718 Cayman擁有更引人注目、更具跑格的外觀,718 Cayman搭載與718 Boxster相同的全新四缸水平對臥渦輪增壓引擎,雙座硬頂及敞篷車型首度擁有相同的引擎馬力輸出。入門的2.0升排氣量引擎車型可產生300匹最大馬力;S 車型則可從2.5升的排氣量輸出350匹的最大馬力。
718 Cayman的全新引擎可發揮優異扭力,即使在低轉速下也能帶來非凡的駕駛樂趣及靈敏特性。718 Cayman的2.0升引擎可在1,950至4,500rpm之間達到38.7kgm的最大扭力。718 Cayman S的2.5升引擎搭載的渦輪增壓器採用以往向來為 911 Turbo專屬的可變渦輪葉片幾何技術(VTG)。在718 Cayman S車型上配置的VTG渦輪增壓器首度增設排氣洩壓閥,可在1,900至4,500rpm之間將最高42.8kgm 的扭力完全輸出。對駕駛而言,這意味著在全轉速域都能展現更佳的扭力。搭載PDK雙離合器自手排變速箱與加上選配之跑車計時套件的718 Cayman,從靜止加速至100km/h僅需4.7秒。718 Cayman S可在短短 4.2 秒內完成衝刺。718 Cayman的極速可達275km/h,718 Cayman S的極速則可達285km/h。
718 Cayman的底盤經過全面重新調校,側向剛性及輪胎循跡能力都更加精進;圈簧和防傾桿採用更跑車化的設定,避震器的調校也經過修正。轉向操控反應更直接,進而可提升車輛的靈敏特性及駕駛樂趣。後輪加寬半吋,搭配全新研發的輪胎可提升側向力道潛質,進而發揮更卓越的過彎穩定性。
提升駕駛動態的配備選項包括跑車計時套件及保時捷扭力分導系統 (PTV),可為718 Cayman塑造更個人化的運動風格。另一可選配的項目是可將車身高度降低10公釐的保時捷主動式懸載調整系統 (PASM);S 車型首度可選配將車身高度降低20公釐的PASM跑車懸載系統。跑車計時套件也像在其他保時捷跑車上一樣可以透過方向盤上的模式切換旋鈕調整。除了原有的「Normal」(標準)、「Sport」(運動) 和「Sport Plus」(運動升級) 設定之外,還增加「個人化」模式。
718 Cayman 在設計上也達到全面的進化:緊緻的車身比例、搶眼的車頭和車側進氣口及低張的車側身影皆彰顯出這部跑車更強大的動態性能。車頭線條更精銳有型,塑造出車頭更寬闊、陽剛的態勢。在進氣口上方、包含駐車燈和方向燈的超狹長頭燈組,更進一步強化了這個印象。超大的冷卻進氣口及內嵌LED日間行車照明的全新設計雙氙氣頭燈可為車頭營造畫龍點睛的效果。車主也可選配包含4點式日間行車照明的LED頭燈。從車側望去,這部最新雙門跑車的葉子板及車側護板十分搶眼。高亮澤黑色飾條結合尾燈間整合的保時捷車型字樣,使重新設計的車尾更顯寬闊。經過全面改款的尾燈,在三度空間技術及四點煞車燈懸浮視覺效果的加持下更顯獨幟一格。
718 Cayman 和 718 Boxster 在內裝方面都做了明顯的改進,儀錶板上半部包括空調出風口採用全新的設計;718的駕駛座艙現已加入918 Spyder款式的全新跑車方向盤並且搭配標準配備的保時捷通訊管理系統 (PCM)以及Apply CarPlay。
搭載4.0升六缸水平對臥引擎的718 Cayman車型,提供7速PDK雙離合器自手排變速箱選擇,包括Cayman GTS 4.0及位居車系旗艦的Cayman GT4。透過高效率的PDK雙離合器自手排變速箱,換檔時不會出現換檔頓挫,並且提升了整體換檔的舒適度與加速性能表現。與配備手排變速箱的車型相較之下,擁有420hp並搭載7速 PDK 雙離合器自手排變速箱的的Cayman GT4百公里加速僅需3.9秒,比起手排款快上半秒,且13.4秒即可由靜止加速到200km/h,這個成績也比手排款縮短了 0.4 秒;而擁有400hp的718 Cayman GTS 4.0的百公里加速亦快了半秒,達4.0秒之譜,並以13.7秒即可達成靜止至200 km/h的加速(比手排變速款快0.4秒)。
在718 Cayman GTS 4.0車型中,標配的Sport Chrono跑車計時套件可根據四種不同的駕駛模式(Normal、Sport、Sport Plus 和 Individual)調整PDK的換檔特性。在Sport模式下,它以更快的速度進行換檔,降檔時自動補油門以利提前完成齒輪嚙合,升檔過程則是延後換檔時機以利更快的加速。更為運動化的Sport Plus模式則專為實現最大性能而生,能充分發揮六缸自然進氣水平對臥引擎。此外,Sport Plus模式中也納入Launch Control(起跑控制)功能。
設置於模式控制鍵中央的Sport Response運動極限按鈕可讓駕駛者無論在任何駕馭模式下,都得以啟動引擎和變速箱的最大性能長達20秒;這項源自賽車運動為靈感而配置的功能得以讓人在毫無阻礙的情況下完成超車。
