2013 Toyota RAV4 2.5 E天窗選配版

100.9 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 180hp@6000rpm 23.8kgm@4100rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 14.4km/ltr 市區 12.39km/ltr 高速 18.08km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地
  • 排氣量 2494cc
車險試算
新RAV4取消尾門備胎,車長縮減55mm至4570mm,車高降低15mm至1670mm(不含車頂架車型、含車頂架車型降低5mm至1715mm),車寬則增加30mm至1845mm,車身線條勾勒出更簡潔流暢的外觀,型塑新式豪華美學。

新RAV4源自戰鬥機駕駛艙的設計概念,構成駕駛者的專屬車室環境,藉著延展的中控台水平橫軸及類金屬外框,突顯SUV與生俱來的運動本質。儀錶板上各項資訊畫面或操作旋鈕,高度均位於同一水平線,可減少視線的移動,方便使用者操控,增加便利性。

新RAV4的座椅造型,包覆性大幅提昇,前座椅背高度增加30mm,座墊長度增加20mm,以提高乘坐舒適性。其前座椅背並施以薄型化,使後座乘客膝部空間增加41mm,帶來更加舒適的感受。而後座椅背角度調整桿由椅背上緣移至座墊外側,操作也更輕鬆、便利,本車6/4分離後座的全平模式亦為一絕。

新RAV4儀錶首次導入藍燈色,散發出迷人澄淨的湛藍氛圍,其MID多功能資訊顯示幕可顯示平均油耗(和ECO節能狀態同畫面)、瞬間油耗、巡航距離及引擎啟動後的平均時速。ECO節能駕駛模式時,儀錶板上的ECO燈號會亮起,且MID多功能資訊顯示幕上亦會依油門的踩踏情形顯示節能程度。方向盤上的音響及行車資訊控制鍵,並讓駕駛者手不離方向盤即可操作。中控台中央還設有後座冷氣輔助出風口,提昇後排乘座舒適性。

新RAV4行李廂配置置物捲簾,可確保放於行李廂內物品的隱密性及安全性,而行李廂置物網也可整齊收納物品。此車行李廂可放置4套高爾夫球袋,行李廂蓋板下還有4個隱藏式置物盒。

新RAV4動力系統共有兩種設定,2.0L引擎搭配CVT無段變速,以及2.5L引擎搭配6速手自排。2.0車型搭載Dual VVT-i ZR直列四缸引擎,最大馬力146hp/6200rpm,最大扭力19.1kgm/3600rpm,依經濟部能源局測試資料,平均油耗每公升可行駛15.8km,達到一級認證。2.5車型搭載Dual VVT-i AR直列四缸引擎,搭配AI人工智慧6速手自排附斜坡邏輯控制,最大馬力180hp/6000rpm,最大扭力23.8kgm/4100rpm,提供充沛動力,適合各種路況需求,依經濟部能源局測試資料,2.5 2WD車型平均油耗每公升可行駛14.4km,獲得一級認證,與同級轎車相比絲毫不遜色。

新RAV4新增Sport模式功能(2.5 G及2.5 4WD車型)增加駕駛樂趣。此外,主動式扭力控制(ATC)4WD系統,功能也再升級,進一步提昇車輛的操控及安全性。當2.5 4WD車型切換至Sport模式,車輛入彎時系統會啟動扭力預先(Pre-torque)控制,在偵測到方向盤轉動時,即預先將10%驅動力分配至後輪,使車輛可依駕駛者期望的方向前進;過彎中,依轉向角度及偏離率資訊,分配前後輪的驅動力(最多將50%配比至後輪),藉此提高車輛的過彎表現。

新RAV4 2.5 G以上車型配備車輛穩定控制(VSC),及循跡防滑控制系統(TRC),避免車輛於起步及過彎時產生打滑現象。此外,2.5 G以上配備HAC上坡起步輔助,上坡起步時將自動煞車約2秒,以預防車輛後滑。2.5 4WD更提供DAC下坡緩降輔助,在陡坡下坡時,DAC會對輪胎施以適當的煞車力,以保持固定的低速下坡,在不平路面時亦能發揮功能,亦可減輕駕駛的精神負擔。

