2015 Audi Q3(NEW) 30 TFSI

167 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 150hp@5000~6000rpm 25.5kgm@1750~3000rpm
  • 變速系統 雙離合器6速自手排
  • 能量消耗 平均 市區 高速
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1395cc
小改款Audi Q3定位為年輕、精巧的性能化Compact SUV,全新的車頭造型,大幅強化了運動休旅車特質。除了整合極線LED識別燈的氣體放電式頭燈和車尾動態指示方向燈列為標準配備之外,Q3更將全LED頭燈納為選配項目,兩種頭燈款式的全新家族造型和設計語言,不僅襯托出宛如頂級精品般的精緻度,更完美展現了Audi在車輛照明系統引領車壇的前衛科技實力!

除此之外,車頭另一個特色則是採用3D立體設計的大型單體式盾形水箱護罩,霧銀外觀烤漆不但愈顯精緻,也更具動感氣勢;重新設計的前保險桿總成是車頭的另一項修飾重點,設計團隊運用銳利線條、重新設計的水箱罩內側橫柵,以及碩大的進氣口烘托出霸氣氛圍,原位於下氣壩的前霧燈組則整合至標配具備全天候燈功能氣體放電式頭燈(或選配全LED頭燈)。至於車尾全新設計的後保險桿和後下擾流板部份,同樣更具運動化的視覺張力,其後下擾流板也可依照車主喜好,選擇車身同色或對比配色烤漆;後保桿下方左側的雙出鍍鉻尾飾管則是全車系標準配備,與車頭部份前後呼應下,再加上動感的車身線條、斜背式後擋風玻璃、獨特的環覆式後廂尾門,不但完整呈現Q3

Q3在空間規劃上最初的設計理念,源自一個簡單而明確的思考邏輯:「小空間更需要大創意」! Q3車身的長、寬、高尺碼為4388x1831x1608mm,底盤軸距則為2603mm,緊湊的車身尺寸在創意巧思下,徹底突破了既有框架限制,創造出多樣化的自由空間!Q3座椅的靈活變化組合,讓車主能夠隨心所欲地依照個人使用習慣與用途,任意變化出最合適的車艙空間,在標準五人乘坐模式下,即可擁有460公升的置物空間,搭配後座6/4分離式座椅,最高達1,365公升的行李廂空間更是同級車之最,除了滿足多樣化的旅行安排與行程規劃,透過寬敞的行李箱開口設計,讓車主能輕鬆放置或取用車內的行李物品,享受最舒適自在的乘坐體驗。

Q3的駕駛座操控介面採用以駕駛者為中心、強調人體工學的環艙式中控台設計,環艙的水平線設計包覆著駕駛者,而全面精緻化的車室內裝更是令人驚豔!除了搭配專屬三幅式真皮多功能方向盤(35 TFSI quattro附換檔撥片),包括出風口調整輪、座椅調整鈕和CD播放機上方等車內細部組件,均採用全新電鍍鋁質外框點綴,不僅提升整體內裝質感,也營造出濃郁的科技氛圍,再加上可依照車主個人喜好量身設計的內裝配色選擇,完備的客製化服務突破以往購車時的框架限制!

豐富的內裝配備水準是Q3的另一個強大優勢所在,除了前述的氣體放電式頭燈(附照射水平自動調整)、極線LED識別燈、LED 後尾燈組之外,舉凡鍍鉻鋁合金車頂置物架、全景式電動玻璃天窗、定速巡航控制系統(35 TFSI quattro)、DIS駕駛資訊顯示系統、Start-stop系統、Audi drive select可程式車身動態系統(35 TFSI quattro標配)、Aluminium satellite 飾板、LED車室氣氛照明套件(35 TFSI quattro)、Q3專屬鋁合金排檔桿頭等,均列入配備清單項目之中;而中控台上以電鍍霧銀點綴的MMI控制介面(內建3G plus 資訊硬體整合系統),不但功能更加強大,無論外觀質感與實際的操作觸感均更為精緻細膩,展現Audi汽車對於內裝鋪陳的一貫堅持和高水準品質。

Q3以更強勁且更運動化的極致駕馭感受,全面開啟快意的自由魅力!旗下車系編成涵蓋了30 TFSI和35 TFSI quattro二款車型,分別搭載全面進化的1.4升TFSI汽油和2.0升TFSI汽油二款新世代動力系統,不僅具備強勁的高效動能,亦同步展現優越的性能表現。此外,透過Audi超高標準的噪音阻絕工程、精良紮實的優化組裝技術,以及大幅應用輕量化材質等優勢,不只擁有超越同級距競爭對手的卓越產品實力,同時具體實現環保與節能的目標,並兼顧整體油耗經濟表現。

