2020 Toyota Corolla Altis 1.8尊爵+

79.2 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 140hp@6400rpm 17.5kgm@4000rpm
  • 變速系統 CVT 7速手自排
  • 能量消耗 平均 14.9km/ltr 市區 11.35km/ltr 高速 18.34km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 國產
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Toyota Corolla Altis前視外型銳利,塑造低伏跑格,側視藉由突出輪拱、斜上腰線,塑造動感活潑的車側線條,後視藉由高科技感LED光條式尾燈(尊爵以上)與鍍鉻裝飾巧妙點綴,更增添大器優雅的高級車質感。座艙設計同時保有質感舒適與機能性,水平式儀錶台大幅簡化按鍵,塑造簡潔寬敞的氛圍,數位式儀錶板附7吋多功能資訊顯示幕(尊爵以上),未來感十足,內裝大量採以皮質、金屬質感飾條鋪陳,營造出細膩的設計感,豪華皮革座椅不僅提供高包覆性,全新結構與坐墊泡棉更有效減少長途行駛的疲勞感。全等級皆標配後座出風口,提升後座舒適性,打造高質感的舒適座艙,後方行李廂空間,在後座不倒下的狀況下,更可達470公升,比中小型SUV還大,搭配6/4分離椅背收折,靈活運用車室,裝載不擔心,裝卸更輕鬆。
  
Corolla Altis以TNGA新世代造車工藝打造,採低重心設計,藉由車高、引擎蓋、駕駛臀點降低等工程,使車身重心降低10mm,帶來更平穩舒適的駕馭體驗。拜引擎蓋降低,前擋垂直視野更增加35mm,新增的A柱三角窗、車外後視鏡重設計整合於車門上等設計,皆大幅提升駕駛視野,強化行駛安全。

底盤方面,不僅針對前獨立麥花臣懸吊予以重新設計,提升舒適度及轉向時的線性,更首度搭載獨立後雙A臂懸吊,輪胎貼地性更好,提升過彎及煞車時的穩定性,且部件連接處均加入減震墊,加上避震器微前傾設計,能大幅減少來自路面的垂直低頻震動,確保後座乘客舒適性。本次更新導入ACA主動轉向輔助系統,於中高速彎中施以內側輪煞車,以提升轉向線性,扭轉傳統對於前驅車轉向不足的刻板印象,全方位提升進化,致力提供車主超乎想像的駕馭樂趣與乘坐舒適。
  
安全配備方面,不分等級全方位提升安全配備與車體剛性,Corolla Altis為同級車唯一全車系標配7SRS氣囊、TSS (Toyota Safety Sense;含PCS預警式防護系統、ACC主動式車距維持系統、LDA車道偏離警示系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統)、ACA主動過彎輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統等配備,主被動安全科技為標配26項,高階等級提供HUD多功能抬頭顯示器、BSM盲點偵測警示系統(尊爵以上)及PVM環景影像輔助系統(Hybrid旗艦)等其他先進安全科技,主被動安全科技最高等級更達32項,全方位守護每位乘員安全。

新車車體剛性更藉由10大剛性強化工藝,車體焊點數增加31%、一體式車側加強板、底盤新增剛性強化支架等,提升抗扭曲剛性達60%,並藉由新增前下方1,500MPa超高張力防撞鋼樑、多通道前側樑設計,以及車側1,620MPa超高張力車門防撞鋼樑等,有效吸收並分散撞擊能量,於遭受撞擊時維持座艙完整性,大改款Corolla Altis致力保護車主的行車安全,再創台灣車壇的安全新標竿。
  
動力編成上,除了享有稅金優勢、耐用度佳的1.8升汽油引擎,更首次導入SELF-CHARGING Hybrid,以最先進的第四代Hybrid科技,帶來25.8km/l超優異平均油耗,如以台北101到高雄85大樓,僅需要不到1/2油桶(14.1l)的量,且拜高扭力電動馬達之賜,中低速行駛時加速反應更為即時靈敏,即時的加速反應更甚於傳統汽油車款。

最後,台灣搶先導入Corolla Altis GR Sport車款,由GR團隊專業調校跑車化懸吊系統,強化前後避震器阻尼係數,並加粗前後防傾平衡桿,可有效減少過彎時車身側傾,提高車身穩定度;搭配平整化空力套件及GR Sport專屬開發的四輪空力導流片,可降低風阻並維持高速行駛穩定性。輪胎則配備專屬的225/45 R17低扁平比高性能跑胎,能有效抑制胎壁變形,提升行駛穩定性、路感回饋與抓地力。

