2012 Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet

620 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 2門2人座
  • 性能數據 408hp@7300rpm 42.8kgm@4200~5600rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8.3km/ltr 市區 5.5km/ltr 高速 11.5km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 水平對臥6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地
  • 排氣量 3800cc
911 Carrera GTS挾帶著408匹馬力、超群絕倫的駕駛動態以及更為強調跑格的配備,使其成為Carrera車系中的箇中翹楚。搭載3.8升引擎的GTS不論是Coupe或是Cabriolet車型皆比911 Carrera S多了23匹馬力,也進一步拉近與擁有435匹馬力911 GT3之間的差距。拜保時捷智慧性能(Porsche Intelligent Performance)所賜,在增強性能的同時不忘提升效能,這款頂級跑車在新歐洲駕駛循環測試下的油耗表現與Carrera S相同。

不同於其他Carrera車系,911 Carrera GTS搭配較標準後驅版本寬44公厘的Carrera 4車體,以及更寬的後輪距,除此之外,GTS在外觀上還有著許多相異於其他Carrera車款的細節及科技,例如GTS所搭載的黑色19吋中央鎖定式RS Spyder輪圈,以及305/35R19的後輪胎尺寸。

其他外觀特色包含全黑SportDesign前擾流板、同樣是黑色烤漆的特殊側裙,在門板與車尾的黑色或銀色(依車身顏色而異)Carrera GTS車型字樣,以及雙出尾管中間的區域相同施以黑色處理。配合其「Black Alcantara」的內裝標準色,兩張跑車座椅的中央部位以黑色Alcantara材質包覆,並且在駕駛者與乘客能直接觸摸到的部份也採取此頂級材質包覆,如全新三輻SportDesign跑車方向盤、排檔桿與手煞車拉柄等。

另一項重點在於可爆發出408匹馬力的3.8升水平對臥引擎,其改變是在特殊設計的共振進氣歧管中有六個真空控制調整閥門,相較於只有一個控制閥門的Carrera S更可達到最佳化的動力輸出圖譜,也因此可在4200轉時即輸出42.8kgm的最大扭力,較Carrera S低了200轉之多。此外,那雙邊雙出的跑車化排氣尾管外層亦施以黑色烤漆,內管部份則是拋光奈米塗層。

Carrera GTS在PDK與跑車計時套件的加持之下,由靜止加速至時速100公里僅需4.2秒,極速並可輕鬆突破300km/h,是喜愛自然進氣動力玩家不可多得的選擇。
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22
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全新Porsche Cayenne GTS / GTS Coupe挾V8動力亮相、台灣限定首發版同步登場!
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保時捷的超高速戰隊 成員皆可突破極速330km/h
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