2014 Porsche Cayenne GTS

456 牌照稅 $ 46,170元 燃料稅 $ 12,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 420hp@6500rpm 52.5kgm@3500rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 7.9km/ltr 市區 5.7km/ltr 高速 10.3km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 4806cc
在2010年日內瓦車展正式發表的現行Cayenne,外觀造型仍明顯留有前代車型的輪廓,但整體線條變得更為流線、動感,更趨近於當家跑家911的神韻;內裝部分則擷取Panamera的精緻豪華風格,整體質感有明顯進步。

隱藏在流線身形之下,Cayenne乍看之下車身似乎略為縮小,但其實車長增加了48mm、軸距也拉長40mm之譜,車身尺碼放大有助於乘坐空間的提升。另一方面,Porsche在車體結構部分也運用了大量的輕量化材質,使車重成功降低約180kg左右,對於油耗及動態表現都有正面助益。

現行Cayenne在動力系統部分有兩大變革,首先是全車系換裝八速Tiptronic手自排,更寬廣的齒比範圍能夠將引擎動力作更有效率的運用。

另一項重大變革則是Cayenne S Hybrid油電動力車款正式量產,其以3.0升V6機械增壓引擎搭配電動馬達,綜合輸出高達380hp/59.1kgm,0~100km/h起步加速僅需6.5秒,動力表現足以媲美搭載4.8升V8引擎的Cayenne S,同時平均油耗還可達到12.1km/ltr的高水準表現,二氧化碳排放量亦僅有193g/km。Cayenne另外還有3.0 V6/4.2 V8柴油與3.6 V6/4.8 V8汽油、4.8 Turbo/Turbo S等動力選項,國內總代理也全數引進供消費者選擇。

最後,在Cayenne S與Turbo之間增加選擇的GTS,也在2012年底正式導入販售,其主要以Cayenne S為基礎加以進化。此車搭載了一具馬力420匹的升級版V8引擎,同時具有引擎自動啟閉功能。Cayenne GTS可在5.7秒之內從靜止加速至100km/h,並能在13.3秒達到160km/h,堪稱是最強自然進氣的代表。
保時捷718車系追加GTS 4.0升動力,推出718 Cayman GTS 4.0 和 718 Boxster GTS 4.0
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19
保時捷718車系追加GTS 4.0升動力,推出718 Cayman GTS 4.0 和 718 Boxster GTS 4.0
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銷售成長 10%,Porsche 台灣市場2019年度交車達3,732部!
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17
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Written by: Jason Hu保時捷2019年度全球銷售成績亮眼,交車數總計280,800部,年成長達10%,其中以Cayenne與Macan成長最為顯著。自2019年起現行Cayenne 陸續於全球各市場上市,插電式油電混合車型與更具跑格的Cayenne Coupé車型相繼入列,Cayenne車系全球交車達92,055部,成長幅度達29%。Maca...
休旅車系熱銷帶動!保時捷台灣市場2019年銷售成長10%、交車達3,732輛
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16
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Cayenne、Macan 賣翻了!Porsche Taiwan 去年交出 3,732 台,成長率 10% 僅次於德國
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16
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保時捷 2019 年度全球銷售成績亮眼,交車數總計 280,800 部,年成長達 10%,其中以 Cayenne 與 Macan 成長最為顯著。2019年度台灣市場銷售亦締造佳績,全年度銷售量達3,732輛,較去年成長10%。
新的718 Boxster和Cayman GTS 4.0將成為體驗Porsche性能最划算的選擇?
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16
新的718 Boxster和Cayman GTS 4.0將成為體驗Porsche性能最划算的選擇?
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帶著4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎和六速手排變速箱,Porsche 718 Cayman GTS 4.0和Boxster著實讓不少性能迷感到興奮,如果718 Cayman GT4和718 Boxster Spyder對你來說太昂貴或太熱血,那這些Porsche新推出的車款可能更適合你。
Vilner賦予996世代的Porsche不輸新車的精緻華麗內裝
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15
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完全不受中美經濟戰影響!Porsche 2019年銷售量上漲10%
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13
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預售價407萬元起!全新Porsche Macan GTS直上380匹馬力登場
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實用至上,Porsche在美國SUV產品總銷量超過其他車系加總兩倍
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全球SUV/CUV超級夯,許多豪華與跑車品牌紛紛都推出SUV產品,而做為先驅的Porsche,更是早已將SUV做為銷售主力,2019年Porsche旗下SUV產品在美國市場的總銷量已是其他車款銷量加總的兩倍,可見消費者對實用性的需求高過操控樂趣與拉風! 2019年、Porsche旗下兩大SUV車系在美國共賣出了41,66...
4.7 秒破百、407 萬起跳,全新 Porsche Macan GTS 預售開跑
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4.7 秒破百、407 萬起跳,全新 Porsche Macan GTS 預售開跑
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407萬起開賣,Porsche 旗下新世代 GTS 車型 – 最運動化的 Macan 正式上市
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「改皮不改骨」!Porsche 987 Cayman個性化「美容改」
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【車展同場加映】初步看懂Formula E!從台北車展Porsche、Jaguar、Mercedes展示車初窺頂級純電賽事!
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眾所皆知賽車是全世界花費最高最為昂貴的運動、在四輪Formula 1或者MotoGP皆為如此,並且創造的觀賞、周邊商品與觀光產業效益更是深不可測,而儘管參與賽事、組織車隊與維持運作乃至於應對每一年賽事規則調整做出相對應研發是那麼的昂貴,為何許多品牌仍不惜挹注數以千萬甚至上億美金持續參與?
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