Corolla Altis GR Sport擁有專屬跑格套件,霸氣的蜂巢格狀進氣壩,搭配勁黑車外後視鏡、燻黑LED光條式尾燈、17吋亮黑切削鋁圈,以及車尾GR Sport專屬銘板,運動化的強悍外觀,宛如蓄勢待發的猛獸。車室採用熱血感十足的專屬紅黑雙色內裝,前座頭枕附GR字樣烙印,汽油車型另搭載方向盤換檔撥片附七速手自排功能,各種專屬跑格設計燃燒熱血靈魂。
【老爹出任務】重機女神也被老爹收服了!!600RRxSUPRA Ft.罐罐
May
29
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老爹出任務又來了!小編不會說老爹是在路上搭訕這名美女的,罐罐雖然會騎重機,但是他對車子不熟,於是老爹就幫她借了她最喜歡的牛魔王SUPRA,罐罐也帶著她的愛車600RR一起來跟老爹交流教流。 ***延伸...
只有LM還不夠!LEXUS計劃推出「奢華版」Sienna?
May
26
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撰文:詹智仁 JasonTOYOTA ALPHARD在MPV世界裡,絕對能稱得上數一數二的”豪華”之作,更成為許多政商名流的”保母車”,在中國市場甚至要加價才能入手,或許LEXUS也看準了這商機,在去年推出氛圍鋪陳升級為”超豪華”式樣的LM車型問世。而近期隨著第四代TOYOTA Sienna發表,網路上也出現一張”LEXUS...
Toyota集團有意循LM模式在美國推Lexus版Sienna!?
May
26
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Toyota集團看準亞洲層峰消費者對於高端MPV的喜好,以旗下Toyota Alphard為基礎,衍生豪華化之Lexus LM後,獲得廣大迴響,但LM現階段僅於亞洲與中國市場販售;隨著Toyota新一代Sienna問世,Toyota集團也想在美國市場故技重施,推出Sienna之Lexus豪華版! 全新一代Sienna於日前上市,亮麗外...
台灣版參考依據,Toyota Yaris 改款新造型曝光!
May
24
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自由時報汽車頻道
台灣 Yaris 走向跟日規或歐規不同,而是與東南亞泰規較接近,近來東南亞市場已流出 Yaris 改款專利圖
我們有機會能收藏到玩命關頭中的MKIV Toyota Supra嗎?
May
23
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SanjiNoir 黑侍樂讀
Lego推出過很多仿造真實汽車的積木產品,不過到目前為止,他們尚未正式推出過Toyota Supra的相關組合,不論是Speed Champions、Creator Expert、或Lego Technic系列都沒有,但是現在我們有機會可以改變這個狀況。
開始熱血了,但 Toyota Corolla Altis GR Sport 夠認真嗎?
May
22
開始熱血了,但 Toyota Corolla Altis GR Sport 夠認真嗎?
2GameSome
不同於之前「X」版本換上外衣做做樣子,這一次的 Corolla Altis GR Sport 似乎更認真地對待「運動化」這件事,除了不免俗的性能裝扮外,換上了跑車化懸吊,加粗了前後軸的防傾桿,符合 Toyota 原廠近來對於性能態度的轉變。
【內有影片】2021 TOYOTA New Sienna 四代超帥大改款,邢男想換車了...
May
22
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今天一樣開著大白要去上班的邢男,途中來跟大家聊聊本周一(5/18)在美國全新發表的第四代New Sienna新車資訊,運動化的帥氣外觀、個性化的質感內裝、全新2.5 Hybrid油電動力與TNGA-K獨立懸吊底盤,聊著聊著...想換車了啊!
力量就是正義 580ps強力心臟 TOYOTA 86賽道規格
May
22
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車訊網
86或是BRZ都是擁有相當樂趣的後輪驅動車,不過很可惜如果將場景換到了富士與鈴鹿等國際規格的大型賽車場,動力表現就會顯得不足,AP-BOSS為了寫下86最速紀錄
熱血魂! Toyota Corolla Altis Hybrid GR Sport
May
22
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車訊網
有別於以往國產 Corolla Altis 車系所推出的「X」運動版車型,這次則令人眼睛一亮的掛上了代表 Toyota Gazoo Racing的「GR Sport」性能
TOYOTA北美推出全新2代Venza油電複合動力休旅
May
21
TOYOTA北美推出全新2代Venza油電複合動力休旅
汽車日報
TOYOTA針對北美市場開發生產的五座中型SUV休旅車Venza,第一代Venza於2008年至2015年在美國銷售,直接對上 Subaru 的Outback和 Honda的 Crosstour,後來Venza停產, 而今年TOYOTA決定讓Venza重返北美市場,推出二代車型,它其實和TOYOTA上月在日本本土推出的Toyota Harrier造型風格幾乎相同,...
Toyota放棄V6自然進氣引擎 Sienna成為油電家族新成員
May
20
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CarStuff 人車事
