、旗艦型以上新增換檔撥片
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為滿足消費者追求多元生活風格而生的革新跨界跑旅Mazda CX-30,秉持不斷挑戰的信念持續精進,全新2021年式CX-30在維持原本售價下,全車系標配巡航模式車道維持輔助系統(CTS),提供車主完善的i-Activsense主動安全科技;旗艦型以上新增方向盤換檔快撥片,兼顧操駕樂趣與直覺操作。2021年式CX...
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加入 AERO KIT 外觀套件強化區隔,MAZDA3 SKYACTIV-G 2.5 TURBO 細節釋出
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Written by: Jason Hu在陸續將SKYACTIV-G 2.0、SKYACTIV-D 1.8、SKYACTIV-X 2.0 與SKYACTIV-G 1.5 陸續推出之後,因應北美市場部分消費者需要較強動力的心聲,原廠則是在 2021 年式樣規格上新增 SKYACTIV-G 2.5 TURBO 渦輪增壓引擎,而在 8 月初原廠也進一步公布更詳細的資料,可以看到外觀的...
2021 Mazda CX-30 售價不變,89.9 萬起全面標配車道維持
Aug
5
2021 Mazda CX-30 售價不變,89.9 萬起全面標配車道維持
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全新 2021 年式 Mazda CX-30 在維持原本售價下,全車系標配巡航模式車道維持輔助系統(CTS)。旗艦型以上新增方向盤換檔快撥片。提供尊榮型、頂級型、旗艦型與旗艦進化型四款車型,正式售價自新台幣 89.9 萬元起,即日起正式展開接單作業。
MAZDA好厲害!日本第70屆技術協會獎一次包下三大獎項!
Aug
5
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近日,MAZDA在日本第70屆汽車技術協會獎評選中,憑藉著自家最新開發的SKYACTIV-X汽油引擎一次包下了三大獎項,包含最值得關注的”技術開發獎”,以及論文獎和淺原賞技術功勞獎。根據官方新聞稿中表示,日本汽車技術協會獎最早設立於1951年,主要是為了鼓勵汽車工程學以及汽車技術發展,由日本汽...
跨界生活恣意轉換 2021年式MAZDA CX-30全新上市
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5
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Mazda 3 2.5 Turbo美國報價出爐,四門車型29,900美元起
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5
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百年車廠再添一家 Mazda推出100周年紀念車款慶祝
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百年車廠再添一家 Mazda推出100周年紀念車款慶祝
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Written by: 鄭安哲是百年車廠,也是百年企業,能走到這步實屬不易,於是Mazda推出100週年紀念車款,想要與喜愛Mazda的朋友們一同慶祝這歷史性的一刻,喜歡收藏車子的玩家可別錯過了。