入門 Mercedes-AMG，還有比 CLA 35 Shooting Brake 更面面俱到的選擇？
2GameSome
2020-02-27 16:36:49
賓士近幾年成功將品牌年輕化，而這個過程，性能子品牌 Mercedes-AMG 哪有缺席的道理？於是 Mercedes-AMG 創造了「入門等級」的 35 家族。而此次深度文主角 CLA 35 4MATIC Shooting Brake 可說是這個家族最全方位的選擇！至於它為什麼最面面俱到？這一切，你進來看看就知道！
要說品牌年輕化，可能沒有車廠比 Mercedes-Benz 還成功。賓士去年全球共賣出 2,339,562 輛車，其中近四分之一是源自 NGCC 新世代小車；確實，近幾年常聽到身邊年輕朋友說「CLA 好帥」、「想買 A」等等的話語。可見賓士除了透過更親民的門檻，「各自表帥」這類的行銷手法，也成功把三芒星打入年輕人心中。
眼光再縮小到 Mercedes-AMG，為了讓性能子品牌不再那麼高不可攀，賓士開創了入門系列「AMG 35」家族。目前台灣可以買到的 35 系列，就是 A35、A35 Sedan、CLA 35，以及本篇主角 CLA 35 Shooting Brake。而在體驗 CLA 35 SB 之後，我還真想不到比它更顧全大局的入門 AMG。
車格面
Shooting Brake「獵跑」一詞，可以解讀成有跑車輪廓的旅行車。跑車確實很吸引人，但是當流線動感的 CLA 冠上 Shooting Brake 之名，帥氣以外又多了空間機能，這個組合確實非常有說服力。偷偷告訴你，CLA SB 的行李廂空間，不論後座傾倒都傲視整個 35 家族哦！
動力面
Mercedes-AMG 為 35 系列新研發的四缸雙渦流渦輪增壓引擎，動力雖然是 AMG 品牌中最入門的 306 hp/40.8 kgm，但與 CLA 35 SB 相處過後，我認為這樣的數據是日常與熱血之間的理想平衡。若是再上一個等級的 CLA 45 S，421 匹馬力在台灣的駕駛環境反而有 overpower、英雄無用武之地的狀況。再者，CLA 35 說是入門，4.9 秒破百的實力依然不容小覷，再說到 AMG SPEEDSHIFT DCT 雙離合器七速自手排變速箱，手動 M 模式下換檔撥片與變速箱時差近乎於零，實用的抬頭顯示器也可以確保你在對的時機升降檔。再來個錦上添花，Sport 與 Sport+ 模式下，油門收放之間連珠砲似的回火聲，絕對是年少輕狂，又有 276 萬的你戒不掉的癮。
操控面
35 家族全車系統一搭載 AMG Performance 4MATIC 主動式四輪驅動系統。主動在哪裡？一般情況下，車輛是由前輪驅動，當系統偵測到後輪需要維持抓地力的時候，最高可以調配 50% 的動力給後軸。紙上談兵可能沒什麼感覺，但是當我含著油門滑過長彎，Michelin Pilot Sport 4 S 性能胎發出陣陣哀嚎時，CLA 35 SB 卻猶如軌道車般維持在路線上，這個系統的價值就完全反映在嘴角的那一抹微笑中。因為平時是前輪驅動，CLA 35 SB 也能保有前驅車的靈敏轉向，尤其在 AMG 調校過後，底盤與轉向的紮實度可是 Mercedes-Benz 等級體驗不到的。
舒適面
試駕車在懸吊方面選配了 AMG Ride Control 三段式可變阻尼懸吊系統，在 Comfort 設定時對爛路處理韌性十足，相較於 Mercedes-Benz 的「車高降低舒適型懸吊」，對路面資訊的處理細膩許多。不過，MFA2 平台特性即便在 35 系列還是感受得到，在壓過減速線或大坑洞時，還是感受得到底盤的空洞感；但這點在 AMG Ride Control 上已經消弭許多。
科技面
承襲其他新世代 NGCC 車系，CLA 35 SB 有著與 A-Class 同樣的內裝鋪陳，包含雙 10.25 吋高解析度螢幕組成的儀表及觸控螢幕，以及「Hey，賓士！」MBUX 多媒體系統。代號 23P 的智能輔助套裝再選下去，你就擁有實用的 Level 2 半自動駕駛功能等 ADAS 先進駕駛輔助系統。
沒有對手的 CLA 35 Shooting Brake
說了這麼多面向，相較於其他 AMG 35 成員，CLA 35 SB 因為有了 Shooting Brake 的特殊車格，讓我拿誰跟他比，都有級距、價格帶、動力或車格對不上的問題；這逼得 CLA 35 Shooting Brake 只能跟自家人比。你可能會說「CLA 35 SB 有的，其它 35 車款也有啊！」但是 SB 的空間表現確實又比其他同學更突出，這也令它又多顧及到生活機能這一面。
設計面
最後來到主觀的設計面。我相信，願意掏出 20 萬左右從 A 35 升級至 CLA 35 的買家，都是因為相中更貼地、更具跑格的外貌。而新世代的 Shark Nose 車頭設計，讓 CLA 擺脫前世代的笨重感，取而代之的是流線的侵略感；尾燈設計吸睛許多，與車尾有一氣呵成的視覺效果。尤其，CLA SB 相比 CLA，個性又鮮明許多。如果要我從四台入門 AMG 中做選擇，CLA 35 Shooting Brake 性能、美感與機能的組合，確實讓我沒有理由不選它。
拿掉最後的設計面，還有領先車系的空間表現，AMG 35 家族就在同樣的基準點上，且 A35、A35 Sedan、CLA 35、CLA35 Shooting Brake 可說一次圈粉鋼砲、房車、跑車、旅行車買家；未來甚至會有 GLB 35 供休旅買家挑選。對於想要入主 AMG，以往卻因為太高的價格而退卻的朋友，此時此刻可以開始認真考慮囉！因為 35 系列離你的距離，可是又縮短了 75 萬元左右呢。
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