Written by: 鄭安哲在台灣熱銷程度不輸Alphard的Sienna,終於結束長達10年產品週期的第三代車型,歡喜迎接第四代車款的到來,有新世代的TNGA-K底盤、最新的油電系統以及直逼Lexus等級的內裝,這次大改款可說是誠意滿滿,相信未來全新的Sienna來到台灣會依舊熱賣。喜歡正統7人座MPV的朋友們可...
Yahoo 2020年2月熱門中古車排行榜 休旅車與豪車二分天下
May
20
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Yahoo奇摩汽車
2020年2月的YAHOO奇摩汽機車頻道中古車熱門排行榜中,出奇的是與上個月的排行榜相當近似,有高達四個位置的排名車款順序都沒有更動,而有更動的多數只是上下名次的對調,顯見於中古車市場中進來的趨勢與喜好相當接近,排行榜上的車都是目前中古市場中的熱搜車款。
今夏北美上市 Toyota發表新一代Venza Crossover
May
19
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車訊網
繼2015宣布Venza停產後,Toyota北美於今年五月發表了新一代的Venza Crossover,而它其實就是日本六月即將上市的Harrier的海外版。
深受國人喜愛的Toyota Sienna發表新世代車型,全面搭載Hybrid動力
May
19
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Carture 車勢文化
Toyota近日發表新世代Sienna,不僅採用TNGA平台打造,外觀造型也變得更具運動感且更為霸氣,除此之外,動力部分也捨棄原有的3.5升V6引擎,全面搭載更節能的2.5升Hybrid系統。 Toyota Sienna不僅於美國市場頗受歡迎,就連國內也深受許多消費者青睞,而在日前Toyota發表了全新世代Sienna。身...
換裝 GA-K、捨棄 3.5 V6 改全 HYBRID 設定,2021 Toyota Sienna 第四代正式發表!
May
19
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Written by: Jason Hu自 1997 年推出以來,Sienna 早已成為 Toyota 海外市場最受歡迎的 MPV 車型,台灣市場也藉由正佳汽車的推廣,也讓 Sienna 變成貿易商最熱門的車款,甚至到後來連和泰汽車自己導入。在第三代歷經 10 年的生產週期,全新第四代 Sienna 原先要在紐約車展首發,但受到武漢肺...
競爭更趨白熱化 百萬級中型掀背戰力總覽:Focus、Mazda 3、308、Auris、Golf
May
18
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看完小改款Impreza與Scala之後,不難發現新世代中型掀背車款除了造型、質感、配備各方面都有著較過往更為顯著的進步之外,主動安全輔助系統
最潮「老牛王」!Toyota Supra Mk4「至尊無上」Supreme Edition外觀套件
May
15
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撰文:余宗達 Daco圖片:Varis Japn、Garagerevolver附圖1身為Toyota當家性能指標的「新牛魔王」GR Supra,即使造型明顯洋溢出這年頭新車該有的前衛犀利感,同時又上身BMW十足強悍的性能基因,致使輸出峰值達到歷代最強水準,不過說到外觀霸氣感、血緣純正度甚至動力改裝極限,前一代JZA80還...
誰說TOYOTA ALTIS操控差?GR SPORT超有感強化,ALTIS甩尾甩起來!
May
15
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CARLINK鏈車網
主持:郭正浩 Marco攝影:陳宇均 Kyle後製:陳宇均 Kyle  頂著TOYOTA性能部門GR的名號,對於ALTIS GR SPORT究竟是福還是禍? 許多網友看到ALTIS GR SPORT的動力沒變就開罵,但賓士的AMG-Line、BMW的M Sport、奧迪的S-Line以及福斯的R-Line不也都是如此嗎?至少ALTIS GR SPORT的操控性經過G...
【試駕影片】TOYOTA Corolla ALTIS GR SPORT套件加持!底盤老司機把脈見真章
May
15
【試駕影片】TOYOTA Corolla ALTIS GR SPORT套件加持!底盤老司機把脈見真章
車水馬龍網
經由TOYOTA GAZOO RACING “GR團隊”調校後的國民神車Corolla ALTIS GR SPORT版,外觀變帥了,底盤操控到底有何種程度的性能提升?本片中不僅有邢男的精闢試駕介紹,另外他還找來國內知名的底盤強化老司機,將車頂起好好檢視量測一番,告訴你GR SPORT到底行不行?
引領耀目風範的新品格座駕,2020 Toyota Corolla Altis GR SPORT 1.8 Hybrid
May
15
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CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu說到 GR SPORT,就不得不先提到 Gazoo Racing 部門。自從社長 豐田章男上任之後,Toyota 便以「Gazoo Racing」的名義參與了世界各大賽事如 WRC、WEC 原型車組別與利曼24小時耐久賽等,對於市售車型來說,Toyota 還是缺乏統一的運動車型系列,因此為了貫徹「Fun To Drive...