而車系旗艦的Cayman GT4,其所具備的駕馭模式擁有GT車型傳統且獨特的特性,那便是可以使用PDK Sport按鈕對車輛進行調整,以實現最佳的性能表現。排檔桿設計與911 GT3相互呼應,以強調GT車型所能提供的駕控樂趣;而PDK雙離器自手排變速箱的第七檔位齒比設計,則是比其他718車型都來得更低。
此外,搭載PDK雙離器自手排變速箱Cayman GT4的機械式後軸差速器再強化提升,使其在循跡與滑差提升至30%、37%的差速器鎖定比例,而手排變速箱所搭配的機械式後軸差速器則為22%、27%;此設定有利於車輛縱向與橫向的動態表現,進而提升駕馭樂趣。
源自於經典的911 GT3 Cup賽車與911 GT3系列量產車型的自然進氣水平對臥的六缸引擎結構,Cayman GT4 RS的核心概念便是為打造極致的操控樂趣而生。其高達 9,000 rpm的引擎轉速、馬力重量比僅2.83 kg/hp,配上運動化齒比PDK雙離合自手排變速系統,從 0 加速到 100 km/h僅需 3.4 秒,至第七檔時最高時速為315 km/h。
傳承典型的 RS 風格,輕量化車身結構是定義Cayman GT4 RS的重要元素。此歸功於前蓋和前擾流翼等部份皆使用了碳纖維複合材質(CFRP),內部亦採用輕量化地毯、減少隔熱材質,並利用輕量化玻璃打造後車窗,輕量化車門板改用紡織布料的車門拉環與置物網,錙銖必較地成功達成減重任務。
Cayman GT4 RS是718車系中最硬派和犀利的成員,並在紐柏林北環賽道獲得印證。在最終測試階段,保時捷品牌大使暨測試車手Jorg Bergmeister以7:09.300的時間內完成了全長20.832公里的賽道,更在7:04.511內跨越了較短的20.6公里單圈,成績比Cayman GT4創下的原始紀錄快23.6秒。
亮眼繽紛的車色與搭配得宜的對比色套件為718 Cayman Style Edition打造出獨一無二的特色識別,保時捷為偏好彰顯個人特質的客戶推出具獨特外觀設計的 Style Edition車型,其中尤以選用格外搶眼的霓光星璃桃塗裝外觀,賦予承襲保時捷 964 世代 911 Carrera RS 的傳奇車色更現代化的詮釋。
即使未選擇霓光星璃桃作為 Style Edition 的主配色,Style Edition 透過其他專屬配件也可輕易散發獨一無二的視覺效果。例如,Style Edition 採用 20 吋 718 Spyder 高亮澤黑色輪圈搭配輪圈中心孔蓋鑲嵌全彩保時捷盾型徽飾,透過黑色排氣尾飾管和車尾高亮澤銀色的「Porsche」字樣也能輕易辨識出 Style Edition 的獨特身分。
718 Cayman Style Edition 具有多項專屬標配項目,包含雙氙氣頭燈,結合 LED 日間行車燈、停車測距輔助系統(前後),含後視攝影機、AppleR CarPlay、定速巡航系統、自動防眩車內與車外後視鏡,含整合式雨滴感應器、多功能跑車式方向盤,含電熱裝置、座椅電熱系統、雙區恆溫空調,含活性碳懸浮粒子濾清器皆列入標配,兩款車型還具備多樣的選配項目供車主選擇。
718 Cayman Style Edition搭載具 300hp輸出的 2.0 升中置水平對臥引擎,這具四缸渦輪增壓引擎可發揮38.7kgm扭力峰值,搭配標配的七速 PDK 雙離合器自手排變速系統,僅需 4.7 秒就可完成 0-100 km/h 加速,並擁有可達到 275km/h 的最高極速表現。
2024 Porsche Cayman GT4
529 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元
- 車身座位 3門2人座
- 性能數據 420hp@8000rpm 43.8kgm@5500rpm
- 變速系統 雙離合器7速自手排
- 能量消耗 平均 8.7km/ltr 市區 6.05km/ltr 高速 11.74km/ltr
- 引擎形式 自然進氣, 水平對臥6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
- 產地 進口
- 排氣量 3995cc
May
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米其林為純電Porsche Macan研發定製輪胎!三大胎款應對多元駕駛路況
Zeek玩家誌
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May
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保時捷推出2024年式Taycan 小改款,性能升級時速0到100加速僅僅2.4秒
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保時捷(Porsche )旗下首部純電動跑車 Taycan在2019年問世之後,便成為全球電動車的流行指標,更創造驚人的銷售成果,迄今全球累積銷量超15萬輛, 今日品牌再推出2024年式小改款,外型做了更細膩的修飾,同時具備更犀利快捷的加速性能和更大的續航里程。
