2015 Hyundai Santa Fe 2.2領袖款7人座

149.9 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 5門7人座
  • 性能數據 197hp@3800rpm 44.5kgm@1800~2500rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 12.5km/ltr 市區 9.43km/ltr 高速 15.53km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列四缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 國產
  • 排氣量 2199cc
第三代Santa Fe動力配置上搭載提早通過Euro 6法規標準、排氣量2199c.c.的R-Type直列四缸柴油共軌渦輪引擎,擁有197hp/3800rpm馬力與44.5kgm/1800-2500rpm峰值扭力輸出,並搭配一具6速手自排變速系統。

Santa Fe是「流體雕塑2.0-Modern Premium」設計理念下首次量產的車款,在車身上有著大膽卻簡明、協調與精緻的線條,搭配鑽石型鍍鉻前氣壩以及同級最大19吋鋁圈,巧妙融合了霸氣與質感。

在車內空間部份,其採用豪華五人與七人座設計,搭配超大尺寸無遮蔽式全景天窗、第三排獨立空調系統、後窗隱藏式遮陽簾,讓後座全家人也能一起享受旗艦級LSUV所帶來的豪華舒適。

在最重要的車輛安全方面,Santa Fe則搭載了自動停車輔助系統,給予駕駛人在路邊停車時,更多的信心及安全。主動安全部份也設有進階版電子車身穩定系統VSM,而EPB電子手煞車、上坡輔助、陡坡緩降等都配備清單中。被動安全更有全車七具氣囊,其中包括了駕駛座膝部氣囊,給予全方位的安全防護。

最後,隨著休旅市場的顯著成長趨勢及多元用車環境需求,2015年本車系再導入汽油動力車型,搭載最先進Theta Ⅱ 2.4L GDi缸內直噴科技引擎,缸內結合六孔高壓直噴與ECU噴油系統、VCM進氣渦流閥、e-CVVT電子式連續可變氣門正時控制組,使得Santa Fe 2.4 GDi能兼顧燃油效率優化與大馬力輸出,搭配6速手自排變速,一舉達成超越同級的192hp最大馬力/24.7kgm最大扭力,動力輸出甚至相比同級2.5L休旅更出色。
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你以為它只是一台房車賽的戰馬,其實它的任務是擔任該品牌下一世代高性能電動車的實驗平台,現代汽車(HYUNDAI)在本周舉行的北京車展推出RM20e賽車,RM指的是Racing Midship,它不只是一台賽車,更是現代汽車為開發下一代N Performance高性電動車所 打造的一個最新版本的實驗平台,現代汽車...
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現代汽車(HYUNDAI)旗下性能化掀背小鋼砲i30 N推出小改款,換裝更犀利的外觀,並追加多項新科技,同時可加選性能化套件,動力也有所提升。預定2021年在市場先後正式上市,目前車價尚未公布。
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26
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