2015 Toyota Camry(NEW) 2.0尊爵

98.9 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 167hp@6500rpm 20.3kgm/4600rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 13.5km/ltr 市區 9.78km/ltr 高速 17.24km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 國產
  • 排氣量 1998cc
車險試算
小改款CAMRY以全新外觀造型顛覆世人目光。首先,車頭流線的水箱護罩向兩旁晶亮銳利的燈組延伸,帶出TOYOTA家族新世代的「Keen Look」特徵,下方鑽石型下進氣壩展現非凡氣勢,在HYBRID車型上更以專屬的網狀設計展演先進風格。標準配備之LED日行燈不僅增添新車科技感,更為行車安全多增設一道防線。而HYBRID車型配備之LED頭燈,能以更明亮節能的照明,點亮行經的每一吋道路。當您將賞車視線延伸至車尾,俐落細緻的鍍鉻飾條自中央延伸至兩側寶石光澤般的LED尾燈,使新車前後造型完美呼應,令人佇足欣賞。

CAMRY提供HYBRID以及全新2.0L汽油版兩款動力選擇。HYBRID車型搭載高科技油電複合動力系統,透過PCU動力控制模組分配電動馬達與引擎的動力輸出,實現高性能與低油耗的完美平衡,以平均油耗19.6km/l的優異表現,撼動車壇對中大型旗艦房車的認知。而全新2.0L汽油引擎則搭載D-4S燃油多重噴射(含缸內直噴與進氣歧管噴射) 科技及VVT-iW廣角連續可變汽門正時控制系統,以167匹馬力的強大輸出提供源源不絕的動力,搭配全新6速手自排變速箱,具備更優異的加速性與油耗表現,平均油耗達13.5km/l,成為引領下一個世代的動力旗艦。

CAMRY全車系搭載ABS防鎖定煞車、BAS煞車輔助、EBD電子煞車力道分配、BOS煞車優先等防護系統,為行車安全建立強力後盾。搭配VSC車輛穩定控制及TRC循跡防滑控制系統(2.0L汽油尊爵以上),和HAC上坡起步輔助控制系統(HYBRID車型),共同構築避險的堅強防線。此外,在HYBRID車型上,還配備了先進的「ACC主動式車距維持系統+PCS預警式防護系統」(HYBRID旗艦),能以雷達偵測前方車輛速度並協助保持定速行駛,當前方車輛相對慢速時,會主動調降車速,協助駕駛人保持行車距離。而LDA車道偏離警示可提醒駕駛人注意行車動線、AHB智慧型遠光燈自動切換系統則降低遠光燈可能對其他車輛所造成的干擾(LDA及AHB為HYBRID旗艦、HYBRID尊爵配備)。被動安全方面,運用高剛性鋼材打造的GOA車體,提供固若金湯的守護,國產車之最的9顆SRS氣囊(HYBRID旗艦),則將碰撞傷害的風險降至最低。

CAMRY以精緻內裝定義旗艦房車格局。長達2,775mm的軸距,營造全車寬敞舒適的乘坐空間。高效隔熱隔音前擋風玻璃(HYBRID車型)則帶來不凡的靜謐性。全新設計的中控台造型創造更立體的視覺感受,而中控台上方的車縫線更顯優雅本質。內裝座椅採高質感的真皮包覆,HYBRID尊爵等級以上更採用觸感柔軟的Nappa等級皮革,創造細膩出眾的乘坐體驗。車內儀表板除改用科技感十足的藍色燈光外,HYBRID車型更以全新設計的雙環儀錶板搭配4.2吋全彩MID多功能資訊顯示幕,提供駕駛人最完整的車輛訊息。此外,CAMRY也提供三區獨立恆溫空調/後座椅電動調整(HYBRID旗艦)、觸控式影音/衛星導航主機附JBL Green Edge 10具鑑賞及揚聲器系統、nanoe奈米水離子空氣清淨系統、QI無線充電座等先進配備(HYBRID旗艦、HYBRID尊爵),徹底滿足客戶對旗艦房車的配備需求。
具備相同造型、專屬車體設定,第十二代Toyota Corolla Sedan/Touring 日規車款正式發表!
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17
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勇破「770hp大關」!Toyota GR Supra最兇「馬力王」再換人
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【Andy老爹試駕】TOYOYA GR SUPRA 重返經典
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11
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2020年大改款YARIS「率先採用」,TOYOTA發表現行最小平台「TNGA-B」
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撰文:郭正浩 MarcoTOYOTA近年來以2015年發表的TNGA平台(Toyota New Global Architecture)大殺四方,除了成功擺脫過往操控不佳的批評之外,更在降低成本、便於研發等利基上,推出許多備受好評的作品。而如今TOYOTA再次宣布,推出現行軸距最短的TNGA平台,名為“TNGA-B”。是的沒錯,其實TNGA...
【試駕】這根本不是Toyota!GR Supra 3.0T Premium麗寶賽道體驗
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對於Toyota,多數車迷乃至於專業汽車媒體總對其又恨又愛,恨的是這個以大量銷售為主要目標的品牌,旗下產品多為滿足最大比例消費者需求而來,與車癡如我輩者的喜好自然大相逕庭,然而與此同時憑藉世界第一流的集團資源與研發實力,Toyota卻又因此得以提供許多品牌所做不到的分眾化產品,就像...
三圈賽道,讓我不再三質疑 Toyota GR Supra
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「它不像 Toyota,也不像 BMW;它是一個獨立個體」——在親身試駕全新 Toyota GR Supra 之前,我將產品總工程師 多田哲哉先生對 Supra 所下的註解銘記於心。而在麗寶賽道短暫的體驗後,我好像明白了箇中道理⋯⋯
幕後祕辛:Toyota 與 BMW 這二個不同國度、企業文化車廠是如何打造 Supra/Z4 的?
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九月購車優惠懶人包!現在入主新車是時候
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Toyota Yaris大改款前夕 全新小車專用TNGA平台率先曝光!
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【老爹出任務】油電車與黃牌重機 180公里油耗實戰!ft.雷尼/小綠
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不斷挑戰各派高手的Toyota Supra,但遇上 Volkswagen Golf R卻........(影片)
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就在大改款 Nissan Juke 發表後,身為同級對手 Toyota C-HR 小改款資訊也在網路曝光,日媒已掌握重點的新配備與正式亮相發表日。
【試駕影片】TOYOTA GR SUPRA牛魔王回來了~感動試駕!
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傳奇不滅、王者降臨!Toyota第5代Supra在台203萬元起正式發表!
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牛魔王真的回來了!Toyota GR Supra在台發表
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傳奇回歸!Toyota GR Supra 203 萬起上市
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