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米其林為保時捷首款純電 Macan 定製三大系列輪胎
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米其林為保時捷 Macan EV 定製三大系列輪胎
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滿足不同路況的使用需求,米其林為保時捷純電 Macan 定製三大系列輪胎
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米其林為全新上市的首款純電動保時捷 Macan 定製夏季、冬季和四季胎三大系列,共 14 個不同規格的輪胎,滿足了各類駕駛在不同路況下的多元使用需求,且保持始終如一的優異性能。
May
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米其林為保時捷首款純電動Macan定製夏季、冬季和四季胎三大系列輪胎!
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Porsche Penske Motorsport車隊精采的四月,FIA 世界耐力錦標賽(WEC)Imola站拿下第二名!
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米其林為保時捷首款純電動Macan定製三大系列輪胎
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Porsche Motorsport車隊於義大利與美西兩地贏得佳績,精采絕倫的四月!
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保時捷決策針對四大車系進行改款更新!
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30
保時捷大膽投資未來,持續強化產品陣容與服務創新!2024年旗下四款車進行大幅更新!
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30
保時捷堅定決心迎接全新產品上市
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30
保時捷公布未來全新產品上市策略
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Apr
30
30
Porsche 堅定決心迎接全新產品上市、2024 年將成為保時捷史上產品發布規模最大的一年
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29
保時捷2024年首季全球交付逾7.7萬輛車!台灣市場成長19%創記錄新高
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用iPhone的車主有福了!保時捷應用程式大更新使用iPhone 就能調控空調和車內氣氛照明
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保時捷車載的My Porsche 應用程式預計將獲得大規模的更新,而Apple iPhone 使用者將受益良多。保時捷表示,他們將是第一家將各種車輛功能整合到Apple CarPlay 的應用程式中的汽車製造商。這將讓使保時捷的車主能夠更方便快捷地調控車上的空調系統和車內氣氛 照明,甚至可以換廣播頻道。那些熱...
Apr
24
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Cayenne GTS Coupé改款動力直上500匹,695萬起最快年底前引進
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2023年4月Porsche發表改款Cayenne以來就持續追加新車型,先在同年8月推出擁有739匹馬力輸出的渦輪油電動力,現在又進一步發表在Porsche車系中象徵兼顧舒適與操控樂趣的Cayenne GTS Coupé!植入具有500匹馬力輸出的4.0升V8雙渦輪增壓引擎還有GTS專屬外觀元素。
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24
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