Auto LSD(自動防滑差速器模態為新RAV4 2.5 G標配,Auto LSD著重於控制打滑的車輪以使車輛脫困,例如當一驅動輪因地面濕滑而打滑時,系統會藉由將煞車力作用於打滑輪以降低左右兩輪的轉速差,驅動力亦會被分配至未打滑的輪胎以使車輛脫困。
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TOYOTA認證中古車官網全面改版升級 率先導入『線上賞車』,由專人直播介紹車款
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TOYOTA認證中古車為國內最具規模之中古車通路,每年販賣台數超過1萬5千台,目前全國共有26個據點,今年將再增加苗栗與台南南區2個據點,以滿足全台各地區消費者的購車需求。不僅如此,TOYOTA認證中古車更領先同業,提供專業160項認證、14天鑑賞期、最高2年或3萬公里保固、首次免費換油與免費...
Toyota 認證中古車官網改版升級,導入線上賞車、專人直播介紹
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Toyota 認證中古車針對官網進行全面改版升級,導入下列更貼近消費者需求的三大功能,來優化消費者的購車體驗。
Toyota認證中古車官網全面改版升級!率先導入線上賞車、專人直播介紹車款
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立於不敗之地的皇冠座駕,2020 年式 Toyota Alphard 3.5 V6 Executive Lounge
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17
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Written by: Jason Hu身為市場上「王者」般的存在,Toyota Alphard 以「Leading Luxury 引領奢華」擄獲了許多政商名流與明星的心,問世了16年之後其產品影響力已經超越 Toyota 本身 ,成為所謂的「The Alphard」品牌,與自家老牌旗艦 Crown 平起平坐。
【試駕影片】2020 TOYOTA ALPHARD 陸地頭等艙 主安、影音再升等
Feb
16
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車水馬龍網
向來以擁有寬廣車室空間與極為舒適豪華配備、在車界素有「陸地頭等艙」之稱的TOYOTA ALPHARD,近期國內總代理發表2020年式小改款車型,重點新增TSS 2.0主安智駕輔助與影音配備升級等,價格小漲6萬元,來看看它到底究竟為何能在去年國內銷售一舉逼近二千台!
新增TSS 2.0與影音升級!TOYOTA ALPHARD小改款271萬元開賣
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為使合作更緊密,Toyota 正式通過持股 Subaru 比例提升至 20%、成為最大股東
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Written by: Jason HuSubaru 於上週的時候公布了重大資訊,就是Toyota 完成對 Subaru 的股權變更, 持股比例從 15.48%上升到 20%。自2020年2月6日起正式成為 Toyota「其他關係會社」,且後者保有前者20%的決議權。持股比例的上升意味著 Subaru 也被劃分在 Toyota 的旗下,未來盈虧也將出現在 ...
這是「秀上限」!Toyota Hulix Mk8動力「八渦輪」勁暴改
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14
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撰文:余宗達 Daco圖片:กฤษณะ ลิมสุนทอง挾著本身擁有八個世代的悠久車史,加上Toyota特有省油、耐用的品牌光環,而且還有中東恐怖組織超另類的背書,Hulix Mk8征服全球市場的同時,自然也成為改裝市場最火熱的貨卡車款!即使動力改在Hulix強化不算主流,但還是有超熱血車主趨之若鶩,而這輛...
果真「越來越強」!新年式TOYOTA SUPRA發表,0~100kmh「三秒台」達成
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撰文:郭正浩 MarcoTOYOTA重啟SUPRA之後,雖然是跟BMW連體共生的“不純正”車款,但絲毫沒有影響SUPRA的受歡迎程度,不僅台灣市場配額被搶購一空,全球各地也是一樣熱賣。而SUPRA的總工程師Tetsuya Tada早就說過,將會“一年一改”的提升SUPRA各項性能,而TOTOTA也履行了這項承諾,在近日發布了SU...
2021 Toyota Supra動力大幅增強!且推出了限量的「A91 Special Edition」
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14
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SanjiNoir 黑侍樂讀
對於正在觀望購入Supra的人們,等待或許是值得的,因為2021 Toyota Supra可能會有一些大改變,其中最大的一項是動力,車上的3.0升直列六缸渦輪引擎將從原本的335hp、50.5kgm提升到382hp、50.8kgm,這等輸出數據讓Supra能夠與搭載同引擎的德國姊妹車款BMW Z4 M40i平起平坐。
3.0 直六渦輪引擎動力提升、底盤微調,2021 年式樣 Toyota GR SUPRA 北美亮相
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14
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Written by: Jason HuToyota GR Supra 自去年春季於北美發售之後,旋即在全世界順次推出,都獲得相得了相當高的評價,也讓 Supra 重新返回車壇有了不錯的開始。而在西洋情人節的前夕,北美 Toyota 「突然」發表了 2021 年式樣的 GR Supra 車型,最大的不同就是既有的 3.0 TURBO 直六引擎再度...
Toyota得了性能癮,繼已開發中的GR Corolla還想推出GR C-HR!?
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車壇中,許多車廠的創辦人要不是想要打造一輛自己想要的車而創廠,而且大多都會投入賽車運動,因此,許多車廠或多或少都會有些賽車或性能基因;但是自製造紡織機起家的Toyota,無論在歷史中參加過多少賽事、推出過多少性能車,但在形象上就是相對平實無趣,直到創辦人豐田喜一郎的孫子豐田章...
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撰文:余宗達 Daco圖片:Aimgain即使品牌情節、品牌迷失的觀點有失客觀也堪稱偏頗,不過形象佳、定位高且品質好的品牌,對使用者個人身份地位、氣質品味的拉抬卻極具加分作用,包括車輛廠牌也是一樣,於是不少人也趨之若鶩!一貫擅長將車輛高檔化、氣派化改造的Aimgain看準這點,繼豐田小跑的...
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