身為車系中的入門主力車款,Q3 30 TFSI的動力系統搭載一具1.4升直列四缸渦輪增壓引擎,在先進的TFSI缸內直噴科技以及精密的噴油系統輔助下,以超高壓力將燃油注入汽缸內部,再透過可變進氣歧管內的翼板讓空氣形成渦流,促使引擎內部在燃燒過程中能達到最佳混合比狀態,精準的讓每一滴燃油都能有效被運用,創造極致效能,賦予這具輕巧的1.4升渦輪增壓引擎極佳的高效動力輸出,並造就出150hp最大馬力和25.5kgm的最大扭力輸出峰值,充沛的動能表現從1750rpm的低轉速至3000rpm的中轉速域區間,完整輸出極為飽滿的扭力輸出高原,搭配S tronic六速自手排變速箱提供靈敏的動力銜接反應,僅需8.9秒即可完成0~100km/h加速,極速更達到204 km/h的水準,卓越的高效性能表現堪稱是小排氣量渦輪增壓引擎中的佼佼者!

至於Q3 35 TFSI quattro則是擁有超越同級對手的高水準產品實力,其動力系統搭載一具排氣量1984c.c.的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,更進化的TFSI缸內直噴系統採用全新六孔式噴嘴設計,進一步優化燃油和空氣在汽缸內的混合比,180hp的最大馬力更提升達10hp之譜,而32.6kgm的最大扭力輸出峰值也同時兼顧充沛動能和線性飽滿的動力輸出曲線,搭配S tronic七速自手排變速箱提供迅速敏捷的動力銜接反應,其0~100 km/h加速僅需7.6秒即可完成,極速則達到217km/h的水準,強勁且出色的加速勁道盡顯無疑!

除此之外,Q3 35 TFSI車型列入標準配備的quattro智慧型恆時四輪傳動系統,更是賦予其卓越操控品質的核心元素。quattro恆時四輪傳動系統不僅提高了車輛本身應付惡劣路況的能力,同時也完整兼顧了出色的運動化訴求。透過電動控制多片式離合器、電子差速器鎖定裝置(EDL)以及扭距導引功能的精準控制,可將扭力100%傳送至單一傳動軸,賦予New Audi Q3優越的行車動態與極佳的加速性能,不論是直線行駛或過彎,都能展現出絕佳的方向穩定性與精確的操控特性,當車輛處於艱難的行駛狀況如濕滑路面上,更能突顯出quattro恆時四輪傳動系統優異的主動安全性,而Q3 35 TFSI quattro亦同步將Audi drive select可程式車身動態系統這項操控利器納入標準配備項目中,為駕駛者帶來更多且豐富的駕駛樂趣。
為了電動車「拼了」!Audi五年內將投資超過一兆台幣
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你想要的 Audi 一次都給你, Q5 | Q2 | A3 Sportback S line 限量特惠有個性又超值
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抓緊消費者的目光,扣緊消費者的胃口,說來簡單,做來卻相當不容易。尤其,真要讓消費者「有感」更是難上加難。不過,要進一步提升產品力,這些只是基礎,重新調整戰略的 Audi Taiwan ,正一步步地朝向這樣的目標努力。
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2020 Audi 新春健檢服務即刻開跑 敬邀四環車主預約回廠獨享尊榮禮遇
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撰文:郭正浩 Marco在介紹完非SUV車型之後,緊接著來看現在市場最火熱的SUV獎項名單,而倘若還沒有看過上篇的朋友可以先點選這裡:https://www.lian-car.com/articles/read/30318.htmlSUV類別在總共17個獎項中佔到8個之多,顯見SUV受歡迎程度。當然美國本身就是SUV購買大國,但在此8個獎項之...
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一如先前的承諾,AUDI預告將在2019 年底之前推出6台新車,這6台中的最後一台正是此次洛杉磯車展AUDI的主秀,旗艦跑旅2020年式RS Q8,它伴隨著e-tron Sportback電動車及兩款運動性能版同步發表。首度推出的RS Q8結合48V微型油電複合動力系統,擁有600匹的最大馬力,時速0到100加速只要3.8秒,...
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AUDI最近特別在e-tron家族發力,當然也不斷在各市場推出新車型,為的就是要在新能源領域搶得先機,在中國剛剛發售Q2L e-tron與e-tron之後,隨即在本屆2019洛杉磯車展又發表量產版e-tron Sportback,同時也宣布歐洲報價7.135萬歐元起跳(約合台幣241.39萬元),最快明年春季開始交車。